RU128571U1

RU128571U1 - DEVICE FOR REMOVING AND HOLDING CABINS OF LARGE LOADERS

Info

Publication number: RU128571U1
Application number: RU2012134883/11U
Authority: RU
Inventors: Игорь Юрьевич Корчагин
Original assignee: АКЦИОНЕРНАЯ КОМПАНИЯ "АЛРОСА" (открытое акционерное общество)
Priority date: 2012-08-14
Filing date: 2012-08-14
Publication date: 2013-05-27

Abstract

1. Приспособление для съема и удержания кабин большегрузных машин, включающее траверсу и захваты с опорными местами и стяжкой для фиксации кабины с возможностью регулировки крепления по ее ширине, отличающееся тем, что оно дополнительно снабжено стойками, фиксированными одним концом на траверсе, другим - с захватами, стойки снабжены опорами с косынками, в которых крепятся телескопические опорные стойки с опорными частями, состоящими из жестко соединенных трубы и опор коробчатого сечения с прикрепленными к ним подпружиненными роликами.2. Приспособление для съема и удержания кабин большегрузных машин по п.1, отличающееся тем, что стяжка для фиксации кабины состоит из крюков, цепей и натяжного устройства с резьбой, например талрепа.3. Приспособление для съема и удержания кабин большегрузных машин по п.1, отличающееся тем, что захваты снабжены удерживающим устройством с уголками, брусками, опорными пластинами и ручками.4. Приспособление для съема и удержания кабин большегрузных машин по п.1, отличающееся тем, что стойки фиксируются на траверсе проушинами.5. Приспособление для съема и удержания кабин большегрузных машин по п.1, отличающееся тем, что захваты устанавливаются в стойках с возможностью регулировки но высоте.6. Приспособление для съема и удержания кабин большегрузных машин по п.1, отличающееся тем, что телескопические опорные стойки выполнены в виде трубы.1. A device for removing and holding cabs of heavy vehicles, including a traverse and grips with supporting places and a coupler for fixing the cab with the possibility of adjusting the mounting along its width, characterized in that it is additionally equipped with stands fixed at one end on the traverse, the other with grips , the racks are equipped with supports with scarves, in which telescopic support racks are mounted with support parts consisting of rigidly connected pipes and box section supports with spring-loaded rollers attached to them. 2. The device for removing and holding cabs of heavy vehicles according to claim 1, characterized in that the coupler for fixing the cab consists of hooks, chains and a tensioning device with a thread, for example a turnbuckle. 3. A device for removing and holding cabs of heavy vehicles according to claim 1, characterized in that the grippers are equipped with a holding device with corners, bars, supporting plates and handles. 4. The device for removing and holding cabs of heavy vehicles according to claim 1, characterized in that the racks are fixed on the traverse with eyelets. 5. A device for removing and holding cabs of heavy vehicles according to claim 1, characterized in that the grips are mounted in racks with the possibility of adjustment but height. A device for removing and holding cabs of heavy vehicles according to claim 1, characterized in that the telescopic support racks are made in the form of a pipe.

Description

Полезная модель относится к области контактирующего с землей оборудования для подъема, поддержания или перемещения кабины транспортного средства в случае монтажа кабины или ремонта стабилизатора поперечной устойчивости.The invention relates to the field of equipment in contact with the ground for lifting, maintaining or moving a vehicle cabin in case of installation of a cabin or repair of a stabilizer bar.

Известно приспособление для съема и установки кабины на автомобиль, рекомендованное изготовителями. Подъемное приспособление содержит траверсу с захватами и стопорными штифтами. Захваты зацепляются за дверные проемы с фиксацией стопорными штифтами. Конструкция работает с помощью мостового крана. Мостовым краном траверса устанавливается над кабиной таким образом, чтобы захваты располагались около задних частей дверных проемов. Производится опускание траверсы до тех пор, пока опорные пластины захватов не лягут на крышу кабины. Стопорные штифты вынимаются из траверсы, захваты зацепляются за дверные проемы с последующей фиксацией штифтами для исключения расхождения (выхода из проемов кабины). Затем кабина перемещается (http://www.volvotrucks.com/trucks/russia-market/ru-ru/trucks/handbook-online/Pages/handbook-online.aspx_интернет-справочник водителя).A device for removing and installing a cab on a vehicle, recommended by manufacturers, is known. The lifting device comprises a yoke with grippers and locking pins. The grips engage in doorways with locking with locking pins. The design works with an overhead crane. The overhead crane is mounted above the cab so that the grips are located near the rear of the doorways. The traverse is lowered until the support plates of the grips lie on the cab roof. The locking pins are removed from the traverse, the grips hook on the doorways, followed by fixing the pins to avoid discrepancies (exit from the cab openings). Then the cab moves (http://www.volvotrucks.com/trucks/russia-market/ru-ru/trucks/handbook-online/Pages/handbook-online.aspx_online- driver's guide).

Недостатком данной конструкции является невозможность при ремонте стабилизатора поперечной устойчивости приподнять кабину и удерживать ее в приподнятом состоянии без помощи мостового крана, что отвлекает кран на весь цикл проведения работ и не отвечает правилам техники безопасности.The disadvantage of this design is the inability to lift the cab and hold it in an elevated state without the help of an overhead crane when repairing the anti-roll bar, which distracts the crane for the entire cycle of work and does not comply with safety regulations.

Решаемая техническая задача - повышение безопасности за счет обеспечения жесткой стабилизации кабины при проведении ремонтов.The technical task to be solved is to increase safety by ensuring tight stabilization of the cabin during repairs.

Для решения поставленной задачи приспособление, включающее траверсу и захваты с опорными местами и стяжкой для фиксации кабины с возможностью регулировки крепления по ее ширине, дополнительно снабжено стойками, фиксированными одним концом на траверсе, другим - с захватами, стойки снабжены опорами с косынками, в которых крепятся телескопические опорные стойки с опорными частями, состоящими из жестко соединенных трубы и опор коробчатого сечения с прикрепленными к ним подпружиненными роликами.To solve the task, the device, including the traverse and grips with supporting places and a coupler for fixing the cab with the possibility of adjusting the mounting along its width, is additionally equipped with racks fixed at one end on the traverse, the other with grippers, the racks are equipped with supports with scarves in which they are attached telescopic support racks with support parts consisting of rigidly connected pipes and box-section supports with spring-loaded rollers attached to them.

Причем стяжка для фиксации кабины состоит из крюков, цепей и натяжного устройства с резьбой, например талрепа.Moreover, the coupler for fixing the cabin consists of hooks, chains and a tensioning device with a thread, such as a turnbuckle.

Захваты снабжены удерживающим устройством с уголками, брусками, опорными пластинами и ручками.The grips are equipped with a holding device with corners, bars, support plates and handles.

А стойки фиксируются на траверсе проушинами.And the racks are fixed on the traverse with eyelets.

Захваты устанавливаются в стойках с возможностью регулировки по высоте.The grips are mounted in racks with adjustable height.

Телескопические опорные стойки выполнены в виде трубыTelescopic support posts made in the form of a pipe

Снабжение приспособления стойками, закрепленными одним концом на траверсе, другим - с захватами, позволяет фиксировать захваты относительно траверсы с регулируемым расстоянием.The supply of the device with racks fixed at one end to the traverse and the other with grips allows fixing the grips relative to the traverse with an adjustable distance.

Снабжение стоек опорами с косынками, в которых крепятся телескопические опорные стойки с опорными частями, позволяет осуществлять опирание траверсы на опорные стойки, тем самым обеспечивая удержание кабины в приподнятом состоянии.Supplying the struts with supports with scarves, in which the telescopic supporting racks with supporting parts are mounted, allows the traverse to be supported on the supporting racks, thereby ensuring that the cabin is kept in a raised state.

Выполнение опорных частей из жестко соединенных трубы и опор коробчатого сечения с прикрепленными к ним подпружиненными роликами позволяет осуществлять надежное, регулируемое по высоте опирание траверсы. Ролики предназначены для удобного перемещения опорных стоек от одного рабочего места к другому.The implementation of the supporting parts from rigidly connected pipes and supports of the box section with spring-loaded rollers attached to them allows for reliable, height-adjustable bearing support. The rollers are designed for convenient movement of the support posts from one workplace to another.

Полезная модель поясняется на фиг.1, 2, гдеThe utility model is illustrated in figures 1, 2, where

фиг.1 - схематичное изображение приспособления для съема и удержания кабин большегрузных машин.figure 1 is a schematic illustration of a device for removing and holding cabs of heavy vehicles.

фиг.2 - конструктивное выполнение элементов захватаfigure 2 - structural embodiment of the capture elements

Устройство состоит из траверсы 1, скрепленной со стойками 2, в которых установлены захваты кабины 3, двух телескопических опорных стоек 4, стяжки 5, опор 6. Телескопические стойки в нижней части имеют опорные части 7. К стойкам 2 приварены опоры коробчатого сечения 6, усиленные косынками. Стойки 2 фиксируются на траверсе 1 проушинами с помощью болтов М 20. Фиксация выполнена таким образом, что возможна регулировка по ширине крепления с шагом 50 мм в пределах 500 мм.The device consists of a traverse 1, fastened with racks 2, in which the captures of the cabin 3 are installed, two telescopic support racks 4, couplers 5, supports 6. The telescopic racks in the lower part have supporting parts 7. Box reinforced supports 6 are welded to the racks 2, reinforced kerchiefs. Racks 2 are fixed on the traverse 1 with eyes using M 20 bolts. The fixation is made in such a way that it is possible to adjust the mounting width in increments of 50 mm within 500 mm.

В стойки 2 устанавливаются захваты 3, которые крепятся болтами М22 с возможностью регулировки по высоте до 150 мм (через 50 мм). Захваты 3 снабжены удерживающим устройством с уголками 8, брусками 9, 10, пластинами 11 и ручками 12 для стяжки и удержания захвата при установке (фиг.2). Для надежности установки захватов 3 между ними делается специальная стяжка 5. Стяжка 5 состоит из талрепа с резьбой M18, цепей с двух сторон талрепа по 500 мм и двух крюков на концах цепей. Телескопические опорные стойки 4 состоят из труб с опорными местами под опоры 6 и опорных частей 7 стоек. Трубы телескопических опорных стоек 4 выполнены с 12-ю отверстиями Ф25, просверленными через 85 мм. На трубы сверху приварены опорные площадки размером 100×100 мм. Опорные части 7 телескопических опорных стоек состоят из трубы и опор коробчатого сечения с прикрепленными к ним подпружиненными роликами. Телескопические опорные стойки 4 фиксируются в опорных частях 7 штифтами.In the rack 2, grips 3 are installed, which are fastened with M22 bolts with the possibility of adjustment in height up to 150 mm (after 50 mm). The grippers 3 are equipped with a holding device with corners 8, bars 9, 10, plates 11 and handles 12 for screeding and holding the gripper during installation (figure 2). For reliable installation of the grippers 3, a special coupler is made between them 5. The coupler 5 consists of a turnbuckle with M18 thread, chains on both sides of the turnbuckle of 500 mm and two hooks at the ends of the chains. Telescopic support racks 4 consist of pipes with support places for supports 6 and support parts 7 of the racks. The pipes of the telescopic support posts 4 are made with 12 holes F25 drilled through 85 mm. Support pipes with a size of 100 × 100 mm are welded onto the pipes from above. The supporting parts 7 of the telescopic supporting posts consist of a pipe and box-section supports with spring-loaded rollers attached to them. Telescopic support posts 4 are fixed in the supporting parts 7 with pins.

Для работы траверса 1 зацепляется мостовым краном и устанавливается над кабиной. Автослесарь поднимается на кабину для регулировки установки траверсы 1. Другим автослесарем захваты 3 подводятся под проемы кабины, устанавливается стяжка 5 зацеплением цепями с крюками за ручки 12 захватов 3 и талрепом производится ее натяжка. Мостовым краном кабина приподнимается, с двух сторон подкатываются телескопические опорные стойки 4 с опорными частями 7, отрегулированные и зафиксированные на нужную высоту. Траверса 1 опускается опорами 6 на телескопические опорные стойки 4, производится отцепление траверсы 1 от мостового крана. Приспособление готово к работе на весь цикл ремонта. Демонтаж производится в обратном порядке.For operation, the crosshead 1 is hooked by a bridge crane and mounted above the cab. The car mechanic rises to the cab to adjust the installation of the traverse 1. With another car mechanic, the grippers 3 are brought under the openings of the cab, the screed 5 is set by engaging chains with hooks for the handles of 12 grabs 3 and the lanyard is stretched. The cabin is lifted by an overhead crane, telescopic support posts 4 with support parts 7, adjusted and fixed to the desired height, roll up on both sides. The traverse 1 is lowered by the supports 6 to the telescopic support racks 4, the traverse 1 is detached from the overhead crane. The device is ready to work for the entire repair cycle. Dismantling is carried out in the reverse order.

Claims

1. A device for removing and holding cabs of heavy vehicles, including a traverse and grips with supporting places and a coupler for fixing the cab with the possibility of adjusting the mounting along its width, characterized in that it is additionally equipped with stands fixed at one end on the traverse, the other with grippers , the racks are equipped with supports with scarves, in which telescopic support racks are mounted with supporting parts consisting of rigidly connected pipes and box section supports with spring-loaded rollers attached to them.

2. The device for removing and holding cabs of heavy vehicles according to claim 1, characterized in that the coupler for fixing the cab consists of hooks, chains and a tensioning device with a thread, such as a lanyard.

3. The device for removing and holding cabs of heavy vehicles according to claim 1, characterized in that the grippers are equipped with a holding device with corners, bars, supporting plates and handles.

4. A device for removing and holding cabs of heavy vehicles according to claim 1, characterized in that the racks are fixed on the traverse with eyelets.

5. A device for removing and holding cabs of heavy vehicles according to claim 1, characterized in that the grips are mounted in racks with the possibility of adjustment but height.

6. A device for removing and holding cabs of heavy vehicles according to claim 1, characterized in that the telescopic support racks are made in the form of a pipe.