RU126116U1

RU126116U1 - ARMORED VEHICLE

Info

Publication number: RU126116U1
Application number: RU2012140377/11U
Authority: RU
Inventors: Моше РАВИД; Шломо БИРГЕР; Амит ВИЗЕЛЬ
Original assignee: Пласан Саса Лтд.
Priority date: 2012-09-21
Filing date: 2012-09-21
Publication date: 2013-03-20

Abstract

1. Транспортное средство, содержащее упорядоченную совокупность элементов брони для защиты объекта от внешнего поражающего элемента с ожидаемым направлением ударного воздействия, при этом упомянутая упорядоченная совокупность элементов брони состоит из, по меньшей мере, одной первой и одной второй бронекассет, каждая из которых содержит верхнюю базовую пластину и нижнюю базовую пластину, между которыми заключен расширяющийся слой, при этом упомянутые первая и вторая бронекассеты отделены друг от друга промежуточной сжимаемой панелью, имеющей верхнюю и нижнюю поверхности, при этом упомянутая нижняя базовая пластина упомянутой первой бронекассеты обращена к верхней поверхности упомянутой промежуточной сжимаемой панели, а упомянутая верхняя базовая пластина упомянутой второй бронекассеты обращена к нижней поверхности упомянутой промежуточной сжимаемой панели, при этом конструкция упомянутой упорядоченной совокупности элементов брони такова, что после расширения расширяющегося слоя, вызванного ударным воздействием упомянутого внешнего поражающего элемента, либо нижняя базовая пластина первой бронекассеты, либо верхняя базовая пластина второй бронекассеты, либо обе эти базовые пластины имеют возможность получать толчок по направлению к упомянутой промежуточной сжимаемой панели и сжимать последнюю, характеризующееся тем, что, с целью сохранения подвижности и маневренности транспортного средства, несмотря на увеличенный в результате добавления упомянутой брони вес, транспортное средство содержит по меньшей мере одно из следующего перечня: привод на более чем одну пару колес, гусеничную тягу.1. A vehicle containing an ordered set of armor elements to protect an object from an external striking element with the expected direction of impact, while the said ordered set of armor elements consists of at least one first and one second armored cassettes, each of which contains an upper base a plate and a lower base plate, between which an expanding layer is enclosed, wherein said first and second armored cassettes are separated from each other by an intermediate compressible panel having upper and lower surfaces, wherein said lower base plate of said first armored cassette is facing the upper surface of said intermediate compressible panel, and said upper base plate of said second armored cassette is facing the lower surface of said intermediate compressible panel, wherein the construction of said ordered set of armor elements such that after the expansion of the expanding layer caused by the impact of said external damaging element, o the lower base plate of the first armored cassette, or the upper base plate of the second armored cassette, or both of these base plates are able to receive a push towards the said intermediate compressible panel and compress the latter, characterized in that, in order to maintain the mobility and maneuverability of the vehicle, despite increased weight as a result of adding the mentioned armor, the vehicle contains at least one of the following list: drive for more than one pair of wheels, tracked traction.

Description

Область техники, к которой относится предлагаемая полезная модельThe technical field to which the proposed utility model relates.

Предлагаемая полезная модель относится к транспортному средству, содержащему динамическую броню для защиты объекта от внешних поражающих средств, в частности, от таких поражающих средств, как кумулятивные подрывые заряды и ударные ядра EFP (аббревиатура от explosively formed projectile - ударное ядро) путем создания такого положения, когда энергия ударного воздействия поражающего средства на броню вызывает реакцию, в ходе которой броневой элемент брони приводится в движение по направлению к поражающему средству с целью поглощения энергии последнего.The proposed utility model relates to a vehicle containing dynamic armor to protect an object from external striking means, in particular, from such striking means as cumulative detonating charges and EFP impact nuclei (abbreviation for explosively formed projectile - strike nucleus) by creating such a position, when the energy of the impact of the striking agent on the armor causes a reaction, during which the armor element of the armor is set in motion towards the striker in order to absorb the energy of the latter.

Предпосылки создания предлагаемой полезной моделиPrerequisites for creating the proposed utility model

Предлагаемая полезная модель относится, в частности, к динамической броне, которая содержит набор бронекассет, каждая из которых содержит броневые пластины, между которыми заключен энергетический материал.The proposed utility model relates, in particular, to dynamic armor, which contains a set of armored cassettes, each of which contains armor plates, between which energy material is enclosed.

Большинство таких бронекассет имеет такую структуру, что при ударном воздействии со стороны поражающего средства на одну из броневых пластин в упомянутом энергетическом материале запускается реакция, в результате которой происходит его быстрое расширение с приведением, тем самым, броневых пластин в движение в противоположных направлениях.Most of these armored cassettes have such a structure that upon impact from the side of the striking agent on one of the armor plates in the said energy material, a reaction is triggered, as a result of which it rapidly expands, thereby bringing the armor plates into motion in opposite directions.

Такая броня показала высокую эффективность при защите от таких поражающих средств, как поражающие средства с направленной струей или бронебойные подкалиберные снаряды с удлиненным штыревым сердечником, в частности, если бронекассеты установлены на объекте, подлежащем защите, под некоторым углом к ожидаемому направлению прихода поражающего средства.Such armor has been shown to be highly effective in protecting against such striking means as direct-current striking weapons or armor-piercing armor-piercing projectiles with an elongated pin core, in particular, if armored cassettes are mounted on the object to be protected at a certain angle to the expected direction of arrival of the striking means.

В публикациях US 8.091.465 и EP 2.045.566, в которых раскрывается упорядоченная совокупность элементов брони для защиты объекта от внешнего поражающего средства, ударное воздействие которого имеет место по ожидаемому направлению, при этом упомянутую упорядоченную совокупность элементов брони составляют по меньшей мере первая и вторая бронекассеты, каждая из которых содержит верхнюю базовую пластину и нижнюю базовую пластину, между которыми заключен расширяющийся слой, при этом упомянутые первая и вторая бронекассеты разделены в пространстве промежуточной сжимаемой панелью, имеющей верхнюю и нижнюю поверхности, так что нижняя базовая пластина первой бронекассеты обращена к верхней поверхности упомянутой промежуточной сжимаемой панели, а верхняя базовая пластина второй бронекассеты обращена к верхней поверхности этой промежуточной сжимаемой панели, при этом упомянутая упорядоченная совокупность элементов брони выполнена таким образом, что после вызванного ударным воздействием внешнего поражающего средства расширения расширяющегося слоя по меньшей мере одна из базовых пластин бронекассеты - нижняя или верхняя (но не исключено, что и та, и другая)- толкается по направлению к упомянутой промежуточной сжимаемой панели и сжимает ее.In publications US 8.091.465 and EP 2.045.566, which disclose an ordered set of armor elements to protect an object from an external attacking means, the impact of which takes place in the expected direction, while the said ordered set of armor elements comprises at least the first and second armored cassettes, each of which contains an upper base plate and a lower base plate, between which an expanding layer is enclosed, while the aforementioned first and second armored cassettes are separated in space an intermediate compressible panel having upper and lower surfaces, so that the lower base plate of the first armored cassette faces the upper surface of said intermediate compressible panel, and the upper base plate of the second armored cassette faces the upper surface of this intermediate compressible panel, wherein said ordered set of armor elements is made so that after an external damaging means of expanding the expanding layer caused by the impact, at least one of the base Astin bronekassety - lower or upper (but it is possible that she and the other) - is pushed towards the said intermediate compressible panel and squeezes it.

Однако в публикации US 8.091.465 не содержится какой-либо информации о том, как транспортное средство, снабженное вышеописанной броней, приводится в движение, благодаря чему остается открытой возможность того, что это может быть транспортное средство обычного типа, имеющее привод на единственную колесную пару/ось (привод на передние колеса или привод на задние колеса), из-за чего транспортное средство имеет пониженные подвижность и маневренность по причине большого веса установленной на транспортном средстве упорядоченной совокупности элементов брони.However, US 8.091.465 does not contain any information on how a vehicle equipped with the above-described armor is set in motion, which leaves open the possibility that it may be a conventional type vehicle having a single-wheel drive / axis (front-wheel drive or rear-wheel drive), due to which the vehicle has reduced mobility and maneuverability due to the large weight of the ordered set of elements mounted on the vehicle ntov armor.

Цель предлагаемой полезной моделиPurpose of the proposed utility model

Цель предлагаемой полезной модели состоит в создании транспортного средства, которое, будучи снабженным упорядоченной совокупностью элементов брони, сохраняет подвижность и маневренность несмотря на увеличенный в результате добавления упорядоченной совокупности элементов брони вес.The purpose of the proposed utility model is to create a vehicle that, being equipped with an ordered set of armor elements, retains mobility and maneuverability despite the increased weight as a result of adding an ordered set of armor elements.

Краткое описание предлагаемой полезной моделиA brief description of the proposed utility model

Согласно одному аспекту осуществления предлагаемой полезной модели вышеозначенная цель достигается созданием транспортного средства, снабженного упорядоченной совокупностью элементов брони согласно публикации US 8.091.465, характеризующегося тем, что с целью сохранения подвижности и маневренности транспортного средства несмотря на увеличенный в результате добавления бронированной двери с удерживающим механизмом вес, транспортное средство выполнено принадлежащим по меньшей мере к одному из следующих типов:According to one aspect of the implementation of the proposed utility model, the aforementioned goal is achieved by creating a vehicle equipped with an ordered set of armor elements according to publication US 8.091.465, characterized in that in order to maintain mobility and maneuverability of the vehicle despite the increased weight as a result of adding an armored door with a holding mechanism , the vehicle is made of at least one of the following types:

a) транспортное средство с приводом на более чем одну пару колес,a) a vehicle driven by more than one pair of wheels,

b) транспортное средство на гусеничной тяге.b) tracked vehicle.

Согласно другому аспекту осуществления предлагаемой полезной модели предусматривается создание бронированного транспортного средства, содержащего бронемодуль, включающий корпус, в котором содержится упорядоченная совокупность элементов брони, описанная в публикации US 8.091.465, при этом упомянутый корпус выполнен с возможностью установки на объекте, подлежащем защите, характеризующегося тем, что с целью сохранения подвижности и маневренности транспортного средства несмотря на увеличенный в результате добавления бронированной двери с удерживающим механизмом вес, транспортное средство выполнено принадлежащим по меньшей мере к одному из следующих типов:According to another aspect of the implementation of the proposed utility model provides for the creation of an armored vehicle containing an armored module, comprising a housing that contains an ordered set of armor elements described in publication US 8.091.465, while the said housing is made with the possibility of installation on the object to be protected, characterized the fact that in order to maintain mobility and maneuverability of the vehicle despite the increased as a result of adding an armored door with restraint mechanism weight, the vehicle is made of at least one of the following types:

Признак «транспортное средство с приводом на более чем одну пару колес» в подпункте (a) выше должен пониматься как обозначающий транспортное средство, содержащее две или большее количество пар ведущих колес, находящихся на расстоянии одна от другой вдоль продольного размера транспортного средства, например, передняя пара ведущих колес и задняя пара ведущих колес.The sign “a vehicle driven by more than one pair of wheels” in subparagraph (a) above shall be understood to mean a vehicle containing two or more pairs of drive wheels spaced one from the other along the longitudinal dimension of the vehicle, for example, the front a pair of drive wheels and a rear pair of drive wheels.

В силу вышеизложенного может быть применен любой из следующих вариантов реализации одной из двух или большего количества пар ведущих колес:In view of the foregoing, any of the following embodiments of one of two or more pairs of drive wheels can be applied:

i) каждое колесо связано с независимой системой подвески, при этом вал привода колеса получает мощность двигателя индивидуально,i) each wheel is connected to an independent suspension system, while the drive shaft of the wheel receives the engine power individually,

ii) колеса установлены на общей оси, которая независимо получает мощность от двигателя; когда в транспортном средстве на соответствующих осях пар ведущих колес такого типа больше одной; такое транспортное средство может быть охарактеризовано как «транспортное средство с приводом на более чем одну пару колес»; иii) the wheels are mounted on a common axis that independently receives power from the engine; when in a vehicle on the corresponding axles the pairs of driving wheels of this type are more than one; such a vehicle may be characterized as “a vehicle driven by more than one pair of wheels”; and

Транспортное средство типа (a) (см. выше) может также содержать колесные пары, удовлетворяющие одновременно и пункту (i), и пункту (ii) (см. выше), например, оно может иметь два передних ведущих колеса, каждое из которых установлено на приводном валу, независимо получающем мощность от двигателя, а два задних ведущих колеса могут быть установлены на общей задней оси.A vehicle of type (a) (see above) may also contain wheelsets that satisfy both (i) and (ii) (see above), for example, it can have two front drive wheels, each of which is installed on the drive shaft, independently receiving power from the engine, and two rear drive wheels can be mounted on a common rear axle.

Следует заметить, что вышесказанное охватывает также такой вариант, в котором транспортное средство имеет четыре передних колеса, которые расположены в виде двух пар: одной левосторонней колесной пары и одной правосторонней колесной пары (то есть, всего четыре колеса на одной оси), если по меньшей мере две пары колес в таком транспортном средстве удовлетворяют приведенному выше определению.It should be noted that the above also covers an option in which the vehicle has four front wheels, which are arranged in the form of two pairs: one left-hand wheel pair and one right-hand wheel pair (that is, only four wheels on one axle), if at least at least two pairs of wheels in such a vehicle satisfy the above definition.

Ниже приводятся некоторые примеры транспортного средства типа (a):The following are some examples of a vehicle of type (a):

- транспортное средство с приводом на четыре колеса, имеющее две пары колес, каждое из которых получает мощность индивидуально, например, высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство HMMWV (аббревиатура от High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle - высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство, «Хамви»),- a four-wheel drive vehicle with two pairs of wheels, each of which receives power individually, for example, the highly mobile multi-purpose wheeled vehicle HMMWV (abbreviation for High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle - highly mobile multi-purpose wheeled vehicle, “Humvee”),

- транспортное средство с приводом на шесть колес, имеющее три пары колес, каждое из которых получает мощность индивидуально, например, средняя тактическая транспортная замена MTVR (аббревиатура от Medium Tactical Vehicle Replacement - средняя тактическая транспортная замена), и- a six-wheel drive vehicle having three pairs of wheels, each of which receives power individually, for example, the MTVR Medium Tactical Vehicle Replacement (abbreviation for Medium Tactical Vehicle Replacement - Medium Tactical Transportation Replacement), and

- транспортное средство с приводом на восемь колес, имеющее четыре пары колес, каждое из которых получает мощность индивидуально, например, тяжелое расширенное мобильное тактическое транспортное средство на гусеничной тяге HEMMITT (аббревиатура от Heavy Expanded Mobility Tactical Truck - тяжелое расширенное мобильное тактическое транспортное средство на гусеничной тяге).- an eight-wheel-drive vehicle with four pairs of wheels, each of which individually receives power, for example, the HEMMITT heavy advanced mobile tactical tracked vehicle (abbreviation for Heavy Expanded Mobility Tactical Truck - a heavy extended mobile tactical tracked vehicle traction).

Должно быть понятно, что транспортное средство может содержать дополнительные колесные пары/оси, которые не получают индивидуального привода, например:It should be understood that the vehicle may contain additional wheelsets / axles that do not receive an individual drive, for example:

- транспортное средство схемы 6x4, имеющее три пары колес, из которых для двух обеспечен индивидуальный привод,- это, например, транспортные средства KAMAZ 54112, KAMAZ 65115, KAMAZ 6520 и TATRA 815-Z,- a 6x4 vehicle with three pairs of wheels, of which an individual drive is provided for two, for example, KAMAZ 54112, KAMAZ 65115, KAMAZ 6520 and TATRA 815-Z vehicles,

- транспортное средство схемы 8x6, имеющее четыре пары колес, из которых для трех обеспечен индивидуальный привод,- это, например, транспортное средство Scania G420,- an 8x6 circuit vehicle having four pairs of wheels, of which three are individually driven, for example, a Scania G420 vehicle,

- транспортное средство схемы 8×4, имеющее четыре пары колес, из которых для двух обеспечен индивидуальный привод,- это, например, транспортные средства KAMAZ 6540 и VOLVO FM9 8×4 340.- an 8 × 4 vehicle with four pairs of wheels, of which an individual drive is provided for the two — these are, for example, KAMAZ 6540 and VOLVO FM9 8 × 4 340 vehicles.

Транспортное средство типа (b) может представлять собой тяжелое транспортное средство на гусеничной тяге, содержащее гусеничный механизм, включающий непрерывную гусеницу, установленную на два или большее количество движущих колес и получающую от них привод. Ниже приводятся некоторые примеры транспортного средства этого типа:A vehicle of type (b) may be a heavy tracked vehicle comprising a track mechanism including a continuous track mounted on two or more driving wheels and receiving a drive from them. The following are some examples of this type of vehicle:

- бронированное транспортное средство M113A для перевозки живой силы,- armored vehicle M113A for the transport of manpower,

- вседорожное бронированное транспортное средство - амфибия BvS10 и- all-terrain armored vehicle - amphibian BvS10 and

- танк Abrams M1A2.- tank Abrams M1A2.

Другие примеры транспортных средств приведены в помещаемой ниже таблице:Other examples of vehicles are shown in the table below:

КатегорияCategory Транспортное средствоVehicle Полная масса транспортного средстваGross Vehicle Weight Полезная грузоподъемностьPayload Колесная схемаWheel arrangement Легкие тактические транспортные средства и транспортерыLight tactical vehicles and transporters Новые высокомобильные многоцелевые колесные транспортные средства - все вариантыNew Highly Mobile Multipurpose Wheeled Vehicles - All Options 54905490 23002300 4×44 × 4 Легкие тактические транспортные средства и транспортерыLight tactical vehicles and transporters Усовершенствованные экранированные (эрзац-бронированные) высокомобильные многоцелевые колесные транспортные средстваAdvanced shielded (ersatz-armored) highly mobile multipurpose wheeled vehicles 45504550 20002000 4×44 × 4 Легкие тактические транспортные средства и транспортерыLight tactical vehicles and transporters Высокомобильные многоцелевые колесные транспортные средства средней и повышенной вместимостиMedium and high-capacity highly mobile multi-purpose wheeled vehicles 54905490 10401040 4×44 × 4 Легкие тактические транспортные средства и транспортерыLight tactical vehicles and transporters Общевойсковые легкие тактические транспортные средстваCombined Light Tactical Vehicles 45004500 23132313 4×44 × 4

Средние и тяжелые тактические транспортные средства и транспортерыMedium and heavy tactical vehicles and transporters Семейство средних тактических транспортных средствMedium Tactical Vehicle Family 1007010070 22682268 От 4×4 до 8×84 × 4 to 8 × 8 Средние и тяжелые тактические транспортные средства и транспортерыMedium and heavy tactical vehicles and transporters Замена войскового транспортного средства средней грузоподъемностиReplacing a medium duty military vehicle 71007100 2×42 × 4 Средние и тяжелые тактические транспортные средства и транспортерыMedium and heavy tactical vehicles and transporters Тяжелые грузовые транспортные средства повышенной проходимости A3Heavy Terrain Vehicles A3 1300013000 8×88 × 8 Средние и тяжелые тактические транспортные средства и транспортерыMedium and heavy tactical vehicles and transporters Тяжелые грузовые транспортные средства повышенной проходимости A4A4 Heavy Terrain Trucks 3220532205 8×88 × 8 Средние и тяжелые тактические транспортные средства и транспортерыMedium and heavy tactical vehicles and transporters Тяжелые грузовые транспортные средства повышенной проходимости специального назначенияHeavy duty off-road utility vehicles 1100011000 8×88 × 8 Специальные транспортные средства для морской пехотыSpecial vehicles for the Marine Corps Бронетранспортер для морской пехотыArmored personnel carrier for the marine corps ≈22700≈22700 Специальные транспортные средства для морской пехотыSpecial vehicles for the Marine Corps Легкие бронированные транспортные средстваLight armored vehicles 17000-2200017000-22000 3000-60003000-6000 Боевые транспортные средстваCombat vehicles БМП Брэдли A2BMP Bradley A2 ГусеницыCaterpillars Боевые транспортные средстваCombat vehicles БМП Брэдли A3BMP Bradley A3 ГусеницыCaterpillars Боевые транспортные средстваCombat vehicles Бронированное многоцелевое транспортное средствоArmored Multipurpose Vehicle ГусеницыCaterpillars Боевые транспортные средстваCombat vehicles Программа системного усовершенствования танка «Абрамс M1A2»Abrams M1A2 Tank System Improvement Program 6950069500 ГусеницыCaterpillars Боевые транспортные средстваCombat vehicles Сухопутное боевое транспортное средствоLand combat vehicle ГусеницыCaterpillars Бронированные транспортные средства обеспечения безопасности, транспортные средства с повышенной защитой от мин и самодельных взрывных устройств и семейство транспортных средств с защитой от минSecurity armored vehicles, vehicles with enhanced mine protection and improvised explosive devices, and a family of vehicles with mine protection Бронированные транспортные средства обеспечения безопасностиArmored Security Vehicles 1478514785 15241524 4×44 × 4

Бронированные транспортные средства обеспечения безопасности, транспортные средства с повышенной защитой от мин и самодельных взрывных устройств и семейство транспортных средств с защитой от минSecurity armored vehicles, vehicles with enhanced mine protection and improvised explosive devices, and a family of vehicles with mine protection Транспортные средства повышенной проходимости с повышенной защитой от мин и самодельных взрывных устройствOff-road vehicles with enhanced protection against mines and improvised explosive devices 1134011340 18141814 4×44 × 4 Бронированные транспортные средства обеспечения безопасности, транспортные средства с повышенной защитой от мин и самодельных взрывных устройств и семейство транспортных средств с защитой от минSecurity armored vehicles, vehicles with enhanced mine protection and improvised explosive devices, and a family of vehicles with mine protection Транспортные средства с повышенной защитой от мин и
самодельных взрывных устройств - «Кугуар» (H) (Cougar)Vehicles with increased protection against mines and
improvised explosive devices - Cougar (H) (Cougar) 1450014500 27202720 4×44 × 4 Бронированные транспортные средства обеспечения безопасности, транспортные средства с повышенной защитой от мин и самодельных взрывных устройств и семейство транспортных средств с защитой от минSecurity armored vehicles, vehicles with enhanced mine protection and improvised explosive devices, and a family of vehicles with mine protection Транспортные средства с повышенной защитой от мин и
самодельных взрывных устройств - «Буйвол» (Buffalo)Vehicles with increased protection against mines and
improvised explosive devices - Buffalo 2500025,000 1754517545 6×66 × 6 Бронированные транспортные средства обеспечения безопасности, транспортные средства с повышенной защитой от мин и самодельных взрывных устройств и семейство транспортных средств с защитой от минSecurity armored vehicles, vehicles with enhanced mine protection and improvised explosive devices, and a family of vehicles with mine protection Транспортные средства с повышенной защитой от мин и
самодельных взрывных устройств - «MaxxPro Dash»Vehicles with increased protection against mines and
improvised explosive devices - "MaxxPro Dash" 2336023360 45404540 4×44 × 4

Следует заметить, что использование в транспортном средстве бронемодуля значительно увеличивает вес транспортного средства и, следовательно, нагрузку, оказываемую на его ходовую часть (колеса, оси и/или гусеницу/гусеницы).It should be noted that the use of an armored module in a vehicle significantly increases the weight of the vehicle and, consequently, the load exerted on its chassis (wheels, axles and / or track / tracks).

Должно быть понятно, что при использовании транспортного средства с приводом на более чем одну пару колес или транспортного средства на гусеничной тяге, снабженного бронемодулем, несмотря на увеличенный вес обеспечивается поддержание на прежнем уровне маневренности транспортного средства и его способности передвигаться в условиях бездорожья. В частности, в отличие от обычных транспортных средств с приводом на одну колесную пару/ось (привод либо на передние, либо на задние колеса) транспортное средство согласно предлагаемой полезной модели менее склонно к увязанию в грязи.It should be clear that when using a vehicle driven by more than one pair of wheels or a tracked vehicle equipped with an armored module, despite the increased weight, the vehicle is maintained at the same level of maneuverability and its ability to move in off-road conditions. In particular, unlike conventional vehicles with a single wheel / axle drive (either front or rear wheel drive), the vehicle according to the proposed utility model is less prone to getting stuck in the mud.

Например, в случае транспортного средства типа (a) (см. выше) привод на более чем одну пару колес обеспечивает подачу большей мощности на движущие колеса и равномерное распределение мощности по колесам, благодаря чему предотвращается увязание колесной пары и/или оси в грунте, что имело бы место в случае единственной ведущей колесной пары. В случае транспортного средства типа (b) (см. выше) распределение веса транспортного средства обеспечивается за счет большой площади гусениц, благодаря чему увязание транспортного средства в мягком грунте становится менее вероятным.For example, in the case of a vehicle of type (a) (see above), a drive with more than one pair of wheels provides more power to the driving wheels and evenly distributes the power among the wheels, which prevents the wheel pair and / or axle from getting stuck in the ground, which would have been the case for a single driving wheelset. In the case of a vehicle of type (b) (see above), the distribution of the weight of the vehicle is ensured by the large area of the tracks, which makes it less likely that the vehicle will bind in soft ground.

Важно отметить также, что при использовании транспортного средства с таким типом привода, который указан выше, приводная мощность транспортного средства распределяется между колесами более равномерно, благодаря чему обеспечиваются улучшенные подвижность и маневренность транспортного средства. В частности, это позволяет достичь характеристик привода по меньшей мере не худших, по сравнению с подобным транспортным средством с приводом на одну пару колес и не имеющим утяжеления. Это преимущество в подвижности и маневренности становится особенно явным, например, при движении транспортного средства по склону (вверх или вниз),- в этом случае оно меньше скользит (при движении вниз) или застревает (при движении вверх).It is also important to note that when using a vehicle with the type of drive described above, the drive power of the vehicle is distributed more evenly between the wheels, which ensures improved mobility and maneuverability of the vehicle. In particular, this makes it possible to achieve drive characteristics of at least not worse than a similar vehicle with a drive on one pair of wheels and without weight. This advantage in mobility and maneuverability becomes especially pronounced, for example, when a vehicle moves on a slope (up or down), in which case it glides less (when moving down) or gets stuck (when moving up).

Корпус упомянутого бронемодуля может иметь переднюю или заднюю стенку (по меньшей мере одну из них) и опорные стенки, так что когда бронемодуль установлен на объекте, подлежащем защите, передняя часть корпуса обращена к ожидаемому направлению воздействия поражающего фактора, на который рассчитан бронемодуль, а задняя часть корпуса обращена к упомянутому объекту, подлежащему защите.The body of the said armored module can have a front or rear wall (at least one of them) and supporting walls, so that when the armored module is mounted on the object to be protected, the front of the case faces the expected direction of impact of the damaging factor that the armored module is designed for, and the back part of the body faces the said object to be protected.

Передняя и/или задняя стенка корпуса могут быть оборудованы главным установочным средством, обеспечивающим возможность установки бронемодуля на объекте, подлежащем защите. Кроме того, корпус может быть дополнительно оборудован вспомогательным установочным средством, обеспечивающим возможность прикрепления бронемодуля к этому корпусу, например, на его передней или задней опорных стенках.The front and / or rear wall of the housing can be equipped with the main installation tool, providing the ability to install the armored module on the object to be protected. In addition, the housing can be additionally equipped with auxiliary installation means, providing the ability to attach the armored module to this housing, for example, on its front or rear support walls.

Корпус, главное установочное средство и вспомогательное установочное средство могут быть выполнены из металлического материала, например, из стали.The housing, the main installation tool and auxiliary installation tool may be made of a metal material, for example, steel.

Упомянутая упорядоченная совокупность элементов брони может содержать множество бронекассет и множество сжимаемых панелей, которые все могут быть плотно упакованы в виде упорядоченной структуры, при этом по меньшей мере большинство бронекассет имеют промежуточную сжимаемую панель в непосредственном примыкании к ее верхней базовой пластине или ее нижней базовой пластине (по меньшей мере к одной из них). Выражение «плотно упакованы» здесь обозначает упорядоченную совокупность элементов, в которой расстояние между верхней/нижней базовой пластиной одной бронекассеты и примыкающей поверхностью сжимаемой панели существенно меньше, чем толщина бронекассеты или сжимаемой панели, смотря по тому, что тоньше.Said ordered set of armor elements may contain a plurality of armor cassettes and a plurality of compressible panels, all of which can be tightly packed as an ordered structure, with at least most armor cassettes having an intermediate compressible panel in direct contact with its upper base plate or its lower base plate ( at least one of them). The expression "tightly packed" here means an ordered collection of elements in which the distance between the upper / lower base plate of one armored cassette and the adjacent surface of the compressible panel is substantially less than the thickness of the armored cassette or compressible panel, whichever is thinner.

Упорядоченная совокупность элементов брони может быть организована таким образом, что бронекассеты и сжимаемые панели расположены с чередованием, то есть, в порядке бронекассета - сжимаемая панель - бронекассета - сжимаемая панель и т.д.An ordered set of armor elements can be arranged in such a way that the armor cassettes and compressible panels are arranged alternately, that is, in the order of the armor cassette — the compressible panel — the armor cassette — the compressible panel, etc.

В одном из примеров осуществления предлагаемой полезной модели бронекассеты и сжимаемые панели прикреплены только к корпусу бронемодуля. В еще одном примере осуществления предлагаемой полезной модели бронекассеты и сжимаемые панели могут быть прикреплены друг к другу, например, с помощью клеящего вещества, такого как клей, смола и т.п., с целью получения существенно более прочной упорядоченной совокупности элементов брони.In one example of the implementation of the proposed utility model, the armored cassettes and compressible panels are attached only to the body of the armored module. In yet another embodiment of the proposed utility model, the armor cassettes and compressible panels can be attached to each other, for example, by means of an adhesive such as glue, resin, etc., in order to obtain a significantly stronger ordered set of armor elements.

Упорядоченная совокупность элементов брони может быть построена таким образом, что когда бронемодуль установлен на объекте, подлежащем защите, бронекассеты наклонены, то есть, установлены под некоторым углом, например, под углом приблизительно 60° к ожидаемому направлению ударного воздействия поражающего элемента. В этой связи следует заметить, что в настоящем описании и формуле полезной модели выражение «ожидаемое направление ударного воздействия [поражающего элемента]» означает направление, по существу перпендикулярное к поверхности объекта, подлежащего защите, на котором должна быть установлена броня. Иначе говоря, если поверхность объекта, подлежащего защите, ориентирована в целом вертикально, то ожидаемое направление ударного воздействия является по существу горизонтальным.An ordered set of armor elements can be constructed in such a way that when the armored module is mounted on the object to be protected, the armored cartridges are tilted, that is, installed at a certain angle, for example, at an angle of approximately 60 ° to the expected direction of impact of the striking element. In this regard, it should be noted that in the present description and utility model formula, the expression “expected direction of impact [of the striking element]” means a direction substantially perpendicular to the surface of the object to be protected on which the armor should be mounted. In other words, if the surface of the object to be protected is generally oriented vertically, then the expected direction of impact is substantially horizontal.

Упомянутые базовые пластины каждой из бронекассет могут иметь толщину в диапазоне приблизительно 1-5 мм и могут быть выполнены из металлического материала, например, из стали. В альтернативном варианте осуществления предлагаемой полезной модели эти базовые пластины могут быть выполнены из композитного материала, свойства которого подобраны таким образом, чтобы были обеспечены баллистические характеристики, подобные баллистическим характеристикам стальной базовой пластины.Mentioned base plates of each of the armored cassettes can have a thickness in the range of about 1-5 mm and can be made of a metal material, for example, steel. In an alternative embodiment of the proposed utility model, these base plates may be made of a composite material whose properties are selected so as to provide ballistic characteristics similar to the ballistic characteristics of a steel base plate.

Упомянутый расширяющийся слой может иметь толщину в диапазоне приблизительно 2-8 мм и может быть выполнен из энергетического материала существенно низкой плотности. В качестве одного из примеров такого энергетического материала может быть назван полиоксиметилан РОМ, плотность которого составляет величину в диапазоне приблизительно 1-2,5 г/см³. Однако должно быть понятно, что для создания расширяющегося слоя могут быть использованы и ряд других материалов, таких как резина, пластик или композитные материалы, склеенные или иным образом соединенные с целью получения расширяющегося слоя.Said expanding layer may have a thickness in the range of about 2-8 mm and may be made of a substantially low density energy material. As one example of such an energetic material, polyoxymethylan ROM can be mentioned, the density of which is in the range of about 1-2.5 g / cm ³ . However, it should be understood that a number of other materials can be used to create the expandable layer, such as rubber, plastic, or composite materials glued or otherwise bonded to form an expandable layer.

Упомянутая промежуточная сжимаемая панель может иметь толщину в диапазоне приблизительно 10-30 мм и низкую плотность в диапазоне приблизительно 0,2-1 г/см³.Said intermediate compressible panel may have a thickness in the range of about 10-30 mm and a low density in the range of about 0.2-1 g / cm ³ .

В одном из примеров осуществления предлагаемой полезной модели промежуточный слой может быть выполнен из единого куска из сжимаемого материала, например, резины, металлической пены, пластика, AL, полихлоропрен PC (аббревиатура от polychloroprene - полихлоропрен), полиуретан и т.д. В другом примере осуществления предлагаемой полезной модели сжимаемая панель может представлять собой набор элементов, организованных таким образом, что этот набор имеет характеристики, обеспечивающие сжатие, например, образует сжимаемую структуру.In one example of the implementation of the proposed utility model, the intermediate layer can be made of a single piece of compressible material, for example, rubber, metal foam, plastic, AL, polychloroprene PC (abbreviation for polychloroprene - polychloroprene), polyurethane, etc. In another embodiment of the proposed utility model, the compressible panel may be a set of elements organized in such a way that this set has characteristics that provide compression, for example, forms a compressible structure.

В последнем примере упомянутая сжимаемая структура может быть составлена из элементов типа перегородок, то есть, из множества тонких элементов, простирающихся между упомянутыми верхней и нижней поверхностями сжимаемой панели, при этом упомянутые тонкие элементы выполнены из деформируемого материала и выполнены с возможностью деформироваться под действием приложенного к ним давления. В одном из конкретных примеров осуществления предлагаемой полезной модели упомянутые тонкие элементы могут быть выполнены из алюминиевого сплава и т.п. и могут быть расположены с образованием некоторого узора, например, они могут образовывать сотовую структуру. Одно из преимуществ сотовой структуры состоит в том, что она, с одной стороны, сохраняет жесткую форму даже под давлением веса бронекассет, расположенных выше нее (то есть, даже нижняя, в наибольшей степени сжимаемая, панель выполнена с возможностью не деформироваться под действием веса всей упорядоченной совокупности элементов брони, находящейся выше), а с другой стороны, при приложении к ней достаточного давления в определенной точке, например, при перемещении базовой пластины в ее направлении по причине расширения расширяющегося слоя сотовая структура выполнена с возможностью деформироваться в этой точке, что в целом приводит к полному коллапсу всей сотовой структуры.In the last example, said compressible structure may be composed of elements such as partitions, that is, of a plurality of thin elements extending between said upper and lower surfaces of the compressible panel, wherein said thin elements are made of deformable material and are able to deform under the action of him pressure. In one specific embodiment of the proposed utility model, said thin elements may be made of aluminum alloy and the like. and can be arranged to form a certain pattern, for example, they can form a honeycomb structure. One of the advantages of the honeycomb structure is that, on the one hand, it retains its rigid shape even under pressure from the weight of the armored cassettes located above it (that is, even the lower, most compressible panel is made not to be deformed under the influence of the weight of the whole an ordered set of armor elements located above), and on the other hand, when sufficient pressure is applied to it at a certain point, for example, when the base plate moves in its direction due to the expansion of the expanding layer with the eighth structure is configured to deform at this point, which generally leads to the complete collapse of the entire cellular structure.

Промежуточная сжимаемая панель может дополнительно содержать два поверхностных слоя, прикрепленных к ее верхней и нижней поверхностям. Каждый из этих поверхностных слоев может быть выполнен из самых разных материалов - от резины до алюминия и даже стали. Их расположение таково, что каждый такой поверхностный слой обращен к базовой пластине соседней бронекассеты. Помимо прочего, такой поверхностный слой может обеспечивать следующие преимущества:The intermediate compressible panel may further comprise two surface layers attached to its upper and lower surfaces. Each of these surface layers can be made of a variety of materials - from rubber to aluminum and even steel. Their location is such that each such surface layer faces the base plate of an adjacent armored cassette. Among other things, such a surface layer can provide the following advantages:

a) эффективное увеличение толщины базовых пластин бронекассет с улучшением, тем самым, баллистических характеристик этих бронекассет благодаря повышению их стойкости против ударного воздействия внешнего поражающего элемента иa) an effective increase in the thickness of the base plates of the armored cassettes, thereby improving the ballistic characteristics of these armored cassettes by increasing their resistance to shock from an external damaging element and

b) в случае коллапсирующей структуры возможность облегчения прикрепления (например, приклеивания) базовой пластины бронекассеты к сжимаемой панели.b) in the case of a collapsing structure, the possibility of facilitating the attachment (for example, gluing) of the base plate of the armored cassette to the compressible panel.

При ударном воздействии внешнего поражающего элемента на расширяющийся слой бронекассеты последний расширяется, вынуждая базовые пластины перемещаться в противоположных направлениях. Каждая из базовых пластин примыкает к той или иной сжимаемой панели, при этом каждая базовая пластина стремится к перемещению в направлении той сжимаемой панели, к которой она примыкает, и расширяется в нее. Более конкретно, базовые пластины расширяются, оказывая давление на промежуточную сжимаемую панель. В предыдущем примере осуществления предлагаемой полезной модели это расширение достигается с помощью пластин, деформирующих алюминиевую сотовую структуру. Этим обеспечивается более эффективное поглощение кинетической энергии внешнего поражающего элемента.When the impact of an external striking element on the expanding layer of the armored cassette strikes, the latter expands, forcing the base plates to move in opposite directions. Each of the base plates is adjacent to one or another compressible panel, while each base plate tends to move in the direction of the compressible panel to which it is adjacent, and expands into it. More specifically, the base plates expand by applying pressure to the intermediate compressible panel. In the previous embodiment of the proposed utility model, this expansion is achieved using plates that deform the aluminum honeycomb structure. This provides a more efficient absorption of the kinetic energy of the external damaging element.

Бронемодуль согласно предлагаемой полезной модели может быть особенно эффективным при защите от реактивных или подобных им снарядов, выполненных из меди или других динамически растянутых металлов и сплавов, это, например, кумулятивные подрывые заряды и ударные ядра. Толщина бронемодуля в направлении ожидаемого ударного воздействия внешнего поражающего элемента может быть определена, помимо прочего, в зависимости от длины внешнего поражающего элемента, от которого должен быть защищен объект защиты, его ожидаемой кинетической энергии и расположения бронекассет и сжимаемых панелей. В частности, более плотная упорядоченная совокупность бронекассет, что означает более тонкие сжимаемые панели между бронекассетами, позволяет уменьшить общую толщину бронемодуля. Следует заметить, однако, что существует нижний предел толщины сжимаемой панели, ниже которого бронемодуль не будет выполнять своего назначения. Этот нижний предел может составлять приблизительно 15 мм. В целом толщина бронемодуля может быть в диапазоне приблизительно 400-450 мм, а его вес на единицу площади может составлять величину в диапазоне 250-750 кГ/м².The armored module according to the proposed utility model can be especially effective in protecting against rockets or similar shells made of copper or other dynamically stretched metals and alloys, such as, for example, cumulative detonating charges and shock nuclei. The thickness of the armored module in the direction of the expected impact of the external striking element can be determined, inter alia, depending on the length of the external striking element from which the object of protection should be protected, its expected kinetic energy and the location of the armored cassettes and compressible panels. In particular, a denser ordered set of armored cassettes, which means thinner compressible panels between armored cassettes, can reduce the overall thickness of the armored module. It should be noted, however, that there is a lower limit to the thickness of the compressible panel, below which the armored module will not fulfill its purpose. This lower limit may be approximately 15 mm. In general, the thickness of the armored module can be in the range of about 400-450 mm, and its weight per unit area can be in the range of 250-750 kg / m ² .

Краткое описание прилагаемых чертежейBrief description of the attached drawings

Для лучшего понимания предлагаемой полезной модели и ее практической реализации далее будут описаны варианты ее осуществления, которыми, однако, не ограничивается объем притязаний, со ссылками на прилагаемые чертежи.For a better understanding of the proposed utility model and its practical implementation, options for its implementation will be described below, which, however, does not limit the scope of the claims, with reference to the accompanying drawings.

На фиг.1A в изометрии на виде спереди показан бронемодуль согласно одному из примеров осуществления предлагаемой полезной модели.On figa in isometric front view shows the armored module according to one example of the implementation of the proposed utility model.

На фиг.1B бронемодуль, изображенный на фиг.1A, показан на виде сбоку.In FIG. 1B, the armored module depicted in FIG. 1A is shown in side view.

На фиг.1C в увеличенном масштабе показана область A, обозначенная на фиг.2B.On figs on an enlarged scale shows the area A, indicated in figv.

На фиг.2 в изометрии на виде сбоку, частично показан бронемодуль, изображенный на фиг.1A, фиг.1B и фиг.1C, когда он установлен на объекте, подлежащем защите.Figure 2 in isometric side view, partially shows the armored module depicted in figa, figv and figs, when it is installed on the object to be protected.

На фиг.3 с разнесением деталей показаны две бронекассеты и сотовый слой, составляющие часть бронемодуля, изображенного на фиг.1A, фиг.1B и фиг.1C.Figure 3 with exploded parts shows two armored cassettes and a honeycomb layer that make up part of the armored module depicted in figa, figv and figs.

На фиг.4A схематично представлено транспортное средство согласно одному варианту осуществления предлагаемой полезной модели с колесной схемой 4×4, корпус которого принадлежит к типу, проиллюстрированному на предыдущих чертежах.Fig. 4A schematically shows a vehicle according to one embodiment of the proposed utility model with a 4x4 wheel arrangement, the body of which is of the type illustrated in the previous drawings.

На фиг.4B схематично представлено транспортное средство согласно другому варианту осуществления предлагаемой полезной модели с приводом на более чем одну пару колес, корпус которого принадлежит к типу, проиллюстрированному на предыдущих чертежах.FIG. 4B schematically shows a vehicle according to another embodiment of the proposed utility model with a drive for more than one pair of wheels, the casing of which belongs to the type illustrated in the previous drawings.

На фиг.4C схематично представлено транспортное средство согласно еще одному варианту осуществления предлагаемой полезной модели с приводом на более чем одну пару колес, корпус которого принадлежит к типу, проиллюстрированному на предыдущих чертежах.On figs schematically shows a vehicle according to another variant of implementation of the proposed utility model with a drive on more than one pair of wheels, the housing of which belongs to the type illustrated in the previous drawings.

На фиг.4D схематично представлено транспортное средство транспортное средство на гусеничной тяге согласно одному варианту осуществления предлагаемой полезной модели, корпус которого принадлежит к типу, проиллюстрированному на предыдущих чертежах.FIG. 4D schematically shows a vehicle with a tracked vehicle according to one embodiment of the proposed utility model, the housing of which belongs to the type illustrated in the previous drawings.

На фиг.4E схематично представлено транспортное средство на гусеничной тяге согласно другому варианту осуществления предлагаемой полезной модели, корпус которого принадлежит к типу, проиллюстрированному на предыдущих чертежах.4E schematically shows a tracked vehicle according to another embodiment of the proposed utility model, the housing of which is of the type illustrated in the previous drawings.

Подробное описание вариантов осуществления предлагаемой полезной моделиDetailed description of embodiments of the proposed utility model

На фиг.4A показано транспортное средство A согласно одному варианту осуществления предлагаемой полезной модели с колесной схемой 4×4 (например, высокомобильное многоцелевое колесное транспортное средство HMMWV, «Хамви»), четыре колеса W которого образуют две пары ведущих колес, а именно: переднюю пару ведущих колес P_F и заднюю пару ведущих колес P_R (видны не полностью), оси которых обозначены соответственно как X_F и X_R. Для ясности колеса, принадлежащие к передней паре, обозначены как W_PF, а колеса, принадлежащие к задней паре, обозначены как W_PR. Каждая колесная пара W_PF и W_PR получает приводную мощность индивидуально для вращения вокруг осей X_F и X_R соответственно.FIG. 4A shows a vehicle A according to one embodiment of the proposed utility model with a 4 × 4 wheel arrangement (for example, a highly mobile multi-purpose wheeled vehicle HMMWV, “Humvee”), four of whose wheels W form two pairs of drive wheels, namely, a front a pair of driving wheels P _F and a rear pair of driving wheels P _R (not fully visible), the axes of which are indicated respectively as X _F and X _R. For clarity, wheels belonging to the front pair are designated as W _PF , and wheels belonging to the rear pair are designated as W _PR . Each wheelset W _PF and W _PR receives drive power individually for rotation around the axles X _F and X _R, respectively.

На фиг.4B показано транспортное средство B согласно другому варианту осуществления предлагаемой полезной модели с приводом на более чем одну пару колес, шесть колес W которого образуют три пары ведущих колес, а именно: переднюю пару ведущих колес W_PF, среднюю пару ведущих колес W_PM (видны не полностью) и заднюю пару ведущих колес W_PR (также видны не полностью), оси которых обозначены соответственно как X_F, X_M и X_R. Для ясности колеса, принадлежащие к передней паре, обозначены как W_PF, колеса, принадлежащие к средней паре, обозначены как W_PM, а колеса, принадлежащие к задней паре, обозначены как W_PR. В рассматриваемом варианте осуществления предлагаемой полезной модели каждая колесная пара W_PF, W_PM и W_PR получает приводную мощность индивидуально для вращения вокруг осей X_F, X_M и X_R соответственно.FIG. 4B shows a vehicle B according to another embodiment of the proposed utility model with a drive for more than one pair of wheels, six wheels W of which form three pairs of drive wheels, namely: a front pair of drive wheels W _PF , an average pair of drive wheels W _PM (not fully visible) and the rear pair of driving wheels W _PR (also not fully visible), the axes of which are indicated respectively as X _F , X _M and X _R. For clarity, the wheels belonging to the front pair are designated as W _PF , the wheels belonging to the middle pair are designated as W _PM , and the wheels belonging to the rear pair are designated W _PR . In the considered embodiment of the proposed utility model, each wheelset W _PF , W _PM and W _PR receives drive power individually for rotation around the axles X _F , X _M and X _R, respectively.

На фиг.4С показано транспортное средство C (т.е. HEMMITT) согласно еще одному варианту осуществления предлагаемой полезной модели с приводом на более чем одну пару колес, восемь колес W которого образуют четыре пары ведущих колес, а именно: переднюю пару ведущих колес W_PF, две средних пары ведущих колес W_PM1 и W_PM2 (видны не полностью) и заднюю пару ведущих колес W_PR (также видны не полностью), оси которых обозначены соответственно как X_F, X_M1, X_M2 и X_R. Для ясности колеса, принадлежащие к передней паре, обозначены как W_PF, колеса, принадлежащие к средним парам, обозначены как W_PM1 и W_PM2, а колеса, принадлежащие к задней паре, обозначены как W_PR. В рассматриваемом варианте осуществления предлагаемой полезной модели каждая колесная пара W_PF, W_PM1, W_PM2 и W_PR получает приводную мощность индивидуально для вращения вокруг осей X_F, X_M1, X_M2 и X_R соответственно. Должно быть понятно, однако, что в других подобных транспортных средствах получать приводную мощность индивидуально могут только две или три пары колес.FIG. 4C shows a vehicle C (i.e., HEMMITT) according to another embodiment of the proposed utility model with a drive for more than one pair of wheels, eight wheels W of which form four pairs of drive wheels, namely: a front pair of drive wheels W _PF , the two middle pairs of driving wheels W _PM1 and W _PM2 (not fully visible) and the rear pair of driving wheels W _PR (also not fully visible), whose axles are indicated respectively as X _F , X _M1 , X _M2 and X _R. For clarity, the wheels belonging to the front pair are designated as W _PF , the wheels belonging to the middle pairs are designated as W _PM1 and W _PM2 , and the wheels belonging to the rear pair are designated as W _PR . In the considered embodiment of the proposed utility model, each wheelset W _PF , W _PM1 , W _PM2 and W _PR individually receives drive power for rotation around the axles X _F , X _M1 , X _M2 and X _R, respectively. It should be understood, however, that in other similar vehicles, only two or three pairs of wheels can individually receive drive power.

На фиг.4D показано транспортное средство на гусеничной тяге D (например, M113A) согласно одному варианту осуществления предлагаемой полезной модели, имеющее гусеничный механизм, включающий гусеницы T, охватывающие совокупности ведущих колес W.FIG. 4D shows a tracked vehicle D (e.g., M113A) according to one embodiment of the proposed utility model having a tracked mechanism including tracks T spanning a plurality of drive wheels W.

На фиг.4E показано транспортное средство на гусеничной тяге Е (например, BvS10-Viking) согласно другому варианту осуществления предлагаемой полезной модели, имеющее две гусеничных единицы, одна из которых имеет гусеницы T₁, охватывающие совокупности ведущих колес W₁, а другая имеет гусеницы T₂, охватывающие совокупности ведущих колес W₂.FIG. 4E shows a tracked vehicle E (e.g., BvS10-Viking) according to another embodiment of the proposed utility model, having two tracked units, one of which has tracks T ₁ spanning a plurality of drive wheels W ₁ and the other has tracks T ₂ covering a set of driving wheels W ₂ .

Сущность предлагаемой полезной модели состоит в том, что любое из описанных выше транспортных средств или другие транспортные средства, подпадающие под определения, представленные в разделе «Краткое описание предлагаемой полезной модели», могут быть снабжены броней проиллюстрированной на фиг.1-фиг.3.The essence of the proposed utility model is that any of the vehicles described above or other vehicles that fall within the definitions presented in the "Brief description of the proposed utility model" can be equipped with armor illustrated in figure 1-figure 3.

На фиг.1A показан бронемодуль 10, включающий корпус 20 и плотно упакованную упорядоченную совокупность 30 элементов брони из бронекассет 40. Бронемодуль 10 выполнен с возможностью установки на объекте 60, подлежащем защите (частично показан на фиг.2), с целью защиты последнего от внешних поражающих элементов, ожидаемое направление ударного воздействия которого обозначено стрелкой 100.On figa shows the armored module 10, comprising a housing 20 and a tightly packed ordered set of 30 elements of armor from armored cassettes 40. The armored module 10 is configured to be installed on the object 60 to be protected (partially shown in figure 2), in order to protect the latter from external damaging elements, the expected direction of the impact of which is indicated by arrow 100.

Упомянутый корпус 20 образован двумя главными опорными стенками 22 и передней броневой пластиной 24 и нижней пластиной 26, скрепленными с упомянутыми главными опорными стенками 22. Корпус 20 заключен в кожух C, выполненный из непрерывного металлического листа и имеющий верхнюю поверхность T, нижнюю поверхность B (не показана) и две боковых поверхности S.Said housing 20 is formed by two main supporting walls 22 and a front armor plate 24 and a lower plate 26 bonded to said main supporting walls 22. The housing 20 is enclosed in a casing C made of a continuous metal sheet and having an upper surface T, a lower surface B (not shown) and two side surfaces S.

Упомянутая передняя броневая пластина 24 прикреплена к опорной стенке 22 с помощью совокупности выступающих ушек 25, вводимых в продленные части опорных стенок 22 и снабженных образованными в них прорезями 23_F (показаны на фиг.1C). Упомянутая нижняя пластина 26 также прикреплена к опорным стенкам 22 с помощью совокупности выступающих ушек 25, вводимых в продленные части опорных стенок 22 и снабженных образованными в них прорезями 23_B.Said front armor plate 24 is attached to the abutment wall 22 using a plurality of protruding ears 25 inserted into the extended parts of the abutment walls 22 and provided with 23 _F slots formed therein (shown in FIG. 1C). Said lower plate 26 is also attached to the supporting walls 22 by means of a set of protruding ears 25 inserted into the extended parts of the supporting walls 22 and provided with 23 _B slots formed therein.

Корпус 20 снабжен также опорным элементом 28, выполненным с возможностью обеспечения опоры для упорядоченной совокупности 30 элементов брони. Опорный элемент 28a прикреплен к опорным стенкам 22 через посредство выступов 29а, вставляемых в соответствующие прорези 27a, выполненные в опорных стенках 22.The housing 20 is also provided with a supporting element 28, configured to provide support for an ordered set of 30 elements of armor. The supporting element 28a is attached to the supporting walls 22 through the protrusions 29a inserted into the corresponding slots 27a made in the supporting walls 22.

Элементом корпуса является также верхний ограничитель 29b, расположенный поверх упорядоченной совокупности 30 элементов брони и выполненный с возможностью ограничивать упорядоченную совокупность 30 элементов брони. Упомянутый верхний ограничитель 29b снабжен выступами 28b, выполненными с возможностью введения их в имеющие соответствующую форму прорези 27b, выполненные в опорных стенках 22, так что в процессе работы обеспечена возможность для некоторого перемещения ограничителя 29b вдоль продолжений упомянутых прорезей 27b в направлении, обозначенном стрелкой 110.The housing element is also the upper limiter 29b located on top of the ordered set 30 of armor elements and configured to limit the ordered set of 30 elements of armor. Said upper stop 29b is provided with protrusions 28b adapted to be inserted into correspondingly shaped slots 27b made in the supporting walls 22, so that during operation, it is possible to move the stop 29b along the extensions of said slots 27b in the direction indicated by arrow 110.

Опорные стенки 22 корпуса снабжены также ушками, которые снабжены прорезями 23_R, предназначенными для прикрепления бронемодуля 10 к подлежащему защите объекту 60 (частично показан на фиг.2) при установке, как будет описано далее при рассмотрении фиг.2.The supporting walls 22 of the housing are also equipped with ears, which are equipped with slots 23 _R , designed to attach the armored module 10 to the object to be protected 60 (partially shown in figure 2) during installation, as will be described later when considering figure 2.

Упомянутая упорядоченная совокупность 30 элементов брони составлена из множества бронекассет 40, при этом каждые две соседние бронекассеты 40 разделены сжимаемой панелью 50. В рассматриваемом примере бронекассеты 40 и сжимаемые панели 50 приклеены друг к другу, так что упорядоченная совокупность 30 элементов брони является жесткой и действует как единое целое.Said ordered set of 30 armor elements is made up of a plurality of armored cartridges 40, wherein each two adjacent armor cartridges 40 are separated by a compressible panel 50. In this example, the armored cartridges 40 and compressible panels 50 are glued to each other, so that the ordered set of 30 armor elements is rigid and acts as a single whole.

Как можно видеть на фиг.3, каждая бронекассета образована верхней базовой пластиной 42_T и нижней базовой пластиной 42_B, между которыми заключен слой из расширяющегося материала 44. Упомянутые базовые пластины 42_T и 42_B выполнены из стали, и их толщина составляет величину в диапазоне 1-5 мм, а в качестве упомянутого расширяющегося материала 44 используется полиоксиметилан, и толщина этого слоя из расширяющегося материала 44 составляет величину в диапазоне 2 мм-8 мм. Следует заметить, однако, что в качестве расширяющегося материала 44 может быть использован также любой другой материал, способный расширяться при ударном воздействии поражающего элемента проникающего типа,- в частности, это может быть резина, пластик, композитные материалы и т.д.As can be seen in FIG. 3, each armored cassette is formed by an upper base plate 42 _T and a lower base plate 42 _B , between which a layer of expandable material 44 is enclosed. The base plates 42 _T and 42 _{B are} made of steel and their thickness is a range of 1-5 mm, and polyoxymethylene is used as said expandable material 44, and the thickness of this layer of expandable material 44 is in the range of 2 mm-8 mm. It should be noted, however, that any other material capable of expanding upon impact of a penetrating-type damaging element can also be used as expandable material 44 — in particular, it can be rubber, plastic, composite materials, etc.

Сжимаемая панель 50 выполнена в виде структуры 54, составленной из алюминиевых перегородок 56, расположенных с образованием сотового узора. Упомянутая сотовая структура 54 сверху и снизу прикрыта выполненными из резины поверхностными слоями 52_T и 52_B, соответственно. Однако должно быть понятно, что сжимаемая панель может выполнена и в виде монолитного тела, выполненного из сжимаемого материала, например, из металлической пены или другого заполняющего материала, такого как пластик, поликарбонат и т.д.Compressible panel 50 is made in the form of a structure 54 composed of aluminum partitions 56 arranged to form a honeycomb pattern. Said honeycomb structure 54 is covered from above and below by surface layers 52 _T and 52 _B made of rubber, respectively. However, it should be understood that the compressible panel may also be in the form of a monolithic body made of a compressible material, for example, a metal foam or other filling material, such as plastic, polycarbonate, etc.

Как можно видеть на фиг.1B, бронекассеты 40 и сжимаемые панели 50 из упорядоченной совокупности 30 элементов брони по отношению к ожидаемому направлению ударного воздействия внешнего поражающего элемента расположены под углом α≈60°, а общая ширина бронемодуля 10 в этом направлении составляет величину в диапазоне приблизительно 400-450 мм (W≈400-450 мм).As can be seen in FIG. 1B, armored cartridges 40 and compressible panels 50 from an ordered set of 30 armor elements with respect to the expected direction of impact of an external striking element are located at an angle α≈60 °, and the total width of the armored module 10 in this direction is a value in the range approximately 400-450 mm (W≈400-450 mm).

На фиг.2 показан бронемодуль 10, установленный на подлежащем защите объекте 60. Прорези 23_R выполнены с возможностью вмещения соответствующих выступов боковых стенок 62 объекта 60.Figure 2 shows the armored module 10 mounted on the object to be protected 60. Slots 23 _{R are} made with the possibility of accommodating the corresponding protrusions of the side walls 62 of the object 60.

В рабочем состоянии при ударном воздействии поражающего элемента проникающего типа (не показан) происходит расширение расширяющегося слоя 44, что вызывает движение базовых пластин 42_T и 42_B вовне, то есть, приводит к увеличению расстояния между этими базовыми пластинами. Однако, поскольку верхняя базовая пластина 42_T ограничена сверху сжимаемой пластиной 50, а нижняя пластина 42_B ограничена снизу другой сжимаемой пластиной 50, эти базовые пластины 42_T и 42_B принуждаются к тому, чтобы сжимать сжимаемую панель 50, вызывая деформацию ее сотовой структуры 54. При этом сжатии обеспечивается поглощение значительного количества кинетической энергии прилетающего поражающего элемента проникающего типа.In working condition, under the impact of a penetrating type of damaging element (not shown), the expanding layer 44 expands, which causes the base plates 42 _T and 42 _{B to} move outward, that is, leads to an increase in the distance between these base plates. However, since the upper base plate 42 _{T is} bounded above by the compressible plate 50 and the lower plate 42 _{B is} bounded below by another compressible plate 50, these base plates 42 _T and 42 _{B are} forced to compress the compressible panel 50, causing deformation of its honeycomb structure 54 With this compression, the absorption of a significant amount of the kinetic energy of the incoming penetrating element of the penetrating type is ensured.

Следует заметить также, что, поскольку бронекассеты 40 и сжимаемые панели склеены друг с другом, каждая из базовых пластин 42_T и 42_B приклеена к соответствующему резиновому поверхностному слою 52_B или 52_T соответствующей примыкающей сжимаемой панели 50. Тот факт, что базовая пластина 42 приклеена к такому упругому материалу, как резиновый поверхностный слой 52, обеспечивает увеличение ее общей ударной вязкости, то есть, ее общая ударная вязкость оказывается увеличенной относительно общей ударной вязкости базовой пластины 42, не имеющей приклеенного к ней резинового поверхностного слоя 52, что значит, что увеличивается время t, за которое базовая пластина 42 разрушается в результате ударного воздействия поражающего элемента. Благодаря этому свойству базовая пластина 42 и, следовательно, бронемодуль 10 в целом противостоит ударному воздействию поражающего элемента проникающего типа большей длины. Следует отметить также, что какие-либо осколки такого поражающего элемента, могущие проникнуть сквозь бронемодуль 10, могут быть остановлены броней самого защищаемого объекта.It should also be noted that, since the armored cassettes 40 and the compressible panels are glued together, each of the base plates 42 _T and 42 _{B is} glued to the corresponding rubber surface layer 52 _B or 52 _{T of the} corresponding adjacent compressible panel 50. The fact that the base plate 42 glued to an elastic material such as a rubber surface layer 52, provides an increase in its total impact strength, that is, its total impact strength is increased relative to the total impact strength of the base plate 42, which is not glued rubber surface layer 52, which means that the time t increases during which the base plate 42 is destroyed as a result of the impact of the damaging element. Due to this property, the base plate 42 and, consequently, the armored module 10 as a whole resists the impact of a penetrating element of a penetrating type of greater length. It should also be noted that any fragments of such a striking element that can penetrate the armored module 10 can be stopped by the armor of the protected object itself.

Специалистам в области техники, к которой относится предлагаемая полезная модель, должно быть понятно, что без отклонения от духа предлагаемой полезной модели и объема притязаний возможны многочисленные изменения, варианты и модификации, mutatis mutandis.Professionals in the field of technology to which the proposed utility model relates should be clear that without deviating from the spirit of the proposed utility model and the scope of the claims, numerous changes, variations and modifications are possible, mutatis mutandis.

Claims

1. A vehicle containing an ordered set of armor elements to protect an object from an external striking element with the expected direction of impact, while the said ordered set of armor elements consists of at least one first and one second armored cassettes, each of which contains an upper base a plate and a lower base plate, between which an expanding layer is enclosed, wherein said first and second armored cassettes are separated from each other by an intermediate compressible panel having upper and lower surfaces, wherein said lower base plate of said first armored cassette is facing the upper surface of said intermediate compressible panel, and said upper base plate of said second armored cassette is facing the lower surface of said intermediate compressible panel, wherein the construction of said ordered set of armor elements such that after the expansion of the expanding layer caused by the impact of said external damaging element, o the lower base plate of the first armored cassette, or the upper base plate of the second armored cassette, or both of these base plates are able to receive a push towards the said intermediate compressible panel and compress the latter, characterized in that, in order to maintain the mobility and maneuverability of the vehicle, despite increased weight as a result of adding the mentioned armor, the vehicle contains at least one of the following list: drive for more than one pair of wheels, tracked traction.

2. The vehicle of claim 1, wherein said ordered structure of the armor elements is a tightly packed ordered structure of armor elements.

3. The vehicle of claim 1, wherein said ordered structure of the armor elements comprises a plurality of armored cassettes separated from each other by a plurality of intermediate compressible panels.

4. The vehicle according to claim 1, in which said armored cassettes and intermediate compressible panels are alternated.

5. The vehicle according to claim 1, in which at least one of said armored cassettes is attached to said compressible panel with an adhesive.

6. The vehicle according to claim 1, in which the said intermediate compressible panel is configured to maintain a rigid shape under the influence of the weight of the armored cassettes located above it, and with the ability to deform under the pressure applied to it from the side of the armored cassette experiencing a push when expanding said expanding layer.

7. The vehicle according to claim 1, wherein said intermediate compressible panel is made as a monolithic body of compressible material.

8. The vehicle according to claim 7, wherein said compressible material is selected from the following list: rubber, metal foam, plastic, AL, polychloroprene, polyurethane.

9. The vehicle according to claim 1, wherein said intermediate compressible panel is a set of elements arranged to form a compressible structure.

10. The vehicle according to claim 9, in which said set of elements is made of thin deformable elements in the form of partitions extending between said upper and lower surfaces of the intermediate compressible panel.

11. The vehicle of claim 10, wherein said deformable elements in the form of partitions are made of aluminum.

12. The vehicle of claim 10, in which the said elements in the form of partitions form a honeycomb structure.

13. The vehicle of claim 12, wherein said honeycomb structure extends at least 15 cm between said upper base plate of said second armored cassette and said lower base plate of said first armored cassette.

14. The vehicle according to claim 1, wherein said intermediate compressible layer is further provided with at least one surface layer attached to one of said upper surface of the intermediate compressible panel and the lower surface of the intermediate compressible panel.

15. The vehicle according to claim 1, in which the said ordered set of elements of the armor is made with the possibility of placing inside the body of the armored module, while said armored module is designed to be installed on the object to be protected.

16. The vehicle of claim 15, wherein said body has a front side and a rear side, and when mounted on an object to be protected, said front side of the body facing the expected direction of impact of the external damaging element, and said rear side of the body is facing to the object to be protected.

17. The vehicle according to item 13, in which said armored module has a weight per unit area in the range of 250-750 kg / m ² .

18. A vehicle containing at least one of the following list:

- drive on more than one pair of wheels,

- tracked traction, and

an armored module designed to be mounted on an object to be protected to protect said object from an external attacking element having an expected direction of impact, said armored module including a body and an ordered set of armor elements to protect an object to be protected from an external attacking element having an expected the direction of impact, while the said ordered set of elements of the armor consists of at least one first and one second armor a set, wherein each armored cassette contains an upper base plate and a lower base plate, between which an expanding layer is enclosed, wherein said first and second armored cassettes are separated by an intermediate compressible panel having an upper surface and a lower surface, while the lower base plate of said first armored cassette is facing the upper surface of said intermediate compressible panel, and the upper base plate of said second armored cassette faces the lower surface of said intermediate a removable panel, wherein said ordered set of armor elements is made in such a way that after expanding the expanding layer caused by the impact of said external damaging element, either the lower base plate of said first armored cassette, or the upper base plate of said second armored cassette, or both of these base plates have the ability receive a push towards the intermediate compressible panel and compress it.

19. The vehicle according to claim 18, wherein said armored module has a weight per unit area in the range of 250-750 kg / m ² .