RU123847U1

RU123847U1 - GAS MANIFOLD

Info

Publication number: RU123847U1
Application number: RU2011140816/06U
Authority: RU
Inventors: Николай Валерьевич Осовин; Борис Павлович Загородских; Виктор Владимирович Володин
Priority date: 2011-10-07
Filing date: 2011-10-07
Publication date: 2013-01-10

Abstract

Газовый коллектор, содержащий цилиндрический корпус, входной патрубок и выходные патрубки, отличающийся тем, что выходные патрубки расположены в одной плоскости, перпендикулярной оси цилиндрического корпуса, на одном расстоянии от входного патрубка, расположенного соосно с цилиндрическим корпусом.A gas manifold comprising a cylindrical body, an inlet and outlet nozzles, characterized in that the outlet nozzles are located in the same plane perpendicular to the axis of the cylindrical body, at the same distance from the inlet located coaxially with the cylindrical body.

Description

Газовый коллекторGas collector

Полезная модель относится к области машиностроения, в частности к двигателям внутреннего сгорания, а именно к системам питания дизелей жидким и газообразным топливом.The utility model relates to the field of engineering, in particular to internal combustion engines, and in particular to diesel power systems for liquid and gaseous fuels.

Известна система подачи топлива газового двигателя 61 ГА, в которой коллектор подачи газа в цилиндры содержит цилиндрический корпус, входной патрубок и выходные патрубки (Газовые двигатели. К.И. Генкин, Москва. Машиностроение. 1977 г., стр. 182).A known system for supplying fuel to a gas engine of 61 GA, in which the manifold of gas supply to the cylinders comprises a cylindrical body, an inlet pipe and outlet pipes (Gas engines. K.I. Genkin, Moscow. Engineering. 1977, p. 182).

Недостатком данного коллектора является неравномерность работы цилиндров двигателя, так как из-за разного расстояния от входного патрубка до выходных патрубков на каждый из выходных патрубков подается разное количество газа, которое уменьшается с увеличением расстояния от входного патрубка до выходных патрубков.The disadvantage of this manifold is the uneven operation of the engine cylinders, since due to different distances from the inlet pipe to the outlet pipes, a different amount of gas is supplied to each of the outlet pipes, which decreases with increasing distance from the inlet pipe to the outlet pipes.

Технической задачей полезной модели является создание коллектора с возможностью осуществления распределенной подачи газа к каждому цилиндру двигателя.The technical task of the utility model is to create a collector with the possibility of a distributed gas supply to each cylinder of the engine.

Техническая задача полезной модели решается в газовом коллекторе, содержащем цилиндрический корпус, входной патрубок и выходные патрубки, отличающимся чем, что выходные патрубки расположены в одной плоскости, перпендикулярной оси цилиндрического корпуса, на одном расстоянии от входного патрубка, расположенного соосно с цилиндрическим корпусом.The technical problem of the utility model is solved in a gas manifold containing a cylindrical body, an inlet pipe and outlet pipes, characterized in that the outlet pipes are located in the same plane perpendicular to the axis of the cylindrical body, at the same distance from the inlet pipe located coaxially with the cylindrical body.

На фиг.1 изображен газовый коллектор, который состоит из 1-корпуса, 2-штуцера под манометр или датчик давления, 3- выходного патрубка, 4-входного патрубка.Figure 1 shows a gas manifold, which consists of a 1-body, 2- fitting for a pressure gauge or pressure sensor, 3-output pipe, 4-input pipe.

Предлагаемая полезная модель работает следующим образом: газ поступает через входной патрубок 4 в полость корпуса 1 коллектора, откуда через выходные патрубки 3 распределяется равномерно по газовым форсункам цилиндров двигателя. Рабочее давление газа в полостиThe proposed utility model works as follows: gas enters through the inlet pipe 4 into the cavity of the manifold body 1, from where it is distributed evenly through the gas nozzles of the engine cylinders through the outlet pipes 3. Working gas pressure in the cavity

коллектора контролируется манометром или датчиком давления, который устанавливается на штуцер 2.the collector is controlled by a manometer or pressure sensor, which is installed on the fitting 2.

Предлагаемая конструкция газового коллектора дает возможность применения распределенной подачи газа. Равномерность работы каждого цилиндра двигателя обеспечивается благодаря тому, что выходные патрубки расположены на одном расстоянии от входного патрубка и поэтому подача газа на каждый цилиндр двигателя происходит равными порциямиThe proposed design of the gas manifold makes it possible to use a distributed gas supply. The uniformity of operation of each engine cylinder is ensured by the fact that the outlet pipes are located at the same distance from the inlet pipe and therefore the gas supply to each engine cylinder occurs in equal portions

Claims

A gas manifold comprising a cylindrical body, an inlet and outlet nozzles, characterized in that the outlet nozzles are located in the same plane perpendicular to the axis of the cylindrical body, at the same distance from the inlet located coaxially with the cylindrical body.