RU122794U1 - CIRCUIT VIDEO RECORDER - Google Patents
CIRCUIT VIDEO RECORDER Download PDFInfo
- Publication number
- RU122794U1 RU122794U1 RU2011153008/08U RU2011153008U RU122794U1 RU 122794 U1 RU122794 U1 RU 122794U1 RU 2011153008/08 U RU2011153008/08 U RU 2011153008/08U RU 2011153008 U RU2011153008 U RU 2011153008U RU 122794 U1 RU122794 U1 RU 122794U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- visual
- images
- image processing
- processing device
- visual image
- Prior art date
Links
Landscapes
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
- Time Recorders, Dirve Recorders, Access Control (AREA)
Abstract
1. Автомобильный видеорегистратор с круговым обзором, содержащий: несколько широкоугольных камер, которые соответственно установлены в областях вокруг конструкции транспортного средства для получения исходных изображений кругового обзора; устройство для визуального контроля изображения в реальном времени, записи и воспроизведения, соединенное с несколькими широкоугольными камерами для синхронного получения и хранения исходных изображений; систему обработки визуального изображения, соединенную с несколькими широкоугольными камерами для получения исходных изображений, дополнительно содержащую устройство сбора исходных изображений, устройство обработки визуального изображения и устройство обработки данных дисплея, где устройство сбора исходных изображений синхронно получает и временно хранит исходные изображения, полученные от широкоугольных камер, и соединено напрямую с устройством обработки визуального изображения для дальнейшей обработки временно сохраненных исходных изображений, и устройство обработки визуального изображения соединено напрямую с устройством обработки данных дисплея; и дисплей, соединенный с устройством обработки данных дисплея системы обработки визуального изображения и расположенный в транспортном средстве для отображения обработанных визуальных изображений, полученных от системы обработки визуального изображения, отличающийся тем, что устройство обработки визуального изображения выполнено с возможностью выполнять функцию обработки визуальных данных и алгоритмические операции в режиме реального времени, включая коррекцию данных, связанных с искаженными и1. Car DVR with a circular view, containing: several wide-angle cameras, which are respectively installed in areas around the structure of the vehicle to obtain the original images of the circular view; a device for visual monitoring of the image in real time, recording and reproduction, connected with several wide-angle cameras for synchronously obtaining and storing the original images; a visual image processing system connected to a plurality of wide-angle cameras for obtaining original images, further comprising a source image collection device, a visual image processing device and a display data processing device, where the original image collection device synchronously acquires and temporarily stores the original images obtained from the wide-angle cameras, and is connected directly to the visual image processing device for further processing the temporarily stored original images, and the visual image processing device is directly connected to the display data processing device; and a display connected to a display data processing device of a visual image processing system and located in a vehicle for displaying processed visual images received from a visual image processing system, characterized in that the visual image processing device is configured to perform a visual data processing function and algorithmic operations in real time, including correction of data related to distorted and
Description
Область техники, к которой относится полезная модельThe technical field to which the utility model relates.
[0001] Настоящая полезная модель в целом относится к автомобильному видеорегистратору с круговым обзором, и в частности, к конфигурации, содержащей несколько широкоугольных камер, устройство для визуального контроля изображения в реальном времени, записи и воспроизведения, систему обработки визуального изображения и дисплей, которые обеспечивают выполнение обработки и алгоритмических операций в реальном времени с исходными визуальными данными кругового обзора, полученными с помощью широкоугольных камер, для обеспечения лучшей безопасности водителя, точной и удобной зрительной помощи и решения при вождении. Альтернативно, обработанные изображения могут по выбору отображаться в режиме "вид с высоты птичьего полета" для того, чтобы предоставить водителям дополнительные данные об окружающей обстановке. Кроме того, исходные изображения окружающей обстановки и данные о времени при возникновении дорожно-транспортного происшествия могут сохраняться и воспроизводиться в исходном виде, без незаконного изменения и/ими модификации. Таким образом, настоящая полезная модель применяется в качестве визуальной помощи водителям, а также для восстановления фактического движения различных типов транспортных средств.[0001] The present utility model relates generally to a car DVR with a circular view, and in particular to a configuration comprising several wide-angle cameras, a device for real-time visual image monitoring, recording and playback, a visual image processing system and a display that provide execution of processing and algorithmic operations in real time with the initial visual data of a circular view obtained using wide-angle cameras to provide better security driver’s experience, accurate and convenient visual assistance and driving solutions. Alternatively, the processed images may optionally be displayed in a bird's-eye view mode in order to provide drivers with additional environmental information. In addition, the original images of the environment and time data in the event of a traffic accident can be stored and reproduced in their original form, without illegal modification and / or modification. Thus, the present utility model is used as a visual aid to drivers, as well as to restore the actual movement of various types of vehicles.
Описание известного уровня техникиDescription of the prior art
[0002] Благодаря быстрому прогрессу техники, на транспортные средства довольно часто устанавливают задний сенсор или дисплей для изображения заднего вида при езде или парковке для того, чтобы обеспечить водителя лучшей зрительной помощью и решениями для защиты автомобиля от нежелательных повреждений или столкновений.[0002] Due to the rapid progress of technology, vehicles are often equipped with a rear sensor or display for rearview images when driving or parking in order to provide the driver with better visual assistance and solutions to protect the car from unwanted damage or collisions.
[0003] В настоящее время, современные транспортные средства также снабжаются системой кругового обзора (AVM), где широкоугольные камеры установлены в различных местах для сбора изображений полного обзора в 360 градусов вокруг транспортного средства и для помощи или подсказки водителю в определении потенциальных препятствий. Тем не менее, существующие AVM лишь отображают изображения, снятые камерами, на экране дисплея и не обеспечивают функцию записи изображений в реальном времени и/или не разрешают загружать данные изображения для их повторного воспроизведения или расследования обстоятельств дорожно-транспортного происшествия, в которое оказался вовлечен водитель.[0003] Currently, modern vehicles are also equipped with a circular viewing system (AVM), where wide-angle cameras are installed in various places to collect 360-degree full-view images around the vehicle and to help or prompt the driver in identifying potential obstacles. However, existing AVMs only display images captured by cameras on a display screen and do not provide a function for recording images in real time and / or do not allow image data to be downloaded for replay or investigation of a traffic accident in which the driver was involved .
[0004] Ближайшим аналогом заявленной полезной модели является техническое решение по документу RU 39435 U1, 27.07.2004. Известная из этого документа интерактивная система видеоконтроля для автомобилей содержит несколько камер, дисплей, устройство для визуального контроля, записи и воспроизведения и систему обработки визуального изображения (указанную как «микропроцессор»). Однако указанный микропроцессор не может выполнять обработку визуальных данных и алгоритмические операции в режиме реального времени и комбинации алгоритмических операций для преобразования этих исходных изображений в изображения кругового вида, которые отображаются на дисплее, в связи с чем круговой обзор не отображается на дисплее в режиме реального времени и водитель не получает точной и удобной зрительной помощи при вождении, что приводит к недостаточной безопасности водителя во время езды и невозможности предоставить необходимые данные для уточнения обстоятельств ДТП.[0004] The closest analogue of the claimed utility model is a technical solution according to the document RU 39435 U1, 07.27.2004. The interactive video control system for cars known from this document contains several cameras, a display, a device for visual control, recording and playback, and a visual image processing system (referred to as a “microprocessor"). However, the specified microprocessor cannot perform visual processing and algorithmic operations in real time and combinations of algorithmic operations to convert these source images into circular images that are displayed on the screen, and therefore the circular view is not displayed on the display in real time and the driver does not receive accurate and convenient visual assistance while driving, which leads to insufficient safety of the driver during the ride and the inability to provide the necessary encrypted data to clarify the circumstances of the accident.
[0005] Таким образом, учитывая вышеизложенные проблемы, целью настоящей полезной модели является предоставление автомобильного видеорегистратора с круговым обзором, способного в режиме реального времени сохранять, обрабатывать и выполнять алгоритмические операции с исходными изображениями кругового обзора для того, чтобы повысить безопасность водителя и снизить неудобства, связанные с ДТП и его расследовании.[0005] Thus, in view of the above problems, the purpose of this utility model is to provide a car DVR with a circular view, capable of real-time saving, processing and performing algorithmic operations with the original images of the circular view in order to increase driver safety and reduce inconvenience, associated with an accident and its investigation.
Краткое описание полезной моделиBrief Description of Utility Model
[0006] Основной целью настоящей полезной модели является предоставление автомобильного видеорегистратора с круговым обзором, содержащего конфигурацию из нескольких широкоугольных камер, устройство для визуального контроля изображения в реальном времени, записи и воспроизведения, систему обработки визуального изображения и дисплей, где система обработки визуального изображения содержит устройство сбора исходных изображений, устройство обработки визуальных изображений, и устройство обработки данных дисплея, где система обработки визуальных изображений способна в режиме реального времени выполнять обработку и алгоритмические операции с данными исходными изображениями, полученными от нескольких широкоугольных камер для создания более безопасной обстановки для поездки, точной и удобной зрительной помощи при вождении, и отображения в режиме реального времени кругового обзора.[0006] The main objective of this utility model is to provide a car DVR with a circular overview containing a configuration of several wide-angle cameras, a device for real-time visual control of the image, recording and playback, a visual image processing system and a display, where the visual image processing system comprises a device source image collection, a visual image processing device, and a display data processing device, where the visa processing system Of real images, it is capable of real-time processing and algorithmic operations with the data of the original images obtained from several wide-angle cameras to create a safer driving environment, accurate and convenient visual assistance when driving, and display a real-time circular view.
[0007] Другой целью настоящей полезной модели является предоставление автомобильного видеорегистратора с круговым обзором, содержащего устройство для визуального контроля в реальном времени, записи и воспроизведения для сохранения исходных изображений, полученных от широкоугольных камер, расположенных вокруг транспортного средства, для того, чтобы обеспечить подлинное восстановление истинных визуальных данных, без незаконного изменения и/или модификации, и предоставить неоспоримые доказательства для расследования любого происшествия, связанного с водителем.[0007] Another objective of this utility model is to provide a car DVR with a circular view that includes a device for real-time visual monitoring, recording and playback to save the original images obtained from wide-angle cameras located around the vehicle in order to ensure genuine recovery true visual data, without unlawful alteration and / or modification, and provide conclusive evidence for the investigation of any incident ia associated with the driver.
[0008] Еще одной целью настоящей полезной модели является предоставление автомобильного видеорегистратора с круговым обзором, который выполняет в режиме реального времени обработку визуальных данных, включая коррекцию данных, связанных с искаженными исходными изображениями, наложение изображений друг на друга и выполнение комбинации алгоритмических операций с помощью системы обработки визуального изображения для преобразования этих исходных изображений, полученных от камер, в обычные изображения, которые отображаются на дисплее и соответствуют зрительной привычке и привычному образу езды водителя. Также, данный признак предоставляет некоторые визуальные эффекты для того, чтобы водитель лучше ориентировался в пространстве и более точно определял дистанцию.[0008] Another objective of this utility model is to provide a car DVR with a circular view that performs real-time processing of visual data, including correcting data associated with distorted original images, superimposing images on top of each other, and performing a combination of algorithmic operations using the system processing a visual image to convert these source images received from cameras into ordinary images that are displayed and correspond to the visual habit and the usual way of driving the driver. Also, this feature provides some visual effects in order for the driver to better navigate in space and more accurately determine the distance.
[0009] Настоящая полезная модель предоставляет автомобильный видеорегистратор с круговым обзором, содержащий несколько широкоугольных камер, устройство для визуального контроля изображения в реальном времени, записи и воспроизведения, систему обработки визуального изображения и дисплей. Несколько широкоугольных камер сконфигурированы вокруг транспортного средства для сбора исходных изображений кругового обзора, которые охватывают определенные углы в различных направлениях вокруг указанного транспортного средства. Устройство для визуального контроля изображения в реальном времени, записи и воспроизведения соединено с несколькими широкоугольными камерами для хранения в режиме реального времени исходных изображений кругового обзора, полученных от широкоугольных камер. Система обработки визуального изображения также соединена с указанными несколькими широкоугольными камерами для получения этих исходных изображений, получаемых от широкоугольных камер. Система обработки визуального изображения содержит устройство сбора исходных изображений, устройство обработки визуального изображения и устройство обработки данных дисплея. Устройство сбора исходных изображений собирает и временно хранит исходные изображения, полученные от широкоугольных камер и соединено напрямую с устройством обработки визуального изображения, которое затем выполняет функцию обработки визуальных данных и выполнения алгоритмических операций в режиме реального времени, включая коррекцию данных, связанных с искаженными исходными изображениями, наложение изображений друг на друга и выполнение комбинации алгоритмических операций для преобразования этих исходных изображений в изображения кругового вида, которые отображаются на дисплее и соответствуют зрительной привычке и привычному образу езды водителя. Эти обработанные визуальные изображения затем передаются и объединяются в устройстве обработки данных дисплея для образования полных изображений кругового обзора, готовых к отображению на дисплее. Наконец, дисплей, расположенный в транспортном средстве, и соединенный с устройством обработки данных дисплея, предоставляет зрительную помощь и играет важную роль источника информации о поездке для того, чтобы обеспечить водителя точной, понятной и удобной системой для повышения безопасности езды и сохранения данных об окружающей обстановке при вождении.[0009] This utility model provides a car DVR with a circular view, containing several wide-angle cameras, a device for real-time visual control of images, recording and playback, a visual image processing system and a display. Several wide-angle cameras are configured around the vehicle to collect the initial images of the circular view, which cover certain angles in different directions around the specified vehicle. A device for real-time visual monitoring of an image, recording and playback is connected to several wide-angle cameras for storing in real time the original circular viewing images obtained from wide-angle cameras. The visual image processing system is also connected to these multiple wide-angle cameras to obtain these source images obtained from wide-angle cameras. The visual image processing system comprises a source image collecting device, a visual image processing device, and a display data processing device. The source image collecting device collects and temporarily stores the source images obtained from wide-angle cameras and is connected directly to the visual image processing device, which then performs the function of processing visual data and performing algorithmic operations in real time, including correction of data associated with distorted source images, superimposing images on top of each other and performing a combination of algorithmic operations to convert these source images into an image circular view, which are displayed on the screen and correspond to the visual habit and the usual way of driving. These processed visual images are then transmitted and combined in the display data processing apparatus to form complete all-round view images ready for display. Finally, a display located in the vehicle and connected to the display data processing device provides visual assistance and plays an important role as a source of ride information in order to provide the driver with an accurate, understandable and convenient system for improving driving safety and maintaining environmental data when driving.
Краткое описание графических материаловA brief description of the graphic materials
[0010] Для дальнейшего понимания указанных целей и технологических методов настоящей полезной модели, ниже приведено краткое описание графических материалов с последующим подробным описанием предпочтительных вариантов осуществления.[0010] To further understand these objectives and technological methods of the present utility model, a brief description of the graphic materials follows, followed by a detailed description of preferred embodiments.
[0011] Фигура 1 является структурной схемой варианта осуществления согласно настоящей полезной модели; и[0011] Figure 1 is a block diagram of an embodiment according to the present utility model; and
[0012] Фигура 2 является схематическим видом, который отображается на дисплее для демонстрации применения настоящей полезной модели.[0012] Figure 2 is a schematic view that is displayed on a display to demonstrate the application of the present utility model.
ЛегендаLegend
10 - широкоугольная камера;10 - wide-angle camera;
101 - исходное изображение;101 is the original image;
исходное изображение, полученное с передней панели;source image received from the front panel;
исходное изображение, полученное с задней панели;source image received from the rear panel;
исходное изображение, полученное с нижней стороны левого зеркала заднего вида;the original image obtained from the lower side of the left rear view mirror;
исходное изображение, полученное с нижней стороны правого зеркала заднего вида;the original image obtained from the lower side of the right rear view mirror;
20 - устройство для визуального контроля изображения в реальном времени, записи и воспроизведения;20 - a device for visual control of the image in real time, recording and playback;
21 - запоминающее устройство;21 is a storage device;
22 - порт передачи данных;22 - data transfer port;
30 - система обработки визуального изображения;30 - visual image processing system;
31 - устройство сбора исходных изображений;31 - a device for collecting source images;
32 - устройство обработки визуального изображения;32 is a device for processing a visual image;
321 - визуальное изображение;321 is a visual image;
33 - устройство обработки данных дисплея;33 - display data processing device;
40 - дисплей.40 - display.
Подробное описание предпочтительных вариантов осуществленияDetailed Description of Preferred Embodiments
[0013] Рассмотрим фигуры 1 и 2, на которых соответственно изображены структурная схема варианта осуществления и схематический вид, представленный на дисплее для демонстрации применения настоящей полезной модели. Согласно настоящей полезной модели предусматривается автомобильный видеорегистратор с круговым обзором, содержащий несколько широкоугольных камер 10, устройство для визуального контроля изображения в реальном времени, записи и воспроизведения 20, систему обработки визуального изображения 30 и дисплей 40. Несколько широкоугольных камер 10 могут получать изображения в диапазоне кругового обзора (а именно, 360 градусов) и расположены в подходящих местах вокруг конструкции транспортного средства для того, чтобы записывать исходные изображения 101 окружающей обстановки. Устройство для визуального контроля изображения в реальном времени, записи и воспроизведения 20 соединено с несколькими широкоугольными камерами 10 для получения и хранения исходных изображений 101 синхронным образом. Система обработки визуального изображения 30 также соединена подобным образом с несколькими широкоугольными камерами 10 для синхронного получения исходных изображений 101. Система обработки визуального изображения 30 содержит устройство сбора исходных изображений 31, устройство обработки визуальных изображений 32 и устройство обработки данных дисплея 33. Устройство сбора исходных изображений 31 собирает и временно хранит исходные изображения 101, полученные от широкоугольных камер 10 и соединено напрямую с устройством обработки визуального изображения 32, которое выполняет в режиме реального времени обработку визуальных данных, связанных с временно сохраненными исходными изображениями 101, включая коррекцию данных, связанных с искаженными исходными изображениями, наложение изображений друг на друга и выполнение комбинации алгоритмических операций для преобразования этих исходных изображений 101, полученных от широкоугольных камер 10 с различным расположением, в обычные изображения, которые незамедлительно отображаются и соответствуют зрительной привычке и привычному образу езды водителя. Также, данный признак предусматривает некоторые визуальные эффекты для того, чтобы водитель лучше ориентировался в пространстве и более точно определял дистанцию. Затем преобразованное визуальное изображение 321 передается в устройство обработки данных дисплея 33, которое объединяет эти обработанные визуальные изображения для образования полных изображений кругового обзора, готовых к отображению на дисплее 40. В результате, дисплей 40 предоставляет зрительную помощь и играет важную роль источника информации о поездке для того, чтобы обеспечить водителя точной, понятной и удобной системой для повышения безопасности езды и сохранения данных об окружающей обстановке при вождении.[0013] Consider figures 1 and 2, which respectively show a block diagram of an embodiment and a schematic view presented on a display to demonstrate the application of the present utility model. According to the present utility model, there is provided an all-round car DVR comprising several wide-angle cameras 10, a device for real-time visual image monitoring, recording and playback 20, a visual image processing system 30 and a display 40. Several wide-angle cameras 10 can receive images in the range of circular 360 degree view) and located in suitable places around the vehicle structure in order to record the original images I have 101 surroundings. A device for real-time visual control of an image, recording and playback 20 is connected to several wide-angle cameras 10 for receiving and storing original images 101 in a synchronized manner. The visual image processing system 30 is also similarly connected to several wide-angle cameras 10 for synchronously acquiring source images 101. The visual image processing system 30 includes a source image collecting device 31, a visual image processing device 32 and a display data processing device 33. The source image collecting device 31 collects and temporarily stores source images 101 obtained from wide-angle cameras 10 and is connected directly to the visual processing device image 32, which performs real-time processing of visual data associated with temporarily stored source images 101, including correcting data associated with distorted source images, overlapping images and performing a combination of algorithmic operations to convert these source images 101 obtained from wide-angle cameras 10 with different locations, in ordinary images that are immediately displayed and correspond to visual habit and habitual image the basics of driving a driver. Also, this feature provides some visual effects so that the driver is better oriented in space and more accurately determines the distance. Then, the converted visual image 321 is transmitted to the display data processing device 33, which combines these processed visual images to form complete circular images ready for display on the display 40. As a result, the display 40 provides visual assistance and plays an important role as a travel information source for In order to provide the driver with an accurate, understandable and convenient system to improve driving safety and preserve driving data.
[0014] Устройство для визуального контроля изображения в реальном времени, записи и воспроизведения 20 также может содержать запоминающее устройство 21, которое содержит жесткий диск и/или карту памяти. Устройство для визуального контроля изображения в реальном времени, записи и воспроизведения 20 также может содержать порт передачи данных 22, который обеспечивает вывод или загрузку исходных визуальных данных для дальнейшего служебного использования. Порт передачи данных 22 содержит универсальную серийную шину (USB), высокоскоростную серийную шину (такую, как IEEE-1394), интерфейс IDE, интерфейс SCSI и интерфейс SATA. Устройство сбора исходных изображений 31 содержит оперативное запоминающее устройство (RAM), для временного хранения исходных изображений 101, которое содержит динамическое оперативное запоминающее устройство (DRAM) или статическое оперативное запоминающее устройство (SRAM). Устройство обработки визуального изображения 32 обеспечивает в режиме реального времени обработку визуальных данных, включая коррекцию искажений, наложение изображений друг на друга и выполнение комбинации алгоритмических операций с исходными изображениями 101 для того, чтобы преобразовать исходные изображения в привычный для водителя вид. Визуальное изображение может отображаться в режиме "с высоты птичьего полета", в зависимости от потребности водителя. Дисплей 40 может приспосабливаться к системе кругового обзора (AVM).[0014] A device for real-time visual monitoring of an image, recording and playback 20 may also include a storage device 21 that includes a hard disk and / or memory card. A device for real-time visual monitoring of images, recording and playback 20 may also include a data port 22, which provides the output or download of the original visual data for further official use. Data port 22 contains a universal serial bus (USB), a high-speed serial bus (such as IEEE-1394), an IDE interface, a SCSI interface, and a SATA interface. The source image collection device 31 comprises random access memory (RAM) for temporarily storing the source images 101, which comprises dynamic random access memory (DRAM) or static random access memory (SRAM). The visual image processing device 32 provides real-time processing of visual data, including distortion correction, superimposing images on top of each other and performing a combination of algorithmic operations with the original images 101 in order to convert the original images into a familiar view for the driver. The visual image may be displayed in bird's eye mode, depending on the needs of the driver. The display 40 can be adapted to an all-around viewing system (AVM).
[0015] Рассмотрим фигуры 1 и 2, на которых изображены структурная схема и применение варианта осуществления согласно настоящей полезной модели, и предпочтительно представлены несколько широкоугольных камер 10, которые соответственно установлены вокруг транспортного средства в областях вблизи передней и задней панелей и под обоими зеркалами заднего вида. Широкоугольные камеры 10 дополнительно могут быть расположены в любых других подходящих местах в зависимости от габаритов транспортного средства. Кроме этого, несколько широкоугольных камер 10 соединены с устройством для визуального контроля изображения в реальном времени, записи и воспроизведения 20, которое оснащено запоминающим устройством 21, присоединенной для синхронного хранения исходных изображений 101. Устройство для визуального контроля изображения в реальном времени, записи и воспроизведения 20 также оснащено портом передачи данных 22 для последующего вывода сохраненных исходных изображений 101, который включает интерфейсы USB, IEEE-1394, IDE, SCSI или SATA. Таким образом, исходные изображения 101, сохраненные в запоминающем устройстве 21, не подвергаются каким-либо изменениям, модификации и/или любому незаконному использованию. Настоящая полезная модель предоставляет действительные и надежные доказательства для уточнения обстоятельств ДТП, в которое оказался вовлечен водитель или транспортное средство.[0015] Consider Figures 1 and 2, which depict a block diagram and application of an embodiment according to the present utility model, and preferably, several wide-angle cameras 10 are provided that are respectively mounted around the vehicle in areas near the front and rear panels and under both rear view mirrors . Wide-angle cameras 10 can additionally be located in any other suitable places depending on the dimensions of the vehicle. In addition, several wide-angle cameras 10 are connected to a device for visual monitoring of the image in real time, recording and playback 20, which is equipped with a storage device 21 connected for synchronous storage of the original images 101. Device for visual monitoring of the image in real time, recording and playback 20 also equipped with a data port 22 for subsequent output of the stored source image 101, which includes interfaces USB, IEEE-1394, IDE, SCSI or SATA. Thus, the original images 101 stored in the storage device 21 are not subject to any changes, modifications and / or any illegal use. This utility model provides valid and reliable evidence to clarify the circumstances of an accident in which a driver or vehicle is involved.
[0016] Следовательно, настоящая полезная модель может использоваться для предоставления водителю визуальной помощи, предотвращения ДТП и/или столкновений, а также для восстановления фактического движения различных типов транспортных средств в процессе вождения.[0016] Therefore, the present utility model can be used to provide the driver with visual assistance, to prevent accidents and / or collisions, and to restore the actual movement of various types of vehicles during driving.
Claims (7)
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| TW100204813 | 2011-03-17 | ||
| TW100204813U TWM407861U (en) | 2011-03-17 | 2011-03-17 | Panorama motor vehicle auxiliary recorder |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU122794U1 true RU122794U1 (en) | 2012-12-10 |
Family
ID=45081613
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2011153008/08U RU122794U1 (en) | 2011-03-17 | 2011-12-26 | CIRCUIT VIDEO RECORDER |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| BR (1) | BRMU9102256U2 (en) |
| RU (1) | RU122794U1 (en) |
| TW (1) | TWM407861U (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2622790C1 (en) * | 2016-02-18 | 2017-06-20 | Владимир Викторович Черниченко | Rearview surveillance system for vehicle |
| RU2679987C2 (en) * | 2013-12-16 | 2019-02-14 | Сони Корпорейшн | Image processing apparatus, image processing method and program |
Families Citing this family (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| TW201344648A (en) | 2012-04-30 | 2013-11-01 | Tung Thih Electronic Co Ltd | Driving monitoring system and driving monitoring method |
| TW201410521A (en) * | 2012-09-11 | 2014-03-16 | Acard Technology Corp | Integration-type safety driving recorder system and its method |
| US9071752B2 (en) | 2012-09-25 | 2015-06-30 | National Chiao Tung University | Scene imaging method using a portable two-camera omni-imaging device for human-reachable environments |
| CN104135599A (en) * | 2013-05-03 | 2014-11-05 | 能晶科技股份有限公司 | Lens image correction system and lens image correction method |
| TWI622297B (en) * | 2016-12-19 | 2018-04-21 | Display method capable of simultaneously displaying rear panorama and turning picture when the vehicle turns |
-
2011
- 2011-03-17 TW TW100204813U patent/TWM407861U/en not_active IP Right Cessation
- 2011-12-06 BR BRMU9102256U patent/BRMU9102256U2/en not_active Application Discontinuation
- 2011-12-26 RU RU2011153008/08U patent/RU122794U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2679987C2 (en) * | 2013-12-16 | 2019-02-14 | Сони Корпорейшн | Image processing apparatus, image processing method and program |
| RU2622790C1 (en) * | 2016-02-18 | 2017-06-20 | Владимир Викторович Черниченко | Rearview surveillance system for vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| BRMU9102256U2 (en) | 2016-01-19 |
| TWM407861U (en) | 2011-07-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU122794U1 (en) | CIRCUIT VIDEO RECORDER | |
| CN202986966U (en) | Live-action looking driving assisting system being suitable for multiple vehicles | |
| CN202038230U (en) | Auxiliary monitoring recorder for panorama driving | |
| US20120262578A1 (en) | Vehicular around-view driving monitor and recorder | |
| WO2017101399A1 (en) | Holographic travelling recording apparatus and method | |
| CN102774324A (en) | Panoramic parking assist system and implementation method thereof | |
| JP2004254219A (en) | Vehicular surrounding image processing apparatus and program, and recording medium | |
| GB2490131A (en) | A vehicular around-view driving monitor and recorder | |
| CN105374086A (en) | Event data recording method | |
| CN110667475A (en) | Auxiliary monitoring system and method for blind area of passenger car | |
| CN103426213A (en) | Automobile data recorder and vehicle employing same | |
| CN103448628A (en) | Safety device and safety system for accessing to internet of vehicles of engineering trucks | |
| JP3004368B2 (en) | In-vehicle surveillance camera device | |
| CN204759541U (en) | 360 degree panorama vehicle event data recorder | |
| CN105774657B (en) | Single-camera panoramic reverse image system | |
| KR101580567B1 (en) | Apparatus of recording event based image data | |
| KR20100057253A (en) | Image recording equipment around a vehicle | |
| JP5424861B2 (en) | Drive recorder, recording method and program | |
| CN111508232A (en) | Road safety snapshot all-in-one | |
| TWI333905B (en) | ||
| KR20150064279A (en) | System and method for confirming position of vehicle | |
| CN103679839A (en) | Integrated safe driving recorder system and method | |
| JP3178291U (en) | Aptitude driving assistance monitoring recording system | |
| JP2020052801A (en) | Driving support system of vehicle | |
| CN105644441A (en) | Method and system for reversing auxiliary display |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20161227 |