RU122632U1 - FLEXIBLE CHASSIS SYSTEM HOLDER - Google Patents

FLEXIBLE CHASSIS SYSTEM HOLDER Download PDF

Info

Publication number
RU122632U1
RU122632U1 RU2012129826/11U RU2012129826U RU122632U1 RU 122632 U1 RU122632 U1 RU 122632U1 RU 2012129826/11 U RU2012129826/11 U RU 2012129826/11U RU 2012129826 U RU2012129826 U RU 2012129826U RU 122632 U1 RU122632 U1 RU 122632U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
working element
bracket
wedge
holder
lower shelf
Prior art date
Application number
RU2012129826/11U
Other languages
Russian (ru)
Inventor
Вадим Васильевич Поляков
Рустем Фаритович Шамаров
Динар Маратович Мухаметшин
Сергей Федорович Султанов
Original Assignee
Открытое акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Открытое акционерное общество "КАМАЗ" filed Critical Открытое акционерное общество "КАМАЗ"
Priority to RU2012129826/11U priority Critical patent/RU122632U1/en
Application granted granted Critical
Publication of RU122632U1 publication Critical patent/RU122632U1/en

Links

Landscapes

  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

1. Держатель гибких элементов систем шасси, содержащий соединенные между собой присоединительный кронштейн для крепления к лонжерону рамы и рабочий элемент, имеющий верхнюю и нижнюю полки и вертикальную стенку с крепежными отверстиями, отличающийся тем, что присоединительный кронштейн выполнен в виде скобы, а верхняя и нижняя полки рабочего элемента выполнены под углом к вертикальной стенке, большим 90°, при этом держатель дополнительно снабжен клином, с наклонной поверхностью которого сопрягается нижняя полка рабочего элемента, а скоба выполнена таким образом, что в рабочем состоянии она обхватывает часть стенки и нижнюю полку лонжерона, клин и рабочий элемент, связывая их, кроме того, предусмотрено крепление между собой нижней полки и клина.2. Держатель по п.1, отличающийся тем, что скоба и рабочий элемент имеют П-образное поперечное сечение, причем скоба ориентирована ребрами наружу, а рабочий элемент - ребрами вовнутрь.3. Держатель по п.1, отличающийся тем, что крепление между собой нижней полки рабочего элемента и клина выполнено в виде болтового соединения.4. Держатель по п.1, отличающийся тем, что крепление между собой скобы и рабочего элемента выполнено в виде болтового соединения, для чего на вертикальной стенке рабочего элемента жестко закреплена гайка.1. Holder of flexible elements of chassis systems, containing interconnected connecting bracket for attachment to the frame side member and a working element having upper and lower shelves and a vertical wall with mounting holes, characterized in that the connecting bracket is made in the form of a bracket, and the upper and lower the shelves of the working element are made at an angle to the vertical wall greater than 90 °, while the holder is additionally equipped with a wedge, with the inclined surface of which the lower shelf of the working element mates, and the bracket is made in such a way that in working condition it encloses part of the wall and the lower shelf of the spar, a wedge and a working element, connecting them, in addition, the lower shelf and the wedge are attached to each other. 2. The holder according to claim 1, characterized in that the bracket and the working element have a U-shaped cross-section, and the bracket is oriented with the ribs outward, and the working element with the ribs inward. The holder according to claim 1, characterized in that the fastening of the lower shelf of the working element and the wedge is made in the form of a bolted connection. The holder according to claim 1, characterized in that the fastening between the staples and the working element is made in the form of a bolted connection, for which a nut is rigidly fixed on the vertical wall of the working element.

Description

Полезная модель относится к автомобилестроению, и может быть использована для крепления гибких элементов, таких как трубопроводы, проводка, торосы и т.п., различных систем на раме шасси.The utility model relates to the automotive industry, and can be used for fastening flexible elements, such as pipelines, wiring, hummocks, etc., of various systems on the chassis frame.

Известен универсальный держатель, в частности для крепления различных частей транспортного средства на раме шасси грузового автомобиля, с присоединительным кронштейном для крепления универсального держателя на предназначенном для него месте, в частности, на раме шасси грузового автомобиля, и с, по меньшей мере, одним расположенным на присоединительном кронштейне рычагом для опосредованного или непосредственного крепления к нему, по меньшей мере, одной части транспортного средства, причем рычаг выполнен как открытая вбок, U-образная в поперечном сечении, чашеобразная деталь, а замыкающая полки поперечина рычага в монтажном состоянии универсального держателя ориентирована, по существу, вертикально, присоединительный кронштейн универсального держателя на своей, обращенной к месту крепления, в частности, раме шасси, стороне имеет первый набор отверстий, который выполнен ответным ко второму набору отверстий, выполненному в предусмотренном месте крепления, в частности, в раме шасси, и имеет на своем рычаге на, по меньшей мере, одной стороне универсальный набор отверстий для монтажа различных частей транспортного средства (патент РФ на изобретение №2302963, МПК B62D 25/00 (2006.01) опубл. 20.07.2007).A universal holder is known, in particular for mounting various parts of a vehicle on a chassis frame of a truck, with a mounting bracket for mounting a universal holder at its intended place, in particular on a chassis frame of a truck, and with at least one located on a connecting bracket with a lever for indirectly or directly attaching to it at least one part of the vehicle, the lever being made as open sideways, U-shaped in cross-section, a cup-shaped part, and a lever cross-member that shelves the shelves in the mounting state of the universal holder, is oriented essentially vertically, the connecting bracket of the universal holder has its first set of holes on its side facing the mounting location, in particular the chassis frame, which is made reciprocal to the second set of holes made in the provided mounting location, in particular in the chassis frame, and has on its lever on at least one side a universal set of holes for I mount the various parts of the vehicle (RF patent №2302963, IPC B62D 25/00 (2006.01) published. 07/20/2007).

Данная конструкция имеет следующие недостатки: для крепления держателя требуется выполнение отверстий на лонжеронах рамы, что отрицательно сказывается на ее прочностных свойствах, а привязка крепления держателя к местам, где имеются отверстия, отрицательно сказывается на удобстве компоновки систем шасси, кроме того, выполнение держателя в виде рычага не обеспечивает требуемых показателей по его надежности.This design has the following disadvantages: for mounting the holder, holes are required on the frame side members, which negatively affects its strength properties, and the binding of the holder to places where there are holes negatively affects the convenience of the chassis system layout, in addition, the holder in the form lever does not provide the required performance for its reliability.

Предлагаемой полезной моделью решается задача создания держателя простой и надежной конструкции.The proposed utility model solves the problem of creating a holder of a simple and reliable design.

Для достижения указанного технического результата в держателе гибких элементов систем шасси, содержащем соединенные между собой присоединительный кронштейн для крепления к лонжерону рамы и рабочий элемент, имеющий верхнюю и нижнюю полки и вертикальную стенку с крепежными отверстиями, присоединительный кронштейн выполнен в виде скобы, а верхняя и нижняя полки рабочего элемента выполнены под углом к вертикальной стенке большим 90°, при этом держатель дополнительно снабжен клином, с наклонной поверхностью которого сопрягается нижняя полка рабочего элемента, а скоба выполнена таким образом, что в рабочем состоянии она обхватывает часть стенки и нижнюю полку лонжерона, клин и рабочий элемент, связывая их, кроме того, предусмотрено крепление между собой нижней полки и клина.To achieve the specified technical result in the holder of flexible elements of the chassis systems, comprising a connecting bracket for mounting to a frame spar and a working element having an upper and lower shelf and a vertical wall with mounting holes, the connecting bracket is made in the form of a bracket, and the upper and lower the shelves of the working element are made at an angle to the vertical wall of greater than 90 °, while the holder is additionally equipped with a wedge, with an inclined surface of which the lower Single operation member, and the bracket is configured so that in operation it covers part of the wall and the bottom shelf of the spar, the wedge and the operation member, connecting them, moreover, provided for mounting between a lower shelf and a wedge.

В частном случае исполнения скоба и рабочий элемент имеют П-образное поперечное сечение, причем скоба ориентирована ребрами наружу, а рабочий элемент - ребрами вовнутрь, кроме того, крепление между собой нижней полки рабочего элемента и клина, скобы и рабочего элемента выполнено в виде болтового соединения, для чего на вертикальной стенке рабочего элемента жестко закреплена гайка.In the particular case of execution, the bracket and the working element have a U-shaped cross section, and the bracket is oriented outward with the ribs, and the working element with the ribs inward, in addition, the lower shelf of the working element and the wedge, the bracket and the working element are fastened together in the form of a bolted connection , for which a nut is rigidly fixed to the vertical wall of the working element.

Совокупность существенных признаков, заключающаяся в том, что присоединительный кронштейн выполнен в виде скобы, а верхняя и нижняя полки рабочего элемента выполнены под углом к вертикальной стенке большим 90°, при этом держатель дополнительно снабжен клином, с наклонной поверхностью которого сопрягается нижняя полка рабочего элемента, а скоба выполнена таким образом, что в рабочем состоянии она обхватывает часть стенки и нижнюю полку лонжерона, клин и рабочий элемент, связывая их, кроме того, предусмотрено крепление между собой нижней полки и клина, позволяет повысить надежность узла при достаточно простом решении.The set of essential features, namely, that the connecting bracket is made in the form of a bracket, and the upper and lower shelves of the working element are made at an angle to the vertical wall of greater than 90 °, while the holder is additionally equipped with a wedge, with the inclined surface of which the lower shelf of the working element mates, and the bracket is made in such a way that, in working condition, it wraps around part of the wall and the lower shelf of the spar, the wedge and the working element, linking them, in addition, the lower Olka and wedge, allows you to increase the reliability of the site with a fairly simple solution.

Заявителю не известны держатели гибких элементов систем шасси с указанной совокупностью существенных признаков и заявленная совокупность существенных признаков не вытекает явным образом из современного уровня техники, что подтверждает соответствие заявляемого технического решения условиям патентоспособности «новизна».The applicant does not know the holders of the flexible elements of the chassis systems with the specified set of essential features and the claimed set of essential features does not follow explicitly from the current level of technology, which confirms the conformity of the claimed technical solution to the conditions of patentability "novelty".

Предлагаемое устройство поясняется чертежом.The proposed device is illustrated in the drawing.

Держатель гибких элементов систем шасси содержит соединенные между собой рабочий элемент 1, присоединительный кронштейн для крепления к лонжерону 2 рамы, клин 3.The holder of the flexible elements of the chassis systems comprises a working element 1 interconnected, a connecting bracket for attaching to the frame side member 2, a wedge 3.

Присоединительный кронштейн выполнен в виде скобы 4, имеющей П-образное поперечное сечение и ориентированной ребрами 5 наружу.The connecting bracket is made in the form of a bracket 4, having a U-shaped cross section and oriented outwards by ribs 5.

Рабочий элемент 1 выполнен также П-образного поперечного сечения имеет верхнюю и нижнюю полки, 6 и 7 соответственно, и вертикальную стенку 8. Ребра 9 рабочего элемента ориентированы вовнутрь. Вертикальная стенка 8 выполнена с крепежными отверстиями 10 и 11.The working element 1 is also made U-shaped cross-section has an upper and lower shelf, 6 and 7, respectively, and a vertical wall 8. The ribs 9 of the working element are oriented inward. The vertical wall 8 is made with mounting holes 10 and 11.

П-образное выполнение скобы и рабочего элемента обеспечивает дополнительную жесткость конструкции.U-shaped execution of the bracket and the working element provides additional structural rigidity.

Отверстие 10 служит для соединения между собой с помощью болта 12 рабочего элемента 1 и скобы 4, для чего на вертикальной стенке 8 рабочего элемента жестко закреплена гайка 13. Отверстия 11 служат для крепления гибких элементов систем шасси.The hole 10 is used to connect with each other by means of a bolt 12 of the working element 1 and the bracket 4, for which a nut 13 is rigidly fixed on the vertical wall 8 of the working element. The holes 11 are used for fastening the flexible elements of the chassis systems.

Полки 6 и 7 рабочего элемента выполнены под углом к вертикальной стенке 8, большим 90°, при этом нижняя полка 7 имеет угол наклона, обеспечивающий сопряжение нижней полки с наклонной поверхностью клина 3. Такая форма рабочего элемента обеспечивает его расклинивание в распор внутри лонжерона 2 при монтаже, что положительно влияет на надежность закрепления устройства.The shelves 6 and 7 of the working element are made at an angle to the vertical wall 8, greater than 90 °, while the lower shelf 7 has an angle of inclination, which ensures the coupling of the lower shelf with the inclined surface of the wedge 3. This form of the working element ensures its wedging into a spacer inside the spar 2 when installation, which positively affects the reliability of fixing the device.

Крепление между собой нижней полки 6 рабочего элемента и клина 3 осуществляется болтовым соединением.Fastening the bottom shelf 6 of the working element and the wedge 3 to each other by bolting.

Скоба 4 в рабочем состоянии обхватывает часть стенки 8 и нижнюю полку лонжерона 2, клин 3 и рабочий элемент 1, связывая их.The bracket 4 in working condition covers a part of the wall 8 and the lower shelf of the spar 2, the wedge 3 and the working element 1, linking them.

Монтаж держателя осуществляется следующим образом.Mounting the holder as follows.

Клин 3, имеющий отверстие 15 под болт 16, кладут на нижнюю полку лонжерона 2. Вворачивая болт 12 в приварную гайку 13, обеспечивают движение рабочего элемента 1 по клину 3, благодаря чему рабочий элемент расклинивается в распор внутри лонжерона 2. Для упрощения и ускорения монтажа возможно применение подсборки клин - рабочий элемент.The wedge 3, having an opening 15 for the bolt 16, is placed on the lower shelf of the spar 2. By screwing the bolt 12 into the weld nut 13, the working element 1 moves along the wedge 3, so that the working element is wedged into a spacer inside the spar 2. To simplify and speed up installation it is possible to use a wedge subassembly - a work item.

Затягивают болт 16, фиксируя тем самым рабочий элемент на поверхности клина. В результате получаем надежную конструкцию держателя гибких элементов систем шасси, при этом обеспечивается надежное крепление держателя на лонжероне рамы, а за счет исключения на лонжеронах отверстий, повышается прочность рамы, снижается трудоемкость изготовления. Кроме того, такая конструкция держателя позволяет закрепить его в любом месте по всей длине лонжерона без жесткой привязки к отверстиям, что положительно влияет на удобство обслуживания при компоновке агрегатов на раме шасси.Tighten the bolt 16, thereby fixing the working element on the surface of the wedge. As a result, we obtain a reliable design of the holder of flexible elements of the chassis systems, while ensuring reliable mounting of the holder on the frame side member, and by eliminating holes on the side members, the frame strength is increased and the manufacturing time is reduced. In addition, this design of the holder allows you to fix it anywhere along the entire length of the spar without rigid binding to the holes, which positively affects the ease of maintenance when assembling the units on the chassis frame.

Держатель гибких элементов систем шасси может быть выполнен на стандартном оборудовании с применением современных материалов и технологий.The holder of flexible elements of the chassis systems can be made on standard equipment using modern materials and technologies.

Claims (4)

1. Держатель гибких элементов систем шасси, содержащий соединенные между собой присоединительный кронштейн для крепления к лонжерону рамы и рабочий элемент, имеющий верхнюю и нижнюю полки и вертикальную стенку с крепежными отверстиями, отличающийся тем, что присоединительный кронштейн выполнен в виде скобы, а верхняя и нижняя полки рабочего элемента выполнены под углом к вертикальной стенке, большим 90°, при этом держатель дополнительно снабжен клином, с наклонной поверхностью которого сопрягается нижняя полка рабочего элемента, а скоба выполнена таким образом, что в рабочем состоянии она обхватывает часть стенки и нижнюю полку лонжерона, клин и рабочий элемент, связывая их, кроме того, предусмотрено крепление между собой нижней полки и клина.1. The holder of the flexible elements of the chassis systems, comprising interconnected mounting bracket for attaching to the frame side member and a working element having an upper and lower shelf and a vertical wall with mounting holes, characterized in that the connecting bracket is made in the form of a bracket, and the upper and lower the shelves of the working element are made at an angle to the vertical wall, greater than 90 °, while the holder is additionally equipped with a wedge, with the inclined surface of which the lower shelf of the working element is mated, and the bracket made in such a way that in working condition it wraps around part of the wall and the lower shelf of the spar, the wedge and the working element, linking them, in addition, it is provided for fastening to each other of the lower shelf and the wedge. 2. Держатель по п.1, отличающийся тем, что скоба и рабочий элемент имеют П-образное поперечное сечение, причем скоба ориентирована ребрами наружу, а рабочий элемент - ребрами вовнутрь.2. The holder according to claim 1, characterized in that the bracket and the working element have a U-shaped cross-section, the bracket being oriented with its ribs outward, and the working element with its ribs inward. 3. Держатель по п.1, отличающийся тем, что крепление между собой нижней полки рабочего элемента и клина выполнено в виде болтового соединения.3. The holder according to claim 1, characterized in that the mounting between the lower shelf of the working element and the wedge is made in the form of a bolted connection. 4. Держатель по п.1, отличающийся тем, что крепление между собой скобы и рабочего элемента выполнено в виде болтового соединения, для чего на вертикальной стенке рабочего элемента жестко закреплена гайка.
Figure 00000001
4. The holder according to claim 1, characterized in that the fastening between the brackets and the working element is made in the form of a bolted connection, for which a nut is rigidly fixed to the vertical wall of the working element.
Figure 00000001
RU2012129826/11U 2012-07-13 2012-07-13 FLEXIBLE CHASSIS SYSTEM HOLDER RU122632U1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012129826/11U RU122632U1 (en) 2012-07-13 2012-07-13 FLEXIBLE CHASSIS SYSTEM HOLDER

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012129826/11U RU122632U1 (en) 2012-07-13 2012-07-13 FLEXIBLE CHASSIS SYSTEM HOLDER

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU122632U1 true RU122632U1 (en) 2012-12-10

Family

ID=49256011

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012129826/11U RU122632U1 (en) 2012-07-13 2012-07-13 FLEXIBLE CHASSIS SYSTEM HOLDER

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU122632U1 (en)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
RU2016129962A (en) POWER UNIT FASTENING ASSEMBLY
JP5410639B2 (en) Mounting device for vehicle
RU130943U1 (en) CAR LOAD FRAME
RU2633420C2 (en) Connection device of vehicle subframe
US10549782B2 (en) Frame-to-bed assembly
CN109532885B (en) Power integration system installation frame is arranged under Diesel Multiple Unit vehicle
RU121201U1 (en) VEHICLE SUSPENSION BRACKET (OPTIONS)
RU122632U1 (en) FLEXIBLE CHASSIS SYSTEM HOLDER
RU119685U1 (en) VEHICLE SUSPENSION BRACKET (OPTIONS)
CN202271943U (en) Vehicle protection device
US20120292478A1 (en) Exhaust mounting device and motor vehicle
CN105459809A (en) Mounting bracket for air filter
CN105398320A (en) A vehicle that is used for suspension installation component of vehicle and has it
CN203713961U (en) Power steering oil tank fixing support
RU186488U1 (en) CAR WING MOUNTING DEVICE
CN210310228U (en) Two unification electrical apparatus installing supports and car
CN205130899U (en) A vehicle that is used for suspension installation component of vehicle and has it
CN204488660U (en) Truck reversing radar sensor mounting structure
RU74863U1 (en) SUPPORT PLATE FOR HINGING EQUIPMENT
CN208585081U (en) A kind of engine mounting mounting bracket
CN205819317U (en) A kind of moving turns oil can rack mounting structure
CN209535030U (en) A kind of vehicle carried container attachment device
CN204572195U (en) Be assemblied in the Multipurpose air conditioner support of motor
CN102367144A (en) Sill component of elevator car
US9908537B2 (en) Assembly device for a side wall cladding element of a rail vehicle