RU1221979C

RU1221979C - Air-cooled engine

Info

Publication number: RU1221979C
Authority: RU
Inventors: Н.Д. Пархоменко; Ю.А. Тюльников; А.П. Медведев; А.И. Коропалов; Н.И. Золотарев
Original assignee: Акционерное общество "Горьковский автомобильный завод"
Priority date: 1984-07-23
Filing date: 1984-07-23
Publication date: 1994-09-15

Description

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к устройствам для предпускового разогрева двигателей воздушного охлаждения. The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine building, and in particular to devices for prestarting heating of air-cooled engines.

Цель изобретения - сокращение времени предпускового подогрева двигателя путем повышения теплопередачи к его узлам. The purpose of the invention is to reduce the time preheating of the engine by increasing heat transfer to its nodes.

На фиг. 1 показан описываемый двигатель, поперечный разрез; на фиг.2 - то же, вид сбоку. In FIG. 1 shows the described engine, a cross section; figure 2 is the same side view.

Двигатель внутреннего сгорания воздушного охлаждения содержит блок 1 цилиндров, цилиндры 2, головки 3 цилиндров, вентилятор 4 системы охлаждения с кожухом 5, топливный насос 6 высокого давления, форсунки 7, трубки 8 форсунок, масляный поддон 9, подогреватель 10 с патрубком 11 подачи нагретого воздуха и магистралью 12 подвода продуктов сгорания и фальшподдон 13. Подогреватель 10 размещен ниже кожуха 5 вентилятора вдоль блока 1 цилиндров и закреплен на блоке цилиндров, контактируя с его стенкой в зоне коренных подшипников. Патрубок 11 подачи нагретого воздуха подогревателя размещен в кожухе вентилятора, а магистраль 12 подвода продуктов сгорания входит в фальшподдон 13. The air-cooled internal combustion engine contains a cylinder block 1, cylinders 2, cylinder heads 3, a cooling fan 4 with a casing 5, a high pressure fuel pump 6, nozzles 7, nozzle tubes 8, an oil pan 9, a heater 10 with a heated air supply pipe 11 and a line 12 for supplying combustion products and a raised tray 13. The heater 10 is located below the fan casing 5 along the cylinder block 1 and mounted on the cylinder block, in contact with its wall in the region of the main bearings. The pipe 11 of the heated air supply of the heater is located in the fan casing, and the highway 12 for supplying combustion products is included in the raised tray 13.

Работа двигателя осуществляется следующим образом. The engine is as follows.

При предпусковом подогреве двигателя теплоноситель от подогревателя 10 поступает через патрубок 11 подачи нагретого воздуха под кожух 5 вентилятора, нагревает топливный насос 6 высокого давления, форсунки 7, трубки 8 форсунок, цилиндры 2 и головки 3 цилиндров и через магистраль 12 подвода продуктов сгорания попадает в фальшподдон 13, нагревая моторное масло в масляном поддоне двигателя. When the engine is preheated, the coolant from the heater 10 enters through the pipe 11 for supplying heated air under the fan cover 5, heats the fuel pump 6 high pressure, nozzles 7, tubes 8 nozzles, cylinders 2 and cylinder heads 3 and enters the raised pallet through the line 12 for supplying combustion products 13, heating the engine oil in the engine oil pan.

Подогрев коренных подшипников осуществляется теплопередачей от разогретых цилиндров блока и дополнительно путем подогрева боковой стенки блока в зоне подшипников от тепла, отдаваемого корпусом подогревателя, наружная стенка которого имеет температуру 250-300^оС.Heating the crankshaft bearing is carried by the heated heat transfer cylinder and further by heating the side wall unit in the bearing zone of the heat, given off heater body, the outer wall of which has a temperature of 250-300 ° ^C.

Claims

AIR COOLING INTERNAL COMBUSTION ENGINE, mainly diesel, with in-line arrangement of cylinders, comprising an engine cooling fan with a casing and a pre-heater installed along the cylinder block and provided with a line for supplying combustion products to the engine oil sump and a pipe for supplying heated air to the cylinders placed inside the engine casing , a high-pressure fuel pump, nozzles and nozzle tubes, characterized in that, in order to reduce the time of the pre-charge new heating by increasing heat transfer to the engine nodes, the heater is attached to the cylinder block and in contact with its wall in the area of the main bearings, and the heated air supply pipe is placed in the fan casing.