RU122108U1 - Мобильный автомобильный паркинг мап - Google Patents

Мобильный автомобильный паркинг мап Download PDF

Info

Publication number
RU122108U1
RU122108U1 RU2012137072/03U RU2012137072U RU122108U1 RU 122108 U1 RU122108 U1 RU 122108U1 RU 2012137072/03 U RU2012137072/03 U RU 2012137072/03U RU 2012137072 U RU2012137072 U RU 2012137072U RU 122108 U1 RU122108 U1 RU 122108U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
mobile car
spars
car parking
levers
fastened
Prior art date
Application number
RU2012137072/03U
Other languages
English (en)
Inventor
Евгений Феликсович Гальперин
Original Assignee
Евгений Феликсович Гальперин
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Евгений Феликсович Гальперин filed Critical Евгений Феликсович Гальперин
Priority to RU2012137072/03U priority Critical patent/RU122108U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU122108U1 publication Critical patent/RU122108U1/ru

Links

Landscapes

  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Abstract

1. Мобильный автомобильный паркинг, содержащий нижнюю опорную и верхнюю подъемную платформы, состоящие каждая из двух лонжеронов, скрепленных поперечными балками, две подъемные системы, расположенные вдоль продольных сторон платформ и состоящие из силового гидроцилиндра и двух рычагов, концами соединенных с расположенными напротив друг друга лонжеронами верхней и нижней платформ и шарнирно скрепленных между собой в центральной части, а также стопорный узел, отличающийся тем, что стопорный узел выполнен в виде съемных вертикальных стоек, обеспечивающих фиксацию верхней платформы в поднятом положении, при этом все концы рычагов скреплены с лонжеронами с возможностью продольного перемещения, а силовые гидроцилиндры расположены между смежными концами рычагов подъемной системы. ! 2. Мобильный автомобильный паркинг по п.1, отличающийся тем, что стопорный узел состоит из четырех съемных вертикальных стоек. ! 3. Мобильный автомобильный паркинг по п.1, отличающийся тем, что лонжероны выполнены в виде трех пластин, соединенных между собой с возможностью поворота. ! 4. Мобильный автомобильный паркинг по п.1, отличающийся тем, что лонжероны, по крайней мере, с одной стороны снабжены шарнирно связанными с ними лепестками.

Description

Полезная модель относится к сооружениям для стоянки автомобилей, а именно, к мобильным двухярусным устройствам зависимой парковки.
Известен мобильный автомобильный паркинг, включающий нижнюю опорную и верхнюю подъемную платформы, состоящие каждая из двух лонжеронов, скрепленных поперечными балками, две подъемные системы, расположенные вдоль продольных сторон платформ и состоящие из силового гидроцилиндра и двух рычагов, концами соединенных с расположенными напротив друг друга лонжеронами верхней и нижней платформ и шарнирно скрепленных между собой в центральной части, а также стопорный узел (см. патент RU 103121, кл. Е04Н 6/06, опубл. 27.03.2011). Недостатком известного устройства является относительно высокая вероятность потери фиксации верхней платформы, связанная с сильной асимметрией подъемной системы и недостаточной надежностью стопорного узла.
Задачей полезной модели является устранение указанного недостатка. Технический результат заключается в повышении безопасности использования устройства. Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что мобильный автомобильный паркинг содержит нижнюю опорную и верхнюю подъемную платформы, состоящие каждая из двух лонжеронов, скрепленных поперечными балками, две подъемные системы, расположенные вдоль продольных сторон платформ и состоящие из силового гидроцилиндра и двух рычагов, концами соединенных с расположенными напротив друг друга лонжеронами верхней и нижней платформ и шарнирно скрепленных между собой в центральной части, а также стопорный узел, выполненный в виде съемных вертикальных стоек, обеспечивающих фиксацию верхней платформы в поднятом положении, при этом все концы рычагов скреплены с лонжеронами с возможностью продольного перемещения, а силовые гидроцилиндры расположены между смежными концами рычагов подъемной системы. Стопорный узел предпочтительно состоит из четырех съемных вертикальных стоек. Лонжероны предпочтительно выполнены в виде трех пластин, соединенных между собой с возможностью поворота, и, по крайней мере, с одной стороны снабжены шарнирно связанными с ними лепестками.
На Фиг 1 представлен предлагаемый мобильный автомобильный паркинг.
На Фиг 2 представлен мобильный автомобильный паркинг со стоящими автомобилями один над другим.
Предлагаемая полезная модель нацелена на создание автономной автоматической конструкции, собирающейся и разбирающейся по типу конструктора, с применением типовых элементов сборки узлов, принципов хранения, перевозки и транспортировки. Помимо компактности и возможности размещения в любом удобном месте основным преимуществом устройства является возможность разобрать конструкцию и переместить ее силами нескольких человек. Базовая конструкция подразумевает размещение одного автотранспортного средства над другим (Фиг.2). Транспортировка базового комплекта производится силами автовладельцев без привлечения дополнительных средств на собственном автоприцепе. Сборка и разборка осуществляются несколькими людьми, например силами одной семьи.
Мобильный автомобильный паркинг (МАП) представляет собой сборно-разборную переносную конструкцию-подъемник. Предлагаемое устройство состоит из нижней опорной платформы 1, верхней подъемной платформы 2, двух подъемных систем, расположенных вдоль продольных сторон платформ 1 и 2, и стопорного узла.
Платформы 1 и 2 выполнены из металла и/или карбона, имеют высоту 100 мм и состоят каждая из двух лонжеронов 3, скрепленных поперечными балками 4. Для установки конструкции на неровных поверхностях лонжероны 3 выполнены в виде трех пластин 5 (размерами 1800, 1400 и 1700 мм), соединенных между собой с возможностью поворота. С одной стороны к лонжеронам 3 шарнирно прикреплены лепестки 6 длиной 750 мм и шириной 950 мм для заезда автотранспорта. Подъемные системы типа «ножницы» состоят каждая из двух рычагов 7 высотой 1800 мм, выполненных из сплавов титана, и силового гидроцилиндра 8, питание которого осуществляется от сети переменного тока. Рычаги 7 шарнирно скреплены между собой в центральной части, а силовой гидроцилиндр 8 расположен между смежными концами рычагов 7. Концы рычагов 7 скреплены с лонжеронами 3 с возможностью продольного перемещения, причем разные концы каждого рычага 7 соединены с расположенными напротив друг друга лонжеронами 3 верхней 2 и нижней 1 платформ. Стопорный узел выполнен в виде съемных вертикальных стоек 9, обеспечивающих фиксацию верхней платформы 2 в поднятом положении.
Конструкцию предполагается оснастить множеством аксессуаров: сигнальными наклейками, катафотами, светодиодными фонариками, звуковой сигнализацией, контротбойниками из мягких прорезиненных тканей в виде матов, пластинами, накладками, смазкой, красками, запасными деталями, крепежами и т.д. Также предполагается использование набора специализированного инструмента, набора специализированного крепежа (для скутеров и мотоциклов), набора противоугонных антивандальных средств защиты, набора специализированных аксессуаров для непогоды (легких шторок, горизонтального и вертикального крепежа, в частности от попадания на крышу нижнего автомобиля грязи с верхнего автомобиля), а так же легких ограждающих конструкций в виде сеток (для стационарных устройств), пульта дистанционного управления, стационарных типовых колонок приема денег и пластиковых карт для оплаты парковки, обеспечение возможности подогрева конструкции и соединения с сетью тока малого напряжения и др.
Типовая конструкция МАП имеет возможность подключения любого типа движетеля силовой установки,
а именно: электрического, гидравлического, дизельного, отвечающего проектным параметрам. Для этого конструкция может быть оснащена специальным навесным оборудованием, разъемами, пультом управления ПУ.
Пример конструкции МАП: мобильный автомобильный паркинг имеет высоту в поднятом положении 2-2. 2 м, а длина и ширина равны 5.1 м и 2.6 м соответственно. Масса составляет не более 250 кг. Конструкция предназначена для автомобилей, габариты которых не превышают 2500×4500×2000 мм, весом не более 1200 кг.
Базовая модель оснащена двумя ручными лебедками Р=1500 кг., позволяющими опускать-поднимать авто в аварийном режиме. Используются лебедки легко-съемные, которые крепятся на стойки. Для переноски МАЛ используются специальные удобные сумки-баулы.
Мобильный автомобильный паркинг собирают следующим образом.
В начальном сложенном положении подъемные узлы занимают горизонтальное положение, а верхняя платформа 2 лежит непосредственно на нижней платформе 1. При заезде автотранспортного средства лепестки 6 опускаются, а после заезда - поднимаются. Автомобиль фиксируется на верхней платформе 2, а пластины 5 жестко скрепляются между собой фиксаторами (на чертеже не показаны). После этого с помощью пульта включают подъемный механизм: за счет усилия силового гидроцилиндра 8 рычаги 7 поднимают платформу 2 и устанавливаются в рабочее положение (см. чертеж). Когда верхняя платформа 2 займет расчетное положение, на нижней платформе 1 по углам жестко закрепляются торцевые съемные сборно-разборные опоры. Затем усилие с гидроцилиндра 8 снимают, и верхняя платформа 2 надежно фиксируется в поднятом положении с опорой на стойки 9. На нижней платформе 1 при этом остается место для парковки второго автомобиля.
Выполнение подъемных узлов в виде симметрично раскладывающихся рычагов 7 позволяет осуществлять сбалансированный подъем, исключающий возможность перекоса и заклинивания. Расположение гидроцилиндра 8 между смежными концами рычагов 7 обеспечивает минимизацию места, занимаемого устройством в сложенном положении. Фиксация верхней платформы 2 на симметрично установленных вертикальных стойках 9 позволяет надежно закрепить ее в поднятом положении и исключить возможность ее незапланированного опускания или срыва, при этом питание гидроцилиндра 8 может быть безбоязненно отключено. Таким образом, конструкция предлагаемого мобильного автомобильного паркинга обеспечивает его надежное и безопасное использование в течение длительного времени.
МАП может устанавливаться на фундамент в случае применения для Муниципальных парковок оборудованных стационарными колонками-приемниками оплаты со встроенным интерфейсом.
Для установки МАЛ не требуется специального фундамента.
Возможна установка нескольких МАЛ в одном или нескольких рядах.
Одним из важных преимуществ разработанного МАЛ является увеличение парковочных мест для автомобилей без дополнительных капиталовложений.

Claims (4)

1. Мобильный автомобильный паркинг, содержащий нижнюю опорную и верхнюю подъемную платформы, состоящие каждая из двух лонжеронов, скрепленных поперечными балками, две подъемные системы, расположенные вдоль продольных сторон платформ и состоящие из силового гидроцилиндра и двух рычагов, концами соединенных с расположенными напротив друг друга лонжеронами верхней и нижней платформ и шарнирно скрепленных между собой в центральной части, а также стопорный узел, отличающийся тем, что стопорный узел выполнен в виде съемных вертикальных стоек, обеспечивающих фиксацию верхней платформы в поднятом положении, при этом все концы рычагов скреплены с лонжеронами с возможностью продольного перемещения, а силовые гидроцилиндры расположены между смежными концами рычагов подъемной системы.
2. Мобильный автомобильный паркинг по п.1, отличающийся тем, что стопорный узел состоит из четырех съемных вертикальных стоек.
3. Мобильный автомобильный паркинг по п.1, отличающийся тем, что лонжероны выполнены в виде трех пластин, соединенных между собой с возможностью поворота.
4. Мобильный автомобильный паркинг по п.1, отличающийся тем, что лонжероны, по крайней мере, с одной стороны снабжены шарнирно связанными с ними лепестками.
Figure 00000001
RU2012137072/03U 2012-08-30 2012-08-30 Мобильный автомобильный паркинг мап RU122108U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012137072/03U RU122108U1 (ru) 2012-08-30 2012-08-30 Мобильный автомобильный паркинг мап

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2012137072/03U RU122108U1 (ru) 2012-08-30 2012-08-30 Мобильный автомобильный паркинг мап

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU122108U1 true RU122108U1 (ru) 2012-11-20

Family

ID=47323548

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2012137072/03U RU122108U1 (ru) 2012-08-30 2012-08-30 Мобильный автомобильный паркинг мап

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU122108U1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104314335A (zh) * 2014-10-29 2015-01-28 广西大学 四杆机构式侧向驻车立体车库
CN111042596A (zh) * 2019-12-25 2020-04-21 安徽省雄峰起重机械有限公司 一种用于智能停车设备的汽车升降机

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104314335A (zh) * 2014-10-29 2015-01-28 广西大学 四杆机构式侧向驻车立体车库
CN104314335B (zh) * 2014-10-29 2016-08-24 广西大学 四杆机构式侧向驻车立体车库
CN111042596A (zh) * 2019-12-25 2020-04-21 安徽省雄峰起重机械有限公司 一种用于智能停车设备的汽车升降机

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US8662096B2 (en) Folding structure that can be unfolded and refolded quickly
WO2014035288A1 (ru) Мобильный автомобильный паркинг мап
US20100101617A1 (en) Folding structure that can be unfolded and refolded quickly
WO2009121254A1 (zh) 多用途载重举升工作平台或/和组合式桥梁结构
CN201033707Y (zh) 一种攀爬机导轨架及具有该导轨架的输电线路铁塔攀爬机
CN201038657Y (zh) 一种输电线路铁塔攀爬机
RU122108U1 (ru) Мобильный автомобильный паркинг мап
CN103643820A (zh) 一种动力外置横移升降式立体车库
CN102635066B (zh) 一种吊架铰接式桥梁检修车
CN101240668B (zh) 全自动立体车库
CN211770120U (zh) 一种框式升降平台上的平台扩展装置
CN201169941Y (zh) 全自动立体车库
CN202509818U (zh) 自助式汽车停车架
CN203142642U (zh) 便携式汽车维修用坡台
CN201144530Y (zh) 简易停车库
CN109371809A (zh) 一种桥梁建设用的临时搭建便携式折叠步行桥结构
CN2916022Y (zh) 伸缩式库房
CN205604134U (zh) 一种公路施工用护栏装置
CN214299253U (zh) 一种多功能撬装式加油站
CN201661099U (zh) 停车楼
CN204727560U (zh) 能够包围待修物的升降式电力维修系统
CN204552589U (zh) 车载式多功能折叠梯
CN209468987U (zh) 一种用于装配式主梁吊装的便捷式操作平台
CN203716575U (zh) 一种动力外置横移升降式立体车库
CN203948008U (zh) 电力系统快速组合登高工具

Legal Events

Date Code Title Description
MM9K Utility model has become invalid (non-payment of fees)

Effective date: 20200831