RU119422U1 - Радиальная упругая опора - Google Patents
Радиальная упругая опора Download PDFInfo
- Publication number
- RU119422U1 RU119422U1 RU2012112410/11U RU2012112410U RU119422U1 RU 119422 U1 RU119422 U1 RU 119422U1 RU 2012112410/11 U RU2012112410/11 U RU 2012112410/11U RU 2012112410 U RU2012112410 U RU 2012112410U RU 119422 U1 RU119422 U1 RU 119422U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- disk
- grooves
- radial elastic
- support
- elastic support
- Prior art date
Links
Landscapes
- Support Of The Bearing (AREA)
Abstract
1. Радиальная упругая опора в виде диска, на торцевой поверхности которого выполнены сквозные пазы, равномерно расположенные по окружности, отличающаяся тем, что пазы выполнены в виде многозаходной спирали из одиночных витков, угловой размер α которых удовлетворяет условию: ! 4π/n≤α≤2π, ! где n - число заходов спирали, при этом n равно 3 или 4. ! 2. Радиальная упругая опора по п.1, отличающаяся тем, что на торцевой поверхности диска выполнены дополнительные пазы в виде второй многозаходной спирали, при этом обе спирали расположены соответственно рядом с внутренней и внешней цилиндрическими поверхностями диска.
Description
Область техники
Полезная модель относится к области машиностроения и может быть применена в упругих подшипниковых узлах роторных машин, в муфтах для соединения валов, в автобалансирах, использующих упругие корректирующие массы.
Предшествующий уровень техники
Известны радиальные упругие опоры подшипниковых узлов в виде втулки или диска, имеющих концентрические ряды сквозных торцевых пазов, равномерно расположенных по окружности (Кельзон А.С. и др. «Динамика роторов в упругих опорах», М., «Наука», гл. ред. физ.-мат. литературы, 1982, с.28-29, рис.1.4.8). За прототип принята упругая опора по авт. св. СССР №406048, 1973, содержащая ряды торцевых пазов, расположенных по концентрическим окружностям, при этом конец каждого паза соединен с началом другого паза, расположенного на соседнем концентрическом ряду. Такая опора имеет существенный недостаток - сложность изготовления, а именно, выполнения отдельных пазов и перемычек между ними. Сложный профиль пазов обусловливает неравномерность напряжений в материале диска при нагрузке, что снижает запас прочности опоры (особенно при работе во вращающихся узлах при дополнительном действии центробежных сил).
Сущность полезной модели
Задача полезной модели заключается в упрощении упругой опоры (придании ей технологичности изготовления на современных станках с числовым программным управлением (ЧПУ) с использованием стандартных программ управления) и повышении запаса прочности. Эта задача решена благодаря тому, что упругая опора выполнена в виде диска с торцевыми сквозными пазами в виде многозаходной спирали из одиночных витков, угловой размер а которых удовлетворяет условию
4π/n≤α≤2π,
где n - число заходов спирали, при этом n равно 3 или 4
Для придания универсальности, на диске выполнены дополнительные пазы в виде второй многозаходной спирали, при этом обе спирали расположены соответственно рядом с внутренней и внешней цилиндрическими поверхностями диска.
Перечень фигур и чертежей
На фиг.1 изображена предложенная опора при n=3 и α=7π/4.
На фиг.2 показана опора при n=4 и α=3π/2.
На фиг.3 показан вид универсальной опоры с дополнительными пазами в виде второй многозаходной спирали.
На фиг.4 представлен пример применения предложенной опоры в подшипнике скольжения.
На фиг.5 показан пример использования универсальной опоры в устройстве автобалансира для вращающегося ротора.
На фиг.1-5 приняты следующие обозначения:
1 - диск;
2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 - пазы, выполненные на диске;
9 - корпус;
10 - вал;
11 - войлочные прокладки;
12 - крышка;
13 - внешние металлические кольца-прокладки;
14 - внутренние металлические кольца-прокладки.
Предложенная упругая опора выполнена в виде диска 1 (фиг.1, 2), на торцевой поверхности которого выполнены сквозные пазы в виде многозаходной спирали из одиночных витков, угловой размер а которых удовлетворяет условию
4π/n≤α≤2π,
где n - число заходов спирали, при этом, n равно 3 или 4.
В универсальной радиальной упругой опоре (фиг.3) на торцевой поверхности диска выполнены дополнительные пазы в виде второй многозаходной спирали, при этом обе спирали расположены соответственно рядом с внутренней и внешней цилиндрическими поверхностями диска.
На фиг.1 показан диск с тремя пазами 2, 3, 4 (n=3) с угловым размером витка α=7π/4, на фиг.2 - диск с четырьмя пазами 5, 6, 7, 8 (n=4) с угловым размером витка α=3π/2.
При закреплении одной из радиальных поверхностей диска и действии радиальной нагрузки на другую, происходит смещение ее, определяемое жесткостью опоры, которая выбирается в широких пределах, главным образом, установкой длины одиночного витка. Так, для диска (фиг.2), выполненного из высокопрочной легированной стали и имеющего размеры (40×20×3) мм при угловых размерах витков-пазов π, 3π/2, 2π и ширине паза 0,6 мм получаем жесткости соответственно 2000 н/мм, 50 н/мм, 20 н/мм.
На фиг.3 показана универсальная опора, где на диске 1 выполнены дополнительные пазы в виде второй многозаходной спирали Б, при этом обе спирали (А и Б) расположены соответственно рядом с внутренней и внешней цилиндрическими поверхностями диска 1. Крепление диска 1 к неподвижным или вращающимся частям роторных машин осуществляется, например, с помощью крепежных элементов благодаря отверстиям, прилегающим к внешней и внутренней цилиндрическим поверхностям диска 1 (на чертеже не обозначены). Центральная часть (ЦЧ) диска 1 имеет возможность упругого перемещения даже при одновременном закреплении его внешней и внутренней поверхностей.
На фиг.4 представлен пример использования предложенной опоры в подшипнике скольжения, содержащем четыре предложенные упругие опоры в виде дисков 1, установленных в корпусе 9. Вал 10 помещен относительно внутренних смазываемых поверхностей дисков 1 с некоторым зазором. Диски 1 разделены друг от друга войлочными (фетровыми) прокладками 11, которые служат одновременно концентраторами смазки-масла, уплотнителями зазора и демпферами для гашения колебаний вала.
Единообразно изготовленные диски 1 устанавливаются в корпус 9 с равномерным угловым разворотом относительно друг друга для усреднения погрешностей их изготовления. В осевом направлении набор дисков и прокладок зафиксирован крышкой 12. Такой подшипник допускает угловые смещения вала, возникающие при монтаже механизмов.
Из других многочисленных примеров использования предложенной опоры укажем на возможность применения ее в муфтах для соединения валов и в автобалансирах, использующих упругую корректирующую массу.
Фиг.5 является иллюстрацией примера использования универсальной опоры в конструкции автобалансира с упругими корректирующими массами (описание принципа работы таких автобалансиров для неуравновешенных вращающихся роторов дано в патенте РФ на полезную модель №108324 «Автобалансир для ротора» и в заявке РФ на изобретение №2010104077 «Способ балансировки ротора». Автобалансир составлен из нескольких универсальных опор в виде дисков 1 (на фиг.5 - из трех) с внешними 13 и внутренними 14 металлическими кольцами - прокладками между ними, допускающими свободу упругих смещений центральных частей (ЦЧ на фиг.3) относительно друг друга. При установке такого автобалансира на несбалансированный ротор (например, автомобильное колесо), достигается самобалансировка системы ротор-автобалансир благодаря упругим смещениям центральных частей (ЦЧ) дисков 1 при частоте вращения ротора выше собственной частоты предложенной упругой опоры.
Следует отметить, что использование предложенной опоры в автобалансире не требует специального устройства (например, корпуса), ограничивающего смещение корректирующей массы. В этом случае смещение корректирующей массы задается шириной пазов.
По сравнению с опорой-прототипом, процесс изготовления предложенной опоры существенно упрощается (например, легко программируется при лазерной нарезке пазов).
Claims (2)
1. Радиальная упругая опора в виде диска, на торцевой поверхности которого выполнены сквозные пазы, равномерно расположенные по окружности, отличающаяся тем, что пазы выполнены в виде многозаходной спирали из одиночных витков, угловой размер α которых удовлетворяет условию:
4π/n≤α≤2π,
где n - число заходов спирали, при этом n равно 3 или 4.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012112410/11U RU119422U1 (ru) | 2012-03-23 | 2012-03-23 | Радиальная упругая опора |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012112410/11U RU119422U1 (ru) | 2012-03-23 | 2012-03-23 | Радиальная упругая опора |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU119422U1 true RU119422U1 (ru) | 2012-08-20 |
Family
ID=46937075
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012112410/11U RU119422U1 (ru) | 2012-03-23 | 2012-03-23 | Радиальная упругая опора |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU119422U1 (ru) |
-
2012
- 2012-03-23 RU RU2012112410/11U patent/RU119422U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP3208502B1 (en) | Ceramic seal runner and mount for a rotating shaft | |
JP6670624B2 (ja) | ボールベアリングターボ過給機を用いた空気間隙縮小方法 | |
RU2667567C2 (ru) | Вращающаяся машина (варианты) | |
US9016952B2 (en) | Roller bearings | |
US9115756B2 (en) | Replaceable axial journal for auxiliary bearings | |
CN102483092A (zh) | 滚动轴承以及机床用主轴装置 | |
RU2350795C1 (ru) | Многолепестковый газодинамический подшипник | |
JPS58109718A (ja) | 軸受支持構造 | |
RU2303143C1 (ru) | Упругодемпферная опора роторной машины | |
CN107110199A (zh) | 箔轴承、用于调节箔轴承的间隙几何形状的方法以及箔轴承的相应制造方法 | |
US7589447B2 (en) | High speed aerospace generator resilient mount | |
CN108167219B (zh) | 一种脂润滑分子泵的高速轴系结构 | |
KR101294213B1 (ko) | 교체가 실용적인 베어링의 틸팅 패드 | |
RU119422U1 (ru) | Радиальная упругая опора | |
EP2602440A2 (en) | Bearing arrangement | |
CN203730078U (zh) | 涡轮增压器 | |
US20100303653A1 (en) | Turbomolecular pump | |
JP6975710B2 (ja) | 傾斜補正付きボールベアリング構造 | |
RU134992U1 (ru) | Опора ротора газотурбинного двигателя | |
WO2014000799A1 (en) | Machine arrangement | |
RU2578935C1 (ru) | Упругая опора с регулируемой жесткостью для стендовых динамических испытаний роторов турбомашин | |
RU2598924C1 (ru) | Упругодемпферная опора | |
RU89645U1 (ru) | Упруго-демпферный сегментный подшипник скольжения | |
RU2563954C1 (ru) | Опора ротора турбомашины | |
RU108324U1 (ru) | Автобалансир для ротора |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150324 |