RU116628U1 - Устройство для фиксации на топографической карте участков магистральных нефтепроводов с опасными геологическими процессами по их внешним проявлениям - Google Patents
Устройство для фиксации на топографической карте участков магистральных нефтепроводов с опасными геологическими процессами по их внешним проявлениям Download PDFInfo
- Publication number
- RU116628U1 RU116628U1 RU2012104039/28U RU2012104039U RU116628U1 RU 116628 U1 RU116628 U1 RU 116628U1 RU 2012104039/28 U RU2012104039/28 U RU 2012104039/28U RU 2012104039 U RU2012104039 U RU 2012104039U RU 116628 U1 RU116628 U1 RU 116628U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- unit
- recorder
- memory
- sight
- memory block
- Prior art date
Links
Landscapes
- Instructional Devices (AREA)
Abstract
Устройство для фиксации на топографической карте участков магистральных нефтепроводов с опасными геологическими процессами по их внешним проявлениям, содержащее блок управления, отличающееся тем, что дополнительно содержит блок синхронизации, блок памяти, вычислитель, блок отображения, блок регистрации навигационной информации, не менее одного видеорегистратора с функцией регистрации направления визирования, содержащего блок памяти видеоинформации, включающий блок памяти направления визирования, не менее одного фоторегистратора с функцией регистрации направления визирования, содержащего блок памяти фотоинформации, включающий блок памяти направления визирования, не менее одного аудиорегистратора для регистрации голоса комментатора с функцией регистрации направления поворота головы комментатора, содержащего блок памяти аудиоинформации, включающий блок памяти направления поворота головы комментатора, при этом видеорегистратор, фоторегистратор, аудиорегистратор и блок регистрации навигационной информации соединены с блоком синхронизации, блок синхронизации соединен с блоком памяти, блок памяти соединен с вычислителем и блоком отображения, блок управления соединен с видеорегистратором, фоторегистратором, аудиорегистратором, блоком регистрации навигационной информации, вычислителем, блоком отображения.
Description
Полезная модель относится к области локального инженерно-геологического и экологического аэромониторинга объектов природно-техногенной сферы, находящихся в зоне технической ответственности производственных подразделений нефтегазодобывающей отрасли, в частности, в зоне нефте- и газотранспортных систем.
Одной из главных причин, обуславливающих угрозу экологической безопасности при прохождении нефте- и газотранспортных систем в труднодоступных и удаленных районах, особенно в районах крайнего Севера, является сложность проведения и несовершенство систем геоэкологического и инженерно-геологического мониторинга. Поэтому задачи полезной модели не только индикации и картографирования таких объектов, но в первую очередь выявление причин и факторов нарушения экологической безопасности, а также разработка превентивных мероприятий по предотвращению таких угроз на ранней фазе их развития. Создание высокоэффективной системы локального аэромониторинга магистральных трубопроводов в труднодоступных районах особенно актуально при необходимости оперативного реагирования на аварийные ситуации, вызванные природными и техногенными катастрофами. Кроме того, в равной мере актуальна задача прогнозирования аварийных ситуаций на инженерных объектах высокого техногенного воздействия.
Известна бортовая система локального аэромониторинга объектов природно-техногенной сферы (патент РФ №58696, Кл. МПК G01C 11/00), принятая за прототип. Бортовая система содержит бортовой компьютер, оптический блок, GPS-приемник, синхронизатор таймеров, камеры оптического блока и GPS-приемника, дистанционный командный прибор (блок управления).
Известная бортовая система предназначена для установки на беспилотном летательном аппарате и «позволяет обеспечить съемку объектов природно-техногенной сферы в экстремальных погодных условиях, например, в условиях ветровых нагрузок на летательный аппарат при высокой эффективности и высоком уровне надежности бортовой системы. Обеспечено получение достоверных изображений с требуемыми показателями по дисторсии, пространственному и спектральному разрешению, а также получение стереопар с заданным параллаксом для дальнейшей блочной триангуляции по бортовым навигационным данным с корректировкой по данным наземных геодезических измерений».
Недостатком известной бортовой системы является необходимость последующего дешифрирования полученной фото и видеоинформации с целью выявления опасных геологических участков, занимающее длительное время. Что существенно сказывается на оперативности прогнозирования аварийных ситуаций и планировании предупреждающих и/или компенсирующих мероприятий.
Техническая задача, на решение которой направлена заявленная полезная модель, заключается в обеспечении фиксации на топографической карте участков магистральных нефтепроводов с опасными геологическими процессами по их внешним проявлениям с указанием их координат непосредственно в период проведения аэромониторинга.
Указанная техническая задача решается тем, что заявленное устройство для фиксации на топографической карте участков магистральных нефтепроводов с опасными геологическими процессами по их внешним проявлениям содержит блок управления, блок синхронизации, блок памяти, вычислитель, блок отображения, блок регистрации навигационной информации, не менее одного видеорегистратора с функцией регистрации направления визирования, не менее одного фоторегистратора с функцией регистрации направления визирования содержащего блок памяти видеоинформации, включающий блок памяти направления визирования, не менее одного аудиорегистратора для регистрации голоса комментатора с функцией регистрации направления поворота головы комментатора. Каждый из регистраторов содержит блок памяти, включающий блок памяти направления визирования (для видеорегистратора и фоторегистратора) или направления поворота головы. Видеорегистратор, фоторегистратор, аудиорегистратор и блок регистрации навигационной информации соединены с блоком синхронизации, который соединен с блоком памяти. Блок памяти соединен с вычислителем и блоком отображения, а блок управления соединен с видеорегистратором, фоторегистратором, аудиорегистратором, блоком регистрации навигационной информации, вычислителем, блоком отображения и блоком памяти.
Заявленная полезная модель иллюстрируется фиг.1, где:
1 - блок управления;
2 - блок отображения;
3 - вычислитель;
4 - блок памяти;
5 - блок синхронизации;
6 - блок регистрации навигационной информации;
7 - видеорегистратор;
8 - блок памяти видеоинформации;
9 - блок памяти направления визирования видеорегистратора;
10 - фоторегистратор;
11 - блок памяти фотоинформации;
12 - блок памяти направления визирования фоторегистратора;
13 - аудиорегистратор;
14 - блок памяти аудиорегистратора;
15 - блок памяти направления поворота головы комментатора.
Устройство работает следующим образом.
Перед началом аэромониторинга в блок памяти 4 закладывается топографическая карта обследуемого участка трубопровода и маршрут движения летательного аппарата. При нахождении на маршруте осуществляется фиксация изображения с использованием фоторегитратора 10, проводится непрерывная видеосъемка с помощью видеорегистратора 7, аудиорегистратором 13 записывается комментарий, осуществляемый комментатором, находящимся на борту и осуществляемым визуальный мониторинг объекта исследования. Одновременно с использованием блока регистрации навигационной информации 6 измеряются координаты точек траектории на каждый текущий момент мирового времени.
Видеорегистратор 7 и фоторегистратор 10 связаны со своими датчиками направления оси визирования (не показаны). Аудиорегистратор 13 связан с датчиком указания поворота головы комментатора (не показан).
Информация видеорегистратора 7, фоторегистратора 10 и аудиорегистратора 13 помещается соответственно в блоки памяти 8, 11 и 14. А информация о направлении визирования и поворота головы комментатора помещается в блоки памяти 9, 12 и 15 соответственно.
В процессе визуального обследования комментатор дает голосовое указание ориентиров с фиксацией их координат и значений мирового времени для моментов фиксации.
Информация с блоков памяти 8, 9, 11, 12, 14 и 15, а также с блока регистрации навигационной информации 6 поступает в блок синхронизации 5, где осуществляется синхронизация записей, таким образом, что для каждого кадра видеоинформации и условного кадра звуковой записи добавляются значения мирового времени, полученные в блоке регистрации навигационной информации 6. Информация из блока синхронизации 5 поступает в блок памяти 4.
В блоке управления 1 производится совмещение топографической информации с данными о маршруте движения и времени прохождения его точек. Для каждой точки маршрута устанавливается соответствие между пространственными координатами, временем и кадрами, которые последовательно отображаются на экране блока отображения 2. В то же время, на экране блока отображения 2 отображается карта, где условным знаком отмечается положение приемной антенны блока регистрации навигационной информации 6.
По команде с блока управления 1, вычислитель 3 осуществляет процесс перебора точек маршрута в тот момент, когда комментатор обнаружит на снимках, на видео или звуковой записи, интересующий его элемент, характеризующий состояние участка обследуемого объекта. Комментатор опознает элемент и называет его, внося название в блок памяти 4. Вычислитель 3 с помощью таблицы соответствия присваивает участку обследуемого объекта соответствующую характеристику состояния.
Вычислитель 3, используя, координаты антенны блока регистрации навигационной информации 6, направление оси визирования и координаты точек обследуемого объекта вычисляет точки пересечения визирной оси с объектом обследования и наносит на карту условный знак, соответствующий опознанному элементу. Участок обследуемого объекта, выделенный заблаговременно на карте, окрашивает в цвет, соответствующий его состоянию. Информацию о размещении условных знаков элементов, влияющих на оценку состояния обследуемых участков и данные о цвете, записывает в блок памяти 4, предназначенный в том числе и для хранения цифровой топографической информации.
В качестве вычислителя 3 и блока отображения 2 может быть использован персональный компьютер.
В качестве блока регистрации навигационной информации 6 (координат, мирового времени), могут быть использованы приемники система ГНСС (ГЛОНАСС, GPS и др.).
В качестве видеорегистратора 7 может быть использована цифровая видеокамера.
В качестве фоторегистратора 10 может быть использован цифровой фотоаппарат.
В качестве аудиорегистратора 13 может быть использован цифровой диктофон.
Для фиксации направления визирования и/или поворота головы комментатора могут быть использованы цифровые гироскопы.
Таким образом, заявленная полезная модель решает техническую задачу, которая заключается в фиксации на топографической карте участков магистральных нефтепроводов с опасными геологическими процессами по их внешним проявлениям с указанием их координат непосредственно в период проведения аэромониторинга.
Claims (1)
- Устройство для фиксации на топографической карте участков магистральных нефтепроводов с опасными геологическими процессами по их внешним проявлениям, содержащее блок управления, отличающееся тем, что дополнительно содержит блок синхронизации, блок памяти, вычислитель, блок отображения, блок регистрации навигационной информации, не менее одного видеорегистратора с функцией регистрации направления визирования, содержащего блок памяти видеоинформации, включающий блок памяти направления визирования, не менее одного фоторегистратора с функцией регистрации направления визирования, содержащего блок памяти фотоинформации, включающий блок памяти направления визирования, не менее одного аудиорегистратора для регистрации голоса комментатора с функцией регистрации направления поворота головы комментатора, содержащего блок памяти аудиоинформации, включающий блок памяти направления поворота головы комментатора, при этом видеорегистратор, фоторегистратор, аудиорегистратор и блок регистрации навигационной информации соединены с блоком синхронизации, блок синхронизации соединен с блоком памяти, блок памяти соединен с вычислителем и блоком отображения, блок управления соединен с видеорегистратором, фоторегистратором, аудиорегистратором, блоком регистрации навигационной информации, вычислителем, блоком отображения.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012104039/28U RU116628U1 (ru) | 2012-02-07 | 2012-02-07 | Устройство для фиксации на топографической карте участков магистральных нефтепроводов с опасными геологическими процессами по их внешним проявлениям |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012104039/28U RU116628U1 (ru) | 2012-02-07 | 2012-02-07 | Устройство для фиксации на топографической карте участков магистральных нефтепроводов с опасными геологическими процессами по их внешним проявлениям |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU116628U1 true RU116628U1 (ru) | 2012-05-27 |
Family
ID=46232161
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012104039/28U RU116628U1 (ru) | 2012-02-07 | 2012-02-07 | Устройство для фиксации на топографической карте участков магистральных нефтепроводов с опасными геологическими процессами по их внешним проявлениям |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU116628U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016183013A1 (en) * | 2015-05-11 | 2016-11-17 | Lily Robotics, Inc. | External microphone for an unmanned aerial vehicle |
US9922659B2 (en) | 2015-05-11 | 2018-03-20 | LR Acquisition LLC | External microphone for an unmanned aerial vehicle |
-
2012
- 2012-02-07 RU RU2012104039/28U patent/RU116628U1/ru active IP Right Revival
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2016183013A1 (en) * | 2015-05-11 | 2016-11-17 | Lily Robotics, Inc. | External microphone for an unmanned aerial vehicle |
US9598182B2 (en) | 2015-05-11 | 2017-03-21 | Lily Robotics, Inc. | External microphone for an unmanned aerial vehicle |
US9922659B2 (en) | 2015-05-11 | 2018-03-20 | LR Acquisition LLC | External microphone for an unmanned aerial vehicle |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8577518B2 (en) | Airborne right of way autonomous imager | |
US8279412B2 (en) | Position and orientation determination using movement data | |
US7456847B2 (en) | Video with map overlay | |
US9001203B2 (en) | System and program for generating integrated database of imaged map | |
US20090326816A1 (en) | Attitude correction apparatus and method for inertial navigation system using camera-type solar sensor | |
KR101886932B1 (ko) | 지리정보시스템과 노면영상정보의 동시간 활용을 통한 지표레이더탐사 위치확인 시스템 | |
CN103150786A (zh) | 一种非接触式无人驾驶车辆行驶状态测量系统及测量方法 | |
KR101806663B1 (ko) | 레이더 및 비디오 카메라 일체형 교통정보 측정시스템 | |
US8666655B2 (en) | Systems and methods for navigation | |
RU2281534C1 (ru) | Способ диагностики состояния продуктопроводов | |
RU116628U1 (ru) | Устройство для фиксации на топографической карте участков магистральных нефтепроводов с опасными геологическими процессами по их внешним проявлениям | |
KR101603227B1 (ko) | 6d-360도 실감미디어 동영상정보를 이용한 실내공간 정보 제공방법 | |
US20140062772A1 (en) | Wearable object locator and imaging system | |
Ajmar et al. | A Low-Cost Mobile Mapping System (LCMMS) for field data acquisition: a potential use to validate aerial/satellite building damage assessment | |
AT503449B1 (de) | Verfahren zur erfassung von topographiedaten | |
ES2353189T3 (es) | Mã‰todo y dispositivo para la inspecciã“n de infraestructuras lineales. | |
CN112113580A (zh) | 车辆定位的方法、装置和汽车 | |
US20200326202A1 (en) | Method, Device and System for Displaying Augmented Reality POI Information | |
JP6778008B2 (ja) | ナビゲーション装置及びナビゲーション方法 | |
ES2743529T3 (es) | Procedimiento y sistema de determinación de una relación entre una primera escena y una segunda escena | |
JP2023112536A (ja) | 路面損傷位置の算定方法 | |
RU153352U1 (ru) | Устройство для выполнения фото- и видеофиксации трасс магистральных нефтепроводов и нефтепродуктопроводов с борта пилотируемого воздушного судна | |
US20180259346A1 (en) | Vehicle display device, display method and display program | |
JP5867886B2 (ja) | 目視視認支援装置 | |
RU107856U1 (ru) | Подвижная автоматизированная система аэровизуального обследования территорий |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130208 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20141210 |
|
PD1K | Correction of name of utility model owner | ||
HE1K | Change of address of a utility model owner | ||
PD1K | Correction of name of utility model owner | ||
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180208 |
|
NF9K | Utility model reinstated |
Effective date: 20181001 |