RU115426U1 - Предохранительная кулачковая муфта - Google Patents
Предохранительная кулачковая муфта Download PDFInfo
- Publication number
- RU115426U1 RU115426U1 RU2012104759/11U RU2012104759U RU115426U1 RU 115426 U1 RU115426 U1 RU 115426U1 RU 2012104759/11 U RU2012104759/11 U RU 2012104759/11U RU 2012104759 U RU2012104759 U RU 2012104759U RU 115426 U1 RU115426 U1 RU 115426U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- clutch
- coupling
- cover
- driven
- springs
- Prior art date
Links
Landscapes
- One-Way And Automatic Clutches, And Combinations Of Different Clutches (AREA)
Abstract
1. Предохранительная кулачковая муфта, содержащая установленные на валах ведущую и ведомую полумуфты с элементами сцепления в виде кулачков на обращенных друг к другу поверхностях, при этом одна из полумуфт установлена с возможностью осевого перемещения, и механизм рассоединения полумуфт при превышении предельного крутящего момента, выполненный в виде пружин, отличающаяся тем, что муфта снабжена крышкой, закрепленной на ведущей полумуфте, крышка и ведомая полумуфта имеют элементы сцепления на обращенных друг к другу поверхностях, а пружины выполнены волнистыми и установлены между обращенными друг к другу поверхностями ведущей и ведомой полумуфт и поверхностями крышки и ведомой полумуфты таким образом, что вершины волнистых пружин расположены в углублениях между кулачками. ! 2. Муфта по п.1, отличающаяся тем, что между ведущей полумуфтой и крышкой установлена регулировочная шайба.
Description
Полезная модель относится к машиностроению и может быть использована для передачи заданных крутящих моментов, соединения несоосных валов и гашения крутильных колебаний.
Известна кулачковая муфта, содержащая установленные на валах ведущую и ведомую полумуфты, одна из которых установлена с возможностью осевого перемещения, а вторая жестко закреплена на ведущем валу (см. Поляков В.С и др., Справочник по муфтам, Л.: Машиностроение, Ленинградское отделение, 1979, с.344, ил.).
Недостатком известной кулачковой муфты является сложность конструкции из-за наличия центрирующих элементов, необходимых для предотвращения перекоса валов. При включении этих муфт на ходу возникают динамические нагрузки.
Известна пружинно-кулачковая муфта, содержащая установленные на валах ведущую и ведомую полумуфты с элементами сцепления, которые замыкаются при помощи пружин, установленных с предварительным натяжением (см. Тепинкичиев В.К., Предохранительные устройства от перегрузки станков, М.: Машиностроение, 1973, с.336, ил.).
Недостатком данной пружинно-кулачковой муфты является возможность их применения лишь при низких скоростях, малых крутящих моментах и небольших массах соединяемых частей полумуфт.
Наиболее близкой к предложенной является предохранительная муфта, содержащая установленные на валах ведущую и ведомую полумуфты с элементами сцепления в виде кулачков на обращенных друг к другу поверхностях, одна из полумуфт установлена с возможностью осевого перемещения, и механизм рассоединения полумуфт при повышении предельного крутящего момента, выполненный в виде пружины, расположенной в диске, установленном на ведомом валу (см. патент РФ №2069282, опубл. 20.11.1996).
Недостатком известной предохранительной муфты является сложность конструкции из-за наличия громоздкого элемента расцепления муфт при превышении предельного крутящего момента.
Задачей предлагаемой полезной модели является возможность передачи заданного крутящего момента.
Технический результат полезной модели заключается в компенсации несоосности соединяемых валов.
Технический результат заключается в том, что предохранительная кулачковая муфта, содержащая установленные на валах ведущую и ведомую полумуфты с элементами сцепления в виде кулачков на обращенных друг к другу поверхностях, при этом одна из полумуфт установлена с возможностью осевого перемещения, и механизм рассоединения полумуфт при превышении предельного крутящего момента, выполненный в виде пружин, согласно изменению, муфта снабжена крышкой, закрепленной на ведущей полумуфте, крышка и ведомая полумуфта имеют элементы сцепления на обращенных друг к другу поверхностях, а пружины выполнены волнистыми и установлены между обращенными друг к другу поверхностями ведущей и ведомой полумуфт и поверхностями крышки и ведомой полумуфты таким образом, что вершины волнистых пружин расположены в углублениях между кулачками.
Предпочтительно, между ведущей полумуфтой и крышкой установлена регулировочная шайба.
Сущность полезной модели поясняется чертежами (фиг.1, 2), где:
на фиг.1 - схематично изображен продольный разрез предлагаемой предохранительной кулачковой муфты;
на фиг.2 - схематично изображен фрагмент предлагаемой предохранительной кулачковой муфты (сечение А-А на фиг.1), на котором высота пружины равна:
Н=2*h+Ω, где
h - высота элементов сцепления (кулачков);
Предохранительная кулачковая муфта (фиг.1) содержит установленные на валах 8, 9 ведущую и ведомую полумуфты 1, 3 с элементами сцепления в виде кулачков 10 (фиг.2) на обращенных друг к другу поверхностях. Ведомая полумуфта 3 установлена на валу, на шлицах с возможностью осевого перемещения, а ведущая полумуфта 1 жестко закреплена на ведущем валу 8. На ведущей полумуфте 1, с помощью болта 5 и стопорной шайбы 6, закреплена крышка 7, имеющая элементы сцепления в виде кулачков 10 на обращенной к ведомой полумуфте 3 поверхности. Механизм рассоединения полумуфт 1, 3 при превышении предельного крутящего момента, выполнен в виде волнистых пружин 2, установленных между обращенными друг к другу поверхностями ведущей и ведомой полумуфт 1, 3, и крышки 7 и ведомой полумуфты 3. Между ведущей полумуфтой 1 и крышкой 7 установлена шайба, что позволяет регулировать зазор Ω. путем установления шайбы 4 необходимой толщины (фиг.2).
Волнистые пружины 2 установлены таким образом, что их вершины расположены в углублениях между кулачками 10 с образованием зазора Ω между геометрическими поверхностями, проходящими через вершины кулачков 10 (фиг.2). При этом ведомая полумуфта 3 выполнена с кулачками 10 на противоположных сторонах, обращенных соответственно к ведущей полумуфте 1 и крышке 7 (фиг.2).
Предохранительная кулачковая муфта работает следующим образом. При вращении ведущей полумуфты 1 кулачки 10, расположенные на торцах полумуфты 1 и крышки 7 (фиг.2), давят на рабочие поверхности волнистых пружин 2, которые передают момент вращения на поверхности ведомой полумуфты 3, имеющие кулачки 10.
При работе предохранительной полумуфты (фиг.1) благодаря упругим свойствам пружин 2 происходит равномерное распределение передаваемого усилия на все кулачки 10, что компенсирует перекос и скрещивание осей соединяемых валов 8, 9 и демпфирование колебаний от привода.
При превышении предельного крутящего момента волнистые пружины 2 деформируются, увеличивается шаг пружин 2 и уменьшается высота пружин 2, и при достижении пружинами 2 высоты равной величине зазора Ω между вершинами элементов сцепления 10 полумуфты 1, 3 выходят из зацепления.
С помощью изменения жесткости волнистых пружин 2 и зазора между вершинами кулачков 10 осуществляется регулирование максимального крутящего момента в пределах прочностных свойств деталей технического устройства, в котором используется предохранительная кулачковая муфта.
Компенсация несоосности валов 8, 9 достигается за счет перераспределения напряжений в пружинах 2.
Таким образом, предлагаемая предохранительная кулачковая муфта расширяет функциональные возможности муфты, дает возможность компенсировать допускаемую несоосность соединяемых валов, а также подавать на валы заданный крутящий момент.
Claims (2)
1. Предохранительная кулачковая муфта, содержащая установленные на валах ведущую и ведомую полумуфты с элементами сцепления в виде кулачков на обращенных друг к другу поверхностях, при этом одна из полумуфт установлена с возможностью осевого перемещения, и механизм рассоединения полумуфт при превышении предельного крутящего момента, выполненный в виде пружин, отличающаяся тем, что муфта снабжена крышкой, закрепленной на ведущей полумуфте, крышка и ведомая полумуфта имеют элементы сцепления на обращенных друг к другу поверхностях, а пружины выполнены волнистыми и установлены между обращенными друг к другу поверхностями ведущей и ведомой полумуфт и поверхностями крышки и ведомой полумуфты таким образом, что вершины волнистых пружин расположены в углублениях между кулачками.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012104759/11U RU115426U1 (ru) | 2012-02-10 | 2012-02-10 | Предохранительная кулачковая муфта |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2012104759/11U RU115426U1 (ru) | 2012-02-10 | 2012-02-10 | Предохранительная кулачковая муфта |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU115426U1 true RU115426U1 (ru) | 2012-04-27 |
Family
ID=46297994
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2012104759/11U RU115426U1 (ru) | 2012-02-10 | 2012-02-10 | Предохранительная кулачковая муфта |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU115426U1 (ru) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2510470C1 (ru) * | 2012-10-22 | 2014-03-27 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Упругая предохранительная муфта |
RU2739639C2 (ru) * | 2016-10-28 | 2020-12-28 | Войс Патент Гмбх | Устройство горизонтального повторного центрирования соединительного вала |
-
2012
- 2012-02-10 RU RU2012104759/11U patent/RU115426U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2510470C1 (ru) * | 2012-10-22 | 2014-03-27 | Закрытое акционерное общество "Научно-исследовательский и конструкторский институт центробежных и роторных компрессоров им. В.Б. Шнеппа" | Упругая предохранительная муфта |
RU2739639C2 (ru) * | 2016-10-28 | 2020-12-28 | Войс Патент Гмбх | Устройство горизонтального повторного центрирования соединительного вала |
US11370466B2 (en) | 2016-10-28 | 2022-06-28 | Voith Patent Gmbh | Device for horizontal, centering restoration of a coupling shaft |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN106574687B (zh) | 旋转减振装置、特别是缓冲器组件 | |
RU2009102532A (ru) | Торсионная муфта с несколькими степенями жесткости | |
US11204078B2 (en) | Vibration damping device | |
KR20140146067A (ko) | 원심력 진자를 구비한 마찰 클러치 | |
EP2735762A3 (en) | Dual mass flywheel | |
RU115426U1 (ru) | Предохранительная кулачковая муфта | |
CN205605756U (zh) | 一种带有过载保护的动力传输装置 | |
CN106536971A (zh) | 减振系统 | |
CN105422733A (zh) | 扭转减振器及工程车辆 | |
CN103912656B (zh) | 减振型齿轮 | |
WO2014092268A1 (ko) | 차량용 토크 컨버터 | |
CN202203291U (zh) | 小鼓型齿配合连接的联轴器 | |
RU2482343C1 (ru) | Предохранительная кулачковая муфта | |
CN201306393Y (zh) | 一种串联碟形膜片联轴器 | |
US20200124114A1 (en) | Clutch device for a drivetrain of a vehicle | |
CN106763252A (zh) | 扭簧式联轴器 | |
RU2416745C1 (ru) | Упругая муфта | |
CN103591162A (zh) | 联轴节组件 | |
CN103115079A (zh) | 一种减震式输入轴总成 | |
RU2013109758A (ru) | Устройство и способ передачи крутящего момента и ротор газовой турбины (варианты) | |
RU125639U1 (ru) | Упругая предохранительная муфта | |
CN105626712B (zh) | 一种正弦波联轴器 | |
CN213332114U (zh) | 一种连轴机吸振弹簧 | |
CN202209361U (zh) | 大齿形配合连接的联轴器 | |
RU2533014C1 (ru) | Муфта |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20130211 |