RU111837U1

RU111837U1 - AIR TRANSPORT UNIT FOR UNLOADING BULK MATERIALS FROM RAILWAY CARS

Info

Publication number: RU111837U1
Application number: RU2010145566/11U
Authority: RU
Inventors: Макс Моисеевич Шапунов; Александр Борисович Борисов; Сергей Аркадьевич Евтюков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Коммерческий Центр "Строительные машины"
Priority date: 2010-11-09
Filing date: 2010-11-09
Publication date: 2011-12-27

Abstract

1. Пневмотранспортная установка для выгрузки насыпных материалов из железнодорожных вагонов, состоящая из самоходного заборного устройства, навесного заборного устройства, всасывающего материалопровода, камеры фильтров в сборе с механизмом выгрузки и смесительной камерой, нагнетательного материалопровода, обратного клапана, вакуум-насоса и системы электрооборудования, отличающаяся тем, что установка снабжена заборным лотком, соединенным при работе со всасывающим материалопроводом и расположенным под загрузочным люком вагона бункерного типа, герметичное соединение с которым обеспечивается надувным кожухом заборного люка. ! 2. Установка по п.1, отличающаяся тем, что заборный лоток оборудован катками и устанавливается на направляющих, располагаемых и закрепленных на рельсовом пути. ! 3. Установка по п.1, отличающаяся тем, что заборный лоток имеет патрубок для подсоса атмосферного воздуха. ! 4. Установка по п.1, отличающаяся тем, что патрубок для подсоса атмосферного воздуха оборудован окном, входное сечение которого регулируется перемещением заслонки. ! 5. Установка по п.3, отличающаяся тем, что заборный лоток оборудован наклонно установленным аэроднищем, расположенным над зоной поступления подсасываемого воздуха. ! 6. Установка по п.1, отличающаяся тем, что вакуум-лоток имеет закрепленный по наружному периметру верхней части корпуса надувной кожух из эластичного материала. ! 7. Установка по п.1, отличающаяся тем, что наполнение кожуха вакуум-лотка сжатым воздухом производится от воздушной магистрали склада или специальным насосом. ! 8. Установка по п.1, отличающаяся тем, что одна торцевая стенка корпуса забор� 1. A pneumatic conveying installation for unloading bulk materials from railway cars, consisting of a self-propelled intake device, a mounted intake device, a suction material pipe, a filter chamber assembly with a discharge mechanism and a mixing chamber, a discharge material pipe, a non-return valve, a vacuum pump and an electrical equipment system, characterized the fact that the installation is equipped with an intake tray, connected when working with the suction material pipe and located under the loading hatch of the carriage bunker different type, tight connection with which is provided by the inflatable casing of the intake hatch. ! 2. Installation according to claim 1, characterized in that the intake tray is equipped with rollers and is mounted on guides located and fixed on the rail track. ! 3. The installation according to claim 1, characterized in that the intake tray has a pipe for suction of atmospheric air. ! 4. Installation according to claim 1, characterized in that the pipe for suction of atmospheric air is equipped with a window, the inlet section of which is regulated by the movement of the damper. ! 5. Installation according to claim 3, characterized in that the intake tray is equipped with an obliquely mounted aerodynamic cup located above the intake air intake zone. ! 6. Installation according to claim 1, characterized in that the vacuum tray has an inflatable casing made of elastic material fixed along the outer perimeter of the upper part of the housing. ! 7. Installation according to claim 1, characterized in that the filling of the casing of the vacuum tray with compressed air is made from the air duct of the warehouse or with a special pump. ! 8. Installation according to claim 1, characterized in that one end wall of the housing is a fence�

Description

Полезная модель относится к устройству, применяемому на силосном складе для выгрузки насыпных материалов из всех видов железнодорожных вагонов и подачи их в силосные емкости и может быть использована в промышленности и строительстве.The utility model relates to a device used in a silo warehouse for unloading bulk materials from all types of railway cars and feeding them into silos and can be used in industry and construction.

Известны пневмотранспортные установки, применяемые для разгрузки железнодорожных вагонов на автоматизированных силосных складах цемента. Они являются системами всасывающе-нагнетательного действия, транспортирующими выгружаемый материал в силосные емкости (Евтюков С.А., Шапунов М.М. Справочник по пневмокомплексам и пневмотранспортному оборудованию, СПб.: ООО «Издательство ДНК, 2005. 456 с. рис.4.1).Known pneumatic conveying systems used for unloading railway cars in automated silos of cement. They are suction-injection systems transporting the discharged material into silos (Evtyukov S.A., Shapunov M.M. Handbook of pneumocomplexes and pneumatic conveying equipment, St. Petersburg: DNA Publishing House, 2005. 456 p. Fig. 4.1) .

Эти установки комплектуются двумя видами заборных устройств - самоходным заборным устройством для выгрузки сыпучих материалов, транспортируемых в крытых железнодорожных вагонах или в трюмах судов, и навесным заборным устройством, применяемым для выгрузки материалов через верхние люки вагонов бункерного типа. Этот вариант забора материала через верхний люк имеет ряд отрицательных сторон (снижение производительности разгрузки и сложности с управлением работой всасывающего сопла), что исключает рекомендации его широкого применения.These installations are equipped with two types of intake devices - a self-propelled intake device for unloading bulk materials transported in covered rail cars or in ship holds, and a mounted intake device used for unloading materials through the upper hatches of bunker-type cars. This option of material intake through the upper hatch has a number of negative sides (decrease in discharge performance and difficulties in controlling the operation of the suction nozzle), which excludes recommendations for its widespread use.

Для выгрузки материалов из вагонов бункерного типа через нижние люки предусматривается наличие под железнодорожной колеей специального приемного бункера, соединенного с всасывающим материалопроводом разгрузчика (там же, рис.14.13).To unload materials from bunker-type cars through the lower hatches, a special receiving hopper is provided under the railway gauge, connected to the suction material pipe of the unloader (ibid., Fig. 14.13).

Однако устройство приемного бункера под железнодорожными путями в ряде случаев представляет значительные трудности или не может быть выполнено.However, the device of the receiving bunker under the railway tracks in some cases presents significant difficulties or cannot be performed.

Расстояние от головки рельса железнодорожной колеи до нижней точки люка вагона бункерного типа чрезвычайно мало (350 мм)., что исключает возможность использования механизмов выгрузки при соблюдении требований необходимой производительности разгрузки и экологии.The distance from the rail track rail head to the lower point of the bunker-type car hatch is extremely small (350 mm), which excludes the possibility of using unloading mechanisms while observing the requirements of the necessary unloading performance and the environment.

Сущностью полезной модели является пневмотранспортная установка для выгрузки насыпных материалов из железнодорожных вагонов, состоящая из самоходного заборного устройства, навесного заборного устройства, всасывающего материалопровода, камеры фильтров в сборе с механизмом выгрузки и смесительной камерой, нагнетательного материалопровода, обратного клапана, вакуум-насоса и системы электрооборудования.The essence of the utility model is a pneumatic conveying system for unloading bulk materials from railway cars, consisting of a self-propelled intake device, a mounted intake device, a suction material pipe, a filter chamber complete with a discharge mechanism and a mixing chamber, a discharge material pipe, a non-return valve, a vacuum pump and an electrical equipment system .

Для забора материала в вакуумном режиме на уровне разгрузочных люков вагона, установка снабжается ваккум-лотком, соединенным с всасывающим материалопроводом.To collect material in a vacuum mode at the level of the car’s discharge hatches, the unit is equipped with a vacuum tray connected to the suction material pipe.

Полезная модель поясняется на Фиг.1. Самоходное заборное устройство 1 представляет собой сопло, установленное над дисковым питателем и оборудованное поворотным патрубком, соединенным со всасывающим материалопроводом 2. Перемещение заборного устройства осуществляется реверсивными колесными редукторами 3.A utility model is illustrated in FIG. Self-propelled intake device 1 is a nozzle mounted above the disk feeder and equipped with a rotary nozzle connected to the suction material pipe 2. The intake device is moved by reversible wheel gearboxes 3.

Навесное заборное устройство 4 является всасывающим соплом, выполненным из двух коаксиальных труб, образующих полость для подвода атмосферного воздуха в зону забора материала. Для интенсификации работы сопла применен установленный на его корпусе электромеханический вибратор. Навесное сопло перемещается и держится во время работы тельфером, выходной фланец сопла соединяется с всасывающим материалопроводом.The mounted intake device 4 is a suction nozzle made of two coaxial pipes forming a cavity for supplying atmospheric air to the material intake zone. To intensify the operation of the nozzle, an electromechanical vibrator installed on its body is used. The mounted nozzle is moved and held during operation by a hoist, the outlet flange of the nozzle is connected to the suction material pipe.

Заборный вакуум-лоток 5 является сварным корпусом из тонкостенных листов, имеющим одну откидную торцевую стенку 6. Корпус имеет катки 7, перемещающиеся при его установке по направляющим 8, устанавливаемым и закрепляемым на рельсах железнодорожной колеи 9.Intake vacuum tray 5 is a welded casing of thin-walled sheets, having one folding end wall 6. The casing has rollers 7 that move when installed along the guides 8, installed and fixed on the rails of the railway gauge 9.

Корпус оборудован соплом 10, соединяемым со всасывающим материалопроводом 2 установки. Внутри вакуум-лотка, со стороны ввода атмосферного воздуха, установлено наклонно аэроднище 11. Подсос атмосферного воздуха к аэроднищу для пневмоожижения выгружаемого материала производится через патрубок 12, оборудованный окном, входное сечение которого регулируется перемещением заслонки 13. Вакуум-лоток имеет закрепленный по наружному периметру верхней части корпуса надувной кожух 14 из эластичного материала, контактирующий при заполнении сжатым воздухом с наружным контуром выгружаемого бункера вагона. Таким образом обеспечивается герметичность присоединения вакуум-лотка к вагону.The housing is equipped with a nozzle 10 connected to the suction material pipe 2 of the installation. An oblique aerodrome 11 is installed inside the vacuum tray, from the side of the atmospheric air inlet. Atmospheric air is sucked to the aerodrome for pneumatic liquefaction of the material being discharged through a nozzle 12 equipped with a window, the inlet section of which is controlled by moving the shutter 13. The vacuum tray has a top mounted around the outer perimeter parts of the body, an inflatable casing 14 made of an elastic material that contacts, when filled with compressed air, with the outer contour of the unloaded hopper of the car. This ensures the tightness of the connection of the vacuum tray to the car.

Надувной кожух 14 со стороны откидной торцевой стенки корпуса вакуум-лотка имеет также откидную надувную стенку, перекрывающую торцевую стенку корпуса после ее установки на место.The inflatable casing 14 from the side of the hinged end wall of the housing of the vacuum tray also has a hinged inflatable wall that overlaps the end wall of the housing after it is put in place.

Всасывающий материалопровод 2, выполненный из резинотканевого рукава, присоединяется к фланцу камеры фильтров 15, оборудованной рукавными фильтрами 16 и механизмом их продувки (очистки) 17. Камера фильтров монтируется на механизме выгрузки 18, включающем быстроходный напорный шнек 19, смесительную камеру 20 с обратным клапаном 21 и нагнетательным материалопроводом 22. Механизм продувки 17 камеры фильтров соединен воздухопроводом 23 с вакуумным насосом 24, оборудованным обратным клапаном 25. Электроуправление работой установки осуществляется приборами, установленными в электрошкафу 26.A suction material pipe 2 made of a rubber-fabric sleeve is attached to the flange of the filter chamber 15, equipped with bag filters 16 and a purge (cleaning) mechanism 17. The filter chamber is mounted on the discharge mechanism 18, which includes a high-speed discharge screw 19, a mixing chamber 20 with a check valve 21 and discharge material pipe 22. The purge mechanism 17 of the filter chamber is connected by an air pipe 23 to a vacuum pump 24 equipped with a check valve 25. The operation of the installation is electrically controlled by ores installed in the control cabinet 26.

Пневмотранспортная установка для выгрузки насыпных материалов из железнодорожных вагонов бункерного типа работает следующим образом. Для возможности выгрузки материала на уровне нижних люков вагона применяется вакуум-лоток 5. Первоначально на рельсах железнодорожной колеи 9 под бункером установленного вагона размещаются и закрепляются направляющие 8, на которые с помощью катков 7 устанавливается вакуум-лоток 5 с откинутой торцевой стенкой 6, что и позволяет подвести лоток под люки бункера вагона.Pneumotransport installation for unloading bulk materials from railway cars of the bunker type operates as follows. For the possibility of unloading material at the level of the lower hatches of the car, a vacuum tray 5 is used. Initially, guides 8 are placed and fixed on the rails of the railway gauge 9 under the hopper of the installed car, on which the vacuum tray 5 with the folded end wall 6 is installed using rollers 7, which allows you to bring the tray under the hatches of the hopper of the car.

После установки вакуум-лотка откидная стенка возвращается на место и с помощью надувного кожуха 14 вакуум-лоток герметично соединяется с бункером вагона. Заполнение надувного кожуха 14 сжатым воздухом может производиться от магистрали склада или с помощью специального насоса.After installing the vacuum tray, the hinged wall returns to its place and using the inflatable casing 14, the vacuum tray is hermetically connected to the hopper of the car. Filling of the inflatable casing 14 with compressed air can be carried out from the warehouse main or using a special pump.

Сопло 10 вакуум-лотка соединяется с всасывающим материалопроводом 2 установки. После этого производится включение в работу пневмосистемы установки, выполняемое в соответствии с правилами инструкции по эксплуатации. Рабочим оператотром открываются люки бункера вагона. В корпусе вакуум-лотка и бункера вагона создается разрежение, под действием которого материало-воздушная смесь перемещается по материалопроводу к механизму выгрузки 18 и далее в нагнетательный материалопровод 22. Необходимая концентрация материало-воздушной смеси во всасывающей линии обеспечивается благодаря подсосу атмосферного воздуха через патрубок 12 с регулируемым окном и ввода воздуха в материал через аэроднище 11, что обеспечивает псевдоожижение материала и снижение сопротивления при транспортировании.The nozzle 10 of the vacuum tray is connected to the suction material pipe 2 of the installation. After that, the installation is activated in the pneumatic system, performed in accordance with the rules of the operating instructions. A working operator’s tram opens the hatches of the car hopper. A vacuum is created in the body of the vacuum tray and the hopper of the car, under the influence of which the material-air mixture moves through the material pipe to the discharge mechanism 18 and then into the discharge material pipe 22. The necessary concentration of the material-air mixture in the suction line is ensured by suction of atmospheric air through the pipe 12 s adjustable window and the introduction of air into the material through the airlift 11, which provides fluidization of the material and reduction of resistance during transportation.

Воздух, отсасываемый вакуум-насосом, очищается от материала рукавными фильтрами 16 с помощью механизма продувки 17 и удаляется через вакуум-насос в атмосферу. После выгрузки первого бункера вагона производится подобным же образом выгрузка второго бункера.The air sucked off by the vacuum pump is cleaned of the material by bag filters 16 using a purge mechanism 17 and is removed through the vacuum pump into the atmosphere. After unloading the first hopper of the car, the second hopper is unloaded in the same way.

При работе пневмотранспортной установки полностью обеспечивается соблюдение требований экологии и санитарно-гигиенических условий труда обслуживающего персонала.When operating a pneumatic transport installation, compliance with environmental requirements and sanitary and hygienic working conditions of maintenance personnel is fully ensured.

Применение данной полезной модели позволяет усовершенствовать выполнение разгрузочных операций из вагонов бункерного типа и исключить сооружение под железнодорожной колеей бункеров для выгрузки материала во всасывающем режиме.The use of this utility model allows to improve the performance of unloading operations from bunker-type cars and to exclude the construction of bunkers under the railway gauge for unloading material in the suction mode.

Claims

1. A pneumatic conveying installation for unloading bulk materials from railway cars, consisting of a self-propelled intake device, a mounted intake device, a suction material pipe, a filter chamber assembly with a discharge mechanism and a mixing chamber, a discharge material pipe, a non-return valve, a vacuum pump and an electrical equipment system, characterized the fact that the installation is equipped with an intake tray, connected when working with the suction material pipe and located under the loading hatch of the carriage bunker different type, tight connection with which is provided by the inflatable casing of the intake hatch.

2. Installation according to claim 1, characterized in that the intake tray is equipped with rollers and is mounted on guides located and fixed on the rail track.

3. The installation according to claim 1, characterized in that the intake tray has a pipe for suction of atmospheric air.

4. Installation according to claim 1, characterized in that the pipe for suction of atmospheric air is equipped with a window, the inlet section of which is regulated by the movement of the damper.

5. Installation according to claim 3, characterized in that the intake tray is equipped with an obliquely mounted aerodynamic cup located above the intake air intake zone.

6. Installation according to claim 1, characterized in that the vacuum tray has an inflatable casing made of elastic material fixed along the outer perimeter of the upper part of the housing.

7. Installation according to claim 1, characterized in that the filling of the casing of the vacuum tray with compressed air is made from the air duct of the warehouse or with a special pump.

8. Installation according to claim 1, characterized in that one end wall of the body of the intake tray is hinged for the possibility of installing the intake tray in the working position.

9. Installation according to claim 1, or 6, or 8, characterized in that the inflatable casing has a hinged side wall located on the side of the hinged wall of the body of the intake tray and overlapping this wall after it is returned to its place.