RU91995U1

RU91995U1 - BUNKER SCREEN FOR LOADING DUST-CONTAINING BULK MATERIALS IN RAILWAY CAR (OPTIONS)

Info

Publication number: RU91995U1
Application number: RU2009145225/22U
Authority: RU
Inventors: Евгений Александрович Артемьев; Андрей Евгеньевич Артемьев; Эдуард Валерьевич Царенко
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "ВИБРО-М"
Priority date: 2009-12-08
Filing date: 2009-12-08
Publication date: 2010-03-10

Abstract

1. Бункерная эстакада для загрузки пылесодержащих сыпучих материалов в железнодорожный вагон, включающая установленную над рельсовым путем металлоконструкцию с расходными бункерами, причем каждый бункер содержит один, два или четыре разгрузочных патрубка, при этом расходные бункеры объединены в технологическую линию посредством скребкового конвейера с погружными лопатками и вибрационных питателей, расположенных между разгрузочными патрубками бункеров и загрузочными патрубками скребкового конвейера, а разгрузочный конец скребкового конвейера снабжен телескопической пылеплотной загрузочной головкой и связан с ней посредством гибкого транспортирующего рукава. ! 2. Эстакада по п.1, отличающаяся тем, что скребковый конвейер включает наклонный или изогнутый участок. ! 3. Эстакада по п.1, отличающаяся тем, что скребковый конвейер и вибрационные питатели имеют пылеплотное исполнение. ! 4. Бункерная эстакада для загрузки пылесодержащих сыпучих материалов в железнодорожный вагон, включающая установленную над рельсовым путем металлоконструкцию с расходными бункерами, причем каждый бункер содержит два или четыре разгрузочных патрубка, и как минимум один из бункеров предназначен для сбора пылевидной фракции, при этом расходные бункеры объединены в две технологические линии посредством двух скребковых конвейеров с погружными лопатками и вибрационных питателей, расположенных между разгрузочными патрубками бункеров и загрузочными патрубками скребковых конвейеров, а разгрузочный конец каждого скребкового конвейера снабжен телескопической пылеплотной загрузочной головкой и связан с ней посредством гибког1. Bunker rack for loading dust-containing bulk materials into a railway carriage, including a metal structure mounted above the rail with consumable bins, each bunker containing one, two or four discharge pipes, while the bunkers are combined into a production line by means of a scraper conveyor with immersion blades and vibration feeders located between the discharge nozzles of the hoppers and the loading nozzles of the scraper conveyor, and the discharge end of the scraper This conveyor is equipped with a telescopic dust-tight loading head and connected to it by means of a flexible conveying sleeve. ! 2. Flyover according to claim 1, characterized in that the scraper conveyor includes an inclined or curved section. ! 3. An overpass according to claim 1, characterized in that the scraper conveyor and vibration feeders are dustproof. ! 4. Bunker rack for loading dust-containing bulk materials into a railroad car, including a metal structure mounted above the rail with consumable bins, each bunker containing two or four discharge pipes, and at least one of the bunkers is designed to collect the dust fraction, while the bunkers are combined into two production lines by means of two scraper conveyors with immersion blades and vibration feeders located between the discharge nozzles of the bunkers and behind loading branch pipes of scraper conveyors, and the unloading end of each scraper conveyor is equipped with a telescopic dust-tight loading head and connected to it by means of a flexible

Description

Полезные модели относятся к области металлургии, в частности к погрузочно-разгрузочным работам и оборудованию для доменного производства и предназначено для приема, подачи, дозирования и загрузки шихты или ее компонентов в доменные печи, и могут быть использованы в химическом и других производствах по тому же назначению и, в частности, для снижения выбросов пыли в атмосферу.Utility models relate to the field of metallurgy, in particular, to loading and unloading operations and equipment for blast furnace production and is intended for receiving, feeding, dosing and loading the mixture or its components into blast furnaces, and can be used in chemical and other industries for the same purpose and, in particular, to reduce dust emissions into the atmosphere.

Известна бункерная эстакада доменной печи, содержащая установленные в технологической последовательности под бункерами грохоты, конвейер, соединенный лотками с бункерными весами, затворы которых соединены с кривошипами приводов, и опорную раму [Описание изобретения к патенту РФ №2092566 от 14.03.1996, МПК⁶ С21В 7/10, опубл. 10.10.1997]. В результате использования эстакады достигается повышение стабильности армирования объема заданной порции выгружаемого материала и ликвидируются «хвосты» при загрузке доменной печи. В итоге повышается качество загрузки доменной печи и надежность ее работы.Known bunker overpass blast furnace containing installed in the technological sequence under the bunkers, screens, a conveyor connected by trays with bunker scales, the shutters of which are connected to the cranks of the drives, and a support frame [Description of the invention to the patent of the Russian Federation No. 2092566 from 03/14/1996, IPC ⁶ С21В 7 / 10, publ. 10/10/1997]. As a result of using an overpass, an increase in the stability of reinforcing the volume of a given portion of the unloaded material is achieved and the “tails” are eliminated when loading a blast furnace. As a result, the loading quality of the blast furnace and its reliability are improved.

Недостатками эстакады являются относительная сложность конструкции, связанная с большой номенклатурой используемого оборудования и, как следствие, - избыточная запыленность рабочего пространства. Кроме этого, технологические потоки организованы с учетом активного воздействия на перемещаемые материалы силы тяжести и направлены сверху-вниз, что требует размещения эстакады над соответствующими приемными устройствами.The disadvantages of the flyover are the relative complexity of the design, associated with the large range of equipment used and, as a result, the excessive dustiness of the workspace. In addition, the technological flows are organized taking into account the active influence of gravity on the moving materials and are directed from top to bottom, which requires placing a flyover above the corresponding receiving devices.

Известно устройство для снижения выбросов вредных веществ при выдаче кокса из коксовых печей, содержащее установленную на двересъемной машине с возможностью перемещения вдоль коксовой стороны коксовозного вагона систему обеспыливания, включающую, зонт, побудители тяги, пылеуловители, воздуховоды и горизонтальные перегородки, при этом в верхней части зонта расположен прямоточный циклон с воздуховодом, подающим очищенный воздух в приточные щелевые воздуховоды, расположенные по периметру горизонтальной перегородки [Описание изобретения к патенту РФ №2177976 от 04.09.2000, МПК 7 С10В 33/00, опубл. 10.01.2002]. Устройство обеспечивает устойчивость процесса удаления запыленного воздуха от бортов вагона и от зонта, уменьшает габариты зонта и снижает выбросы пыли в атмосферу. Компактность и малые размеры установки позволяют разместить ее на двересъемной машине.A device for reducing harmful substances during the coke production from coke ovens is known, comprising a dust removal system installed on a door car with the possibility of moving along the coke side of the coke oven car, including an umbrella, traction drives, dust collectors, air ducts and horizontal partitions, while in the upper part of the umbrella a direct-flow cyclone is located with an air duct supplying purified air to the supply slotted air ducts located along the perimeter of the horizontal partition [Description of the invention tions to RF patent №2177976 from 04.09.2000, 7 IPC S10V 33/00, publ. 01/10/2002]. The device ensures the stability of the process of removing dusty air from the sides of the car and from the umbrella, reduces the dimensions of the umbrella and reduces dust emissions into the atmosphere. The compactness and small dimensions of the installation make it possible to place it on a door car.

Особенностью конструкции устройства является то, что мелкие фракции коксовой пыли после отвода из внутреннего пространства коксовозного вагона сжигают. В случае применения настоящего решения на негорючих продуктах, например, на извести или других минералах, конструкция устройства существенно усложнится и потребуется дополнительное надвагонное пространство для размещения специального оборудования.A feature of the design of the device is that small fractions of coke dust are burned after removal from the interior of the coke oven car. In the case of applying this solution to non-combustible products, such as lime or other minerals, the design of the device will be significantly complicated and additional over-car space will be required to accommodate special equipment.

Известна установка для догрузки вагонов флюсом, содержащая загрузочный транспортер с плужковым сбрасывателем, установленный под транспортером на опорной конструкции бункер с затвором, питателем, разгрузочной воронкой, поворотным желобом и электрической лебедкой, при этом воронка установлена на опорной конструкции и соединена с питателем, а поворотный желоб одним концом соединен с воронкой и шарнирно закреплен на ней, а другим концом соединен с электрической лебедкой, установленной на опорной конструкции и обеспечивающей подъем и опускание этого конца желоба на уровень 150-200 мм от уровня габаритов груза в вагоне, причем желоб снабжен секторным затвором для предотвращения самопроизвольного истечения флюса [Описание изобретения к патенту РФ №2170772 от 15.10.1999, МПК⁷ С22В 1/00, опубл. 20.07.2001]. Изобретение позволяет равномерно распределить флюс, в качестве которого используют известь, в массе штабеля.A known installation for loading cars with flux, comprising a loading conveyor with a plow ejector, a hopper with a shutter, a feeder, an unloading funnel, a rotary trench and an electric winch, mounted under the conveyor on a supporting structure, the funnel mounted on a supporting structure and connected to the feeder, and a rotary trough at one end it is connected to the funnel and pivotally mounted on it, and at the other end it is connected to an electric winch mounted on a supporting structure and providing lifting and lowering circuiting of that end of the trough at the level of 150-200 mm from the dimensions of the load in the car, the chute is provided with a sector shutter to prevent spontaneous expiration flux [Disclosure of the invention to RF patent №2170772 from 15.10.1999, IPC S22V ⁷ 1/00, publ. 07/20/2001]. The invention allows to evenly distribute the flux, which is used as lime, in the mass of the stack.

Конструкция эстакады бункера, такова, что его содержимое поступает непосредственно в открытый вагон без пылеизоляции, следствием чего является запыленность рабочего пространства частицами извести. Кроме этого, технологическое оборудование располагается последовательно в разных уровнях по вертикали, что требует соответствующего цехового пространства..The construction of the flyover of the bunker is such that its contents enter directly into the open car without dust isolation, which results in dusty working space with lime particles. In addition, the processing equipment is located sequentially at different levels vertically, which requires an appropriate workshop space ..

Известно устройство для беспыльной перегрузки сыпучего материала из бункера в вагоны, включающее бункер, подъемно-опускную раму с загрузочной течкой и воздуховодом для отвода пыли, при этом к раме подвешено на гибких связях опускаемое на вагон эластичное полотно с жесткими поперечинами, в средней части которого размещено отверстие, соединенное с течкой, причем длина полотна в два раза больше, чем длина загружаемого вагона, а воздуховод соединен с верхней частью бункера [Описание изобретения к патенту РФ №2232123 от 06.03.2002, МПК 7 B65G 69/18, B65G 67/04, опубл. 10.07 2004]. Устройство обеспечивает надежную изоляцию пыли в месте погрузки вагонов при разгрузке бункера.A device is known for dust-free loading of bulk material from a hopper into wagons, including a hopper, a lifting and lowering frame with a loading chute and an air duct for dust extraction, while flexible elastic web with a rigid cross-member is lowered onto the car and suspended on flexible links in the middle part of it an opening connected to the estrus, the length of the web being twice as long as the length of the loaded carriage, and the duct connected to the upper part of the hopper [Description of the invention to the patent of the Russian Federation No. 2232123 of 03/06/2002, IPC 7 B65G 69/18, B65G 67/04 , about publ. July 10, 2004]. The device provides reliable dust isolation at the place of loading cars when unloading the hopper.

Конструкция бункера такова, что его объем соразмерен с объемом загрузки железнодорожного вагона - 50-60 м³. И даже в этом случае невозможно произвести полную загрузку транспортной тары, поскольку пропорции стандартного вагона позволяют произвести его загрузку с одной установки загрузочного оборудования на уровне 25-35%. При переустановке известного оборудования на новую позицию возникают те же самые, хотя и в меньшем объеме, проблемы пылеизоляции. В итоге, заявленное решение не решает противоречия между рациональным использованием внутреннего пространства вагона в части его наиболее полной загрузки и надежной пылеизоляцией.The design of the hopper is such that its volume is commensurate with the loading volume of the railway carriage - 50-60 m ³ . And even in this case, it is impossible to make a full load of transport packaging, since the proportions of a standard car allow it to be loaded from one installation of loading equipment at a level of 25-35%. When reinstalling known equipment to a new position, the same, albeit to a lesser extent, problems of dust insulation arise. As a result, the claimed solution does not solve the contradiction between the rational use of the car’s internal space in terms of its most complete load and reliable dust insulation.

Задача, решаемая группой полезных моделей и достигаемый технический результат заключаются в создании бункерных эстакад для загрузки железнодорожных вагонов, использование которых обеспечивает гарантированную беспыльную разгрузку бункеров с заданной высокой производительностью при сохранении существующих конструктивных параметров, включая высотные размеры, бункерных эстакад.The task solved by the group of utility models and the technical result achieved is to create bunker racks for loading railroad cars, the use of which ensures guaranteed dust-free unloading of bunkers with a given high performance while maintaining existing design parameters, including height dimensions, bunker racks.

Для решения поставленной задачи и достижения заявленного технического результата в первом варианте бункерной эстакады для загрузки пылесодержащих сыпучих материалов в железнодорожный вагон, включающей установленную над рельсовым путем металлоконструкцию с расходными бункерами, из которых каждый бункер содержит один, два или четыре разгрузочных патрубка, расходные бункеры объединены в технологическую линию посредством скребкового конвейера с погружными лопатками и вибрационных питателей, расположенных между разгрузочными патрубками бункеров и загрузочными патрубками скребкового конвейера, а разгрузочный конец скребкового конвейера снабжен телескопической пылеплотной загрузочной головкой и связан с ней посредством гибкого транспортирующего рукава.To solve the problem and achieve the claimed technical result in the first version of the bunker rack for loading dust-containing bulk materials into a railroad car, including a metal structure mounted above the rail with consumables, of which each hopper contains one, two or four discharge pipes, consumables are combined into production line through a scraper conveyor with immersion blades and vibration feeders located between the discharge nozzle s hoppers and feed nozzles scraper conveyor and a discharge end of the scraper conveyor is provided with a telescopic loading pyleplotnoy head and is connected thereto by a flexible carrier sleeve.

Кроме этого:Besides:

- скребковый конвейер включает наклонный или изогнутый участок;- the scraper conveyor includes an inclined or curved section;

- скребковый конвейер и вибрационные питатели имеют пылеплотное исполнение.- the scraper conveyor and vibration feeders are dustproof.

Во втором варианте бункерной эстакады для загрузки пылесодержащих сыпучих материалов в железнодорожный вагон, включающей установленную над рельсовым путем металлоконструкцию с расходными бункерами, из которых каждый бункер содержит два или четыре разгрузочных патрубка, и как минимум один из бункеров предназначен для сбора пылевидной фракции, расходные бункеры объединены в две технологические линии посредством двух скребковых конвейеров с погружными лопатками и вибрационных питателей, расположенных между разгрузочными патрубками бункеров и загрузочными патрубками скребковых конвейеров, а разгрузочный конец каждого скребкового конвейера снабжен телескопической пылеплотной загрузочной головкой и связан с ней посредством гибкого транспортирующего рукава, при этом вибрационные питатели, расположенные под разгрузочными патрубками бункера для сбора пылевидной фракции, связаны с загрузочными патрубками обоих скребковых конвейеров.In the second version of the bunker flyover for loading dust-containing bulk materials into a railway carriage, including a metal structure mounted above the rail with consumable bins, of which each bunker contains two or four discharge pipes, and at least one of the bunkers is designed to collect the dust fraction, the bunkers are combined into two production lines by means of two scraper conveyors with immersion blades and vibration feeders located between the discharge nozzles unkerov and feed nozzles scraper conveyor and a discharge end of each of the scraper conveyor is provided with a telescopic pyleplotnoy loading head and is connected thereto by a flexible carrier sleeve, wherein the vibrating feeders located beneath unloading hopper nozzles for collecting dust fractions, associated with the loading pipe both conveyors.

Кроме этого:Besides:

- оба скребковых конвейера включают наклонный или изогнутый участок;- both scraper conveyors include an inclined or curved section;

- скребковые конвейеры и вибрационные питатели имеют пылеплотное исполнение.- scraper conveyors and vibration feeders are dustproof.

Полезные модели иллюстрируются чертежами, где:Utility models are illustrated by drawings, where:

- на фиг.1 показан общий вид бункерной эстакады для загрузки железнодорожных вагонов по первому варианту полезной модели;- figure 1 shows a General view of the bunker trestle for loading railway cars according to the first embodiment of the utility model;

- на фиг.2 - вид эстакады фиг.1 сверху;- figure 2 is a top view of the trestle of figure 1 from above;

- на фиг.3 - общий вид бункерной эстакады по второму варианту полезной модели;- figure 3 is a General view of the bunker trestle according to the second embodiment of the utility model;

- на фиг.4 - вид эстакады фиг.3 сверху;- figure 4 is a view of the flyover of figure 3 from above;

- на фиг.5 - вид А фиг.1 и фиг.3 - вид эстакады сбоку со стороны загрузочной головки;- figure 5 is a view a of figure 1 and figure 3 is a side view of the flyover from the side of the loading head;

- на фиг.6 показана позиция Б фиг.5 - вид на разгрузочный конец скребкового конвейера;- figure 6 shows the position B of figure 5 is a view of the discharge end of the scraper conveyor;

- на фиг.7 - позиция В фиг.1 и фиг.3 - схема подачи материала из бункера на скребковый конвейер;- in Fig.7 - position In Fig.1 and Fig.3 is a diagram of the supply of material from the hopper to the scraper conveyor;

- на фиг.8 показан вид Г фиг.7 - вид на разгрузочные патрубки бункера, вибрационные питатели и загрузочный патрубок скребкового конвейера (повернуто);- Fig. 8 shows a view G of Fig. 7 - a view of the discharge nozzles of the hopper, vibration feeders and the loading nozzle of the scraper conveyor (rotated);

- на фиг.9 показана позиция Д фиг.1 и фиг.3 - типовая схема включения вибрационного питателя в состав технологического оборудования;- figure 9 shows the position D of figure 1 and figure 3 - a typical diagram of the inclusion of a vibrating feeder in the composition of technological equipment;

- на фиг.10 - позиция Е фиг.3 - схема подачи материала из бункера на два скребковых конвейера;- figure 10 - position E figure 3 is a diagram of the supply of material from the hopper to two scraper conveyors;

- на фиг.11 показан вид Ж фиг.10 - вид на разгрузочные патрубки бункера, вибрационные питатели и загрузочные патрубки скребковых конвейеров (повернуто).- figure 11 shows a view G of figure 10 - view of the discharge pipes of the hopper, vibrating feeders and loading pipes of scraper conveyors (rotated).

Бункерная эстакада для загрузки железнодорожных вагонов по первому варианту включает установленную над рельсовым путем 1 металлоконструкцию 2 с расходными бункерами 3 и 4, причем каждый бункер 3 или 4 содержит один или два, или четыре разгрузочных патрубка 5, при этом расходные бункеры 3 и 4 объединены в технологическую линию посредством скребкового конвейера 6 с погружными лопатками (скребками) и вибрационных питателей 7, расположенных между разгрузочными патрубками 5 бункеров 3 и 4 и разнообразными загрузочными патрубками 8 скребкового конвейера 6, а разгрузочный конец 9 скребкового конвейера 6 снабжен телескопической пылеплотной загрузочной головкой 10 и связан с ней посредством гибкого транспортирующего рукава 11, при этом скребковый конвейер 6 и вибрационные питатели 7 имеют пылеплотное, т.е. не допускающее сверхнормативные утечки, исполнение. Кроме этого, скребковый конвейер 6, в зависимости от собственных конструктивных особенностей, конструктивных особенностей эстакады и предъявляемых требований может включать наклонный или изогнутый в необходимом месте участок 12.The hopper rack for loading railway cars according to the first embodiment includes a steel structure 2 mounted above the rail 1 with supply hoppers 3 and 4, each hopper 3 or 4 containing one or two or four discharge nozzles 5, while the supply hoppers 3 and 4 are combined into the production line by means of a scraper conveyor 6 with immersion blades (scrapers) and vibration feeders 7 located between the discharge pipes 5 of the bins 3 and 4 and various loading pipes 8 of the scraper conv Yera 6 and a discharge end 9 of the scraper conveyor 6 is provided with a telescopic loading pyleplotnoy head 10 and is connected thereto by a flexible carrier sleeve 11, the scraper conveyor vibrating feeders 6 and 7 have pyleplotnoe, i.e. not allowing excess leakage, execution. In addition, the scraper conveyor 6, depending on its own design features, design features of the flyover and the requirements, may include an inclined or curved section 12 in the required place.

Бункерная эстакада по второму варианту также включает установленную над рельсовым путем 1 металлоконструкцию 2 с расходными бункерами 3 и 4, причем каждый бункер 3 или 4 содержит два или четыре разгрузочных патрубка 5, а один из бункеров, например, 4 предназначен для сбора пылевидной фракции, при этом расходные бункеры 3 и 4 объединены в две технологические линии посредством двух скребковых конвейеров 6 и 13 с погружными лопатками (скребками) и вибрационных питателей 7, расположенных между разгрузочными патрубками 5 бункеров 3 и 4 и загрузочными патрубками 8 скребковых конвейеров 6 и 13, а разгрузочные концы 9 каждого скребкового конвейера 6 и 13 снабжены телескопическими пылеплотными загрузочными головками 10 и связаны с ними посредством гибких транспортирующих рукавов 11, при этом вибрационные питатели 7, расположенные под разгрузочными патрубками 8 бункера 4 для сбора пылевидной фракции, связаны с загрузочными патрубками 8 обоих скребковых конвейеров 6 и 13. Как и в первом варианте оба скребковых конвейера 6 и 13, и вибрационные питатели 7 имеют пылеплотное исполнение, причем, скребковые конвейеры 6 и 13 также могут включать наклонные или изогнутые участки 12.The bunker overpass according to the second embodiment also includes a metal structure 2 mounted above the rail 1 with consumables 3 and 4, each bunker 3 or 4 containing two or four discharge pipes 5, and one of the bunkers, for example, 4, is designed to collect the dust fraction, this, the feed hoppers 3 and 4 are combined into two production lines by means of two scraper conveyors 6 and 13 with immersion blades (scrapers) and vibration feeders 7 located between the discharge nozzles 5 of the hoppers 3 and 4 and the loading tubes 8 of the scraper conveyors 6 and 13, and the unloading ends 9 of each scraper conveyor 6 and 13 are equipped with telescopic dust-tight loading heads 10 and connected with them by means of flexible conveying sleeves 11, while the vibration feeders 7 located under the discharge pipes 8 of the hopper 4 for collecting dust fractions associated with the loading nozzles 8 of both scraper conveyors 6 and 13. As in the first embodiment, both scraper conveyors 6 and 13, and the vibrating feeders 7 are dust-tight, moreover, the scraper onveyery 6 and 13 may also include angled or curved portions 12.

Проанализируем существенность признаков технических решений.We analyze the materiality of the signs of technical solutions.

В металлургическом, химическом и других производствах существует проблема приема, подачи, дозирования и загрузки шихты или ее компонентов в рабочее или иное технологическое оборудование. Как правило эти процессы происходят в ограниченном пространстве и плохо вентилируемых помещениях. Основу этого оборудования составляют различные, установленные над железнодорожным рельсовым путем бункеры, в которые после печей и холодильников, а также после аспирационных фильтров, подается шихта или ее компоненты. Зачастую один из бункеров предназначен для пылевидной фракции, получаемой после аспирационных фильтров.In metallurgical, chemical and other industries, there is a problem of receiving, feeding, dosing and loading the mixture or its components into working or other technological equipment. Typically, these processes occur in a confined space and poorly ventilated areas. The basis of this equipment is various bunkers installed above the railway rail, into which, after furnaces and refrigerators, as well as after suction filters, a charge or its components is fed. Often, one of the bins is designed for the dust fraction obtained after suction filters.

Бункеры выполняют функцию склада и аккумулятора одновременно и обслуживают, как правило, непрерывный технологический процесс специфического металлургического или химического производства. При работе бункерного оборудования требуется его регулярное и гарантированное опоражнивание.Bunkers serve as a storage and battery at the same time and serve, as a rule, a continuous technological process of a specific metallurgical or chemical production. During the operation of bunker equipment, its regular and guaranteed emptying is required.

Существуют следующие особенности работы и обслуживания бункерного оборудования:The following features of the operation and maintenance of bunker equipment:

- возможна загрузка только открытых вагонов;- loading only open wagons is possible;

- загрузка, например, специальных пылеплотных вагонов-минераловозов невозможна из-за отсутствия достаточного по высоте места под каждым бункером для установки специальных стыковочных головок;- loading, for example, of special dust-tight mineral carriages is impossible due to the lack of sufficient height under each hopper for installing special docking heads;

- при загрузке происходит сильное пыление и загрязнение рабочего пространства и окружающей природной среды;- when loading, there is a strong dusting and pollution of the workspace and the environment;

- реконструкция бункерной эстакады, связанная с увеличением размеров по высоте между шиберными затворами бункеров и рельсовыми путями невозможна.- reconstruction of the bunker overpass associated with an increase in height between the gate valves of the bunkers and rail tracks is impossible.

На сегодня перечисленные проблемы использования бункерного оборудования для условий существующих, т.е. введенных в эксплуатацию в недавнем прошлом и ранее запущенных производств - не решены.Today, the listed problems of using bunker equipment for existing conditions, i.e. commissioned in the recent past and previously launched industries - not resolved.

В результате были разработаны технические решения бункерных эстакад и соответствующие технологии беспыльной перегрузки пылесодержащих сыпучих материалов, устраняющие имеющиеся недостатки.As a result, technical solutions for bunker overpasses and related technologies for dust-free handling of dust-containing bulk materials were developed to eliminate existing shortcomings.

Конструктивными особенностями бункерных эстакад является наличие сразу нескольких бункеров 3 и 4, каждый из которых содержит один, два или четыре разгрузочных патрубка 5 и 8, предназначенных для обеспечения беспрепятственной и гарантированной выгрузки их содержимого, что определяется, в основном, назначением применяемого бункерного оборудования. И, если раньше опоражнивание бункера происходило с высоты его разгрузочных патрубков непосредственно в вагон, то в предлагаемом техническом решении расходные бункеры 3 и 4 объединены в технологическую линию посредством скребкового конвейера 6 и вибрационных питателей 7. Вибрационные питатели 7 (см., например, Интернет-сайт WWW.vibro-m.ru) обеспечивают гарантированную разгрузку каждого бункера 3 и 4, высокую степень и точность дозирования подачи сыпучего материала. Скребковый конвейер 6 с нижним (погружным) расположением лопаток (скребков) выводит сыпучий материал на периферию эстакады, в любую заданную точку, и поднимает его на заданную высоту. Следует отметить, что используемое оборудование имеет пылеплотное исполнение. В этом заключается его особенность по сравнению с типовым стандартизованным оборудованием. Пылеплотное исполнение задействованного оборудования может представлять собой, например, обычное инженерное решение, характерное для конкретных производственных условий, которое может быть реализовано непосредственно при монтаже оборудования - установка сальников, прокладок, надевание чехлов и т.д. В результате перечисленного появилась возможность оснастить эстакаду такой же высокопроизводительной телескопической пылеплотной загрузочной головкой 10, серийно выпускаемой российскими и зарубежными производителями (см., например, Интернет-сайты WWW.becema.com и WWW.oooleader.ru), или например, такой, которая описана в патенте РФ №2014496 от 23.12.1991, МПК⁵ F04C 2/16, F04C 2/20, опубл. 15.06.1994. Ранее такие головки 10 применялись лишь при наличии достаточного расстояния между разгрузочными патрубками 5 и 8 и уровнем вагона, которое составляет в зависимости от производительности от 2,0 до 4,0 метров. Расположенный в заданном месте эстакады разгрузочный конец 9 скребкового конвейера 6 взаимодействует с загрузочной головкой 10 посредством гибкого транспортирующего рукава 11. Все перечисленное позволило помимо беспыльной транспортировки и подачи также применить специальные пылеплотные вагоны, типа минераловозов 14 со специальными загрузочными люками 15 в крыше.The structural features of the bunker overpasses are the presence of several bins 3 and 4, each of which contains one, two or four discharge pipes 5 and 8, designed to ensure unhindered and guaranteed unloading of their contents, which is determined mainly by the purpose of the used bunker equipment. And, if earlier the bunker was emptied from the height of its discharge pipes directly into the car, then in the proposed technical solution, the supply bins 3 and 4 are combined into a production line by means of a scraper conveyor 6 and vibration feeders 7. Vibration feeders 7 (see, for example, Internet website WWW.vibro-m.ru) provide guaranteed unloading of each hopper 3 and 4, a high degree and accuracy of dispensing the supply of bulk material. The scraper conveyor 6 with the lower (submersible) arrangement of the blades (scrapers) leads the bulk material to the periphery of the flyover, at any given point, and raises it to a given height. It should be noted that the equipment used is dustproof. This is its feature in comparison with standard standardized equipment. The dust-tight design of the equipment involved can be, for example, a conventional engineering solution specific to specific production conditions, which can be implemented directly during the installation of equipment - installation of gaskets, gaskets, putting on covers, etc. As a result of the above, it became possible to equip a flyover with the same high-performance telescopic dust-tight loading head 10, commercially available from Russian and foreign manufacturers (see, for example, the websites WWW.becema.com and WWW.oooleader.ru), or for example, one that described in the patent of the Russian Federation No. 20144496 from 12.23.1991, IPC ⁵ F04C 2/16, F04C 2/20, publ. 06/15/1994. Previously, such heads 10 were used only if there was a sufficient distance between the discharge pipes 5 and 8 and the level of the car, which, depending on the productivity, is from 2.0 to 4.0 meters. The discharge end 9 of the scraper conveyor 6 located at a predetermined location of the overpass interacts with the loading head 10 by means of a flexible conveying sleeve 11. All of the above, in addition to dust-free transportation and feeding, also allowed the use of special dust-tight cars, such as mineral carriers 14 with special loading hatches 15 in the roof.

В некоторых случаях, например, при работе с известью на металлургических предприятиях, необходимо учитывать особенности технологического процесса работы бункерных эстакад. Бывает необходимым реализовать разгрузку эстакады на две стороны. Это бывает нужно для увеличения скорости загрузки вагонов, для предоставления времени на ремонт и обслуживание части оборудования, для регулирования наполнения-опорожнения бункеров 3 и 4 и т.д. Для этого бункеры 3 и 4 разделяют на обслуживание двух независимых потоков, а поскольку один из бункеров, а именно, бункер 4 предназначен для сбора пылевидной фракции и требуется его регулярная разгрузка, то его включают одновременно в оба потока. В этом случае в целях унификации оборудования и оптимизации процесса перемещения сыпучих материалов уместно оперировать четным числом разгрузочных патрубков 5 и 8 - двумя или четырьмя. В остальном реализуются те же решения и цели, что и в первом варианте полезной модели.In some cases, for example, when working with lime at metallurgical enterprises, it is necessary to take into account the features of the technological process of working bunker overpasses. It may be necessary to unload a flyover on two sides. This is sometimes necessary to increase the loading speed of wagons, to provide time for repair and maintenance of part of the equipment, to regulate the filling and emptying of bins 3 and 4, etc. For this, bins 3 and 4 are divided into two independent streams, and since one of the bins, namely, bunker 4 is designed to collect the dust fraction and requires regular unloading, it is simultaneously included in both streams. In this case, in order to unify the equipment and optimize the process of moving bulk materials, it is appropriate to operate with an even number of discharge pipes 5 and 8 - two or four. Otherwise, the same decisions and goals are implemented as in the first version of the utility model.

В технологии беспыльной перегрузки пылесодержащих сыпучих материалов из бункерной эстакады в железнодорожный вагон по первому варианту полезной модели предусмотрен отбор материалов из бункеров 3 и 4, но не произвольный отбор - непосредственно в открытый вагон, - как в традиционных технических решениях, а принудительный дозированный. Вибродозированные единичные потоки объединяют в общий пылеплотный поток, который принудительно подают на определенный уровень, где располагается приемный участок 9 телескопической пылеплотной загрузочной головки 10. Дальнейшее перемещение сыпучего материала происходит по отработанной схеме с использованием существующих технических решений, а именно - телескопическая загрузочная головка 10 (см. Интернет-ссылки) и далее - специальный крытый вагон (например, вагон-минераловоз 14 модель №19-923 по классификации МПС РФ и т.д.). Лишь при такой организации перегрузки сыпучих материалов возможно получить заявляемый технический результат - гарантированное дозированное освобождение бункеров 3 и 4, выведение объединенного потока за пределы эстакады на необходимый уровень в любую точку, беспыльную транспортировку материалов и высокую производительность беспыльной загрузки вагонов.In the dust-free technology for loading dust-containing bulk materials from the bunker overpass into the railway carriage, according to the first embodiment of the utility model, the selection of materials from bins 3 and 4 is provided, but not random selection directly into the open carriage, as in traditional technical solutions, but forced dosed. Vibrodosed single streams are combined into a common dust-tight flow, which is forced to a certain level, where the receiving section 9 of the telescopic dust-tight loading head 10 is located. Further movement of bulk material occurs according to the worked out scheme using existing technical solutions, namely, the telescopic loading head 10 (see . Internet links) and further - a special covered wagon (for example, mineral wagon 14 model No. 19-923 according to the classification of the Ministry of Railways of the Russian Federation, etc.). Only with such organization of bulk material transshipment is it possible to obtain the claimed technical result - guaranteed metered release of bins 3 and 4, bringing the combined flow outside the overpass to the required level at any point, dust-free transportation of materials and high performance of dust-free loading of cars.

По второму варианту полезной модели единичные потоки объединяют в два раздельных, независимых потока, каждый из которых также принудительно подают на уровни приемных участков 9 телескопических пылеплотных загрузочных головок 10. Благодаря этому появилась возможность использовать, считавшиеся морально устаревшими эстакады и производственные помещения под них, по прямому назначению и при этом с максимальной эффективностью, равной вновь проектируемым эстакадам и цехам.According to the second variant of the utility model, single flows are combined into two separate, independent flows, each of which is also forcibly fed to the levels of the receiving sections of 9 telescopic dust-tight loading heads 10. Due to this, it is possible to use, directly obsolete overpasses and production facilities under them, in a straight line purpose and at the same time with maximum efficiency equal to the newly designed flyovers and workshops.

Разделение единичных потоков на два независимых бывает необходимо, как упоминалось при характеристике соответствующих устройств, для увеличения скорости загрузки вагонов (один вагон загружается сразу двумя головками 10), для предоставления возможности и времени для ремонта и обслуживания части бункерного оборудования и эстакады в целом, для регулирования наполнения-опорожнения бункеров 3 и 4, получении на выходе фракций сыпучих материалов определенного размера, для обеспечения независимой прокладки дополнительных железнодорожных путей под дополнительные вагоны и т.д.Separation of single flows into two independent ones is sometimes necessary, as mentioned in the description of the corresponding devices, to increase the loading speed of cars (one car is loaded with two heads 10 at once), to provide the opportunity and time for repair and maintenance of part of the bunker equipment and the flyover as a whole, for regulation filling-emptying the bins 3 and 4, receiving at the exit fractions of bulk materials of a certain size, to ensure the independent laying of additional railway tracks under additional cars, etc.

Полезные модели реализованы следующим образом.Utility models are implemented as follows.

По первому варианту полезной модели (фиг.1 и 2) существующая бункерная эстакада для загрузки железнодорожных вагонов обслуживает, например, печи для обжига известняка. Эстакада является промежуточным складом между цехом-производителем извести и цехами-потребителями, например, доменными и конвертерными. Поскольку на металлургическом предприятии технологический процесс идет непрерывно, то также непрерывно должна происходить и отгрузка извести. Это предъявляет повышенные требования как к надежности используемого оборудования так к необходимости организации процесса отгрузки извести в полном объеме даже во время ремонтных работ.According to the first embodiment of the utility model (FIGS. 1 and 2), the existing bunker overpass for loading railway cars serves, for example, lime kilns. An overpass is an intermediate warehouse between a lime manufacturing workshop and consumer shops, such as blast furnaces and converter shops. Since the technological process at the metallurgical enterprise is continuous, lime should also be shipped continuously. This places high demands on both the reliability of the equipment used and the need to organize the process of shipment of lime in full even during repair work.

Исходя из конкретных габаритных размеров бункерной эстакады, например, получаем, что разгрузочные патрубки 5 и 8 расходных бункеров 3 и 4, как базовые элементы конструкции, расположены на высоте 2500 мм от верхнего уровня вагона (люка 15 минераловоза 14), в то время, как верхний край транспортирующего рукава 11 должен находится на высоте 3300 мм над ним. Непосредственная загрузка открытого вагона или минераловоза 14 из бункера 3 или 4 через разгрузочные патрубки 5 или 8 нежелательна из-за сильнейшего пылеобразования и/или сложностей с попаданием в открытый люк 15 минераловоза 14.Based on the specific overall dimensions of the bunker overpass, for example, we find that the discharge pipes 5 and 8 of the supply bins 3 and 4, as the basic structural elements, are located at an altitude of 2500 mm from the upper level of the car (hatch 15 of the mineral truck 14), while the upper edge of the conveying sleeve 11 should be at a height of 3300 mm above it. Direct loading of an open wagon or mineral carrier 14 from a hopper 3 or 4 through discharge nozzles 5 or 8 is undesirable due to severe dust generation and / or difficulties with getting into the open hatch 15 of a mineral truck 14.

Модернизация бункерной эстакады и технологического процесса перегрузки пылесодержащих сыпучих материалов из нее в железнодорожный вагон заключается в том, что каждый из бункеров 3 и 4 на выходе, после шиберных затворов (условно не показаны), оснащается вибрационными питателями 7 - одним или несколькими - в зависимости от требуемой производительности отбора загруженного в них материала или от существующих конструктивных особенностей бункеров 3 и 4. Вибрационные питатели 7 подают сыпучий материал в горизонтально расположенный транспортный канал скребкового конвейера 6 и так - от каждого бункера 3 и 4.The modernization of the bunker overpass and the technological process for loading dust-containing bulk materials from it into a railway carriage consists in the fact that each of the bunkers 3 and 4 at the exit, after the slide gates (not shown conditionally), is equipped with vibrating feeders 7 - one or several - depending on the required performance of the selection of the material loaded into them or from the existing design features of the bins 3 and 4. Vibration feeders 7 feed bulk material into a horizontally located transport the channel of the scraper conveyor 6 and so on from each hopper 3 and 4.

Далее транспортный канал конвейера 6 по мере необходимости изгибается в вертикальной и, при необходимости (в зависимости от конструктивных особенностей), в горизонтальной плоскостях с таким расчетом, чтобы разгрузочный конец 9 скребкового конвейера 6, а, следовательно и приемный участок телескопической загрузочной головки 10, был расположен на 800 мм выше разгрузочных патрубков 5 и 8 самого нижнего из бункеров 3 и 4 и совпадал с продольной плоскостью рельсового пути 1. Разгрузочный конец 9 конвейера 6 посредством гибкого транспортирующего рукава 11 оснащается пылеплотной загрузочной головкой 10. Данное типовое оборудование включает в себя (без детализации на фигурах чертежей) стыковочный рукав с коническим насадком и механизмом опускания и подъема, каретки поперечного и продольного хода, аспирационный фильтр и другие необходимые элементы.Further, the transport channel of the conveyor 6 is bent as necessary in the vertical and, if necessary (depending on design features), horizontal planes so that the discharge end 9 of the scraper conveyor 6, and, consequently, the receiving section of the telescopic loading head 10, is located 800 mm above the discharge pipes 5 and 8 of the lowest of the bins 3 and 4 and coincided with the longitudinal plane of the rail 1. The discharge end 9 of the conveyor 6 by means of a flexible conveying arm and a boot 11 fitted pyleplotnoy head 10. This typical equipment includes (without detail in the drawing figures), a connecting sleeve with a tapered nozzle and a mechanism for lowering and lifting the transverse and longitudinal carriage stroke, Aspiration filter and other necessary elements.

Длина транспортирующего рукава определяется возможными перемещениями обоих кареток в поперечном и продольном направлениях (не менее 400 мм в каждую сторону) для автоматической опускания стыковочного рукава вовнутрь открытого вагона или его установки в люк 15 минераловоза 14, при этом углы изгиба транспортирующего рукава должны быть такими, чтобы материал в нем не зависал и обеспечивал требуемую производительность загрузки, например, не менее 200 т/ч.The length of the transporting sleeve is determined by the possible displacements of both carriages in the transverse and longitudinal directions (at least 400 mm in each direction) to automatically lower the docking sleeve into the open car or install it in the hatch 15 of the mineral truck 14, while the bending angles of the transporting sleeve should be such that the material in it did not hang and provided the required loading capacity, for example, at least 200 t / h.

После монтажа оборудования обеспечивается необходимая виброустойчивая герметизация всех стыковочных мест, что позволяет работать с пылящим транспортируемым материалом без выделения пыли в окружающую среду. Таким образом, бункерная эстакада готова к работе.After the installation of the equipment, the necessary vibration-proof sealing of all docking places is provided, which allows working with dusty transported material without emitting dust into the environment. Thus, the bunker overpass is ready for operation.

Для того, чтобы загрузить минераловоз 14, необходимо опустить стыковочный рукав в люк (загрузочный патрубок) вагона до соприкосновения конического насадка со стенками патрубка, после чего необходимо включить скребковый конвейер 6, вибрационные питатели 7 и, если они не были открыты, то и шиберные затворы. Сыпучий материал из конкретного бункера 3 или 4, или сразу из всех бункеров 3 и 4 поступает на необходимый уровень приемного участка 9 и далее в телескопическую пылеплотную загрузочную головку 10 и оттуда в вагон-минераловоз 14. Выделяющаяся при загрузке вагона пыль отводится по аспирационному шлангу в фильтр.In order to load mineral truck 14, it is necessary to lower the connecting sleeve into the hatch (loading pipe) of the car until the conical nozzle contacts the pipe walls, after which it is necessary to turn on the scraper conveyor 6, vibration feeders 7 and, if they were not open, the slide valves . Bulk material from a specific hopper 3 or 4, or immediately from all hoppers 3 and 4, arrives at the required level of the receiving section 9 and then to the telescopic dust-tight loading head 10 and from there to the mineral car 14. The dust released when the car is loaded is discharged through an aspiration hose to filter.

Существует потенциальная возможность загружать в вагон материал всего лишь из одного конкретного бункера 3 или 4. Это может быть необходимо, например, при проведении ремонтных или профилактических работ на оставшихся бункерах.There is a potential opportunity to load material from just one specific silo 3 or 4 into the wagon. This may be necessary, for example, during repair or maintenance work on the remaining silos.

Описанный процесс поддается автоматизации, что позволяет после установки и позиционирования загрузочной головки 10 в транспортную тару включить подачу сыпучего материала в пространство вагона простым нажатием пусковой кнопки.The described process lends itself to automation, which allows after the installation and positioning of the loading head 10 in the transport container to turn on the flow of bulk material into the space of the car simply by pressing the start button.

В случае использования для загрузки открытых железнодорожных вагонов существует вероятность запыления окружающего пространства. Чтобы этого не происходило рекомендуется использовать специальные вагоны, например закрытые вагоны-минераловозы 14.If open rail cars are used for loading, there is a possibility of dusting the surrounding area. To prevent this from happening, it is recommended to use special wagons, for example, closed mineral wagons 14.

Но второму варианту полезной модели (фиг.3 и 4) существующая бункерная эстакада для загрузки железнодорожных вагонов оснащается двумя независимыми скребковыми конвейерами 6 и 13 у каждого из которых есть общая технологическая связь с бункером 4, содержащим пылевидную фракцию. В остальном все приготовления и оснащение эстакады необходимым оборудованием, а также его работа аналогичны первому варианту полезной модели. Исключение составляет возможность загружать вагон одновременно двумя загрузочными головками 10 или одновременно загружать два вагона независимо друг от друга.But the second variant of the utility model (Figs. 3 and 4), the existing bunker overpass for loading railway cars is equipped with two independent scraper conveyors 6 and 13, each of which has a common technological connection with the bunker 4 containing a dust fraction. Otherwise, all preparations and equipping the flyover with necessary equipment, as well as its operation, are similar to the first embodiment of the utility model. An exception is the ability to load a wagon simultaneously with two loading heads 10 or simultaneously load two wagons independently of each other.

Аналогичным образом можно модернизировать бункерные эстакады коксовых батарей, а также применить указанные технические решения в цементном, химическом и других, им подобных, производствах.Similarly, it is possible to upgrade the bunker racks of coke oven batteries, as well as apply the indicated technical solutions in cement, chemical and other similar industries.

В результате использования полезных моделей были созданы варианты бункерных эстакад для загрузки железнодорожных вагонов и способы перегрузки пылесодержащих сыпучих материалов из них, использование которых обеспечило гарантированную беспыльную разгрузку бункеров с заданной высокой производительностью при сохранении существующих конструктивных параметров, включая высотные размеры, бункерных эстакад и производственных помещений, где они располагаются.As a result of the use of utility models, variants of bunker overpasses for loading railroad cars and methods for loading dust-containing bulk materials from them were created, the use of which ensured guaranteed dust-free unloading of bunkers with a given high performance while maintaining existing design parameters, including elevation dimensions, bunker racks and industrial premises, where are they located.

Claims

1. Bunker rack for loading dust-containing bulk materials into a railway carriage, including a metal structure mounted above the rail with consumable bins, each bunker containing one, two or four discharge pipes, while the bunkers are combined into a production line by means of a scraper conveyor with immersion blades and vibration feeders located between the discharge nozzles of the hoppers and the loading nozzles of the scraper conveyor, and the discharge end of the scraper This conveyor is equipped with a telescopic dust-tight loading head and connected to it by means of a flexible conveying sleeve.

2. Flyover according to claim 1, characterized in that the scraper conveyor includes an inclined or curved section.

3. An overpass according to claim 1, characterized in that the scraper conveyor and vibration feeders are dustproof.

4. Bunker rack for loading dust-containing bulk materials into a railroad car, including a metal structure mounted above the rail with consumable bins, each bunker containing two or four discharge pipes, and at least one of the bunkers is designed to collect the dust fraction, while the bunkers are combined into two production lines by means of two scraper conveyors with immersion blades and vibration feeders located between the discharge nozzles of the bunkers and behind loading pipes of scraper conveyors, and the discharge end of each scraper conveyor is equipped with a telescopic dust-tight loading head and connected to it by means of a flexible conveying sleeve, while the vibrating feeders located under the discharge pipes of the hopper for collecting dust fractions are connected with the loading pipes of both scraper conveyors.

5. Flyover according to claim 4, characterized in that both scraper conveyors include an inclined or curved section.

6. Flyover according to claim 4, characterized in that the scraper conveyors and vibration feeders are dustproof.