RU110385U1

RU110385U1 - GAS PIPE UNDER ROAD FILL

Info

Publication number: RU110385U1
Application number: RU2011126704/03U
Authority: RU
Inventors: Виктор Петрович Валуйских; Федор Николаевич Захаров; Пётр Антонович Кураго
Priority date: 2011-06-29
Filing date: 2011-06-29
Publication date: 2011-11-20

Abstract

Водопропускная труба под дорожной насыпью, содержит плоскую фундаментную плиту и верхнюю арочную часть, отличающаяся тем, что последняя выполнена в виде полуэллипса, вытянутого в горизонтальной плоскости, имеющего характеристики, удовлетворяющие условию (1): ! ! ! !где a - размер горизонтальной полуоси эллипса; ! b - размер вертикальной полуоси эллипса; ! - величина горизонтальной постоянной распределенной нагрузки; ! - величина горизонтальной временной распределенной нагрузки; ! - величина вертикальной постоянной распределенной нагрузки; ! - величина вертикальной временной распределенной нагрузки. The culvert under the road embankment contains a flat foundation slab and an upper arched part, characterized in that the latter is made in the form of a semi-ellipse elongated in the horizontal plane, having characteristics satisfying condition (1):! ! ! ! where a is the size of the horizontal axis of the ellipse; ! b is the size of the vertical axis of the ellipse; ! - the value of the horizontal constant distributed load; ! - the value of the horizontal temporary distributed load; ! - the value of the vertical constant distributed load; ! - the magnitude of the vertical temporary distributed load.

Description

Полезная модель относится к дорожному строительству, в частности, к строительству водопропускных труб на автомобильных и железных дорогах.The utility model relates to road construction, in particular, to the construction of culverts on roads and railways.

Известна конструкция арочной водопропускной трубы (Автомобильные дороги. Трубы под насыпями. Обзорная информация. Выпуск 6 // Министерство автомобильных дорог РСФСР. Центральное бюро научно-технической информации. - М. - 1986 г. - рис.12). Эта конструкция состоит из двух шарнирно соединенных частей: верхней - полуцилиндрического контура; нижней - плоской плиты. Данная конструкция значительно уменьшает деформации (осадки) дорожного полотна, поскольку при ее установке не возникает сложностей с уплотнением насыпи по всей высоте трубы. Недостатком конструкции является увеличение материалоемкости и, как следствие, стоимости по сравнению с другими конструктивными решениями.The design of the arched culvert is known (Roads. Pipes under embankments. Overview. Issue 6 // Ministry of Roads of the RSFSR. Central Bureau of Scientific and Technical Information. - M. - 1986 - Fig. 12). This design consists of two pivotally connected parts: the upper one is a semi-cylindrical contour; the bottom is a flat plate. This design significantly reduces the deformation (precipitation) of the roadway, since when installing it there is no difficulty with compaction of the embankment along the entire height of the pipe. The disadvantage of the design is an increase in material consumption and, as a consequence, cost compared with other constructive solutions.

Наиболее близким техническим решением к полезной модели является конструкция полуэллиптической водопропускной трубы под дорожной насыпью (Итоги строительной науки: Материалы VI международной научно-технической конференции/ Под общей ред. Докт. Техн. Наук Б.Г.Кима, Влад. гос. Ун-т. Владимир, 2010 - С.216, рис.3), содержащая плоскую фундаментную плиту и верхнюю арочную часть. Последняя выполнена в виде полуэллипса, вытянутого в вертикальной плоскости, имеющего отношение горизонтальной полуоси к вертикальной не более чем на 40% отличающееся от квадрата отношения горизонтальной нагрузки, действующей на арку трубы, к вертикальной.The closest technical solution to the utility model is the construction of a semi-elliptical culvert under the road embankment (Results of construction science: Materials of the VI international scientific and technical conference / Under the general editorship of Doctor of Technical Science B.G. Kim, Vlad. State University Vladimir, 2010 - P.216, Fig. 3), containing a flat foundation slab and an upper arched part. The latter is made in the form of a semi-ellipse, elongated in the vertical plane, having a horizontal axis to a vertical axis ratio of not more than 40% different from the square of the horizontal load ratio acting on the pipe arch to the vertical.

Основным преимуществом рассматриваемой полуэллиптической водопропускной трубы является снижение материалоемкости при сохранении низкой трудоемкости уплотнения насыпи по всей высоте трубы.The main advantage of the semi-elliptical culvert under consideration is the reduction in material consumption while maintaining the low complexity of embankment compaction over the entire height of the pipe.

Недостатком описанной выше конструкции является значительная высота - строительный подъем трубы. При необходимости установки трубы в насыпи проектной высоты меньшей, чем минимальная для труб по требованиям строительных норм, появляется необходимость увеличения высоты насыпи, что неизбежно приводит к возрастанию объемов земляных работ, удлинению трубы, следовательно, удорожанию всего комплекса строительных работ.The disadvantage of the design described above is the significant height - the construction of the pipe lift. If it is necessary to install the pipe in the embankment of the design height less than the minimum for the pipes according to the requirements of building codes, it becomes necessary to increase the height of the embankment, which inevitably leads to an increase in the volume of excavation work, lengthening of the pipe, and therefore, the cost of the entire complex of construction work.

Техническим результатом предлагаемой полезной модели является уменьшение высоты строительного подъема водопропускной трубы.The technical result of the proposed utility model is to reduce the height of the building hoist culvert.

Указанный технический результат достигается тем, что водопропускная труба под дорожной насыпью, содержащая плоскую фундаментную плиту и верхнюю арочную часть, последняя выполнена в виде полуэллипса, вытянутого в горизонтальной плоскости, имеющего характеристики, удовлетворяющие условию (1):The indicated technical result is achieved in that a culvert under a road embankment containing a flat foundation plate and an upper arched part, the latter is made in the form of a semi-ellipse elongated in a horizontal plane having characteristics satisfying condition (1):

Где: a - размер горизонтальной полуоси эллипса;Where: a - the size of the horizontal axis of the ellipse;

b - размер вертикальной полуоси эллипса;b is the size of the vertical axis of the ellipse;

- величина горизонтальной постоянной распределенной нагрузки; - the value of the horizontal constant distributed load;

- величина горизонтальной временной распределенной нагрузки; - the value of the horizontal temporary distributed load;

- величина вертикальной постоянной распределенной нагрузки; - the value of the vertical constant distributed load;

- величина вертикальной временной распределенной нагрузки; - the value of the vertical temporary distributed load;

Величина нагрузок определяется в соответствии с действующими строительными нормами.The magnitude of the loads is determined in accordance with applicable building codes.

Расчетная схема арки трубы представлена на фиг.1.The design diagram of the pipe arch is shown in figure 1.

На фиг.2 изображено поперечное сечение предлагаемой конструкции, которое состоит из:Figure 2 shows a cross section of the proposed design, which consists of:

1 - полуэллиптическая арка,1 - semi-elliptical arch,

2 - фундаментная плита,2 - foundation plate,

3 - тело дорожной насыпи,3 - the body of the road embankment,

4 - дорожное полотно,4 - roadway

5 - подготовленное основание.5 - prepared base.

Водопропускная труба, состоящая из арочной полуэллиптической части 1 и плоской фундаментной плиты 2, установлена на подготовленное основание 5 в теле дорожной насыпи 3. Труба рассчитана на восприятие постоянной нагрузки от тела насыпи 3 и транспортной нагрузки, приходящей с дородного полотна 4.A culvert, consisting of an arched semi-elliptical part 1 and a flat foundation slab 2, is installed on the prepared base 5 in the body of the road embankment 3. The pipe is designed to absorb the constant load from the body of the embankment 3 and the transport load coming from the barbed 4.

Любому снижению строительного подъема водопропускной трубы сопутствует снижение стоимости всего комплекса дорожно-строительных работ при установке водопропускной трубы в насыпи небольшой высоты.Any decrease in the construction elevation of the culvert is accompanied by a decrease in the cost of the entire complex of road construction works when installing the culvert in a small embankment.

Из проведенных исследований выяснено, что любое увеличение высоты дорожной насыпи неизбежно ведет к повышению стоимости всего комплекса строительных работ: возрастают объемы земляных работ; увеличивается расчетная длина трубы и, следовательно, ее стоимость при сохранении высоты насыпи в первоначальных проектных размерах значительно сокращаются упомянутые выше затраты.From the studies it was found that any increase in the height of the road embankment inevitably leads to an increase in the cost of the entire complex of construction works: the volume of earthwork increases; the estimated length of the pipe increases and, therefore, its cost, while maintaining the height of the embankment in the original design dimensions, significantly reduces the above costs.

Кроме того предлагаемая полезная модель значительно уменьшает неравномерность деформаций (осадок) дорожного полотна, тем самым сокращая или полностью исключая затраты на периодический ремонт дорожного полотна. Это достигается тем, что полуэллиптическая труба позволяет без дополнительных трудозатрат обеспечить равномерное уплотнение тела насыпи до необходимой величины по всей высоте трубы, поскольку не имеет труднодоступных объемов в нижней части. Изготовление предлагаемой конструкции не требует специальных приспособлений и может выполнятся в любом цехе железобетонных конструкций, размеры которого позволяют разместить необходимые опалубочные формы. Хранение и транспортировка частей готовой продукции возможны по отдельности с укладкой в несколько рядов по высоте.In addition, the proposed utility model significantly reduces the unevenness of deformation (sediment) of the roadway, thereby reducing or completely eliminating the cost of periodic repair of the roadway. This is achieved by the fact that the semi-elliptical pipe allows without additional labor to ensure uniform compaction of the body of the embankment to the required value over the entire height of the pipe, since it does not have hard-to-reach volumes in the lower part. The manufacture of the proposed design does not require special tools and can be performed in any workshop of reinforced concrete structures, the dimensions of which allow you to place the necessary formwork. Storage and transportation of parts of the finished product are possible separately with stacking in several rows in height.

Claims

The culvert under the road embankment contains a flat foundation slab and an upper arched part, characterized in that the latter is made in the form of a semi-ellipse elongated in the horizontal plane, having characteristics satisfying condition (1):

where a is the size of the horizontal axis of the ellipse;

b is the size of the vertical axis of the ellipse;

- the value of the horizontal constant distributed load;

- the value of the horizontal temporary distributed load;

- the value of the vertical constant distributed load;

- the magnitude of the vertical temporary distributed load.