RU109752U1

RU109752U1 - FLOATING FILLING COMPLEX

Info

Publication number: RU109752U1
Application number: RU2011106301/12U
Authority: RU
Inventors: Игорь Владимирович Воробьев
Original assignee: ООО "Фюэл Системс Инжиниринг"
Priority date: 2011-02-21
Filing date: 2011-02-21
Publication date: 2011-10-27

Abstract

1. Плавучий заправочный комплекс, содержащий корпус, по меньшей мере, одну цистерну для топлива, причем боковые стенки, по меньшей мере, одной цистерны расположены, по существу, параллельно бортам корпуса, средства приема топлива и средства выдачи топлива, отличающийся тем, что металлическая крыша заземлена и содержит заземленный молниеотвод. ! 2. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что корпус на виде сверху имеет прямоугольную форму и, по меньшей мере, одна цистерна на виде сверху имеет прямоугольную форму. ! 3. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что расстояние от боковой стенки, по меньшей мере, одной цистерны до борта корпуса составляет 0,2-2 м. ! 4. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что, по меньшей мере, одна цистерна для топлива выполнена с возможностью разделения на части с помощью перегородок. ! 5. Комплекс по п.1, отличающийся тем, что металлическая крыша содержит рекламный фриз. ! 6. Комплекс по п.5, отличающийся тем, что рекламный фриз осуществлен в виде вертикальных стоек, выполненных с возможностью установки на них рекламных щитов. ! 7. Комплекс по п.6, отличающийся тем, что вертикальные стойки рекламного фриза имеют горизонтальное арматурное или листовое соединение. 1. A floating refueling complex comprising a housing, at least one tank for fuel, and the side walls of at least one tank are located essentially parallel to the sides of the housing, means for receiving fuel and means for issuing fuel, characterized in that the metal the roof is grounded and contains a grounded lightning rod. ! 2. The complex according to claim 1, characterized in that the housing in a plan view has a rectangular shape and at least one tank in a plan view has a rectangular shape. ! 3. The complex according to claim 1, characterized in that the distance from the side wall of at least one tank to the side of the hull is 0.2-2 m.! 4. The complex according to claim 1, characterized in that at least one tank for fuel is made with the possibility of separation into parts using partitions. ! 5. The complex according to claim 1, characterized in that the metal roof contains an advertising frieze. ! 6. The complex according to claim 5, characterized in that the advertising frieze is made in the form of vertical racks made with the possibility of installing billboards on them. ! 7. The complex according to claim 6, characterized in that the vertical racks of the advertising frieze have a horizontal reinforcing or sheet connection.

Description

Область техники, к которой относится полезная модельThe technical field to which the utility model relates.

Настоящая полезная модель относится к заправочным комплексам, эксплуатируемым на водной поверхности в качестве источников жидкого топлива для маломерных и среднетоннажных судов, катеров, яхт и т.п.This utility model relates to refueling complexes operated on the water surface as sources of liquid fuel for small and medium tonnage vessels, boats, yachts, etc.

Уровень техникиState of the art

Из уровня техники известна полезная модель по патенту РФ №69481, в которой описана плавучая заправочная станция, содержащая корпус, две цистерны для топлива, причем боковые стенки цистерн расположены по существу параллельно бортам корпуса, средства приема топлива и средства выдачи топлива в виде топливной колонки и системы трубопроводов к цистернам для приема и выдачи топлива, а также металлическую крышу в форме навеса.A utility model according to the patent of the Russian Federation No. 69481 is known in the prior art, which describes a floating gas station containing a body, two tanks for fuel, the side walls of the tanks being located essentially parallel to the sides of the body, means for receiving fuel and means for dispensing fuel in the form of a fuel column and piping systems for tanks for receiving and dispensing fuel, as well as a metal roof in the form of a canopy.

В то же время такая заправочная станция не содержит такого необходимого элемента, как помещение для отдыха персонала ввиду ограниченного пространства внутри корпуса и на палубе (надстройка обычно используется для оборудования расчетно-кассового узла и операторского места).At the same time, such a gas station does not contain such a necessary element as a staff rest room due to the limited space inside the hull and on the deck (the superstructure is usually used to equip the cash desk and operator’s location).

Другим важным компонентом, который отсутствует в описанной заправке, является поверхность для расположения на ней изображений рекламного характера, которые способствуют сбыту топлива, ускоряют окупаемость и повышают прибыльность заправочного комплекса, а также создают возможность получения дополнительного дохода от размещения рекламы сторонних организаций. Поверхность для расположения на ней рекламы должна быть вертикальной в связи с тем, что рекламу на горизонтальной поверхности возможно увидеть только с воздуха, а потенциальная рекламная аудитория заправочного комплекса находится на воде, то есть на одном уровне с заправочным комплексом. В то же время площадь вертикальной поверхности на заправке ограничена бортами корпуса, которые могут незначительно выступать над водой при низкой осадке заправки, и стенами надстройки, в которых для удобства работы оператора и для обеспечения безопасности комплекса могут быть выполнены полноразмерные окна, на которых размещение рекламы затруднено.Another important component that is not included in the refueling described is the surface for placing advertising images on it, which contribute to the sale of fuel, accelerate the return on investment and increase the profitability of the refueling complex, as well as create the possibility of generating additional income from third-party advertising. The surface for advertising on it should be vertical due to the fact that advertising on a horizontal surface can only be seen from the air, and the potential advertising audience of the refueling complex is on the water, that is, on the same level with the refueling complex. At the same time, the vertical surface area at the gas station is limited by the sides of the hull, which can slightly protrude above the water at a low draft of the gas station, and the superstructure walls, in which, for the operator’s convenience and the safety of the complex, full-size windows can be made on which advertising is difficult .

Кроме того, поскольку заправочная станция работает с горючими и взрывоопасными веществами, то на ней должна быть предусмотрена грозозащита высокой степени надежности, упоминание о которой отсутствует в упомянутом документе, что является еще одним недостатком описанной заправки.In addition, since the gas station operates with flammable and explosive substances, it must be equipped with lightning protection of a high degree of reliability, which is not mentioned in the document, which is another drawback of the gas station described.

Раскрытие полезной моделиUtility Model Disclosure

Задачей настоящей полезной модели является устранение вышеописанных недостатков, присущих заправочным комплексам из уровня техники, и предоставление плавучего заправочного комплекса, в котором в корпусе более рационально использовано пространство при сохранении экологической, пожаро- и взрывобезопасности заправочного комплекса, что позволит предусмотреть помещение для отдыха или другие вспомогательные помещения либо увеличить объем хранимого топлива. Дополнительной задачей является улучшение взрыво- и пожаробезопасности путем обеспечения грозо- и молниезащиты, а также создание возможности размещения рекламы на заправочном комплексе.The objective of this utility model is to eliminate the above-described drawbacks inherent in refueling complexes of the prior art and to provide a floating refueling complex in which space is more rationally used while maintaining the environmental, fire and explosion safety of the refueling complex, which will allow for provision of a recreation room or other auxiliary premises or increase the amount of stored fuel. An additional task is to improve the explosion and fire safety by providing lightning and lightning protection, as well as creating the possibility of advertising at a gas station.

Указанные задачи полезной модели решается с помощью плавучего заправочного комплекса, содержащего корпус, обеспечивающий положительную плавучесть для заправочного комплекса, по меньшей мере, одну цистерну для топлива, средства приема топлива и средства выдачи топлива. Отличительным признаком настоящей полезной модели является то, что боковые стенки, по меньшей мере, одной цистерны расположены по существу параллельно соответствующим бортам корпуса. Поскольку в наиболее распространенном варианте корпус плавучего заправочного комплекса на виде сверху имеет прямоугольные очертания, то и, по меньшей мере, одна цистерна имеет прямоугольную форму на виде сверху. Это обеспечивает максимальное использование внутреннего пространства в отличие от применяемых в настоящее время цилиндрических цистерн, поскольку цистерна или цистерны оказываются «вложенными» в корпус плавучего заправочного комплекса с минимальным требуемым зазором с точки зрения безопасности по всему периметру цистерны. В предпочтительном варианте осуществления расстояние от боковой стенки цистерны до борта корпуса плавучего заправочного комплекса составляет 0,2-2 м.The indicated problems of the utility model are solved by means of a floating refueling complex comprising a housing providing positive buoyancy for the refueling complex, at least one tank for fuel, means for receiving fuel, and means for delivering fuel. A distinctive feature of this utility model is that the side walls of at least one tank are substantially parallel to the corresponding sides of the hull. Since in the most common embodiment the hull of a floating refueling complex in a top view has rectangular outlines, then at least one tank has a rectangular shape in a top view. This ensures maximum use of the internal space in contrast to the currently used cylindrical tanks, since the tanks or tanks are "embedded" in the body of the floating refueling complex with the minimum required clearance from the point of view of safety around the entire perimeter of the tank. In a preferred embodiment, the distance from the side wall of the tank to the side of the hull of the floating refueling complex is 0.2-2 m.

В одном из вариантов, по меньшей мере, одна цистерна для топлива выполнена с возможностью разделения на части с помощью перегородок. Такая возможность обеспечивает создание емкостей требуемых объемов в зависимости от вида и расхода топлива, которое может быть востребовано заправляющимися судам.In one embodiment, at least one tank for fuel is configured to separate into parts by means of partitions. This possibility provides the creation of containers of the required volumes depending on the type and fuel consumption, which can be claimed by refueling vessels.

Плавучий заправочный комплекс предпочтительно содержит металлическую крышу и заземление металлической крыши. Кроме того, в преимущественном варианте осуществления металлическая крыша содержит заземленный молниеотвод. Такая конструкция обеспечивает повышенную грозо- и молниезащиту плавучего заправочного комплекса, что положительно сказывается на общей безопасности комплекса.The floating refueling complex preferably comprises a metal roof and grounding of the metal roof. In addition, in an advantageous embodiment, the metal roof comprises a grounded lightning rod. This design provides increased lightning and lightning protection of a floating refueling complex, which positively affects the overall security of the complex.

Металлическая крыша плавучего заправочного комплекса в предпочтительном варианте содержит рекламный фриз, выполненный в виде вертикальных стоек, выполненных с возможностью установки на них рекламных щитов. В одном из вариантов вертикальные стойки фриза могут иметь горизонтальное арматурное или листовое соединение.The metal roof of the floating refueling complex in the preferred embodiment contains an advertising frieze made in the form of vertical racks made with the possibility of installing billboards on them. In one embodiment, the vertical racks of the frieze may have a horizontal reinforcing or sheet connection.

Техническим результатом настоящей полезной модели является увеличение полезного используемого объема при сохранении экологической, пожаро- и взрывобезопасности заправочного комплекса вследствие того, что форма цистерны для топлива соответствует форме корпуса при условии обеспечения необходимого расстояния между стенками цистерны и бортами корпуса, необходимого для обеспечения плавучести, защиты от протечек, экологической и пожаробезопасности. Увеличение полезного используемого объема достигается тем, что весь возможный объем для установки цистерн, который ограничивается лишь необходимым расстоянием между стенками цистерны и бортами корпуса, используется цистерной, что невозможно в том случае, если боковые стенки цистерны расположены по существу параллельно бортам корпуса, то есть форма цистерны для топлива соответствует форме корпуса (например, цилиндрическая цистерна в прямоугольном корпусе станции). В настоящем плавучем заправочном комплексе также обеспечена молниезащита и создана возможность размещения рекламы.The technical result of this utility model is to increase the usable volume while maintaining the environmental, fire and explosion safety of the refueling complex due to the fact that the shape of the fuel tank matches the shape of the hull, provided that the necessary distance between the walls of the tank and the sides of the hull is necessary to ensure buoyancy, protection against leakage, environmental and fire safety. The increase in usable volume is achieved by the fact that the entire possible volume for the installation of tanks, which is limited only by the necessary distance between the walls of the tank and the sides of the hull, is used by the tank, which is not possible if the side walls of the tank are located essentially parallel to the sides of the hull, i.e. fuel tanks correspond to the shape of the hull (for example, a cylindrical tank in a rectangular hull of a station). This floating refueling complex also provides lightning protection and the possibility of advertising.

Краткое описание чертежейBrief Description of the Drawings

На фиг.1 показан плавучий заправочный комплекс.Figure 1 shows a floating refueling complex.

На фиг.2 показан вид сверху палубы плавучего заправочного комплекса.Figure 2 shows a top view of the deck of a floating refueling complex.

Осуществление полезной моделиUtility Model Implementation

Плавучий заправочный комплекс представляет собой стоечное судно понтонного типа с размещением груза во встроенных в корпус грузовых цистернах с двойным дном, двойными бортами и двойным верхом, с помещением вспомогательных механизмов в корпусе, рубкой и стационарным тентом на палубе. Судно предназначено для выдачи дизельного топлива и бензина на малые плавсредства при температуре воздуха от 0 до +40°С. Корпус судна может быть разделен водонепроницаемыми переборками на отсеки.The floating refueling complex is a pontoon-type rack-mount vessel with cargo placement in the double-bottom, double-sided and double-top cargo tanks built into the hull, with auxiliary mechanisms in the hull, deckhouse and stationary awning on the deck. The vessel is intended for the issuance of diesel fuel and gasoline for small craft at air temperatures from 0 to + 40 ° C. The hull can be divided by watertight bulkheads into compartments.

На фиг.1 показан плавучий заправочный комплекс, который содержит корпус 1, обеспечивающий положительную плавучесть для заправочного комплекса, две цистерны 2 и 3 для топлива (комплекс может содержать и одну цистерну), средства приема топлива и средства 4 выдачи топлива. В цистерне 2 может содержаться дизельное топливо, а в цистерне 3 бензин, либо наоборот. Корпус показанного на фиг.1 плавучего заправочного комплекса разделен пятью водонепроницаемыми переборками на шесть отсеков.Figure 1 shows a floating refueling complex, which contains a housing 1 that provides positive buoyancy for the refueling complex, two tanks 2 and 3 for fuel (the complex may contain one tank), means for receiving fuel and means 4 for delivering fuel. The tank 2 may contain diesel fuel, and the tank 3 gasoline, or vice versa. The housing of the floating refueling complex shown in FIG. 1 is divided by five watertight bulkheads into six compartments.

Средства приема топлива осуществляет закрытый прием топлива через узлы наполнения в топливные цистерны 2, 3. На трубах заполнения установлены отсечные поплавковые клапаны. Отсечка топлива происходит при заполнении цистерн 2, 3 на 95%. Топливные цистерны 2, 3 оборудованы системой дистанционной сигнализации предельных (95%) и аварийных (98%) уровней жидкости в цистернах 2, 3 и сигнализаторов в рубке 5.The fuel receiving means carries out a closed fuel intake through the filling units into the fuel tanks 2, 3. Shut-off float valves are installed on the filling pipes. Fuel cut-off occurs when filling tanks 2, 3 by 95%. Fuel tanks 2, 3 are equipped with a remote alarm system for the maximum (95%) and emergency (98%) liquid levels in tanks 2, 3 and signaling devices in wheelhouse 5.

Средства 4 выдачи топлива выполнены в виде раздаточной колонки Gilbarco 397, установленной на палубе и предназначенной для выдачи топлива, и трубопроводов подачи топлива к колонке. Управление колонкой осуществляется дистанционно с пульта оператора из поста управления, расположенного в рубке 5.Means 4 for the delivery of fuel made in the form of a dispensing column Gilbarco 397, mounted on the deck and designed to dispense fuel, and pipelines for supplying fuel to the column. The column is controlled remotely from the operator's console from the control station located in wheelhouse 5.

Измерение уровня топлива в топливных цистернах 2, 3 производится датчиками текущего уровня и метрштоками через палубные втулки. Топливные цистерны 2, 3 оборудованы газоотводной системой, состоящей из трубопроводов, дыхательных клапанов с пламегасящей сеткой, установленных на крыше 7.Fuel level measurement in fuel tanks 2, 3 is carried out by current level sensors and meter rods through deck bushings. Fuel tanks 2, 3 are equipped with a gas exhaust system consisting of pipelines, breathing valves with a flame-retardant mesh installed on the roof 7.

Плавучий заправочный комплекс предпочтительно содержит металлическую крышу 7 и заземление металлической крыши. Кроме того, в преимущественном варианте осуществления металлическая крыша 7 содержит заземленный молниеотвод 8. Такая конструкция обеспечивает повышенную грозо- и молниезащиту плавучего заправочного комплекса, что положительно сказывается на общей безопасности комплекса.The floating refueling complex preferably comprises a metal roof 7 and grounding of the metal roof. In addition, in an advantageous embodiment, the metal roof 7 contains a grounded lightning rod 8. This design provides increased lightning and lightning protection of a floating refueling complex, which positively affects the overall security of the complex.

Металлическая крыша плавучего заправочного комплекса в предпочтительном варианте содержит рекламный фриз (не показан на фиг.1), выполненный в виде вертикальных стоек, выполненных с возможностью установки на них рекламных щитов. В одном из вариантов вертикальные стойки фриза могут иметь горизонтальное арматурное или листовое соединение.The metal roof of the floating refueling complex in the preferred embodiment contains an advertising frieze (not shown in figure 1), made in the form of vertical racks made with the possibility of installing billboards on them. In one embodiment, the vertical racks of the frieze may have a horizontal reinforcing or sheet connection.

Плавучий заправочный комплекс преимущественно содержит швартовное устройство, предназначенное для швартовки судна к причальным сооружениям и швартовки обслуживаемых судов. В состав швартовного устройства входят: четыре двойных сварных кнехта; шесть швартовных стальных уток и три синтетических троса, длиной 30 м каждый.The floating refueling complex mainly comprises a mooring device for mooring the vessel to the berthing facilities and mooring of the serviced vessels. The mooring device includes: four double welded bollards; six mooring steel ducks and three synthetic cables, each 30 m long.

На плавучем заправочном комплексе также предпочтительно предусмотрены три спасательных жилета и два спасательных круга, в том числе один со спасательным линем.At a floating refueling complex, three life jackets and two life rings, including one with a life line, are also preferably provided.

В соответствии с требованиями Правил Регистра и Правил плавания по внутренним водным путям, плавучий заправочный комплекс содержит сигнально-отличительные фонари 9. Состав и расположение сигнально-отличительных огней и фигур - в соответствии с требованиями. Один белый круговой фонарь устанавливается в носовой части судна на стойке на высоте 1000 мм над крышей тента. Один красный круговой фонарь 9 устанавливается в кормовой части судна на стойке на высоте 2000 мм над крышей тента. Два бортовых стояночных фонаря устанавливаются на крыше тента по одному на каждом борту судна.In accordance with the requirements of the Rules of the Register and the Rules of navigation on inland waterways, a floating refueling complex contains signal-distinctive lights 9. The composition and location of signal-distinctive lights and figures - in accordance with the requirements. One white circular light is installed in the bow of the vessel on a rack at a height of 1000 mm above the roof of the awning. One red circular light 9 is installed in the stern of the vessel on a rack at a height of 2000 mm above the roof of the awning. Two side parking lamps are installed on the roof of the awning, one on each side of the vessel.

Отличительным признаком представленного плавучего заправочного комплекса является то, что боковые стенки 11 цистерн 2 и 3, как показано на фиг.2, расположены по существу параллельно соответствующим бортам 10 корпуса 1. Поскольку в наиболее распространенном варианте (показанном на фиг.2) корпус 1 плавучего заправочного комплекса на виде сверху имеет прямоугольные очертания, то и цистерны 2, 3 имеют прямоугольную форму на виде сверху. Это обеспечивает максимальное использование внутреннего пространства в отличие от применяемых в настоящее время цилиндрических цистерн, поскольку цистерны 2, 3 оказываются «вложенными» в корпус 1 плавучего заправочного комплекса с минимальным требуемым зазором с точки зрения безопасности по всему периметру цистерны. *В предпочтительном варианте осуществления расстояние от боковой стенки 11 цистерн 2, 3 до борта 10 корпуса 1 плавучего заправочного комплекса составляет 0,2-2 м.A distinctive feature of the presented floating refueling complex is that the side walls 11 of the tanks 2 and 3, as shown in figure 2, are essentially parallel to the corresponding sides 10 of the housing 1. Since in the most common version (shown in figure 2) the floating housing 1 the refueling complex in the top view has rectangular outlines, then the tanks 2, 3 have a rectangular shape in the top view. This ensures maximum use of the internal space in contrast to the currently used cylindrical tanks, since the tanks 2, 3 are “embedded” in the housing 1 of the floating refueling complex with the minimum required clearance from the point of view of safety around the entire perimeter of the tank. * In a preferred embodiment, the distance from the side wall 11 of the tanks 2, 3 to the side 10 of the housing 1 of the floating refueling complex is 0.2-2 m.

Максимальное использование объемов корпуса 1 позволило без ущерба для основного груза увеличить вспомогательный отсек 6 (см. фиг.1) и выделить в нем отсек под зону отдыха обслуживающего персонала. В отсеве зоны отдыха имеются: два спальных места, набор шкафов для хранения одежды и имущества, устройства для разогрева пищи, душевая кабина, туалет, раковина. Душевая кабина и туалет имеют систему вентиляции. Запас пресной воды около 1 кубического метра. Объем фановой цистерны около 1 кубического метра. Зона отдыха наклонным трапом связана с рубкой 5, в которой находится рабочее место оператора плавучего заправочного комплекса, а также магазин сопутствующих товаров, состоящий из витрины-прилавка и витрины-холодильника. Имеется система кондиционирования воздуха тепло-холод.The maximum use of the volume of the hull 1 made it possible, without prejudice to the main cargo, to increase the auxiliary compartment 6 (see Fig. 1) and to allocate in it a compartment for the rest area of the staff. There are two sleeping places, a set of cabinets for storing clothes and property, devices for heating food, a shower cabin, a toilet, and a sink in the screening of the recreation area. The shower and toilet have a ventilation system. Fresh water supply is about 1 cubic meter. The volume of the fan tank is about 1 cubic meter. The recreation area with an inclined ladder is connected to the cabin 5, which houses the workplace of the operator of a floating refueling complex, as well as a related products store consisting of a display case and a refrigerator display case. There is an air conditioning system warm-cold.

Эффективное использование пространства корпуса 1 плавучего заправочного комплекса позволило увеличить пространство вспомогательного отсека 6, благодаря чему в нем удалось разместить большее количество вспомогательных систем: систему осушительную и нефтесодержащих вод, цистерну нефтесодержащих вод, оборудованную датчиком верхнего уровня 80%, систему бытового водоснабжения пресной водой, цистерну пресной воды объемом 750 л, автоматическую насосную установку состоящую из насоса производительностью 2 м³/ч, 4 бара и пневмоцистерны объемом 25 л, накопительный водонагреватель 30 л, сточную систему и сточную цистерну 750 л, систему вентиляции и кондиционирования. Преимущества настоящей полезной модели обеспечили также и повышение экологической безопасности, поскольку рациональное использование внутреннего пространства корпуса комплекса позволило оградить грузовую палубу в районе возможных проливов нефтепродуктов ограждена непроницаемым комингсом высотой 100 мм и обеспечить сбор протечек груза с палубы через палубные шпигаты в цистерну нефтесодержащих вод, выполнить топливные цистерны с двойной обшивкой со всех сторон, причем между обшивками расположен набор и воздушное пространство, а приемные патрубки средств приема топлива удалось расположить внутри непроницаемой бункеровочной ниши. На плавучем заправочном комплексе также предусмотрены цистерны для сбора нефтесодержащих и сточных вод и трубопроводы для выдачи нефтесодержащих и сточных вод сторонними средствами на берег или специализированные суда.Effective use of the space of the hull 1 of the floating refueling complex allowed to increase the space of the auxiliary compartment 6, due to which it was possible to place a larger number of auxiliary systems: a drainage and oil-containing water system, an oil-containing water tank equipped with an 80% top level sensor, a domestic fresh water supply system, a tank fresh water volume of 750 l, an automatic pumping unit consisting of a pump with a capacity of 2 m ³ / h, 4 bar and pneumatic tank volume 25 l, storage water heater 30 l, sewage system and 750 l waste tank, ventilation and air conditioning system. The advantages of this utility model also provided increased environmental safety, since the rational use of the interior space of the complex's hull allowed to enclose the cargo deck in the area of possible spills of oil products, is fenced by impenetrable coaming with a height of 100 mm and to ensure the collection of cargo leaks from the deck through deck scuppers to the tank of oil-containing water, to perform fuel tanks with double casing on all sides, and between the casing there is a set and air space, and when mnye fuel nozzles receiving means able to be positioned inside the impermeable bunkering niche. The floating refueling complex also provides tanks for collecting oily and wastewater and pipelines for the delivery of oily and wastewater by external means to shore or specialized vessels.

Основным источником электрической энергии на судне является питание с берега. Для обеспечения однофазных потребителей электроэнергии напряжением ~220 В и трехфазных потребителей напряжением ~380 В, при питании от берегового источника на судне предусмотрен нейтрале образующий - гальваноразвязывающий трансформатор. Для аварийного питания потребителей на судне предусматриваются герметичные аккумуляторные батареи. Для периодической подзарядки аварийных аккумуляторных батарей (тренировочный режим) предусмотрено зарядное устройство.The main source of electrical energy on board is shore power. To provide single-phase consumers of electricity with a voltage of ~ 220 V and three-phase consumers with a voltage of ~ 380 V, a neutral generating transformer is provided on board the vessel when powered from a shore source. For emergency power supply of consumers on the vessel, sealed batteries are provided. For periodic recharging of emergency batteries (training mode), a charger is provided.

Система распределения электроэнергии ~380/220 (А, В, С, +N) В, 50 Гц представляет собой четырехпроводную изолированную систему и содержит главный распределительный щит прислонного типа с передним обслуживанием, расположенный в посту управления. Щит имеет защитную, коммутационную, сигнальную аппаратуру и измерительные приборы. Прием электроэнергии от берегового источника ~380 В, 50 Гц, 3ф осуществляется через герметичный разъем и нейтралеобразующий гальваноразвязывающий трансформатор. Подключение фидеров к шинам главного распределительного щита и их защита от перегрузок и коротких замыканий осуществляется автоматическими выключателями.The power distribution system ~ 380/220 (A, B, C, + N) B, 50 Hz is a four-wire insulated system and contains a front-mounted main switchboard of the lean-type type located in the control room. The shield has protective, switching, signaling equipment and measuring instruments. Reception of electricity from a shore source ~ 380 V, 50 Hz, 3ph is carried out through a sealed connector and a neutralizing galvanic isolation transformer. The feeders are connected to the buses of the main switchboard and protected against overloads and short circuits by circuit breakers.

Система распределения электроэнергии напряжением - 24 В представляет собой двухпроводную изолированную систему. Основным распределительным щитом постоянного тока является зарядно-разрядный щит. Все распределительные щиты имею исполнение не ниже Iр23.The 24 V power distribution system is a two-wire insulated system. The main DC switchboard is a charge-discharge shield. All switchboards have a performance of at least IP23.

Основной электромонтаж выполнен судовыми кабелями, прокладка кабелей пучковая. Кабели по палубе прокладываются в трубах защиты кабеля. Электромонтаж с применением специализированного кабеля выполняется для оборудования, с которым этот кабель поставлен комплектно.The main wiring is done by ship cables, bundle cable laying. Cables on deck are laid in cable protection pipes. Wiring using a specialized cable is performed for equipment with which this cable is supplied as a unit.

Металлические корпуса электрических машин и оборудования заземлены на корпус судна при помощи перемычек заземления. При питании судовых потребителей от береговой сети предусмотрено заземление корпуса судна на береговое заземляющее устройство.The metal hulls of electrical machines and equipment are grounded to the hull of the vessel using jumper wires. When supplying ship consumers from the shore network, it is provided that the hull of the vessel is earthed to the shore grounding device.

Основное освещение судовых помещений получает питание по двум фидерам от сети ~380/220 В по четырехпроводной схеме. Размножение и защита фидеров осуществляется распределительными щитами с автоматическими выключателями. Аварийное освещение - 24 В включается автоматически при исчезновении напряжения в сети основного освещения ~220 В.The main lighting of the ship's premises is powered by two feeders from a ~ 380/220 V network using a four-wire circuit. Reproduction and protection of feeders is carried out by switchboards with circuit breakers. Emergency lighting - 24 V turns on automatically when the voltage disappears in the main lighting ~ 220 V.

Дополнительным преимуществом настоящей полезной модели является то, что цистерны для топлива могут быть разделены на части с помощью перегородок (на фиг.2 места установки возможных перегородок в цистернах 2, 3 показаны пунктиром). Такая возможность обеспечивает создание емкостей требуемых объемов в зависимости от вида и расхода топлива, которое может быть востребовано заправляющимися судам.An additional advantage of this utility model is that fuel tanks can be divided into parts by means of partitions (in Fig. 2, installation locations of possible partitions in tanks 2, 3 are indicated by a dotted line). This possibility provides the creation of containers of the required volumes depending on the type and fuel consumption, which can be claimed by refueling vessels.

Claims

1. A floating refueling complex comprising a housing, at least one tank for fuel, and the side walls of at least one tank are located essentially parallel to the sides of the housing, means for receiving fuel and means for issuing fuel, characterized in that the metal the roof is grounded and contains a grounded lightning rod.

2. The complex according to claim 1, characterized in that the housing in a plan view has a rectangular shape and at least one tank in a plan view has a rectangular shape.

3. The complex according to claim 1, characterized in that the distance from the side wall of at least one tank to the side of the hull is 0.2-2 m

4. The complex according to claim 1, characterized in that at least one tank for fuel is made with the possibility of separation into parts using partitions.

5. The complex according to claim 1, characterized in that the metal roof contains an advertising frieze.

6. The complex according to claim 5, characterized in that the advertising frieze is made in the form of vertical racks made with the possibility of installing billboards on them.

7. The complex according to claim 6, characterized in that the vertical racks of the advertising frieze have a horizontal reinforcing or sheet connection.