RU107380U1 - SYSTEM OF CONTROL OF COMPLIANCE WITH RULES OF ROAD VEHICLES AND DEVICE FOR VIDEO FIXATION OF VIOLATIONS - Google Patents
SYSTEM OF CONTROL OF COMPLIANCE WITH RULES OF ROAD VEHICLES AND DEVICE FOR VIDEO FIXATION OF VIOLATIONS Download PDFInfo
- Publication number
- RU107380U1 RU107380U1 RU2010140150/11U RU2010140150U RU107380U1 RU 107380 U1 RU107380 U1 RU 107380U1 RU 2010140150/11 U RU2010140150/11 U RU 2010140150/11U RU 2010140150 U RU2010140150 U RU 2010140150U RU 107380 U1 RU107380 U1 RU 107380U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- video
- possibility
- violations
- vehicle
- rules
- Prior art date
Links
Abstract
1. Система контроля соблюдения правил дорожного движения транспортными средствами, включающая модуль видеоконтроля, выполненный с обеспечением возможности видеозаписи дорожной обстановки и ее передачи на соединенный по каналам связи удаленный сервер обработки данных, снабженный программно-аппаратными средствами автоматической квалификации нарушений правил дорожного движения, идентификации транспортного средства-нарушителя, принятия решений по ним и формирования стандартизированных бланков извещений о нарушении, отличающаяся тем, что модуль видеоконтроля выполнен мобильным в виде установленного на патрульном транспортном средстве и/или в его салоне устройства видеофиксации, снабженного навигационным модулем с обеспечением возможности определения текущего местоположения патрульного транспортного средства и таймером с обеспечением возможности осуществления по меньшей мере двукратной, с интервалом не менее 5 мин, непрерывной видеозаписи в блок памяти дорожной обстановки места патрулирования. ! 2. Система по п.1, отличающаяся тем, что дополнительно содержит компьютер обработки данных, соединенный с модулем видеоконтроля и сервером обработки данных, снабженный программно-аппаратными средствами обработки видеозаписей и формирования данных о нарушениях, выполненными с обеспечением возможности автоматической квалификации нарушений правил стоянки, остановки и парковки, идентификации транспортного средства-нарушителя, формирования документального подтверждения факта нарушения в виде фотографий стоп-кадров общего плана дорожной обстановки и крупного плана номерного знака в автоматически ра 1. A system for monitoring the observance of traffic rules for vehicles, including a video monitoring module, designed to enable video recording of the traffic situation and its transmission to a remote data processing server connected via communication channels, equipped with software and hardware for automatic qualification of violations of traffic rules, vehicle identification violator, making decisions on them and the formation of standardized forms of notice of violation, characterized by that the video monitoring module is made mobile in the form of a video recording device installed on a patrol vehicle and / or in its passenger compartment, equipped with a navigation module with the possibility of determining the current location of the patrol vehicle and a timer with the possibility of at least two-time implementation, with an interval of at least 5 min, continuous video recording in the memory unit of the traffic situation of the patrol site. ! 2. The system according to claim 1, characterized in that it further comprises a data processing computer connected to a video monitoring module and a data processing server, equipped with software and hardware for processing video recordings and generating data on violations made with the possibility of automatically qualifying violations of parking rules, stop and parking, identification of the offending vehicle, the formation of documentary evidence of the violation in the form of photographs of still images of the general plan environment and the large license plate plan automatically ra
Description
Полезная модель относится к системам обеспечения безопасности дорожного движения и предназначена для обнаружения и видеофиксации нарушений правил дорожного движения транспортным средством, в том числе для обнаружения и видеофиксации транспортных средств, нарушающих правила стоянки, остановки и парковки.The utility model relates to traffic safety systems and is designed to detect and video-record violations of traffic rules by a vehicle, including to detect and video-record vehicles that violate parking, stopping and parking rules.
Одной из проблем безопасности дорожного движения и организации движения в условиях разветвленной дорожной сети являются пробки, возникающие из-за припаркованных транспортных средств в местах с запрещенной остановкой или стоянкой, а также припаркованных с нарушением правил парковки.One of the problems of road safety and traffic management in an extensive road network is traffic jams caused by parked vehicles in places with a prohibited stop or parking, as well as parked in violation of parking rules.
Известны системы контроля соблюдения правил дорожного движения транспортными средствами (см. GB 2055469, 04.03.1981, US 4987541, 21.01.1999, RU 2116208, 27.07.1998). Все эти системы предусматривают установку дополнительного оборудования на транспортном средстве (ТС), связанного по каналам связи с контрольно-информационными пунктами и обработку информации, от оборудования, установленного на транспортном средстве и контрольно-информационных пунктов на едином стационарном пункте, что снижает оперативность обработки информации.Known systems for monitoring compliance with traffic rules by vehicles (see GB 2055469, 03/04/1981, US 4987541, 01/21/1999, RU 2116208, 07/27/1998). All these systems provide for the installation of additional equipment on a vehicle (TS) connected via communication channels with control and information points and processing information from equipment installed on a vehicle and control and information points at a single stationary point, which reduces the efficiency of information processing.
Известна система контроля соблюдения правил дорожного движения, в частности скоростного режима движения ТС и требований дорожных знаков, содержащая сигнальное устройство, размещаемое на месте контроля, и исполнительное устройство, размещаемое на ТС, обменивающиеся между собой информацией по радиолинии, организуемой с использованием технологии расширения спектра с псевдослучайной скачкообразной перестройкой частоты и временным разделением каналов (см. RU 2384887, 14.06.2007). При этом особенность алгоритма осуществления контроля соблюдения требований знаков заключается в том, что сигнальные устройства постоянно передают «код доступа запроса» и «код параметра». Первое сигнальное устройство постоянно с установленным циклом передает «код доступа запроса» и «код параметра», другие сигнальные устройства постоянно передают только «код параметра». Для знаков запрещающих остановку и стоянку после приема «кода доступа запроса» и «кода параметра» исполнительное устройство активизирует программу контроля скорости движения транспортного средства и, при падении скорости до нуля, через установленный интервал времени фиксирует нарушение. В конце участка ограничения устанавливается сигнальное устройство, передающее «код снятия ограничения». Данные системы также предусматривают установку дополнительного, исполнительного оборудования на транспортном средстве, осуществляющем анализ дорожной информации, фиксацию нарушения контролируемых параметров по времени и физической величине и сохранение сведения в блоке внешней памяти, что не позволяет осуществлять независимый контроль соблюдения участником движения правил дорожного движения и не исключает роль человеческого фактора в оценке дорожной ситуации и принятия решений по ней. Система носит локальный характер, требует большого количества специальных технических средств и не обеспечивает объективного влияния на улучшение транспортной ситуации.A known system for monitoring compliance with traffic rules, in particular the vehicle’s high-speed mode and traffic sign requirements, contains a signaling device located at the monitoring site and an executive device placed on the vehicle, exchanging information via a radio link organized using spectrum spreading technology with pseudo-random frequency hopping and time division of channels (see RU 2384887, 06/14/2007). Moreover, a feature of the algorithm for monitoring compliance with the requirements of signs is that the signaling devices constantly transmit a “request access code” and a “parameter code”. The first signaling device constantly transmits a “request access code” and “parameter code” with a set cycle; other signaling devices constantly transmit only “parameter code”. For signs prohibiting stopping and parking after receiving the "request access code" and "parameter code", the actuator activates the vehicle speed control program and, when the speed drops to zero, after a set time interval, fixes a violation. At the end of the restriction section, a signal device is installed that transmits a “restriction removal code”. These systems also provide for the installation of additional, executive equipment on a vehicle that analyzes road information, fixes violations of controlled parameters in time and physical quantity and stores information in an external memory unit, which does not allow independent monitoring of compliance by a traffic participant with traffic rules and does not exclude the role of the human factor in assessing the road situation and making decisions on it. The system is local in nature, requires a large number of special technical means and does not provide an objective effect on improving the transport situation.
Наиболее близким аналогом заявленного технического решения, принятым в качестве прототипа, является система контроля движения потоков транспортных средств (ТС) с использованием телекоммуникационных систем для автоматического контроля соблюдения правил дорожного движения (ПДД), принятия решений по нарушениям ПДД и доведения их до нарушителей без непосредственного участия человека (см. RU 2374692, 04.07.2006). Система автоматически обеспечивает извещение о нештатных ситуациях, в том числе обнаружение неправомерно используемых ТС и контроль за исполнением принятых решений по нарушениям ПДД, и включает снабженные считывающими устройствами множество стационарных модулей контроля (СМК) движения ТС, оборудованных устройствами их идентификации. Все СМК соединены каналами связи с информационно-технической базой и выполнены в виде автономных компактных цифровых электронно-вычислительных устройств со встроенным модулем сотовой связи, оборудованных автоматическими устройствами электромагнитного съема информации о движущихся ТС, выполненными в виде по меньшей мере одной фотокамеры, и/или по меньшей мере одной видеокамеры, работающих в видимом световом диапазоне, и/или по меньшей мере одним радиоприемником, и/или одним радиолокатором, и/или по меньшей мере одним инфракрасным приемником, и/или по меньшей мере одним инфракрасным локатором, и/или по меньшей мере одним лазерным локатором, а также устройством обработки информации о ТС и дорожной обстановке, автоматическими программными средствами определения параметров движения ТС и сравнения их с допустимыми по ПДД на данном участке дороги. Система снабжена программными средствами автоматической квалификации нарушений ПДД и нештатных ситуаций и принятия решений по ним, устройствами автоматической передачи информации по каналам существующей в данном регионе мобильной связи от СМК на базовую станцию ближайшего оператора мобильной связи и с него посредством Интернета в информационно-техническую базу. Однако, системы, в основе которых, лежит использование стационарных модулей контроля не обеспечивают достоверной фиксации нарушения ПДД по всей длине трассы и в условиях интенсивного многополосного движения. Кроме того, указанная система и устройство видеофиксации нарушений ПДД осуществляет автоматический запуск при приближении движущегося транспортного средства со скоростью превышающей установленный для данного участка дороги предел, что не позволяет фиксировать нарушение правил стоянки или парковки даже в рабочей зоне СМК. Необходимо также отметить, что для обеспечения работоспособности данной системы требуется установка на транспортные средства дополнительных устройств обеспечивающих их идентификацию, что сужает возможности системы и существенно ее усложняет.The closest analogue of the claimed technical solution, adopted as a prototype, is a traffic control system for vehicles (TS) using telecommunication systems to automatically monitor compliance with traffic rules (SDA), make decisions on traffic violations and bring them to the violators without direct participation human (see RU 2374692, 07/04/2006). The system automatically provides notification of emergency situations, including the detection of illegally used vehicles and the monitoring of the implementation of decisions made on traffic violations, and includes many stationary control modules (QMS) for vehicle movement equipped with reading devices equipped with devices for their identification. All QMS are connected by communication channels with the information technology base and are made in the form of autonomous compact digital electronic computing devices with a built-in cellular communication module, equipped with automatic devices for electromagnetic removal of information about moving vehicles, made in the form of at least one camera, and / or at least one video camera operating in the visible light range and / or at least one radio receiver and / or one radar and / or at least one infrared receiver at least one infrared locator, and / or at least one laser locator, as well as a device for processing information about the vehicle and the road situation, automatic software for determining the parameters of the vehicle’s movement and comparing them with permissible traffic rules in this area the roads. The system is equipped with software to automatically qualify traffic violations and contingencies and make decisions on them, devices for automatically transmitting information through the channels of the existing mobile communication in the region from the QMS to the base station of the nearest mobile operator and from it via the Internet to the information technology base. However, systems based on the use of stationary control modules do not provide reliable fixation of traffic violations along the entire length of the route and in conditions of intense multi-lane traffic. In addition, the indicated system and device for video recording of traffic violations violates automatically when a moving vehicle approaches at a speed exceeding the limit established for a given section of the road, which does not allow for detecting a violation of parking or parking rules even in the QMS working area. It should also be noted that to ensure the operability of this system requires the installation of additional devices on vehicles to ensure their identification, which narrows the capabilities of the system and significantly complicates it.
В основу полезной модели поставлена задача расширения арсенала средств, а именно, создание системы контроля соблюдения ПДД и анализа дорожной обстановки со значительным уменьшением роли человеческого фактора в оценке факта нарушения правил дорожного движения и обеспечении безопасности дорожного движения, на базе устройства, осуществляющего видеофиксацию факта нарушения транспортным средством правил стоянки, остановки и парковки и позволяющего однозначно идентифицировать транспортное средство.The utility model is based on the task of expanding the arsenal of funds, namely, creating a system for monitoring traffic rules and analyzing the road situation with a significant reduction in the role of the human factor in assessing the fact of traffic violations and ensuring road safety, based on a device that carries out video recording of the violation of transport means of the rules of parking, stopping and parking and allowing to uniquely identify the vehicle.
При этом, техническим результатом достигаемым заявленной полезной моделью является повышении достоверности обнаружения и отбора транспортного средства-нарушителя и точности результатов фиксации нарушений ПДД, в частности правил стоянки, остановки и парковки, простота реализации системы и неограниченные возможности охвата дорожной сети.At the same time, the technical result achieved by the claimed utility model is to increase the reliability of detection and selection of the offending vehicle and the accuracy of the results of fixing traffic violations, in particular the rules of parking, stopping and parking, ease of implementation of the system and unlimited coverage of the road network.
Заявленный технический результат достигается тем, что система контроля соблюдения правил дорожного движения транспортными средствами включающая модуль видеоконтроля, выполненный с обеспечением возможности видеозаписи дорожной обстановки и ее передачи на соединенный по каналам связи удаленный сервер обработки данных, снабженный программно-аппаратными средствами автоматической квалификации нарушений правил дорожного движения, идентификации транспортного средства-нарушителя, принятия решений по ним и формирования стандартизированных бланков извещений о нарушении, при этом, характеризуется тем, что модуль видеоконтроля выполнен мобильным, в виде установленного на патрульном транспортном средстве и/или в его салоне устройства видеофиксации, снабженного навигационным модулем, с обеспечением возможности определения текущего местоположения патрульного транспортного средства и таймером, с обеспечением возможности осуществления, по меньшей мере двукратной, с интервалом не менее 5 минут, непрерывной видеозаписи в блок памяти дорожной обстановки места патрулирования.The claimed technical result is achieved by the fact that the system of monitoring the observance of traffic rules by vehicles including a video monitoring module made with the possibility of video recording of the traffic situation and its transmission to a remote data processing server connected via communication channels, equipped with software and hardware for automatic qualification of traffic violations , identification of the offending vehicle, making decisions on them and the formation of standardizers At the same time, it is characterized by the fact that the video monitoring module is made mobile in the form of a video-fixing device equipped with a navigation module installed on a patrol vehicle and / or in its passenger compartment, with the possibility of determining the current location of the patrol vehicle and a timer, with the possibility of implementing, at least twice, with an interval of at least 5 minutes, continuous video recording in the memory unit of the traffic situation of the place patrolled and I.
При этом система контроля может дополнительно содержать компьютер обработки данных соединенный с модулем видеоконтроля и сервером обработки данных, снабженный программно-аппаратными средствами обработки видеозаписей и формирования данных о нарушениях, выполненными с обеспечением возможности автоматической квалификации нарушений правил стоянки, остановки и парковки, идентификации транспортного средства-нарушителя, формирования документального подтверждения факта нарушения в виде фотографий стоп-кадров общего плана дорожной обстановки и крупного плана номерного знака выполненных в автоматически распознанный и фиксированный момент нарушения и соответствующий им фрагмент видеозаписи, и передачи данных о нарушении на сервер обработки данных, выполненный с обеспечением возможности записи данных о нарушении в блок памяти и формирования стандартизированных бланков извещений о нарушении.Moreover, the control system may additionally contain a data processing computer connected to the video monitoring module and the data processing server, equipped with software and hardware for processing video recordings and generating data on violations, made possible automatic violations of parking rules, stopping and parking, vehicle identification- violator, the formation of documentary evidence of the violation in the form of photographs of still images of the general plan of the road observatory anovki and close-up license plate carried in is automatically detected and fixed time of the breach and the corresponding video segment, and transmission of the data breach to the data processing server is configured to enable the recording of data on abuse in the memory unit and the formation of standardized forms of notices of violation.
Вышеуказанный технический результат достигается также тем, что устройство видеофиксации снабжено автономным энергонезависимым и/или подзаряжаемым источником электропитания и выполнено в виде автономного компактного цифрового электронно-вычислительного устройства содержащего модуль видеосъемки и программно-аппаратные средства для определения параметров видеосъемки, при этом, в отличие от прототипа, содержит соединенные с блоком обработки информации, блок управления, блок памяти, выполненный с обеспечением возможности хранения предустановленной информации о координатах контролируемых участков дорог, навигационный модуль, выполненный с обеспечением возможности определения текущих координат и их сохранения в блоке памяти, блок индикации с дисплеем и два телевизионных канала, содержащих видеокамеры общего и крупного плана, выполненные с обеспечением возможности отображения на дисплее блока индикации текущего видеоизображения контролируемого участка от видеокамер по выбору и записи в блок памяти видеосюжета в виде непрерывной записи от каждой из камер, а также дополнительно снабжен программно-аппаратным модулем-таймером, функционально соединенным с блоком обработки информации, блоками индикации, управления и памяти, с обеспечением возможности передачи в блок обработки информации сведений о текущем времени и дате и сохранения этих сведений в блоке памяти в сочетании с соответствующими сюжетами видеозаписи, а также с обеспечением возможности повторной видеозаписи сюжета текущей ситуации на контролируемом участке через предустановленное таймером время задержки.The above technical result is also achieved by the fact that the video recording device is equipped with an autonomous non-volatile and / or rechargeable power source and is made in the form of an autonomous compact digital electronic computing device containing a video module and software and hardware for determining video parameters, while, unlike the prototype , contains connected to the information processing unit, a control unit, a memory unit, made with the possibility of storing pr the established information on the coordinates of the controlled sections of roads, a navigation module made with the possibility of determining the current coordinates and saving them in the memory block, an indication unit with a display and two television channels containing video cameras of general and close-up made with the possibility of displaying the display unit on the display the current video image of the monitored area from video cameras of choice and recording in the memory block of the video in the form of continuous recording from each of the cameras, as well as additionally equipped with a hardware-software timer module, functionally connected to the information processing unit, indication, control and memory units, with the possibility of transmitting information about the current time and date to the information processing unit and storing this information in the memory unit in combination with the corresponding video plots , as well as providing the possibility of re-recording the plot of the current situation in the controlled area through a delay time pre-set by the timer.
При этом устройство видеофиксации дополнительно может быть снабжено соединенным с блоком управления встроенным импульсным синхронным прожектором, выполненного с обеспечением возможности синхронного включения с камерой крупного плана.In this case, the video recording device can additionally be equipped with an integrated pulsed synchronous searchlight connected to the control unit, which is configured to enable synchronous inclusion with a close-up camera.
Видеокамеры устройства видеофиксации могут быть выполнены с объективами, имеющими различные фокусные расстояния и отличный друг от друга параметр (F/N), где N - размер диагонали датчика телевизионного изображения, F - фокусное расстояние объектива.Video cameras of the video recording device can be made with lenses having different focal lengths and a different parameter (F / N), where N is the diagonal size of the television image sensor, F is the focal length of the lens.
Заявляемая система контроля соблюдения правил стоянки, остановки и парковки транспортными средствами и устройство обнаружения и видеофиксации нарушений иллюстрируется приведенным ниже примером реализации, а также блок-схемой устройства видеофиксации, представленной на Фигуре.The inventive system for monitoring compliance with the rules of parking, stopping and parking vehicles and a device for detecting and recording video violations is illustrated by the following implementation example, as well as a block diagram of a video recording device shown in the Figure.
В состав устройства видеофиксации в представленном примере реализации(Фигура) входят: импульсный синхронный прожектор 1; первая видеокамера 2 с установленным на ней первым длиннофокусным объективом 3, которые образуют первый телевизионный канал, например, предназначенная для получения цветного изображения общего плана контролируемого участка дороги; и вторая видеокамера 4, с установленным на ней вторым длиннофокусным объективом 5, например, предназначенная для получения изображения крупного плана с номерным знаком нарушителя, которые образуют второй телевизионный канал. При этом, видеокамеры общего и крупного плана выполнены с объективами, имеющими различные фокусные расстояния и отличный друг от друга параметр (F/N), где N - размер диагонали датчика телевизионного изображения (мм), F - фокусное расстояние объектива (мм), для обеспечения возможности отображения на дисплее блока индикации синхронизированных по времени изображений общего плана и изображений крупного плана номерного знака и контролируемого участка. При этом оптические оси объективов параллельны друг другу и оси импульсного прожектора 1. Для выбора параметров видеокамер и объективов обоих телевизионных каналов наиболее оптимальным является условие:The composition of the video recording device in the presented implementation example (Figure) includes: synchronous pulse searchlight 1; a first video camera 2 with a first long telephoto lens 3 mounted on it, which form the first television channel, for example, for obtaining a color image of the general plan of a controlled section of the road; and a second video camera 4, with a second telephoto lens 5 mounted on it, for example, designed to obtain a close-up image with the license plate number of the intruder, which form the second television channel. Moreover, general and close-up video cameras are made with lenses having different focal lengths and a different parameter (F / N), where N is the diagonal size of the television image sensor (mm), F is the focal length of the lens (mm), for enabling display on the display unit of time-synchronized images of the general plan and close-up images of the license plate and the controlled area. In this case, the optical axis of the lenses are parallel to each other and the axis of the flashlight 1. To select the parameters of the cameras and lenses of both television channels, the most optimal condition is:
N2*F1/N1*F2=5-10,N 2 * F 1 / N 1 * F 2 = 5-10,
где:Where:
N1, N2, - размер диагонали датчика телевизионного изображения первой и второй видеокамер (мм), соответственно,N 1 , N 2 , - the diagonal size of the television image sensor of the first and second video cameras (mm), respectively,
F1, F2 - фокусное расстояние первого и второго объективов (мм), соответственно.F 1 , F 2 - the focal length of the first and second lenses (mm), respectively.
Импульсный синхронный прожектор 1, обе видеокамеры 2, 4, соединены с блоком 6 обработки информации с помощью линий связи. Блок 8 памяти, таймер 10 и блок 9 управления соединены с блоком 6 обработки информации, при этом, блок 8 памяти и блок 9 управлении, также как и блок индикации 7 соединены с таймером 10. При этом, один из входов блока 6 обработки информации соединен с выходом навигационного модуля 11, обеспечивающим определение текущего местоположения устройства.Pulse synchronous searchlight 1, both cameras 2, 4, are connected to the information processing unit 6 using communication lines. The memory unit 8, the timer 10 and the control unit 9 are connected to the information processing unit 6, while the memory unit 8 and the control unit 9, as well as the indication unit 7 are connected to the timer 10. Moreover, one of the inputs of the information processing unit 6 is connected with the output of the navigation module 11, which determines the current location of the device.
Устройство видеофиксации может быть выполнено виде заключенного в корпус прибора, содержащего, помимо указанных на схеме (см. Фигура), элементов встроенный аккумуляторный блок питания с зарядным устройством, а также монтажные элементы для возможного крепления рукоятки с встроенным дополнительным аккумулятором. Эти элементы также используются для крепления прибора на штативе.The video recording device can be made in the form of a device enclosed in a housing, containing, in addition to those indicated on the diagram (see Figure), elements an integrated battery power supply with a charger, as well as mounting elements for possible fastening of the handle with a built-in additional battery. These elements are also used to mount the device on a tripod.
При этом, импульсный прожектор 1 может быть закреплен на передней панели устройства. На той же панели жестко зафиксированы объективы 3 и 5. К конструктивным элементам объективов присоединены видеокамеры 2 и 4 соответственно. Конструкцией крепления и жесткостью передней панели обеспечивается строгая параллельность оптических осей объектива 3, объектива 5 и оси импульсного прожектора 1.In this case, the flashlight 1 can be mounted on the front panel of the device. Lenses 3 and 5 are rigidly fixed on the same panel. Video cameras 2 and 4, respectively, are attached to the structural elements of the lenses. The mounting design and rigidity of the front panel ensures strict parallelism of the optical axes of the lens 3, lens 5 and the axis of the flashlight 1.
Блок 7 индикации, выполненный, например, в виде жидкокристаллического дисплея, и блок 9 управления конструктивно выполнены в виде задней панели прибора, причем для управления имеются как специальные кнопки на панели, так и изображения кнопок на сенсорном дисплее, отображающем видео и цифровую информацию. Может также использоваться блок дистанционного управления (на Фигуре не указан). В качестве дополнительного элемента блока 9 управления может использоваться внешний курок, расположенный на корпусе (на Фигуре не указан). В качестве прожектора могут использоваться, например, импульсные прожекторы, осветители в видимом диапазоне либо ИК-прожектор. На задней панели также может быть размещен и блок 8 памяти для хранения видеосюжетов и данных о зафиксированных целях выполненный в виде энергонезависимой памяти (SD-карта).The display unit 7, made, for example, in the form of a liquid crystal display, and the control unit 9 are structurally made in the form of a rear panel of the device, and for control there are both special buttons on the panel and button images on the touch screen displaying video and digital information. A remote control unit (not shown in the Figure) may also be used. As an additional element of the control unit 9, an external trigger located on the housing (not shown in the Figure) can be used. As a floodlight, for example, pulsed floodlights, visible illuminators or an IR floodlight can be used. On the rear panel can also be placed and the memory unit 8 for storing videos and data on fixed goals made in the form of non-volatile memory (SD card).
Блок 6 обработки информации и таймер 10 выполнены на базе микропроцессора.The information processing unit 6 and the timer 10 are based on a microprocessor.
При этом система контроля также включает (не показанные на Фигуре) соединенный с устройством видеофиксации, посредством известных систем связи, компьютер обработки данных, выполненный на базе известных моделей промышленных или портативных компьютеров и содержащий программно-аппаратные средства обработки видеозаписей, переданных на вход записанных и сохраненных в блоке памяти устройства видеофиксации видео сюжетов от обеих видеокамер для выявления, фиксации, идентификации и составления таблицы нарушителей, и соединенный с компьютером обработки данных посредством известных систем связи удаленный единый серверный центр, обеспечивающий автоматическую подготовку извещений о нарушении, отправляемых нарушителем по почте для оплаты штрафов и хранение в базе данных информации о зафиксированном нарушении правил дорожного движения и соответствующий набор фото и видеоданных, автоматически сформированных программно-аппаратным образом при обработке видеозаписей устройства видеофиксации компьютером обработки данных, документально подтверждающих факт нарушения правил стоянки, остановки или парковки, идентифицированным транспортным средством-нарушителем.Moreover, the control system also includes (not shown in the Figure) a data processing computer connected to a video recording device, using known communication systems, based on well-known models of industrial or laptop computers and containing software and hardware for processing video records transmitted to the input of recorded and stored in the memory unit of the video recording video recording plots from both cameras for identifying, fixing, identifying and compiling a table of violators, and connected to a computer m processing data through well-known communication systems, a remote single server center that provides automatic preparation of violation notices sent by the intruder by mail to pay fines and stores information on the recorded violation of traffic rules and a corresponding set of photo and video data automatically generated by hardware and software way when processing video recordings of the device of video fixation by the computer of data processing, documenting the fact of violation of the rules toyanki, stopping or parking, the identified vehicle intruder.
Работа системы контроля осуществляется следующим образом.The control system is as follows.
Перед началом работы в блок памяти устройства видеофиксации (на SD-карту) загружают любым известным программно-аппаратным способом предустановленные координаты улиц, на которых запрещена стоянка или остановка. Устройство видеофиксации устанавливают, например, на специальном кронштейне в автомобиле и направляют его на правую полосу под углом 20-30 градусов к направлению движения, при этом, при включенном питании, осуществляют контроль и настройку качества изображения на дисплее блока индикации. По прибытии на место патрулирования с помощью модуля навигации осуществляют контроль правильности названия улицы, указанного на дисплее и подтверждают его нажатием кнопки запуска блока управления устройства видеофиксации. По этому сигналу блок управления формирует и передает управляющий сигнал на блок обработки информации, таймер, блок памяти и видеокамеры на захват и сохранение непрерывного видеосюжета от обеих видеокамер в блок памяти устройства видеофиксации. При этом транспортное средство с установленным в нем устройством видеофиксации осуществляет движение во втором ряду, а устройство направляют таким образом, чтобы в поле зрения были видны номерные знаки нарушителей. Прикосновением к экрану оператор может переключить дисплей на обзорную камеру (камеру общего плана) и убедиться, что в поле зрения прибора попадают дорожные знаки или разметка, запрещающая стоянку. Одновременно производят две синхронных видеозаписи, на одной из которых отображается припаркованный в неположенном месте автомобиль (крупным планом), а на второй - изображение места парковки общим планом. При недостаточной освещенности с помощью внешних кнопок управления или сенсорных кнопок, выполненных на дисплее блока индикации, передают на блок управления сигнал на включение встроенного импульсного прожектора. Запись ведется непрерывно, при этом время записи ограничивается объемом карты памяти и протяженностью контролируемого участка, границы которого, предустановленны в блоке памяти устройства видеофиксации и контролируются блоком обработки данных по текущим показаниям местоположения, передаваемых на вход от навигационного модуля в режиме реального времени. При выходе из контролируемой зоны блок обработки информации формирует управляющий сигнал на прекращение видеозаписи сюжета и передает его на блок управления и блок памяти. Таким образом устройство видеофиксации осуществляет видеозапись только в том случае, если оно находится на одном из контролируемых участков в соответствии с его координатами предварительно сохраненными в блоке памяти. Одновременно с видеозаписью сюжетов обеих видеокамер осуществляют запись и хранение в блоке памяти информацию о дате и времени записи, сформированной и переданной в блок обработки информации от таймера, а также адресной информации, полученной блоком обработки информации автоматически от навигационного модуля. Для получения доказательства факта нарушения осуществляют видеозапись как минимум дважды с интервалом не менее 5 минут, контролируемым таймером. По неизменности местоположения транспортного средства-нарушителя на обеих последовательных видеозаписях, сделанных с предустановленным интервалом осуществляют фиксацию нарушения правил парковки.Before starting work, the predefined coordinates of the streets on which parking or stopping are prohibited are loaded into the memory block of the video recording device (onto an SD card) by any known hardware-software method. The video fixation device is installed, for example, on a special bracket in the car and directs it to the right lane at an angle of 20-30 degrees to the direction of movement, and when the power is on, the image quality is monitored and adjusted on the display of the display unit. Upon arrival at the patrol site, using the navigation module, the correctness of the street name indicated on the display is checked and confirmed by pressing the start button of the control unit of the video recording device. Based on this signal, the control unit generates and transmits a control signal to the information processing unit, a timer, a memory unit and video cameras to capture and store a continuous video from both cameras in the memory unit of the video recording device. At the same time, a vehicle with a video fixation device installed in it carries out movement in the second row, and the device is guided in such a way that license plates of intruders are visible. By touching the screen, the operator can switch the display to the overview camera (general camera) and make sure that traffic signs or markings prohibiting parking fall into the field of view of the device. At the same time, two synchronous video recordings are made, one of which displays a car parked in the wrong place (close-up), and the second shows an image of the parking place as a general plan. In insufficient light, using the external control buttons or touch buttons on the display of the display unit, they transmit to the control unit a signal to turn on the built-in pulse floodlight. Recording is carried out continuously, while the recording time is limited by the size of the memory card and the length of the monitored area, the boundaries of which are predefined in the memory block of the video recording device and are controlled by the data processing unit according to the current location data transmitted to the input from the navigation module in real time. When leaving the controlled area, the information processing unit generates a control signal to stop the video recording of the plot and transfers it to the control unit and the memory unit. Thus, the video recording device only performs video recording if it is located in one of the monitored areas in accordance with its coordinates previously stored in the memory unit. Simultaneously with the video recording of the plots of both cameras, information is recorded and stored in the memory unit on the recording date and time generated and transmitted to the information processing unit from the timer, as well as address information received automatically by the information processing unit from the navigation module. In order to obtain evidence of a violation, a video is recorded at least twice with an interval of at least 5 minutes, controlled by a timer. By the invariability of the location of the offending vehicle on both consecutive videos made at a predetermined interval, a violation of the parking rules is recorded.
По окончании записи полученные данные передаются на внешний компьютер для обработки данных с помощью SD-карты или посредством сетевого соединения.At the end of the recording, the received data is transferred to an external computer for data processing using an SD card or via a network connection.
Обработка видеозаписей и сопровождающей их информации осуществляется программно-аппаратным образом с использованием программного обеспечения распознавания видеообразов на компьютере для обработки данных, в частности по неизменности местоположения транспортного средства-нарушителя на обеих последовательных видеозаписях, сделанных с предустановленным интервалом, осуществляют фиксацию нарушения правил парковки и формируют базу данных, содержащую две (или более) пары фотографий нарушителя с указанием времени съемки, продолжительности стоянки, распознанного государственного номерного знака, а также адресной информации идентифицирующей место, где зафиксировано нарушение. К каждой фотографии нарушителя приложена фотография общего плана места нарушения с изображением запрещающих знаков и/или разметки. Формат данных этой базы отвечает требованиям совместимости с программно-аппаратными средствами установленными на едином серверном центре. Сформированная база данных передается на сервер с помощью флеш-карты или посредством сетевого соединения, где в соответствии с алгоритмом работы программно-аппаратных средств сервера, обеспечивается формирование бланка постановления об административном правонарушении и внесение в постановление адреса владельца автомобиля, фотографий и данных, подтверждающих факт, дату и место нарушения, осуществляется печать и учет этого постановления, а также сохранение его базе данных ГИБДД «административная практика».Processing of videos and their accompanying information is carried out in hardware and software using video recognition software on a computer for data processing, in particular by the invariance of the location of the intruder vehicle on both consecutive videos made at a predetermined interval, a violation of the parking rules is recorded and a database is formed data containing two (or more) pairs of photographs of the intruder indicating the time of shooting, continuously parking, recognized state license plate, as well as address information identifying the place where the violation was recorded. Each photograph of the violator is accompanied by a photograph of the general plan of the place of violation with the image of prohibition signs and / or markings. The data format of this database meets the requirements of compatibility with software and hardware installed on a single server center. The generated database is transmitted to the server using a flash card or via a network connection, where, in accordance with the algorithm of the server’s software and hardware, the form of an administrative offense order is generated and the car owner’s address, photos and data confirming the fact are entered into the resolution, date and place of violation, printing and accounting of this decision is carried out, as well as its storage in the traffic police database “administrative practice”.
Таким образом/ заявленное техническое решение позволяет осуществлять контроль дорожной обстановки в автоматическом режиме. Невозможность осуществления видеозаписи вне зоны предустановленных в блоке памяти координат контролируемых участков, дублирование видеозаписи видеокамерами общего и крупного плана, а также выполнение повторной видеозаписи дорожной обстановки на контролируемом участке с интервалом предустановленным таймером и исключение возможности просмотра сделанных записей на устройстве видеофиксации существенно снижает влияние человеческого фактора на выявление и фиксацию правонарушений и повышает достоверность полученных результатов контроля.Thus / the claimed technical solution allows you to control the traffic situation in automatic mode. The impossibility of video recording outside the zone of the coordinates of the monitored sections pre-installed in the memory unit, dubbing the video with general and close-up cameras, as well as re-recording the traffic situation at the monitored area at intervals with a preset timer and eliminating the possibility of viewing the recordings on the video recording device significantly reduces the human identification and fixing of offenses and increases the reliability of the results of con Rola.
Claims (5)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010140150/11U RU107380U8 (en) | 2010-09-28 | 2010-09-28 | SYSTEM OF CONTROL OF COMPLIANCE WITH RULES OF ROAD VEHICLES AND DEVICE FOR VIDEO FIXATION OF VIOLATIONS |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010140150/11U RU107380U8 (en) | 2010-09-28 | 2010-09-28 | SYSTEM OF CONTROL OF COMPLIANCE WITH RULES OF ROAD VEHICLES AND DEVICE FOR VIDEO FIXATION OF VIOLATIONS |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU107380U1 true RU107380U1 (en) | 2011-08-10 |
| RU107380U8 RU107380U8 (en) | 2011-11-10 |
Family
ID=44755177
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010140150/11U RU107380U8 (en) | 2010-09-28 | 2010-09-28 | SYSTEM OF CONTROL OF COMPLIANCE WITH RULES OF ROAD VEHICLES AND DEVICE FOR VIDEO FIXATION OF VIOLATIONS |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU107380U8 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA024797B1 (en) * | 2012-04-17 | 2016-10-31 | Товарищество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Исследовательский Институт Транспорта И Коммуникаций" | Vehicles monitoring method |
| RU2707666C1 (en) * | 2018-08-01 | 2019-11-28 | Общество с ограниченной ответственностью "СТИЛСОФТ" | Methods of video recording of violation of traffic rules by means of unmanned aerial vehicle |
-
2010
- 2010-09-28 RU RU2010140150/11U patent/RU107380U8/en active IP Right Revival
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EA024797B1 (en) * | 2012-04-17 | 2016-10-31 | Товарищество С Ограниченной Ответственностью "Научно-Исследовательский Институт Транспорта И Коммуникаций" | Vehicles monitoring method |
| RU2707666C1 (en) * | 2018-08-01 | 2019-11-28 | Общество с ограниченной ответственностью "СТИЛСОФТ" | Methods of video recording of violation of traffic rules by means of unmanned aerial vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| RU107380U8 (en) | 2011-11-10 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6985827B2 (en) | Speed measurement system with onsite digital image capture and processing for use in stop sign enforcement | |
| KR100719458B1 (en) | The system and the method of a unmanned control for illegality stop and parking car | |
| KR101698026B1 (en) | Police enfoforcement system of illegal stopping and parking vehicle by moving vehicle tracking | |
| KR100682368B1 (en) | Unlawfulness parking and no standing control system, and method thereof | |
| KR20090040482A (en) | Traffic law violation recording and transmitting system | |
| RU179452U1 (en) | PORTABLE COMPLEX OF VIDEO-VIDEO FIXATION OF OFFENSES COMMITTED BY PARTICIPANTS OF ROAD TRAFFIC | |
| WO2004100102A1 (en) | Traffic violation detection, recording and evidence processing system | |
| JP2006190198A (en) | Portable vehicle number recognizing device and vehicle number recognizing method using the same | |
| KR100779039B1 (en) | System and the method for detection, tracking of u-turn violation vehicl | |
| RU161004U1 (en) | MULTI-PURPOSE SYSTEM FOR FIXING VIOLATIONS WITH PARTICIPATION OF VEHICLES | |
| EP2149853A2 (en) | Method and system of detecting and recording vehicles in specific road lanes for enforcement purposes | |
| CN105185108A (en) | Automatic snapshot system of illegal parking at yellow grid lines | |
| RU120270U1 (en) | PEDESTRIAN CROSSING CONTROL COMPLEX | |
| CN204833705U (en) | Illegal automatic snapshot system that parks of yellow gridlines | |
| RU136616U1 (en) | SYSTEM OF VIDEO FIXATION OF VIOLATIONS OF THE PARKING PARTS "PARKING CAR" | |
| JP2010039825A (en) | Parking monitoring method and monitoring device thereof | |
| KR101210615B1 (en) | Regulation system of u-turn violation vehicle | |
| ES2233793T3 (en) | SYSTEM FOR THE SUPERVISION AND CONTROL OF THE AVERAGE SPEED OF VEHICLES IN CIRCULATION, AND FOR THE INSPECTION OF TRAFFIC IN ROADS AND HIGHWAYS. | |
| RU107380U1 (en) | SYSTEM OF CONTROL OF COMPLIANCE WITH RULES OF ROAD VEHICLES AND DEVICE FOR VIDEO FIXATION OF VIOLATIONS | |
| RU164432U1 (en) | DEVICE FOR AUTOMATIC PHOTOVIDEO FIXATION OF VIOLATIONS DO NOT GIVE ADVANTAGES TO THE PEDESTRIAN AT THE UNRESOLVED PEDESTRIAN TRANSITION | |
| KR101570485B1 (en) | System for monitoring illegal parking of camera blind spot | |
| KR20160037251A (en) | System for monitoring illegal parking | |
| RU134684U1 (en) | SYSTEM FOR DETECTION AND VIDEO FIXATION OF VEHICLES VIOLATING THE RULES OF PARKING, STOPPING AND PARKING | |
| RU149201U1 (en) | COMPLEX OF PICTURE AND VIDEO FIXATION OF VIOLATIONS OF ROAD TRAFFIC AND PARKING RULES | |
| KR100444762B1 (en) | Lane Violation Detection, Tracking System and the Method |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| TH1K | Reissue of utility model (1st page) | ||
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110512 |
|
| NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20120620 |
|
| QB1K | Licence on use of utility model |
Free format text: LICENCE Effective date: 20140127 |
|
| QC91 | Licence termination (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20140127 Effective date: 20200427 |
|
| QZ91 | Changes in the licence of utility model |
Effective date: 20140127 |
|
| QB9K | Licence granted or registered (utility model) |
Free format text: LICENCE FORMERLY AGREED ON 20200630 Effective date: 20200630 |