RU107107U1

RU107107U1 - PNEUMATIC HYDRAULIC AMPLIFIER OF CLUTCH ACTUATOR

Info

Publication number: RU107107U1
Application number: RU2011108076/11U
Authority: RU
Inventors: Юрий Михайлович Козлов
Original assignee: Открытое акционерное общество "КАМАЗ"
Priority date: 2011-03-02
Filing date: 2011-03-02
Publication date: 2011-08-10

Abstract

Пневмогидравлический усилитель привода сцепления, содержащий корпус основной, корпус гидравлический, корпус пневматического клапана, подпружиненный исполнительный механизм и толкатель, расположенные в корпусе основном, поршень выключения сцепления, установленные в корпусе гидравлическом, поршень следящей системы с уплотняющими кольцами и клапан прокачки, гидравлические манжеты, отличающийся тем, что исполнительный механизм выполнен в виде пневматического поршня, установленного и зафиксированного на поршне выключения сцепления, передний конец которого расположен в корпусе основном, а задний - в корпусе гидравлическом, при этом поршень выключения сцепления взаимодействует с толкателем, а гидравлические манжеты расположены в корпусе, установленном и зафиксированном в корпусе гидравлическом, в корпус основной ввернут сапун, при этом в корпусе основном и корпусе гидравлическом выполнены каналы, связывающие полость сброса воздуха с полостью перед сапуном и пневматическим поршнем, кроме того, в корпусе гидравлическом выполнен канал, связывающий полость нагнетания воздуха с рабочей полостью пневматического поршня. Pneumohydraulic clutch actuator, comprising a main body, a hydraulic housing, a pneumatic valve body, a spring-loaded actuator and a pusher located in the main body, a clutch release piston installed in the hydraulic housing, a servo piston with sealing rings and a pump valve, hydraulic cuffs, characterized the fact that the actuator is made in the form of a pneumatic piston mounted and fixed on the clutch piston, p the middle end of which is located in the main body, and the rear - in the hydraulic body, while the clutch release piston interacts with the pusher, and the hydraulic cuffs are located in the body installed and fixed in the hydraulic body, the breather is screwed into the main body, while the main and the hydraulic housing has channels connecting the air discharge cavity with the cavity in front of the breather and the pneumatic piston, in addition, the hydraulic housing has a channel connecting the discharge cavity in zduha with the working chamber of the pneumatic piston.

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно, к устройствам для управления сцеплением транспортного средства.The utility model relates to transport engineering, and in particular, to devices for controlling the adhesion of a vehicle.

Известен пневмогидравлический усилитель привода сцепления, содержащий корпус основной, корпус гидравлический, корпус пневматического клапана, подпружиненный исполнительный механизм в виде мембраны и толкатель, установленные в корпусе основном, тарелку пружины, поршень выключения сцепления с гидравлическими манжетами, поршень следящей системы и клапан прокачки, установленные в корпусе гидравлическом, глушитель шума (см. АМО ЗИЛ, «Устройство пневмогидравлического усилителя привода сцепления изд. 530100-1609510).A pneumatic-hydraulic clutch actuator is known, comprising a main body, a hydraulic body, a pneumatic valve body, a spring-loaded actuator in the form of a membrane and a pusher mounted in the main body, a spring plate, a clutch release piston with hydraulic cuffs, a servo piston and a pump valve installed in hydraulic housing, noise muffler (see AMO ZIL, “The device of a pneumohydraulic clutch actuator amplifier, ed. 530100-1609510).

Недостатком известного технического решения является выполнение исполнительного механизма в виде мембраны, которая при отсутствии давления воздуха в магистрали питания пневмогидравлического усилителя может образовать складки и препятствовать возврату толкателя (штока) в исходное положение, что неблагоприятно сказывается на надежности и долговечности устройства в целом, кроме того, не обеспечена достаточная герметичность устройства.A disadvantage of the known technical solution is the execution of the actuator in the form of a membrane, which, in the absence of air pressure in the supply line of the pneumohydraulic amplifier, can form folds and prevent the pusher (rod) from returning to its original position, which adversely affects the reliability and durability of the device as a whole, in addition, not ensured sufficient tightness of the device.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является повышение надежности и долговечности пневмогидравлического усилителя.The task to which the claimed technical solution is directed is to increase the reliability and durability of a pneumohydraulic amplifier.

Для решения поставленной задачи в пневмогидравлическом усилителе привода сцепления, содержащем корпус основной, корпус гидравлический, корпус пневматического клапана, подпружиненный исполнительный механизм и толкатель, расположенные в корпусе основном, поршень выключения сцепления, установленные в корпусе гидравлическом поршень следящей системы с уплотняющими кольцами и клапан прокачки, гидравлические манжеты, исполнительный механизм выполнен в виде пневматического поршня, установленного и зафиксированного на поршне выключения сцепления, передний конец которого расположен в корпусе основном, а задний - в корпусе гидравлическом, при этом поршень выключения сцепления взаимодействует с толкателем, а гидравлические манжеты расположены в корпусе, установленном и зафиксированном в корпусе гидравлическом, в корпус основной ввернут сапун, при этом в корпусе основном и корпусе гидравлическом выполнены каналы, связывающие полость сброса воздуха с полостью перед сапуном и пневматическим поршнем, кроме того, в корпусе гидравлическом выполнен канал, связывающий полость нагнетания воздуха с рабочей полостью пневматического поршня.To solve the problem in a pneumatic-hydraulic amplifier of the clutch drive, comprising a main body, a hydraulic body, a pneumatic valve body, a spring-loaded actuator and a pusher located in the main body, a clutch disengaging piston, a servo piston hydraulic system with sealing rings and a pump valve, hydraulic cuffs, the actuator is made in the form of a pneumatic piston mounted and fixed on the shutdown piston a clutch, the front end of which is located in the main body and the rear end in the hydraulic body, while the clutch release piston interacts with the pusher, and the hydraulic cuffs are located in the body mounted and fixed in the hydraulic body, the breather is screwed into the main body, while in the body the main and the hydraulic housing are made channels connecting the air discharge cavity with the cavity in front of the breather and the pneumatic piston, in addition, in the hydraulic housing the channel connecting the cavity is made air inlet with the working cavity of the pneumatic piston.

Выполнение исполнительного механизма в виде пневматического поршня, установленного и зафиксированного на поршне выключения сцепления, передний конец которого расположен в корпусе основном, а задний - в корпусе гидравлическом, позволило обеспечить работоспособность пневмогидравлического усилителя и при отсутствии воздуха в магистрали питания пневмогидравлического усилителя и, тем самым повысить надежность и долговечность устройства.The execution of the actuator in the form of a pneumatic piston mounted and fixed on the clutch release piston, the front end of which is located in the main body and the rear end in the hydraulic housing, made it possible to ensure the operation of the pneumatic-hydraulic amplifier and, in the absence of air in the supply line of the pneumatic-hydraulic amplifier, and thereby increase reliability and durability of the device.

Отличительные признаки, заключающиеся в том, что поршень выключения сцепления взаимодействует с толкателем, а гидравлические манжеты расположены в корпусе, установленном и зафиксированном в корпусе гидравлическом позволили обеспечить дополнительную фиксацию поршня выключения сцепления и, как следствие, обеспечить надежность и долговечность устройства.Distinctive features, namely, that the clutch release piston interacts with the pusher, and the hydraulic cuffs are located in the housing that is installed and fixed in the hydraulic housing, which allowed for additional fixation of the clutch release piston and, as a result, to ensure the reliability and durability of the device.

Отличительные признаки, заключающиеся в том, что в корпус основной ввернут сапун, при этом в корпусе основном и корпусе гидравлическом выполнены каналы, связывающие полость сброса воздуха с полостью перед сапуном и пневматическим поршнем, кроме того, в корпусе гидравлическом выполнен канал, связывающий полость нагнетания воздуха с рабочей полостью пневматического поршня, позволяют обеспечить безотказную работу пневматического поршня и достаточную герметичность устройства, в результате чего повышается надежность и долговечность устройства.Distinctive features are that a breather is screwed into the main body, while the main body and the hydraulic body have channels connecting the air discharge cavity with the cavity in front of the breather and the pneumatic piston, in addition, the channel connecting the air discharge cavity is made in the hydraulic body with the working cavity of the pneumatic piston, they can ensure trouble-free operation of the pneumatic piston and sufficient tightness of the device, resulting in increased reliability and durability of the device oystva.

Анализ известных технических решений по научно-технической и патентной документации показал, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».Analysis of known technical solutions for scientific, technical and patent documentation showed that the set of essential features of the proposed solution was not previously known, therefore, it meets the patentability condition of “novelty”.

Заявляемое техническое решение поясняется чертежом, на котором изображен пневмогидравлический усилитель привода сцепления в разрезе.The claimed technical solution is illustrated in the drawing, which shows a pneumatic-hydraulic clutch actuator in the context.

Пневмогидравлический усилитель содержит основной корпус 1, гидравлический корпус 2 и корпус 3 пневматического клапана. Корпусы 1 и 2 соединены болтами, корпус 3 крепится к корпусу 2 также при помощи болтов. Корпус 1 выполняет функцию пневмоцилиндра и в нем расположены пневматический поршень 4 и толкатель 5.Pneumohydraulic amplifier contains a main body 1, a hydraulic housing 2 and a housing 3 of a pneumatic valve. The housings 1 and 2 are connected by bolts, the housing 3 is attached to the housing 2 also by means of bolts. The housing 1 performs the function of a pneumatic cylinder and it contains a pneumatic piston 4 and a pusher 5.

Между передней стенкой корпуса 1 и пневматическим поршнем 4 установлена возвратная пружина 6. Толкатель 5 взаимодействует с поршнем 7 выключения сцепления, для чего со стороны переднего торца в поршне 7 выполнена лунка 8, в которую упирается сферический конец толкателя 5.Between the front wall of the housing 1 and the pneumatic piston 4 there is a return spring 6. The pusher 5 interacts with the clutch disengaging piston 7, for which a hole 8 is made on the front end side of the piston 7, into which the spherical end of the pusher 5 abuts.

Пневматический поршень 4 установлен на поршне 7 выключения сцепления, передний конец которого расположен в корпусе 1 и уплотнен кольцом 9, а задний конец расположен в корпусе 2. Поршень 4 зафиксирован на поршне 7 пружинными кольцами 10, а для уплотнения его посадки на поршень 7 имеется уплотнительное кольцо 11. Для уплотнения рабочей полости 12 поршня 4 предназначена манжета 13.The pneumatic piston 4 is mounted on the clutch disengaging piston 7, the front end of which is located in the housing 1 and sealed by a ring 9, and the rear end is located in the housing 2. The piston 4 is fixed to the piston 7 by the spring rings 10, and there is a sealing ring to seal its seating on the piston 7 ring 11. To seal the working cavity 12 of the piston 4 is the cuff 13.

В корпусе 2 установлен корпус 14 гидравлических манжет 15, на который опирается задний конец поршня 7. Корпус 14 уплотнен кольцом 16 и зафиксирован пружинным кольцом 17.In the housing 2, the housing 14 of the hydraulic cuffs 15 is mounted, on which the rear end of the piston 7 rests. The housing 14 is sealed by a ring 16 and fixed by a spring ring 17.

В корпусе 2 установлен поршень 18 следящей системы, зафиксированный пружинным кольцом 19. Между поршнем 18 и корпусом 3 установлена пружина 20, которая постоянно прижимает поршень 18 к кольцу 19. Поршень 18 уплотнен кольцами 21.A piston 18 of the follower system is installed in the housing 2, fixed by a spring ring 19. Between the piston 18 and the housing 3, a spring 20 is installed, which constantly presses the piston 18 against the ring 19. The piston 18 is sealed by rings 21.

В корпусе 3 установлен пневматический клапан 22, постоянно прижатый пружиной 23 к седлу клапана 22, выполненного заодно с корпусом 3. Пружина 23 зафиксирована гайкой 24. Для исключения попадания пыли в полость пневмоцилиндра корпус 1 снабжен сапуном 25, который ввернут в корпус 1 и защитным чехлом 26, который одним концом одет на толкатель 5, а другим - на корпус 1.A pneumatic valve 22 is installed in the housing 3, constantly pressed by a spring 23 to the valve seat 22, which is integral with the housing 3. The spring 23 is fixed with a nut 24. To prevent dust from entering the cavity of the pneumatic cylinder, the housing 1 is equipped with a breather 25, which is screwed into the housing 1 and a protective cover 26, which is attached at one end to the pusher 5, and the other to the body 1.

В корпусе 2 установлены клапан прокачки 27 и заглушка 28.In the housing 2, a bleeding valve 27 and a plug 28 are installed.

Пространство, ограниченное корпусом 2 поршнем 7 и поршнем 18 образует гидравлическую полость 29 общую для поршней 7 и 18. Эта же полость связана с гидравлическим цилиндром педали выключения сцепления (на чертеже не показано) и клапаном прокачки 27.The space limited by the housing 2 by the piston 7 and the piston 18 forms a hydraulic cavity 29 common to the pistons 7 and 18. The same cavity is connected with the hydraulic cylinder of the clutch pedal (not shown) and the bleed valve 27.

Полость 30 сброса воздуха, образованная корпусом 2 и двумя уплотнительными кольцами 21 поршня 18 связана каналом 31, выполненном в корпусе 2 и каналом 32, выполненном в корпусе 1 с полостью перед поршнем 4 и сапуном 25.The cavity 30 of the air discharge formed by the housing 2 and two sealing rings 21 of the piston 18 is connected by a channel 31 made in the housing 2 and a channel 32 made in the housing 1 with a cavity in front of the piston 4 and the breather 25.

Полость 33 нагнетания воздуха, образованная поршнем 18 и корпусом 3 связана каналом 34, выполненном в корпусе 2 с рабочей полостью 12 поршня 4.The air injection cavity 33 formed by the piston 18 and the housing 3 is connected by a channel 34 made in the housing 2 with the working cavity 12 of the piston 4.

Пневмогидравлический усилитель работает следующим образом.Pneumohydraulic amplifier operates as follows.

В исходном положении (сцепление включено) толкатель 5 под действием пружин находящихся в механизме сцепления прижимается к поршню 7, который, в свою очередь, посредством пружинных колец 10 прижимает поршень 4 к корпусу 2. Поршень 4 занимает крайнее правое положение, возвратная пружина 6 разжата. Поршень 18 следящей системы под действием пружины 20 находится в крайнем левом положении и связывает с атмосферой полость пневматического поршня 4. Пневматический клапан 22 прижат к седлу пружиной 23 и перекрывает доступ сжатого воздуха к пневматическому поршню 4.In the initial position (clutch is engaged), the pusher 5 is pressed against the piston 7 by the action of the springs located in the clutch mechanism, which, in turn, presses the piston 4 against the housing 2 by means of spring rings 10. The piston 4 occupies the extreme right position, the return spring 6 is unloaded. The piston 18 of the tracking system under the action of the spring 20 is in the extreme left position and connects with the atmosphere the cavity of the pneumatic piston 4. The pneumatic valve 22 is pressed against the seat by the spring 23 and blocks the access of compressed air to the pneumatic piston 4.

При нажатии на педаль сцепления рабочая жидкость под давлением поступает в полость 29 поршня выключения сцепления 7. Так как усилие на толкателе 5 велико поршень 18 следящей системы начинает перемещаться, сжимая при этом пружину 20. Поршень 18 следящей системы, преодолевая усилие пружины 20, перемещается вправо и своим рабочим торцем упирается в седло клапана 22. Этим перекрывается связь рабочей полости 12 за пневматическим поршнем 4 с атмосферой, то есть «сброс» воздуха через сапун 25 закрыт и пневматический поршень 4 готов к работе.When you press the clutch pedal, the working fluid under pressure enters the cavity 29 of the clutch disengaging piston 7. Since the force on the plunger 5 is great, the piston 18 of the follower system begins to move, compressing the spring 20. The piston 18 of the follower system, overcoming the force of the spring 20, moves to the right and rests against the valve seat 22 with its working end. This closes the connection between the working cavity 12 behind the pneumatic piston 4 and the atmosphere, that is, the "discharge" of air through the breather 25 is closed and the pneumatic piston 4 is ready for operation.

При дальнейшем воздействии водителя на педаль, поскольку усилие на толкателе 5 по-прежнему велико, поршень 18 следящей системы, увлекая за собой клапан 22 открывает поступление давления воздуха из рабочей магистрали автомобиля к поршню 4. Как только клапан 22 пропускает порцию воздуха в рабочую полость 12 поршня 4 давление на шток возрастает, а усилие на педали снижается, и толкатель 5 перемещается влево. При перемещении влево воздух перед поршнем 4 выбрасывается через канал 32 корпуса 1 далее через сапун 25 в атмосферу. Т.е. обеспечивается герметичность пневмогидравлического усилителя.With further driver action on the pedal, since the force on the pusher 5 is still large, the piston 18 of the follower system, entraining the valve 22, opens up the air pressure from the vehicle’s working line to the piston 4. As soon as the valve 22 passes a portion of air into the working cavity 12 piston 4, the pressure on the rod increases, and the force on the pedal decreases, and the pusher 5 moves to the left. When moving to the left, air in front of the piston 4 is ejected through the channel 32 of the housing 1 and then through the breather 25 into the atmosphere. Those. tightness of the pneumohydraulic amplifier is provided.

Далее работа пневмогидравлического усилителя зависит от действий водителя:Further, the operation of the pneumohydraulic amplifier depends on the actions of the driver:

1. Если водитель остановит педаль в каком-то промежуточном состоянии, описанном выше, тогда поршень следящей системы 18 и клапан 22 принимают так называемое «равновесное» положение. В этом случае клапан 22 прижат к своему седлу и не пропускает новую порцию воздуха, но поршень 18 следящей системы по прежнему перемещен вправо и перекрывает сброс давления из рабочей полости 12.1. If the driver stops the pedal in some kind of intermediate state described above, then the piston of the servo system 18 and valve 22 take the so-called "equilibrium" position. In this case, the valve 22 is pressed against its seat and does not allow a new portion of air to pass through, but the piston 18 of the follower system is still moved to the right and blocks the pressure relief from the working cavity 12.

2. Если водитель продолжает воздействовать на педаль, то процесс повторяется. Поршень 18 следящей системы, увлекая за собой клапан 22, открывает поступление новой порции воздуха из рабочей магистрали автомобиля в рабочую полость 12 пневмоцилиндра.2. If the driver continues to act on the pedal, the process is repeated. The piston 18 of the servo system, entraining the valve 22, opens up the flow of a new portion of air from the working line of the car into the working cavity 12 of the pneumatic cylinder.

3. Если водитель отпускает педаль, то под воздействием усилия механизма сцепления на толкатель 5 воздух из рабочей полости 12 выбрасывается в атмосферу, а поршень 18 следящей системы под действием пружины 20 возвращается в исходное положение.3. If the driver releases the pedal, then under the influence of the clutch mechanism on the pusher 5, air from the working cavity 12 is released into the atmosphere, and the piston 18 of the tracking system under the action of the spring 20 returns to its original position.

Заявляемое техническое решение позволяет повысить надежность и долговечность пневмогидравлического усилителя привода сцепления.The claimed technical solution allows to increase the reliability and durability of the pneumohydraulic clutch actuator.

Заявляемое техническое решение соответствует требованию промышленной применимости и возможно для реализации на стандартном технологическом оборудовании.The claimed technical solution meets the requirement of industrial applicability and is possible for implementation on standard processing equipment.

Claims

Pneumohydraulic clutch actuator, comprising a main body, a hydraulic housing, a pneumatic valve body, a spring-loaded actuator and a pusher located in the main body, a clutch release piston installed in the hydraulic housing, a servo piston with sealing rings and a pump valve, hydraulic cuffs, characterized the fact that the actuator is made in the form of a pneumatic piston mounted and fixed on the clutch piston, p the middle end of which is located in the main body, and the rear - in the hydraulic body, while the clutch release piston interacts with the pusher, and the hydraulic cuffs are located in the body installed and fixed in the hydraulic body, the breather is screwed into the main body, while the main and the hydraulic housing has channels connecting the air discharge cavity with the cavity in front of the breather and the pneumatic piston; in addition, the channel connecting the discharge cavity in the hydraulic housing is made zduha with the working chamber of the pneumatic piston.