RU103875U1

RU103875U1 - STOCK PISTON OF A HYDRAULIC SHOCK ABSORBER

Info

Publication number: RU103875U1
Application number: RU2011100252/11U
Authority: RU
Inventors: Олег Савдаханович Гильмханов
Original assignee: Олег Савдаханович Гильмханов
Priority date: 2011-01-11
Filing date: 2011-01-11
Publication date: 2011-04-27

Abstract

1. Поршень штока гидравлического амортизатора, содержащий корпус, образованный методом пресс-форм, с каналами для прохождения жидкости, пружинные диски, внешнюю и внутреннюю опорные поверхности для прилегания пружинных дисков, калибрующую шайбу с отверстиями, прилегающую к каналам корпуса, отличающийся тем, что опорные поверхности расположены на калибрующей шайбе, выполнены из материалов, показатели прочности которых превосходят соответствующие показатели прочности материалов корпуса, причем суммарная площадь сечений каналов корпуса больше или равна суммарной площади сечения отверстий калибрующей шайбы, а высота внутренней опорной поверхности не превышает высоту внешней опорной поверхности. ! 2. Поршень штока гидравлического амортизатора по п.1, отличающийся тем, что внутренняя опорная поверхность выполнена набором дополнительных дисков одинаковых или различных форм и размеров с возможностью полного или частичного перекрытия отверстий калибрующей шайбы. 1. The piston rod of the hydraulic shock absorber, comprising a housing formed by the method of molds, with channels for the passage of fluid, spring disks, external and internal abutment surfaces for abutment of the spring disks, a calibrating washer with holes adjacent to the channels of the housing, characterized in that the abutment the surfaces are located on a calibrating washer, made of materials whose strength indicators exceed the corresponding strength indicators of the housing materials, and the total cross-sectional area of the housing channels greater than or equal to the total cross-sectional area of holes gauge washers, and the height of the inner bearing surface does not exceed the height of the outer bearing surface. ! 2. The piston rod of the hydraulic shock absorber according to claim 1, characterized in that the inner supporting surface is made of a set of additional disks of the same or different shapes and sizes with the possibility of full or partial overlapping of the holes of the calibrating washer.

Description

Полезная модель относится к транспортному машиностроению, а именно к конструкции телескопических гидравлических амортизаторов и стоек транспортных средств.The utility model relates to transport engineering, namely to the design of telescopic hydraulic shock absorbers and struts of vehicles.

Известно устройство, содержащее поршень, закрепленный на штоке, выполненный составным из двух частей, одна из которых одновременно выполняет роль калибрующей детали, прилегающей своими отверстиями к каналам поршня (а.с. №560085 СССР, кл. F16F 9/48).A device is known that contains a piston mounted on a rod, made up of two parts, one of which simultaneously acts as a calibrating part adjacent its openings to the piston channels (AS No. 560085 USSR, class F16F 9/48).

Недостатком устройства является прямолинейная зависимость количества проходящей через отверстия жидкости от возникающего перед поршнем давления, в связи с отсутствием клапана - регулятора потока, что делает его невозможным использовать в качестве многорежимного устройства сопротивления колебаниям в процессе движения транспортного средства, необходимого сточки зрения комфорта и безопасности.The disadvantage of this device is the straightforward dependence of the amount of fluid passing through the holes on the pressure arising in front of the piston, due to the absence of a valve - flow regulator, which makes it impossible to use it as a multi-mode device for resistance to vibrations in the process of vehicle movement, a necessary point of view of comfort and safety.

Наиболее близким техническим решением, выбранным в качестве прототипа, является конструкция гидравлического амортизатора (Дербаримдикер А.Д. «Амортизаторы транспортных машин», М., Машиностроение, 1985 г. стр.29 рис 21, а, стр.168, рис 110, а), содержащего корпус поршня, пружинные диски диафрагменного типа, выполняющие роль клапана-регулятора потока жидкости, расположенные на корпусе опорные внешнюю и внутреннюю поверхности для прилегания дисков, каналы для прохождения жидкости. Подобная конструкция позволяет обеспечить регулировку потока жидкости, как скоростью истечения, так и посредством увеличения площади прохода, отгибанием дисков от опорных поверхностей. Это создает возможность варьировать режимы сопротивления давлению в амортизаторе. Недостатком конструкции является малый срок износостойкости опорных поверхностей, при изготовлении корпуса поршня в массовом производстве методом пресс-форм, так как для этого используется материал с повышенными свойствами пластичности, при этом износ опорных поверхностей приводит к потере усилий сопротивления, что в конечном итоге уменьшает срок службы всего амортизатора. Кроме этого, в описанном случае, возможность регулирования параметров усилий сопротивления при его настройке ограничивается использованием вариаций форм и количества дисков, прилегающих к опорным поверхностям.The closest technical solution, selected as a prototype, is the design of a hydraulic shock absorber (Derbarimdiker A.D. “Shock absorbers of transport vehicles”, M., Mechanical Engineering, 1985, p. 29 fig. 21, a, p. 168, fig. 110, a ), containing the piston body, diaphragm type spring disks that act as a fluid flow control valve, external and internal supporting bearings located on the housing to fit the disks, and channels for fluid passage. This design allows you to adjust the fluid flow, both the flow rate and by increasing the passage area, bending the discs from the supporting surfaces. This makes it possible to vary the pressure resistance modes in the shock absorber. The design disadvantage is the short wear life of the bearing surfaces in the manufacture of the piston body in mass production using the mold method, since a material with increased ductility is used for this, while the wear of the bearing surfaces leads to a loss of resistance forces, which ultimately reduces the service life total shock absorber. In addition, in the described case, the ability to control the parameters of the resistance forces during its adjustment is limited by the use of variations in the shape and number of disks adjacent to the supporting surfaces.

Задачей полезной модели является увеличение срока службы гидравлического амортизатора за счет увеличения износостойкости опорных поверхностей для прилегания пружинных дисков поршня штока, при использовании корпуса поршня изготовленного методом пресс-форм, а также получение расширенного ряда технических характеристик амортизаторов с помощью увеличения вариаций регулирования сопротивления потоку жидкости.The objective of the utility model is to increase the service life of the hydraulic shock absorber by increasing the wear resistance of the bearing surfaces to fit the piston piston spring disks when using the piston body made by the mold method, as well as obtaining an expanded number of technical characteristics of shock absorbers by increasing the variations in regulating fluid flow resistance.

Поставленная задача решается за счет того, что в поршне штока гидравлического амортизатора, содержащего корпус, образованного методом пресс-форм, с каналами для прохождения жидкости, пружинные диски, внешнюю и внутреннюю опорные поверхности для прилегания пружинных дисков, калибрующую шайбу с отверстиями, прилегающую к каналам корпуса, опорные поверхности расположены на калибрующей шайбе, выполненных из материалов, показатели прочности которых превосходят соответствующие показатели прочности материалов корпуса, причем суммарная площадь сечений каналов корпуса больше или равна суммарной площади сечения отверстий калибрующей шайбы, а высота внутренней опорной поверхности не превышает высоту внешней опорной поверхности. В частном случае, внутренняя опорная поверхность выполнена набором дополнительных дисков одинаковых или различных форм и размеров с возможностью полного или частичного перекрытия отверстий калибрующей шайбы.The problem is solved due to the fact that in the piston of the rod of the hydraulic shock absorber containing the housing formed by the method of molds, with channels for the passage of fluid, spring disks, external and internal supporting surfaces for the abutment of the spring disks, a calibrating washer with holes adjacent to the channels housings, supporting surfaces are located on a calibrating washer made of materials whose strength indices exceed the corresponding strength indices of housing materials, and the total area the span of the cross sections of the channels of the casing is greater than or equal to the total cross-sectional area of the holes of the calibrating washer, and the height of the internal supporting surface does not exceed the height of the external supporting surface. In the particular case, the internal supporting surface is made by a set of additional disks of the same or different shapes and sizes with the possibility of full or partial overlapping of the holes of the calibrating washer.

Сравнение заявляемого технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации показывает, что совокупность существенных признаков заявляемого решения ранее не была известна, и соответствует условию патентоспособности «новизна». Предложенное техническое решение может быть изготовлено промышленным способом, и реализовано в выпускаемых гидравлических амортизаторах без значительных конструктивных изменений, таким образом, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».Comparison of the claimed technical solution with the prior art in scientific, technical and patent documentation shows that the set of essential features of the claimed solution was not previously known, and meets the patentability condition of “novelty”. The proposed technical solution can be manufactured industrially, and implemented in manufactured hydraulic shock absorbers without significant structural changes, thus meeting the patentability condition “industrial applicability”.

Описание полезной модели поясняется на чертежах:The description of the utility model is illustrated in the drawings:

На фиг.1 изображен поршень штока гидравлического амортизатора, продольный разрез, состоящий из корпуса 1, расположенных в нем каналов 2, калибрующей шайбы 3 с отверстиями 4, и находящимися на ней внешней опорной поверхности 5, и внутренней опорной поверхности 6, пружинные диски 7. Поршень закреплен на штоке 8.Figure 1 shows the piston of the hydraulic shock absorber rod, a longitudinal section consisting of a housing 1, channels 2 located therein, a calibrating washer 3 with holes 4, and an external abutment surface 5 and an abutment surface 6 thereon, spring disks 7. The piston is mounted on the rod 8.

На фиг.2 изображен продольный разрез варианта исполнения опорной поверхности поршня штока гидравлического амортизатора, выполненной набором дополнительных дисков 9.Figure 2 shows a longitudinal section of an embodiment of the supporting surface of the piston of the hydraulic shock absorber rod made by a set of additional disks 9.

Поршень работает следующим образом. Жидкость при прохождении по каналам 2 корпуса 1 (фиг.1) попадает в отверстия 4 калибрующей шайбы 3, и преодолевая сопротивление пружинных дисков 7 выходит за поршень. При работе дисков 7 происходит износ опорных поверхностей 5 и 6. Но так как опорные поверхности 5 и 6 расположены на калибрующей шайбе, выполненной из материала, показатели прочности, которого превосходят соответствующие показатели прочности корпуса поршня 1, ресурс по износостойкости увеличивается, тем самым увеличивается срок службы амортизатора.The piston works as follows. The liquid, when passing through the channels 2 of the housing 1 (Fig. 1), enters the holes 4 of the calibrating washer 3, and overcoming the resistance of the spring discs 7 extends beyond the piston. When the disks 7 are used, the abutment surfaces 5 and 6 are worn out. But since the abutment surfaces 5 and 6 are located on a calibrating washer made of material, strength indices that exceed the corresponding indices of the strength of the piston housing 1, the wear life increases, thereby increasing the life shock absorber service.

При установке в поршень калибрующих шайб с иной суммарной площадью сечений отверстий, но меньше суммарной площади каналов 2 корпуса поршня появляется возможность дополнительной регулировки усилий сопротивления при настройке параметров. Уменьшение высоты внутренней опорной поверхности 6, или при ее исполнении (фиг.2) набором дополнительных дисков 9, частично перекрывающих отверстия 4, также увеличивает количественные возможности регулировок, тем самым техническое решение обеспечивает расширенный ряд технических характеристик амортизаторов.When calibrating washers with a different total cross-sectional area of the holes are installed in the piston, but smaller than the total area of the channels 2 of the piston body, it becomes possible to additionally adjust the resistance forces when adjusting the parameters. Reducing the height of the inner supporting surface 6, or when it is executed (FIG. 2), by a set of additional disks 9 partially overlapping the openings 4 also increases the quantitative possibilities of adjustments, thereby the technical solution provides an expanded number of technical characteristics of the shock absorbers.

Claims

1. The piston rod of the hydraulic shock absorber, comprising a housing formed by the method of molds, with channels for the passage of fluid, spring disks, external and internal abutment surfaces for abutment of the spring disks, a calibrating washer with holes adjacent to the channels of the housing, characterized in that the abutment the surfaces are located on a calibrating washer, made of materials whose strength indicators exceed the corresponding strength indicators of the housing materials, and the total cross-sectional area of the housing channels greater than or equal to the total cross-sectional area of holes gauge washers, and the height of the inner bearing surface does not exceed the height of the outer bearing surface.

2. The piston rod of the hydraulic shock absorber according to claim 1, characterized in that the inner supporting surface is made of a set of additional disks of the same or different shapes and sizes with the possibility of full or partial overlapping of the holes of the calibrating washer.