RU102691U1 - Автомобильный стартер - Google Patents
Автомобильный стартер Download PDFInfo
- Publication number
- RU102691U1 RU102691U1 RU2010146380/06U RU2010146380U RU102691U1 RU 102691 U1 RU102691 U1 RU 102691U1 RU 2010146380/06 U RU2010146380/06 U RU 2010146380/06U RU 2010146380 U RU2010146380 U RU 2010146380U RU 102691 U1 RU102691 U1 RU 102691U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- housing
- bendix
- cover
- planetary gearbox
- electric motor
- Prior art date
Links
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Автомобильный стартер, включающий корпус, в котором расположены планетарный редуктор и электродвигатель постоянного тока с возбуждением от шести постоянных магнитов, электромагнитное реле и бендикс, отличающийся тем, что корпус выполнен из двух скрепленных между собой частей, в первой из которых с помощью крышки установлены планетарный редуктор и электродвигатель, а на второй закреплены реле и бендикс, причем солнечная шестерня планетарного редуктора выполнена из закаленной стали и на внешней стороне снабжена, по меньшей мере, тремя выступами, входящими в соответствующие пазы между пальцами крышки, вставляемыми в обойму солнечной шестерни электродвигателя.
Description
Полезная модель относится к электрооборудованию двигателей внутреннего сгорания, а именно, стартерам для запуска указанных двигателей от электродвигателя.
Из уровня техники известен автомобильный стартер, включающий корпус, в котором расположены планетарный редуктор и электродвигатель постоянного тока с возбуждением от шести постоянных магнитов, электромагнитное реле и бендикс (см. патент RU 2092712, кл. F02N 11/00, опубл. 10.10.1997). Недостатком известного устройства является недостаточная надежность.
Задачей полезной модели является устранение указанного недостатка. Технический результат заключается в увеличении надежности планетарного редуктора и его закрепления, а также в упрощении сборки стартера. Поставленная задача решается, а технический результат достигается тем, что автомобильный стартер включает корпус, в котором расположены планетарный редуктор и электродвигатель постоянного тока с возбуждением от шести постоянных магнитов, электромагнитное реле и бендикс, причем корпус выполнен из двух скрепленных между собой частей, в первой из которых с помощью крышки установлены планетарный редуктор и электродвигатель, а на второй закреплены реле и бендикс, причем солнечная шестерня планетарного редуктора выполнена из закаленной стали и на внешней стороне снабжена, по меньшей мере, тремя выступами, входящими в соответствующие пазы между пальцами крышки, вставляемыми в обойму солнечной шестерни электродвигателя.
На фиг.1 представлен общий вид предлагаемого стартера (разрез);
на фиг.2 - узел установки планетарного редуктора.
Корпус предлагаемого автомобильного стартера выполнен из двух скрепленных между собой частей 1 и 2. В части 1 с помощью крышки 3 установлены планетарный редуктор 4 и электродвигатель 5 постоянного тока с возбуждением от шести постоянных магнитов 6. На второй части 2 корпуса закреплены электромагнитное реле 7 и бендикс 8. Солнечная шестерня 9 планетарного редуктора 4 выполнена из закаленной стали. На внешней стороне она снабжена, по меньшей мере, тремя выступами 10, входящими в соответствующие пазы между пальцами 11 крышки 3. Указанные пальцы 11 вставляются в обойму 12 солнечной шестерни 9 электродвигателя 5.
Наличие шести полюсов статора позволяет обеспечить вращение маховика двигателя с частотой от 200 об/мин (при температуре окружающей среды +20°С) до 135 об/мин (при температуре окружающей среды -30°С).
Выполнение солнечной шестерни, а лучше - всего планетарного редуктора - из закаленной стали (в отличие от аналогов, которые изготавливаются из пластика) позволяет повысить износостойкость, что напрямую влияет на ресурс стартера. Кроме того, улучшенная конструкция корпуса планетарного редуктора с, по меньшей мере, тремя входящими в пазы между пальцами крышки выступами, позволяет увеличить надежность закрепления солнечной шестерни, снизить потери на трение и улучшить балансировку пары редуктор-вал. Количество выступов меньше трех не обеспечивает достаточную надежность фиксации солнечной шестерни и не исключает возможность ее перекоса.
Обгонная муфта бендикса также должна обеспечивать повышенную износоустойчивость, для чего может быть использована термообработанная сталь. В традиционных бендиксах используется храповичный или роликовый принципы, в заявляемом стартере лучше всего использовать роликовый принцип, но с увеличенным количеством роликом (не 3 единицы, как в традиционных, а 6 единиц). Выполнение корпуса из двух частей, между которыми установлена крышка, позволяет функционально разделить пространство внутри корпуса, что упрощает сборку и ремонт стартера.
Claims (1)
- Автомобильный стартер, включающий корпус, в котором расположены планетарный редуктор и электродвигатель постоянного тока с возбуждением от шести постоянных магнитов, электромагнитное реле и бендикс, отличающийся тем, что корпус выполнен из двух скрепленных между собой частей, в первой из которых с помощью крышки установлены планетарный редуктор и электродвигатель, а на второй закреплены реле и бендикс, причем солнечная шестерня планетарного редуктора выполнена из закаленной стали и на внешней стороне снабжена, по меньшей мере, тремя выступами, входящими в соответствующие пазы между пальцами крышки, вставляемыми в обойму солнечной шестерни электродвигателя.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010146380/06U RU102691U1 (ru) | 2010-11-15 | 2010-11-15 | Автомобильный стартер |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010146380/06U RU102691U1 (ru) | 2010-11-15 | 2010-11-15 | Автомобильный стартер |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU102691U1 true RU102691U1 (ru) | 2011-03-10 |
Family
ID=46311500
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010146380/06U RU102691U1 (ru) | 2010-11-15 | 2010-11-15 | Автомобильный стартер |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU102691U1 (ru) |
-
2010
- 2010-11-15 RU RU2010146380/06U patent/RU102691U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8201523B2 (en) | Integrated combustion and electric hybrid engines and methods of making and use thereof | |
WO2011039770A3 (en) | Method of converting vehicle into hybrid vehicle | |
ATE524382T1 (de) | Luftfahrzeug | |
WO2007134029A3 (en) | Combustion engine driven electric generator apparatus | |
EP2573356A3 (en) | Supercharging system and method for operation | |
RU102691U1 (ru) | Автомобильный стартер | |
RU105678U1 (ru) | Портативная электрическая установка | |
ES2276858T3 (es) | Unidad de arranque para un motor de combustion interna. | |
RU2013135931A (ru) | Стартер с планетарным редуктором | |
ATE307284T1 (de) | Starter | |
EP3035502A1 (en) | Driver apparatus of vehicle | |
IN2014DE01081A (ru) | ||
CN200993048Y (zh) | 一种汽车发动机附件轮系 | |
CN105082973A (zh) | 一种与发动机并联的独立动力部件 | |
RU2010135469A (ru) | Стартер для двигателя внутреннего сгорания | |
RU2605444C1 (ru) | Электрический генератор переменного тока с аксиально-поршневым двигателем | |
RU115979U1 (ru) | Электрический генератор переменного тока с двигателем внутреннего сгорания | |
FR2968043B1 (fr) | Dispositif de demarreur | |
RU137579U1 (ru) | Стартер | |
RU56477U1 (ru) | Двигатель электрогенерирующий | |
RU2008120439A (ru) | Автотракторный бесконтактный электрогенератор | |
CN202703239U (zh) | 发动机 | |
EP2339721A3 (en) | Generator mounted on an internal combustion engine | |
CN107546914B (zh) | 低阻抗电盘的结构 | |
ATE524653T1 (de) | Andrehvorrichtung einer verbrennungskraftmaschine |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20121116 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20150627 |
|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20161116 |