RU10190U1 - WORKING BODY OF THE CONSTRUCTION ROAD MACHINE (OPTIONS) - Google Patents
WORKING BODY OF THE CONSTRUCTION ROAD MACHINE (OPTIONS) Download PDFInfo
- Publication number
- RU10190U1 RU10190U1 RU98109403/20U RU98109403U RU10190U1 RU 10190 U1 RU10190 U1 RU 10190U1 RU 98109403/20 U RU98109403/20 U RU 98109403/20U RU 98109403 U RU98109403 U RU 98109403U RU 10190 U1 RU10190 U1 RU 10190U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- reinforcing element
- knife
- working body
- working
- fixed
- Prior art date
Links
Landscapes
- Road Repair (AREA)
Abstract
1. Рабочий орган строительно-дорожной машины, включающий нож отвала и закрепленный на нем армирующий элемент, отличающийся тем, что армирующий элемент выполнен с переменной по длине толщиной, определяемой по формулеТ = Т+ к• В,где Т- толщина в центральной плоскости;В - расстояние от оси симметрии ножа;к = 100 - 600 - коэффициент, определяемый прочностью перерабатываемых масс.2. Рабочий орган строительно-дорожной машины, включающий нож отвала и закрепленный на нем армирующий элемент, отличающийся тем, что армирующий элемент выполнен из сплава, образующего при эксплуатации демпфирующий слой, эквидистантный контактной рабочей поверхности.3. Орган по пп.1 и 2, отличающийся тем, что армирующий элемент выполнен цельным или составным по длине.4. Орган по пп.1 - 3, отличающийся тем, что армирующий элемент закреплен на ноже сваркой и/или механическим креплением.5. Орган по пп.1 - 4, отличающийся тем, что армирующий элемент выполнен из высокохромистого сплава, микролегированного редкими элементами.1. The working body of the road building machine, including a blade knife and a reinforcing element fixed to it, characterized in that the reinforcing element is made with a variable length thickness, determined by the formula T = T + k • B, where T is the thickness in the central plane; B is the distance from the axis of symmetry of the knife; k = 100 - 600 is a coefficient determined by the strength of the processed masses. 2. The working body of a road construction machine, including a blade knife and a reinforcing element fixed to it, characterized in that the reinforcing element is made of alloy, which forms a damping layer in operation that is equidistant to the contact working surface. 3. The body according to claims 1 and 2, characterized in that the reinforcing element is made integral or composite in length. 4. An organ according to claims 1 to 3, characterized in that the reinforcing element is fixed to the knife by welding and / or mechanical fastening. 5. The organ according to claims 1 to 4, characterized in that the reinforcing element is made of a high-chromium alloy microalloyed by rare elements.
Description
Рабочий органWorking body
строительно-дог)ожной машины (варианты)construction dog)
Полезная модель относится к грейдерам,бульдозерам и другим машинам с отвалом, а точнее к ножам, приспособлениям для выравнивания и разравнивания.The utility model relates to graders, bulldozers and other machines with a blade, and more specifically to knives, devices for leveling and leveling.
Известны ножи бульдозеров, скреперов, грейдеров, изготовляемые сборными: к ножу приваривается наплавленная полоса шириной 45...50мм и длиной равной длине ножа; после износа она заменяется новой наплавленной сой; в качестве покрытия полосы рекомендуются стандартные материалы (I).Knives are known for bulldozers, scrapers, graders, made by prefabricated: a welded strip is welded to the knife with a width of 45 ... 50 mm and a length equal to the length of the knife; after wear, it is replaced by a new deposited soybean; Standard materials (I) are recommended as a strip coating.
Этот вариант не обеспечивает достаточно высокой износостойкости, а следовательно и долговечности рабочего органа . При работе с массами повышенной прочности, возможно выкрашивание и поломки отдельных участков контактных поверхностей.This option does not provide a sufficiently high wear resistance, and hence the durability of the working body. When working with masses of increased strength, it is possible to spall and break individual sections of contact surfaces.
Известен резец землеройной машины, включающий державку и твердосплавную пластину с рабочей кромкой,образованной нижней и верхней линейчатыми поверхностями, угловыми частями и боковыми поверхностями, при этом нижние и верхние линейчатые пластины расположены одна относительно другой в каждой из вертикальных плоскостей, проходяш1их через центр радиуса главной рабочей кромки под углом , увеличивающемся от центра к боковым поверхностям пластины ().A cutter of an earth moving machine is known, including a holder and a carbide plate with a working edge formed by lower and upper ruled surfaces, angular parts and side surfaces, while the lower and upper ruled plates are located relative to each other in each of the vertical planes passing through the center of the radius of the main working edges at an angle increasing from the center to the side surfaces of the plate ().
6B02F 3/76, 3/Ы56B02F 3/76, 3 / S5
изготовления к возможность выкрашивания и поломок при работе с материалом повышенной прочности.manufacturing to the possibility of spalling and breakage when working with high-strength material.
Наиболее близким по технической сувщости, целям и совокупности отличительных признаков предлагаемой полезной модели явился рабочий орган строительно-дорожной машины, включающий плиту с крепежньми элементами для соединения её с отвалом и установленные на плите с возможностью поворота вокруг своей продольной оси симметрии резцк; при этом он снабжен приспособлением для ограничения заглубления резцов,которое установлено с возможностью установочного перемещения относительно плиты и жесткого соединения с плитой Е промежуточных положениях. Б различных вариантах рабочий орган отличается тем,что режущий элемент ножа выполнен в виде пластины,а плита и пластина могут быть выполнены в виде отдельны:С секций (3).The closest in technical features, goals and a set of distinctive features of the proposed utility model was the working body of a road construction machine, including a plate with fasteners for connecting it to the blade and mounted on the plate with the possibility of rotation around its longitudinal axis of symmetry; however, it is equipped with a device to limit the depth of incisors, which is installed with the possibility of installation movement relative to the plate and rigid connection with the plate E in the intermediate positions. In various versions, the working body is characterized in that the cutting element of the knife is made in the form of a plate, and the plate and plate can be made in the form of separate: C sections (3).
Известная полезная модель отличается повышенной сложностью в изготовлении и риском разрушения при переработке земляных и других масс высокой крепости.The known utility model is characterized by increased complexity in manufacturing and the risk of destruction during the processing of earth and other masses of high strength.
В основу предлагаемой полезной модели поставлена задача увеличения долговечности,эксплуатационного ресурса работы рабочего органа строительно-дорожной машины при упрощение: конструкции и снижении затрат на изготовленУ1е к эксплуатацию рабочего оргала .The proposed utility model is based on the task of increasing the durability and operational life of the working body of a road construction machine while simplifying: design and reducing the cost of manufacturing a working body for operation.
За,цача решена путем использования теоретических и экспериментальных разработок авторов (4,5,6), апробированных в эксплуатационных условиях,результатом которых является обеспечение высокой прочности и одновременно пластичности, в том числе при низких климатических теь/шера.туре.х эксплуатации, и главное особо высокой абразивной износостойкости рабочего органа.For, the tsacha was solved by using the theoretical and experimental developments of the authors (4,5,6), tested under operating conditions, the result of which is to provide high strength and at the same time ductility, including at low climatic temperatures / operating conditions, and The main thing is especially high abrasive wear resistance of the working body.
В одном из вариантов,увеличение долговечности и стойкости против ударов армирующего элемента достигается оптимальной геометрией контактньи: поверхностей,обеспечиваемых увеличением толщины армирующего элемента от центра к боковым граням в соответствии с характером распределения темпов износа по длине ножа отвала,подтвержденного многолетними наблюдениями в условиях реальной эксплуатации и различных климатических зонах. Выкрашивание и полом ки происходят чаще на крайних участках ножа отвала.In one embodiment, the increase in durability and resistance to impact of the reinforcing element is achieved by the optimal contact geometry: surfaces provided by increasing the thickness of the reinforcing element from the center to the side faces in accordance with the nature of the distribution of wear rates along the length of the blade of the blade, confirmed by long-term observations in real use and different climatic zones. Chipping and breaking occur more often in the extreme sections of the blade knife.
Изменение толщины армирующего элемента осуществляетсяThe thickness of the reinforcing element is changed
-I по Hh к . в где-I by Hh to. in where
TQ - толщина армирующего элемента в центральной плоскости поперечного сечения,ммTQ - thickness of the reinforcing element in the central plane of the cross section, mm
в - расстояние от этой плоскости до измеряемого сечения , ммin - the distance from this plane to the measured section, mm
к - коэффициент,определяемый прочностью перерабатываемых масс, равный 100...600 .k is a coefficient determined by the strength of the processed masses, equal to 100 ... 600.
Выбранные пределы определены из анализа результатов многолетних исследований зависимости темпов и характера изнашивания рабочих органов строительных,дорожнкх машин и другой землеройной техники,использующей отвалы наиболее распространешшх размеров.The selected limits are determined from the analysis of the results of long-term studies of the dependence of the pace and nature of wear of the working bodies of construction, road machinery and other earthmoving equipment using dumps of the most common sizes.
При коэффициенте менее 100 резко увеличиваются затраты на изготовление армирующего элемента, а улучшение эксплуатационных характеристик незначительно,из-за того,что центральная часть армирующего элемента изнашивается значительно быстрее крайних участков;при величине более бОС лзза более высокого темпа изнашивания боковых частей ахмируюiij,ero элемента по сравнению с центральной .When the coefficient is less than 100, the costs of manufacturing the reinforcing element sharply increase, and the performance improvement is insignificant, due to the fact that the central part of the reinforcing element wears out much faster than the extreme sections; with a value of more than BOS, the higher wear rate of the side parts agmiriiij, ero the element by compared to the central one.
В другом варианте ,оптимальный комплекс физико-механ 5ческих и эксплуатационных характеристик достигается , согласно указанным данным, благодаря образованию в использованном для изготовления армирующего элемента матери ше внутреннего демпфирующего слоя,который возникает в результате структурных превращений под воздействием статических и динамических нагрузок на поверхности контакта этой детали с обрабатываемой массой, т.е. в зоне интенсивного абразивного изнашивания.In another embodiment, the optimal set of physical, mechanical and operational characteristics is achieved, according to the indicated data, due to the formation of an internal damping layer in the material used for the manufacture of the reinforcing element, which arises as a result of structural transformations under the influence of static and dynamic loads on the contact surface of this part with the processed mass, i.e. in the area of intense abrasive wear.
В зависимости от характера и величины усилий взаимодействия ,толщина демпфирующего слоя достигает C,QI... 5,0мм ,а минимальное расстояние этого слоя от контактной поверхности - 0,1...10 мм.Depending on the nature and magnitude of the interaction forces, the thickness of the damping layer reaches C, QI ... 5.0 mm, and the minimum distance of this layer from the contact surface is 0.1 ... 10 mm.
В процессе эксплуатации ,при взаимодействии с единичными абразивньми частицами перерабатываемых масс,демпфирующий слой обеспечивает существенное снижение темпов износа контактной поверхности армирующего элемента.During operation, when interacting with single abrasive particles of the processed masses, the damping layer provides a significant reduction in the rate of wear of the contact surface of the reinforcing element.
Обеспечивается одновременно и повышенная пластичность армирующего элемента за счет дектфирования ударных нагрузок.At the same time, the increased plasticity of the reinforcing element is ensured due to the decoding of shock loads.
В одном из вариантов армирующий элемент может быть выполнен из высокохромистого сплава микролегированного редкими элементами, например из чугуна по патенту РФ № I5I3936 (6).In one embodiment, the reinforcing element may be made of a high-chromium alloy micro-alloyed with rare elements, for example, cast iron according to the patent of the Russian Federation No. I5I3936 (6).
пример, резьбовым соединением.example, threaded connection.
В одном из вариантов армирующий элемент выполнен в виде Г - образной фигуры в поперечном сечении и защищает нож отвала со стороны двух рабочих граней.In one embodiment, the reinforcing element is made in the form of a L-shaped figure in cross section and protects the blade knife from the side of two working faces.
Конструкция полезной модели (варианты) иллюстрируется следующими схематическими рисунками:The design of the utility model (options) is illustrated by the following schematic drawings:
Фиг.1- общий вид устройства и отдельные элементы.Figure 1 - General view of the device and individual elements.
Из рисунков ви,1,но,что армирующий элемент устанавливается и закрепляется на ноже отвала строительно-дорожной машины с некоторым смещением вперед в сторону рабочей зоны.From the drawings VI, 1, but that the reinforcing element is installed and fixed on the knife blade of a road construction machine with some forward displacement towards the working area.
Вид по А иллюстрирует один из вариантов вьшолнения армирующего элемента с утолщением по мере приближения к торцам конструкции.View A illustrates one of the options for implementing a reinforcing element with a thickening as it approaches the ends of the structure.
На боковом торце рабочего органа строительно-дорожной машины (вид по стрелке В), показано расположение демпфирующего слоя в зоне контактных поверхностей армирующего элемента.On the lateral end of the working body of the road construction machine (view along arrow B), the location of the damping layer in the area of the contact surfaces of the reinforcing element is shown.
Устройство работает следующим образом:The device operates as follows:
В процессе сборки рабочего органа строительно-дорожной машины,новой или после ремонта,на отвал уст8лавлива.ется нож,на котором устанавливается и закрепляется ,например сваркой, армирующий элемент по одному из вариантов полезной модели,имеющий симметричную разностепенную конструкцию с увеличивающейся толщиной от центра к боковым торцал :.In the process of assembling the working body of a road-building machine, new or after repair, a knife is mounted on the blade, on which it is installed and fixed, for example by welding, a reinforcing element according to one of the variants of the utility model, having a symmetrical multistage structure with increasing thickness from the center to side torts:.
В другом варианте,при той же схеме сборки и закреплен ш, армирующий элемент представляет из себя параллелепипед и изготовлен из материала,обладающего способностью структурных превращений с образованием на определенной глубинеIn another embodiment, with the same assembly pattern and w is fixed, the reinforcing element is a parallelepiped and made of a material with the ability of structural transformations with the formation at a certain depth
от контактной поверхности демпфирующего слоя, который амортизирует статические и ударные нагрузки на рабочие, контактные поверхности армирующего элемента.from the contact surface of the damping layer, which absorbs static and shock loads on the working, contact surfaces of the reinforcing element.
В обоих вариантах армирующий элемент может быть как цельным, так и составньм по длине и закрепляться на ноже с помощью сварки,например электродуговой или механическим способом, например посредством болтовых соединений ;а при составной конструкции- закрепление на ноже может быть механическим (преимущественно крайние участки) и сварньм (участки средней части ножа).In both cases, the reinforcing element can be either integral or composite in length and fixed to the knife by welding, for example, by electric arc or mechanical means, for example, by means of bolt joints; and in case of a composite structure, the fixing to the knife can be mechanical (mainly extreme sections) and weld (sections of the middle part of the knife).
При переработке сьтучих масс (песок, мягкий грунт) предпочтительнее использовать армирующий элемент,который в сечении, нормальном к продольной оси, имеет Г- образную форму и защищает две смежных передних рабочих грани ножа.When processing bulk materials (sand, soft soil), it is preferable to use a reinforcing element, which in the section normal to the longitudinal axis is L-shaped and protects two adjacent front working edges of the knife.
ПРИЖР I. На участке ДРСУ Томской области бульдозеры ДЗ-27 были оснащены рабочим органом,включающим стандартный нож,закрепленный на отвале посредством болтовых соединений и армирующий элемент в виде цельной детали,размещенной на передней грани ножа с перекрытием 705S передней, рабочей поверхности этой грани.PRIGRES I. At the DDSU site in the Tomsk Region, DZ-27 bulldozers were equipped with a working body, including a standard knife fixed to the blade by means of bolt joints and a reinforcing element in the form of a solid part placed on the front edge of the knife with overlapping 705S of the front, working surface of this edge.
Крепление армирующего элемента к ножу осуществлялось с помощью болтовых соединений,при этом головки болтов и гайки были утоплены в поверхности соединяемых деталей и фиксировались от са моотвинчивания специальньили шайбами.The reinforcing element was fastened to the knife using bolted connections, while the bolt heads and nuts were recessed in the surface of the parts to be joined and fixed by self-unscrewing with special washers.
Толщина армирующего элемента в осевой ,по отношению к строительно-дорожной машине, плоскости составляла 14 MN, и увеличивалась по мере удалешш от этой плоскости согласно формуле к .в , гдеThe thickness of the reinforcing element in the axial, in relation to the road-building machine, plane was 14 MN, and increased with increasing distance from this plane according to the formula k.v, where
измерения толщины,thickness measurements
к - коэффициент, был принят равным 00.k - coefficient, was taken equal to 00.
Та,ким образом, при ширине ножа и армирующего элемента 3200мм ,толщина армирующего элемента на торцах составилаThat, thus, with the width of the knife and the reinforcing element 3200 mm, the thickness of the reinforcing element at the ends was
24мм - (14 + -i- . 1600).24mm - (14 + -i-. 1600).
Бульдозеры с опытными рабочими органами эксплуатировались с 20 октября 1997 года по 12 ноября 1997 года по уборке мерзлого снега со льдом, а также по щебеночнолог покрытию (до 30/S общего рабочего объема). В результате, опытные рабочие органы отработали 650...880 км. и были сняты для замены в связи с износом ,выкрашивания и поломки отсутствовали. Сравнение проводилось с рабочими органами серийного производства - нож,наплавленный износостойкими электродами УОШ 13-85, УОНИ 13-65,030-24,которые отработали до замены 180...300 км., при этом наблюдалось выкрашивание и единичные поломки на участках вблизи торцов ножей.Bulldozers with experienced working bodies were operated from October 20, 1997 to November 12, 1997 for cleaning frozen snow with ice, as well as for crushed stone coating (up to 30 / S of the total working volume). As a result, experienced working bodies worked out 650 ... 880 km. and were removed for replacement due to wear and tear, and no breakage. The comparison was carried out with the working bodies of serial production - a knife deposited with wear-resistant electrodes USH 13-85, UONI 13-65,030-24, which worked before replacement 180 ... 300 km., While chipping and single breakdowns were observed in areas near the ends of the knives.
IIPMi ffiP 2. На рабочих участках Болотнинского филиала JjfCy Новосибирской области эксплуатационные испытания проводились на грейдерах ДЗ-180.IIPMi ffiP 2. At the work sites of the Bolotninsky branch of the JjfCy of the Novosibirsk Region, operational tests were carried out on DZ-180 graders.
Ножи грейдеров оснащались армирующими элемента У1и в виде параллелепипедов,изготовленными литьем из трех вариантов сплавов с различньм содержанием углерода; все сплавы содержали хром в различной концентрации и для обеспечения образования демпфирующего слоя при эксплуатации, обработаны модифицирующими смесями,состоящими из оксидов редких металлов и восстановителей.Grader knives were equipped with reinforcing elements U1i in the form of parallelepipeds made by casting from three versions of alloys with different carbon content; all alloys contained chromium in various concentrations and, to ensure the formation of a damping layer during operation, were treated with modifying mixtures consisting of rare metal oxides and reducing agents.
часть представляла из себя плиты длиной по 300мм,которые закреплялись на ножах с помощью болтовых соединений.the part was 300 mm long slabs that were fixed to the knives using bolted joints.
Величина межремонтного пробега опытных рабочих органов составила 700...1160 км. в зависимости от состава материала и значительно превысила (в 7...10 раз) серийные показатели. Отмечено пра.ктически полное отсутствие выкрашивания и сколов,удовлетворительная ремонтопригодность и существенное снижение издержек эксплуатации строительнодорожной техники.The magnitude of the overhaul run of experienced working bodies was 700 ... 1160 km. depending on the composition of the material and significantly exceeded (7 ... 10 times) serial indicators. The almost complete absence of chipping and chips, satisfactory maintainability and a significant reduction in the cost of operating construction equipment was noted.
истощиш m-scR/i iMexhaust m-scR / i iM
I. львов П.Н., Износостойкость деталей строительных и дорожных машин, Машгаз, М. ,196, стр, ., 39, 76.I. Lvov PN, Wear resistance of parts of construction and road machines, Mashgaz, M., 196, pp., 39, 76.
. Патент РФ № I8I93IO , 5EO F3/8I5, 1990г.. RF patent No. I8I93IO, 5EO F3 / 8I5, 1990
3.Свидетельство РФ на Ш № 113, бЕ01Ш/иб, 3/615, 1995г.3. The certificate of the Russian Federation on Ш No. 113, бЕ01Ш / и, 3/615, 1995.
4.Тарасов С.Ю.,Новомейский Ю.Д.,и др. Структура,свойства и применение высоколегированного сплава ИСЦ-1 в условиях абразивного и гидроабразивного износа.4. Tarasov S.Yu., Novomeyskiy Yu.D., et al. Structure, properties and application of the high alloyed alloy ISTS-1 under conditions of abrasive and hydroabrasive wear.
Сб. Повышение техникф-экономических показателей производства и качества продукции ...(тезисы докладов), Москва 1Р1И ЭИцветмет,Щ liTO СССЗР, 1983г.,стр.29-30.Sat Improving the technical and economic indicators of production and product quality ... (abstract), Moscow 1R1I EItsvetmet, Щ liTO SSSZR, 1983, pp. 29-30.
5.Новомейский Ю.Д., Новые литейные сплавы и технологии получения отливок с высоким сопротивлением абразивному изнашиванию, Сб.Лицензинторг информирует № 30, Изд. В/о Лицензинторг, М., 1989г., стр. 6-27.5.Nomeomesky Yu.D., New casting alloys and technologies for producing castings with high resistance to abrasive wear, Sb. Licensintorg informs No. 30, Ed. V / o Licensintorg, M., 1989, pp. 6-27.
6.Патент РФ № I5I3936, 37/06, 1987г.6. RF patent No. I5I3936, 37/06, 1987
Claims (5)
Т = Т0 + к-1 • В,
где Т0 - толщина в центральной плоскости;
В - расстояние от оси симметрии ножа;
к = 100 - 600 - коэффициент, определяемый прочностью перерабатываемых масс.1. The working body of a road-building machine, including a blade knife and a reinforcing element fixed to it, characterized in that the reinforcing element is made with a variable length thickness determined by the formula
T = T 0 + k -1 • B,
where T 0 is the thickness in the Central plane;
B is the distance from the axis of symmetry of the knife;
k = 100 - 600 - coefficient determined by the strength of the processed masses.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98109403/20U RU10190U1 (en) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | WORKING BODY OF THE CONSTRUCTION ROAD MACHINE (OPTIONS) |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU98109403/20U RU10190U1 (en) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | WORKING BODY OF THE CONSTRUCTION ROAD MACHINE (OPTIONS) |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU10190U1 true RU10190U1 (en) | 1999-06-16 |
Family
ID=48271824
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU98109403/20U RU10190U1 (en) | 1998-05-18 | 1998-05-18 | WORKING BODY OF THE CONSTRUCTION ROAD MACHINE (OPTIONS) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU10190U1 (en) |
-
1998
- 1998-05-18 RU RU98109403/20U patent/RU10190U1/en active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS5851259Y2 (en) | Drilling blade insert with beveled edge | |
| CA1336369C (en) | Tamping blade with improved inserts | |
| CA2634285C (en) | Wear-resistant overlay forming method and wear-resistant composite members | |
| US4141160A (en) | Cutting edge with wear-resistant material | |
| KR101250165B1 (en) | Tip for a bucket of an excavator and method for manufacturing the same | |
| RU10190U1 (en) | WORKING BODY OF THE CONSTRUCTION ROAD MACHINE (OPTIONS) | |
| US6363633B1 (en) | Excavating implement | |
| CN102392656B (en) | Reinforced serrated knife with flat head | |
| US3393014A (en) | Attachment for an earth-moving machine | |
| RU2431020C1 (en) | Bucket of open-mine hydraulic excavator | |
| RU2170142C2 (en) | Lining | |
| Askarxodjayev et al. | Development of wear-resistant material for strengthening | |
| SU1091996A1 (en) | Dredge-type scoop | |
| CN206676448U (en) | A kind of high abrasion composite crusher tup | |
| Manning | Removing concrete from bridges | |
| JPS6299527A (en) | Wear-resistance cutting blade for construction machine and its manufacture | |
| RU211309U1 (en) | GRADER BLADOW KNIFE | |
| SU848537A1 (en) | Excavator bucket | |
| RU2239016C2 (en) | Tie-tamper tool | |
| CN219034727U (en) | Hob cutter ring with wear-resistant nano ceramic coating | |
| Muro | Abrasive wear resistance of surface coatings on an excavating tip against a rock mass | |
| CN217811305U (en) | Spading structure | |
| CN206438348U (en) | A kind of pick and the tamping pickaxe using the pick | |
| RU17927U1 (en) | WORKING BODY OF THE CONSTRUCTION ROAD MACHINE | |
| RU100779U1 (en) | KNIFE FOR ROAD CARS |