RU100956U1

RU100956U1 - SAFETY Tubeless Wheel

Info

Publication number: RU100956U1
Application number: RU2010113028/11U
Authority: RU
Inventors: Гидаят Зухрабович Фаталиев; Новруз Гусейнбекович Фаталиев; Зухраб Гидаятович Фаталиев; Рамиз Гидаятович Фаталиев; Сефибег Гидаятович Фаталиев
Original assignee: Новруз Гусейнбекович Фаталиев
Priority date: 2010-04-05
Filing date: 2010-04-05
Publication date: 2011-01-10

Abstract

Колесо, содержащее диск, установленный на нем, по меньшей мере, один вентиль для накачивания бескамерной шины, включающей установленную по ее середине резиновую перегородку, отличающееся тем, что на диске колеса установлены два вентиля для подкачки обеих полостей шины, а резиновая перегородка делит полость шины на две равные части. A wheel containing a disk mounted on it, at least one valve for inflating a tubeless tire including a rubber partition installed in the middle thereof, characterized in that two valves are installed on the wheel disk for pumping both tire cavities, and the rubber partition divides the tire cavity into two equal parts.

Description

Изобретение относится к колесным транспортным средствам.The invention relates to wheeled vehicles.

Известны колеса транспортных средств, имеющих бескамерные шины (см. фиг.1):Known wheels of vehicles having tubeless tires (see figure 1):

1. Пузанков А.Г. Автомобили: конструкция, теория и расчет, М., 2007, 544 с.1. Puzankov A.G. Automobiles: construction, theory and calculation, M., 2007, 544 p.

2. Гуревич A.M. и др., Конструкция тракторов и автомобилей, М., 1989, 368 с.2. Gurevich A.M. and others, The design of tractors and cars, M., 1989, 368 S.

Колесо содержат: 1 - боковину; 2 - герметизирующий слой резины; 3 - протектор; 4 - покрышку; 5 - вентиль.The wheel contains: 1 - sidewall; 2 - a sealing layer of rubber; 3 - tread; 4 - tire; 5 - valve.

Недостатком данных устройств является то, что во время движения транспортного средства при проколах покрышки происходит резкое падение давления в шинах, деформируются диски колес и каркас покрышки. В покрышке образуются прорезы и разрывы.The disadvantage of these devices is that during the movement of the vehicle when the tire is punctured, a sharp drop in tire pressure occurs, the wheel disks and tire frame are deformed. Slots and tears form in the tire.

В результате несвоевременной остановки транспортного средства, диски и покрышки колес выходят из строя, из-за деформации, сильного износа и повреждения.As a result of an untimely stop of the vehicle, wheels and tire covers fail due to deformation, severe wear and damage.

Прокол камеры в управляемых колесах часто приводит к потере управляемости транспортным средством, повышает риск возникновения аварийных ситуаций, особенно при движении на большой скорости.Puncture of the camera in steered wheels often leads to loss of control of the vehicle, increases the risk of accidents, especially when driving at high speed.

Следствием этого является как потеря здоровья, иногда и жизни людей, так и материальных затрат.The consequence of this is both loss of health, sometimes people's lives, and material costs.

Техническим результатом изобретения является повышение безопасности, как жизни пассажиров, так и эксплуатации транспортных средств.The technical result of the invention is to increase the safety of both the lives of passengers and the operation of vehicles.

Технический результат изобретения достигается за счет того, что в бескамерных шинах устанавливают резиновую перегородку, которую необходимо делать за одно с герметизирующим слоем резины в шине на стадии изготовления покрышки. Резиновая перегородка делит объем шины на две равные части.The technical result of the invention is achieved due to the fact that in the tubeless tires a rubber wall is installed, which must be done in one piece with a sealing layer of rubber in the tire at the stage of tire manufacture. The rubber wall divides the tire volume into two equal parts.

Для подкачки разделенных двух полостей шины необходимо на диске колеса установить два отверстия с двумя вентилями. Во время накачивания колеса оба вентиля, через штуцер соединяются к одному общему шлангу насоса или компрессора. Это необходимо для достижения в обеих частях шины одинакового давления.To pump the separated two cavities of the tire, two holes with two valves must be installed on the wheel disc. During inflation of the wheel, both valves are connected through a fitting to one common pump or compressor hose. This is necessary to achieve the same pressure in both parts of the tire.

При такой конструкции шины во время прокола одной из части шины и снижения в ней давления, другая заполняет высвобождающееся пространство и не допускает резкого падения давления во всей шине. Это позволит водителю сориентироваться и своевременно остановить транспортное средство, что предотвратит возникновение аварийной ситуации. В результате повышаются условия сохранения здоровья и жизнь пассажирам. Кроме того, предотвращаются возможные поломки, повреждения и выход из строя отдельных частей транспорта.With this design of the tire during the puncture of one of the part of the tire and lowering the pressure in it, the other fills the released space and does not allow a sharp drop in pressure in the entire tire. This will allow the driver to orient and stop the vehicle in a timely manner, which will prevent an emergency. As a result, the conditions for maintaining the health and life of passengers increase. In addition, possible breakdowns, damage and failure of individual parts of the vehicle are prevented.

Изобретение поясняется чертежами, где на фиг.2 изображено предлагаемое безопасное бескамерное колесо.The invention is illustrated by drawings, where figure 2 shows the proposed safe tubeless wheel.

Предлагаемое безопасное бескамерное колесо содержит: 1 - боковину; 2 - герметизирующий слой резины; 3 - протектор; 4 - покрышку; 5 - вентиль; 6 - резиновую перегородку.The proposed safe tubeless wheel contains: 1 - sidewall; 2 - a sealing layer of rubber; 3 - tread; 4 - tire; 5 - valve; 6 - rubber partition.

Claims

A wheel containing a disk mounted on it, at least one valve for inflating a tubeless tire including a rubber partition installed in the middle thereof, characterized in that two valves are installed on the wheel disk for pumping both tire cavities, and the rubber partition divides the tire cavity into two equal parts.