RU100773U1

RU100773U1 - DEVICE FOR EXTINGUISHING VIBRATIONS OF CUT TO SPACES OF BRIDGES

Info

Publication number: RU100773U1
Application number: RU2010132478/03U
Authority: RU
Inventors: Игорь Яковлевич Богданов; Павел Викторович Милашенко; Людмила Алексеевна Иванова
Priority date: 2010-08-02
Filing date: 2010-08-02
Publication date: 2010-12-27

Abstract

Устройство для гашения колебаний разрезных пролетных строений мостов, включающее размещенные между смежными пролетными строениями амортизаторы, каждый из которых содержит парные пластины, жестко скрепленные одними концами со стенкой главной балки одного из смежных пролетных строений, фрикционные прокладки, размещенные между другими концами парных пластин и стенкой главной балки второго смежного с первым пролетного строения, и нажимные приспособления в виде стяжных болтов с упругими элементами, отличающееся тем, что между другими концами парных пластин и стенкой главной балки другого смежного пролетного строения установлены парные прокладки с односторонней криволинейной соответственно выпуклой и вогнутой поверхностью, плотно соприкасающиеся между собой по криволинейным поверхностям через фрикционную прокладку и жестко скрепленные соответственно с концами парных пластин и стенкой главной балки, при этом стяжные болты с упругими элементами установлены между торцами пролетных строений. A device for damping vibrations of split bridge spans, including shock absorbers placed between adjacent spans, each of which contains paired plates rigidly fastened at one end to the wall of the main beam of one of the adjacent spans, friction linings placed between the other ends of the paired plates and the wall of the main beams of the second span adjacent to the first, and pressing devices in the form of coupling bolts with elastic elements, characterized in that between other The paired plates and the wall of the main beam of another adjacent span are equipped with paired gaskets with one-sided curved and convex and concave surfaces that are tightly in contact with each other along curved surfaces through the friction gasket and rigidly fastened respectively to the ends of the paired plates and the wall of the main beam, while the tie bolts with elastic elements installed between the ends of the spans.

Description

Полезная модель относится к мостостроению и может быть использована для гашения колебаний разрезных пролетных строений мостов.The utility model relates to bridge building and can be used to damp vibrations of split spans of bridges.

Известно устройство для гашения колебаний разрезных пролетных строений мостов, включающее размещенные между смежными пролетными строениями амортизаторы, каждый из которых содержит парные пластины, жестко скрепленные одними концами между собой и стенкой главной балки одного из смежных пролетных строений, фрикционные прокладки плоского вида, размещенные между другими концами парных пластин и стенкой главной балки другого смежного пролетного строения, и прижимные приспособления в средней части парных пластин (Авт. свид. СССР №434148, дата приоритета 02.08.1972, дата публикации 30.06.1974, автор Закора А.Л.).A device is known for damping vibrations of split bridge spans, including shock absorbers located between adjacent spans, each of which contains paired plates rigidly fastened at one end to each other and the wall of the main beam of one of the adjacent spans, flat friction pads placed between the other ends paired plates and the wall of the main beam of another adjacent span, and clamping devices in the middle of paired plates (Auth. St. USSR No. 434148, date priority 02.08.1972, publication date 06/30/1974, author Zakora A.L.).

Недостатком известного устройства является низкая эффективность гашения колебаний пролетного строения в связи со свободным примыканием концов пластин к стенке балки смежного пролетного строения.A disadvantage of the known device is the low damping efficiency of the spans due to the free contact of the ends of the plates to the wall of the beam adjacent span.

Известно устройство для гашения колебаний разрезных пролетных строений мостов, включающее размещенные между смежными пролетными строениями амортизаторы, содержащие парные пластины, жестко скрепленные одними концами со стенкой главной балки одного из смежных пролетных строений, фрикционные прокладки плоского типа, размещенные между другими концами парных пластин и стенкой главной балки второго смежного с первым пролетного строения, и нажимные приспособления с упругим элементом, каждое из которых пропущено через овальные отверстия в фрикционных прокладках, в стене главной балки и в парных пластинах (Авт. свид. СССР №632794, дата приоритета 28.04.1977, дата публикации 15.11.1978, авторы Кулиш В.И. и др., прототип).A device is known for damping vibrations of split bridge spans, including shock absorbers located between adjacent spans, comprising paired plates rigidly fastened at one end to the wall of the main beam of one of the adjacent spans, flat friction pads placed between other ends of paired plates and the wall of the main beams of the second span adjacent to the first, and pressing devices with an elastic element, each of which is passed through oval holes in friction linings, in the wall of the main beam and in paired plates (Auth. St. USSR No. 632794, priority date 04/28/1977, publication date 11/15/1978, authors Kulish V.I. et al., prototype).

Недостатком прототипа является низкая эффективность гашения колебаний в виду независимости демпфирующих свойств от амплитуды колебаний главных балок пролетного строения, что обусловлено плоскими фрикционными прокладками.The disadvantage of the prototype is the low efficiency of damping oscillations in view of the independence of the damping properties of the amplitude of the oscillations of the main beams of the span, due to flat friction linings.

Задачей полезной модели является повышение эффективности гашения колебаний.The objective of the utility model is to increase the efficiency of damping oscillations.

Для решения поставленной задачи, в устройстве для гашения колебаний разрезных пролетных строений мостов, включающем размещенные между смежными пролетными строениями амортизаторы, каждый из которых содержит парные пластины, жестко скрепленные одними концами со стенкой главной балки одного из смежных пролетных строений, фрикционные прокладки, размещенные между другими концами парных пластин и стенкой главной балки второго смежного с первым пролетного строения, и нажимные приспособления в виде стяжных болтов с упругими элементами, согласно полезной модели, между другими концами парных пластин и стенкой главной балки другого смежного пролетного строения установлены парные прокладки с односторонней криволинейной соответственно выпуклой и вогнутой поверхностью, плотно соприкасающиеся между собой по криволинейным поверхностям через фрикционную прокладку и жестко скрепленные соответственно с концами парных пластин и стенкой главной балки, при этом стяжные болты с упругими элементами установлены между торцами пролетных строений.To solve this problem, in a device for damping vibrations of split bridge spans, including shock absorbers placed between adjacent spans, each of which contains paired plates rigidly fastened at one end to the wall of the main beam of one of the adjacent spans, friction pads placed between other the ends of the paired plates and the wall of the main beam of the second span adjacent to the first, and pressure devices in the form of coupling bolts with elastic elements As a useful model, between the other ends of the pair of plates and the wall of the main beam of another adjacent span, there are paired gaskets with one-sided curved and convex and concave surfaces, tightly contacting each other along curved surfaces through the friction gasket and rigidly fastened respectively to the ends of the pair of plates and the wall of the main beams, while coupling bolts with elastic elements are installed between the ends of the spans.

Предлагаемое устройство для гашения колебаний разрезных пролетных строений мостов, значительно повышает эффективность демпфирования, так как рассеивание энергии колебательного процесса смежных пролетных строений происходит одновременно за счет сухого трения между вертикальной стенкой одного из смежных пролетных строений и парными пластинами амортизаторов, соприкасающимися по криволинейной поверхности и за счет внутреннего трения, возникающего при обжатии упругого элемента и при изгибе пластин амортизаторов, что обусловлено наличием криволинейной поверхности на участках контакта амортизаторов и вертикальной стенки балки одного из смежных пролетных строений, причем эффективность демпфирования находится в прямой зависимости от величины амплитуды колебаний.The proposed device for damping the vibrations of split bridge spans significantly increases the damping efficiency, since the energy dissipation of the vibrational process of adjacent spans occurs simultaneously due to dry friction between the vertical wall of one of the adjacent spans and the pair of shock absorbers in contact on a curved surface and due to internal friction that occurs during compression of the elastic element and bending of shock absorber plates, which is due to a curved surface in the contact areas of the shock absorbers and the vertical wall of the beam of one of the adjacent spans, and the damping efficiency is directly dependent on the magnitude of the oscillation amplitude.

На фиг.1 схематично изображен общий вид описанного устройства, на фиг.2 -разрез по А-А фиг.1.Figure 1 schematically shows a General view of the described device, figure 2 is a section along aa of figure 1.

Устройство для гашения колебаний разрезных пролетных строений мостов содержит амортизаторы, каждый из которых включает парные пластины 1, жестко скрепленные одними концами между собой и стенкой главной балки одного из смежных пролетных строений 2 болтами 3. К другим концам парных пластин жестко прикреплены прокладки 4 с односторонней криволинейной поверхностью винтами 5, например, с выпуклой криволинейной поверхностью, обращенной в сторону главной балки. Прокладки 4 плотно соприкасаются по криволинейной поверхности с прокладками 6, имеющими одностороннюю криволинейную поверхность, противоположную прокладкам 4, например вогнутую, и жестко скрепленными потайными болтами 7 со стенкой главной балки другого смежного пролетного строения 8. Пластины 1 с расположенными между ними прокладками 4 и 6 и стенкой главной балки пролетного строения 8 сжаты нажимным приспособлением, которое включает установленные между торцами пролетных строений стяжные болты 9 с упругими элементами 10, например, в виде спиральной пружины. При этом между криволинейными поверхностями прокладок 4 и 6 установлены дополнительные прокладки 11, выполненные в виде гибкой ленты из высокофрикционного материала, например, из ленты Феррадо и жестко скрепленные потайными винтами с одной из криволинейных прокладок, например с прокладкой 4.A device for damping vibrations of split bridge spans contains shock absorbers, each of which includes paired plates 1, rigidly fastened at one end to each other and the wall of the main beam of one of the adjacent spans 2 with bolts 3. Gaskets 4 with one-sided curved are rigidly attached to the other ends of the paired plates surface screws 5, for example, with a convex curved surface facing the main beam. The gaskets 4 are in close contact on a curved surface with gaskets 6 having a one-sided curved surface opposite to the gaskets 4, for example concave, and rigidly fastened with secret bolts 7 with the wall of the main beam of another adjacent span 8. Plates 1 with gaskets 4 and 6 located between them the wall of the main beam of the span structure 8 is compressed by a pressing device, which includes coupling bolts 9 installed between the ends of the span structures with elastic elements 10, for example, in the form of tral spring. Moreover, between the curved surfaces of the gaskets 4 and 6, additional gaskets 11 are installed, made in the form of a flexible tape of highly friction material, for example, of a Ferrado tape and rigidly fastened with countersunk screws from one of the curved gaskets, for example, with gasket 4.

Устройство работает следующим образом. Под действием динамической нагрузки возникают колебания пролетного строения, вследствие чего торцы их перемещаются относительно друг друга. При натяжении стяжных болтов 9 с упругим элементом 10 два смежных пролетных строения соединяются не упруго в одно, что приводит к увеличению приведенной колеблющейся массы каждого из смежных пролетных строений и гашению этих колебаний во фрикционном стыке пролетных строений. Кроме того, перемещение прокладок 4 и 6 относительно друг друга по криволинейной поверхности сопровождается рассеиванием энергии колебательного процесса за счет обжатия упругого элемента 10 и упругих свойств пластин 1.The device operates as follows. Under the action of a dynamic load, span vibrations occur, as a result of which their ends move relative to each other. When tensioning the coupling bolts 9 with the elastic element 10, two adjacent spans are not connected elastically into one, which leads to an increase in the reduced oscillating mass of each of the adjacent spans and the damping of these vibrations in the frictional joint of the spans. In addition, the movement of the gaskets 4 and 6 relative to each other along a curved surface is accompanied by the dissipation of the energy of the oscillatory process due to compression of the elastic element 10 and the elastic properties of the plates 1.

Предлагаемое устройство обеспечивает эффективное гашение энергии колебаний, поскольку постановка прокладок 4 и 6 с криволинейной поверхностью значительно повышает демпфирующую способность, обеспечивает снижение амплитуды колебаний, повышает скорость их затухания и, как следствие, ведет к снижению динамических напряжений в элементах, повышая тем самым надежность и долговечность пролетного строения. При этом описанное устройство позволяет сохранить преимущества разрезной системы.The proposed device provides effective damping of vibrational energy, since the installation of gaskets 4 and 6 with a curved surface significantly increases the damping ability, provides a decrease in the amplitude of oscillations, increases the rate of their attenuation, and, as a result, leads to a decrease in dynamic stresses in the elements, thereby increasing reliability and durability span structure. Moreover, the described device allows you to save the benefits of a split system.

Claims

A device for damping vibrations of split bridge spans, including shock absorbers placed between adjacent spans, each of which contains paired plates rigidly fastened at one end to the wall of the main beam of one of the adjacent spans, friction linings placed between the other ends of the paired plates and the wall of the main beams of the second span adjacent to the first, and pressing devices in the form of coupling bolts with elastic elements, characterized in that between other paired plates and a wall of the main beam of another adjacent span, installed paired gaskets with one-sided curvilinear, respectively convex and concave surfaces that are tightly in contact with each other on curved surfaces through the friction gasket and rigidly fastened respectively to the ends of the paired plates and the wall of the main beam, while the tie bolts with elastic elements installed between the ends of the spans.