RU101047U1

RU101047U1 - FIXED BRIDGE SUPPORT

Info

Publication number: RU101047U1
Application number: RU2010132476/03U
Authority: RU
Inventors: Игорь Яковлевич Богданов; Павел Викторович Милашенко; Людмила Алексеевна Иванова
Priority date: 2010-08-02
Filing date: 2010-08-02
Publication date: 2011-01-10

Abstract

Неподвижная опорная часть моста, включающая верхний и нижний балансиры в виде верхней и нижней опорных плит с выступающими в них и обращенными друг к другу ребрами, парные наружные боковые и поперечные пластины, причем каждая пара закреплена соответственно к плитам верхнего и нижнего балансиров с образованием зазора на участках взаимного перекрытия верхней и нижней пластин, шарнир, объединяющий балансиры, и демпфирующее приспособление в виде прижимных элементов и фрикционных пластин, каждая из которых установлена в зазоре между соответствующей парой наружных пластин и обжата прижимными элементами, отличающаяся тем, что в зазоре между поперечными пластинами на участках их взаимного перекрытия дополнительно установлены парные прокладки с криволинейной выпуклой и вогнутой поверхностью, закрепленные к паре поперечных пластин и плотно соприкасающиеся по криволинейной поверхности через установленную между ними фрикционную прокладку, а нижние поперечные пластины установлены плотно соприкасающимися внутренней поверхностью с ребрами верхних и нижних боковых пластин. The fixed supporting part of the bridge, including the upper and lower balancers in the form of upper and lower supporting plates with protruding ribs and facing each other, paired external lateral and transverse plates, each pair being fixed respectively to the plates of the upper and lower balancers with the formation of a gap on areas of mutual overlapping of the upper and lower plates, a hinge connecting the balancers, and a damping device in the form of clamping elements and friction plates, each of which is installed in the gap between the corresponding a pair of outer plates and crimped by clamping elements, characterized in that in the gap between the transverse plates on the areas of their mutual overlap, paired gaskets are additionally installed with a curved convex and concave surface, fixed to a pair of transverse plates and tightly in contact along a curved surface through the friction the gasket, and the lower transverse plates are installed tightly in contact with the inner surface with the ribs of the upper and lower side plates.

Description

Полезная модель относится к мостостроению и может быть использована в опорных частях мостов, подвергающихся значительным динамическим воздействиям.The utility model relates to bridge building and can be used in the supporting parts of bridges subjected to significant dynamic effects.

Известна неподвижная опорная часть моста, включающая верхний и нижний балансиры, выполненные соответственно в виде верхней и нижней опорных плит с выступающими из них обращенными друг к другу ребрами и наружными боковыми пластинами, шарнир и демпфирующее приспособление, концевые участки каждой из пар наружных боковых пластин верхнего и нижнего балансиров установлены заходящими друг за друга с зазором и выполнены на участках их взаимного перекрытия с отверстиями, демпфирующее приспособление выполнено в виде прижимных элементов и фрикционных пластин, каждая из которых размещена в зазоре между соответствующей парой наружных пластин и имеет отверстия, соосные отверстиям в этих пластинах, каждый прижимной элемент выполнен в виде подпружиненного высокопрочного болта с гайкой и шайбами, установленного в соосные отверстия соответствующей пары наружных и фрикционных пластин, выполненные в виде прорезей, очерченных по дуге окружности с центром по оси шарнира, наружные пластины укреплены в верхней и нижней опорных плитах посредством разъемных соединений, шарнир выполнен в виде оси, а ребра опорных плит укреплены на этой оси (Авт. свид. СССР №823485, дата приоритета 25.07.1979, дата публикации 23.04.1981, автор Закора А.Л.).Known fixed supporting part of the bridge, including the upper and lower balancers, made respectively in the form of upper and lower supporting plates with protruding ribs and outer side plates protruding from them, a hinge and a damping device, end sections of each of the pairs of outer side plates of the upper and the lower balancers are set behind each other with a gap and are made in areas of their mutual overlapping with holes, the damping device is made in the form of clamping elements and freaks ion plates, each of which is placed in the gap between the corresponding pair of outer plates and has holes coaxial with the holes in these plates, each clamping element is made in the form of a spring-loaded high-strength bolt with a nut and washers installed in the coaxial holes of the corresponding pair of outer and friction plates, made in the form of slots outlined in an arc of a circle centered on the axis of the hinge, the outer plates are fixed in the upper and lower base plates by means of detachable joints, the hinge is made in ide axis and rib support plates mounted on this axis (Auth. testimonial. USSR No. 823485, priority date 07/25/1979, publication date 04/23/1981, author Zakora A.L.).

Недостаток известной опорной части заключается в низкой демпфирующей способности, которая не зависит от амплитуды колебаний пролетного строения, так как поверхности трения плоские.A disadvantage of the known supporting part is the low damping ability, which does not depend on the amplitude of the span vibrations, since the friction surfaces are flat.

Известна неподвижная опорная часть моста, принятая в качестве прототипа, включающая верхний и нижний балансиры, выполненные соответственно в виде верхней и нижней опорных плит с выступающими из них обращенными друг к другу ребрами, парные наружные боковые и поперечные пластины, шарнир, объединяющий балансиры, и демпфирующее приспособление, выполненное из прижимных элементов и плоских фрикционных пластин, установленных в зазорах между наружными боковыми и поперечными пластинами балансиров на участках их взаимного перекрытия, а прижимные элементы установлены в соосные отверстия соответствующей пары наружных и фрикционных пластин, выполненные в виде прорезей, причем в паре наружных боковых пластин прорези очерчены по дуге окружности с центром по оси шарнира, а в паре наружных поперечных пластин выполнены вертикальные прорези (Авт. свид. СССР №894038, дата приоритета 14.03.1980, дата публикации 30.12.1981, автор Закора А.Л., прототип).Known fixed supporting part of the bridge, adopted as a prototype, including the upper and lower balancers, respectively made in the form of upper and lower base plates with protruding ribs facing each other, paired outer side and transverse plates, a hinge that combines the balancers, and damping a device made of clamping elements and flat friction plates installed in the gaps between the outer side and transverse plates of the balancers on the areas of their mutual overlap, and the clamp The elements are installed in the coaxial holes of the corresponding pair of outer and friction plates, made in the form of slots, and in the pair of outer side plates, the slots are outlined in a circular arc with a center along the axis of the hinge, and vertical slots are made in the pair of outer transverse plates (Auth. No. 894038, priority date 03/14/1980, publication date 12/30/1981, author Zakora A.L., prototype).

Недостатком прототипа является низкая демпфирующая способность, обусловленная плоскими фрикционными пластинами демпфирующего приспособления, малоэффективными при гашении колебаний.The disadvantage of the prototype is the low damping ability due to the flat friction plates of the damping device, ineffective in damping vibrations.

Задачей полезной модели является повышение демпфирующей способности неподвижной опорной части моста.The objective of the utility model is to increase the damping ability of the fixed supporting part of the bridge.

Для решения поставленной задачи в неподвижной опорной части моста, включающей верхний и нижний балансиры в виде верхней и нижней опорных плит с выступающими в них и обращенными друг к другу ребрами, парные наружные боковые и поперечные пластины, причем каждая пара закреплена, соответственно, к плитам верхнего и нижнего балансиров с образованием зазора на участках взаимного перекрытия верхней и нижней пластин, шарнир, объединяющий балансиры, и демпфирующее приспособление в виде прижимных элементов и фрикционных пластин, каждая из которых установлена в зазоре между соответствующей парой наружных пластин и обжата прижимными элементами, согласно полезной модели, в зазоре между поперечными пластинами на участках их взаимного перекрытия дополнительно установлены парные прокладки с криволинейной выпуклой и вогнутой поверхностью, закрепленные к паре поперечных пластин и плотно соприкасающиеся по криволинейной поверхности через установленную между ними фрикционную прокладку, а нижние поперечные пластины установлены плотно соприкасающимися внутренней поверхностью с ребрами верхних и нижних боковых пластин.To solve the problem in the fixed supporting part of the bridge, including the upper and lower balancers in the form of upper and lower supporting plates with protruding ribs and facing each other, paired outer side and transverse plates, each pair being fixed, respectively, to the plates of the upper and lower balancers with the formation of a gap in the areas of mutual overlap of the upper and lower plates, a hinge combining the balancers, and a damping device in the form of pressure elements and friction plates, each of which installed in the gap between the corresponding pair of outer plates and crimped by the clamping elements, according to the utility model, in the gap between the transverse plates in the areas of their mutual overlap, paired gaskets with a curved convex and concave surface are additionally fixed, fixed to a pair of transverse plates and tightly touching along a curved surface through the friction pad installed between them, and the lower transverse plates are installed tightly in contact with the inner surface with rams of the upper and lower side plates.

Предлагаемое конструктивное решение неподвижной опорной части пролетного строения позволяет значительно повысить демпфирующие свойства ее, так как рассеивание энергии колебательного процесса пролетного строения происходит одновременно за счет сухого трения между верхними неподвижными поперечными пластинами, соприкасающимися с нижними по криволинейной поверхности, и за счет внутреннего трения, возникающего при обжатии пружин сжимного устройства и при изгибе поперечных пластин, что обусловлено наличием криволинейной поверхности на участках контакта пластин, причем эффективность демпфирования находится в прямой зависимости от величины колебаний.The proposed constructive solution of the fixed supporting part of the span allows to significantly increase its damping properties, since the energy dissipation of the vibrational process of the span occurs simultaneously due to dry friction between the upper stationary transverse plates in contact with the lower along the curved surface, and due to internal friction that occurs when compression of the springs of the compression device and the bending of the transverse plates, due to the presence of a curved surface and the areas of contact plates, wherein a damping efficiency is directly dependent on the magnitude of the oscillations.

На фиг.1 схематично изображена опорная часть, вид по фасаду моста на фиг.2 -разрез А-А на фиг.1.In Fig.1 schematically shows the supporting part, a view along the facade of the bridge of Fig.2 - section aa in Fig.1.

Неподвижная опорная часть содержит верхний и нижний балансиры, включающие, соответственно верхнюю 1 и нижнюю 2 опорные плиты с выступающими в них ребрами 3 и 4, обращенными друг к другу. Балансиры объединены шарниром 5. К опорным плитам 1 и 2 прикреплены две пары наружных боковых пластин 6 и 7 и две пары наружных поперечных пластин 8 и 9. При этом каждая пара состоит из верхней и нижней пластин, которые установлены с взаимным покрытием с образованием зазора на участках взаимного перекрытия. В зазорах между наружными боковыми пластинами размещены фрикционные пластины 10, скрепленные с одной из боковых пластин, например, нижней. Боковые пластины 6 и 7 с установленной между ними фрикционной пластиной 10, выполняемой из высофрикционного материала, например, лента Феррадо, обжаты посредством пружин 11, прижимных элементов 12, пропущенных в выполненные в боковых пластинах 6 и 7 и фрикционных пластинах 10 прорези 13, очерченные по дуге окружности с центром по оси шарнира 5. В зазорах между наружными поперечными пластинами 8 и 9 размещены парные прокладки, одна из которых 14 имеет с одной стороны криволинейную выпуклую поверхность, другая 15 - криволинейную вогнутую поверхность. Прокладки 14 и 15 закреплены к одной из поперечных пластин посредством болтов 16, например, прокладки с выпуклой поверхностью 14 прикреплены к верхним поперечным пластинам 8, а прокладки с вогнутой поверхностью 15 - к нижним пластинам 9. Между криволинейными поверхностями прокладок 14 и 15 установлена фрикционная прокладка 17, выполненная из высокофрикционного материала и жестко скрепленная с одной из криволинейных прокладок потайными болтами, например, с прокладкой 14 (условно не показано). Поперечные пластины 8 и 9 с установленными прокладками 14, 15 и 17 обжаты между собой посредством винтовых пружин 18 и прижимных элементов 19, пропущенных в выполненных в поперечных пластинах 8 и 9 и прокладках 14, 15 и 17 вертикальных прорезях 20.The fixed support part contains the upper and lower balancers, including, respectively, the upper 1 and lower 2 base plates with protruding ribs 3 and 4 facing each other. The balancers are connected by a hinge 5. Two pairs of outer lateral plates 6 and 7 and two pairs of outer transverse plates 8 and 9 are attached to the base plates 1 and 2. In this case, each pair consists of upper and lower plates, which are installed with a mutual coating with the formation of a gap on areas of mutual overlap. In the gaps between the outer side plates, friction plates 10 are placed, fastened to one of the side plates, for example, the bottom. The side plates 6 and 7 with the friction plate 10 installed between them, made of high friction material, for example, a Ferrado tape, are compressed by means of springs 11, pressure elements 12, which are cut into the slots 13 made in the side plates 6 and 7 and the friction plates 10, outlined by a circular arc centered on the axis of the hinge 5. In the gaps between the outer transverse plates 8 and 9 are paired gaskets, one of which 14 has a curved convex surface on one side and the other 15 has a curved concave surface. The gaskets 14 and 15 are fixed to one of the transverse plates by means of bolts 16, for example, gaskets with a convex surface 14 are attached to the upper transverse plates 8, and gaskets with a concave surface 15 are attached to the lower plates 9. A friction gasket is installed between the curved surfaces of the gaskets 14 and 15 17, made of highly friction material and rigidly fastened with one of the curved gaskets with countersunk bolts, for example, with gasket 14 (not shown conditionally). The transverse plates 8 and 9 with the installed gaskets 14, 15 and 17 are crimped together by means of helical springs 18 and clamping elements 19, passed in the vertical slots 20 made in the transverse plates 8 and 9 and gaskets 14, 15 and 17.

Неподвижная опорная часть работает следующим образом.The fixed support part operates as follows.

При воздействии динамической нагрузки на пролетное строение последнее совершает колебания, поворачиваясь вокруг шарнира 5. При этом расположенные в верхней части наружные боковые пластины 6 и поперечные пластины 8 совершают возвратно-поступательные перемещения относительно расположенных в нижней части боковых 7 и поперечных 9 пластин. При этом происходит рассеивание энергии колебательного процесса за счет сухого трения между пластинами 6 и 7 и между пластинами 8 и 9 через криволинейные поверхности прокладок 14 и 15 с фрикционной прокладкой 17, а также за счет деформаций пружин 18 и изгиба поперечных пластин 8 и 9, причем изгиб нижних поперечных пластин 9 обусловлен упором в них при перемещениях верхних боковых пластин 6.When the dynamic load acts on the span, the latter oscillates, turning around the hinge 5. In this case, the outer side plates 6 and the transverse plates 8 located in the upper part make reciprocating movements relative to the lateral 7 and transverse 9 plates located in the lower part. In this case, the energy of the oscillatory process is dissipated due to dry friction between the plates 6 and 7 and between the plates 8 and 9 through the curved surfaces of the pads 14 and 15 with the friction pad 17, as well as due to the deformation of the springs 18 and the bending of the transverse plates 8 and 9, and the bending of the lower transverse plates 9 is due to the emphasis in them when moving the upper side plates 6.

Технический результат заключается в повышении демпфирующей способности неподвижной опорной части в связи с тем, что эффективность демпфирования находится в прямой зависимости от амплитуды колебаний пролетного строения, при этом установка дополнительных прокладок с криволинейной поверхностью значительно повышает демпфирующую способность неподвижной опорной части, обеспечивает снижение амплитуды колебаний, повышает скорость затухания и, как следствие, ведет к снижению динамических напряжений в элементах моста, повышая тем самым надежность и долговечность пролетных строений.The technical result consists in increasing the damping ability of the fixed supporting part due to the fact that the damping efficiency is directly dependent on the amplitude of the span vibration, while the installation of additional gaskets with a curved surface significantly increases the damping ability of the fixed supporting part, reduces the amplitude of oscillations, increases attenuation rate and, as a result, leads to a decrease in dynamic stresses in the bridge elements, thereby increasing by ezhnost and durability of superstructures.

Claims

The fixed supporting part of the bridge, including the upper and lower balancers in the form of upper and lower supporting plates with ribs protruding in them and facing each other, paired outer side and transverse plates, each pair being fixed respectively to the plates of the upper and lower balancers with the formation of a gap on areas of mutual overlap of the upper and lower plates, a hinge that combines the balancers, and a damping device in the form of clamping elements and friction plates, each of which is installed in the gap between the corresponding a pair of outer plates and crimped by clamping elements, characterized in that in the gap between the transverse plates on the areas of mutual overlap, additionally installed paired gaskets with a curved convex and concave surface, fixed to a pair of transverse plates and in close contact on a curved surface through the friction the gasket, and the lower transverse plates are installed tightly in contact with the inner surface with the ribs of the upper and lower side plates.