RU100459U1 - Информационная сеть пассажирского поезда - Google Patents
Информационная сеть пассажирского поезда Download PDFInfo
- Publication number
- RU100459U1 RU100459U1 RU2010111445/11U RU2010111445U RU100459U1 RU 100459 U1 RU100459 U1 RU 100459U1 RU 2010111445/11 U RU2010111445/11 U RU 2010111445/11U RU 2010111445 U RU2010111445 U RU 2010111445U RU 100459 U1 RU100459 U1 RU 100459U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- train
- information network
- passenger
- information
- control processors
- Prior art date
Links
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
Abstract
Информационная сеть пассажирского поезда, содержащая установленные в вагонах поезда управляющие процессоры, вагонные концентраторы, к каждому из которых подключены управляющие процессоры, принадлежащие одному вагону, и поездной сервер, отличающаяся тем, что каждый концентратор через модем, выполненный с возможностью обмена информацией по электрическим проводам, предназначенным для передачи электроэнергии, подключен к проводам поездной проводной трансляции.
Description
Полезная модель относится к оборудованию железнодорожного подвижного состава, обеспечивающему обмен информацией в виде цифровых интерфейсных файлов между вагонами состава пассажирского поезда. Информационная сеть предназначена для дистанционного мониторинга состояния оборудования пассажирских вагонов состава пассажирского поезда и обмена
Известны различные системы и комплексы оборудования для управления оборудованием пассажирского вагона, в которых производится мониторинг состояния оборудования пассажирских вагонов состава пассажирского поезда и обмен информацией, в частности, в поездах, где предполагается использование вагонов, полученных от компании Bombardier Transportation, где имеется компьютеризированная система контроля и диагностики состояния и функционирования ответственных узлов, агрегатов и систем с передачей информации по шине MVB, а также в салонах смонтирована аппаратура системы аудиовизуального информирования пассажиров («Железные дороги мира», №6 (18) 2008. По материалам компании Bombardier Transportation).
Наиболее близким аналогом заявленного устройства является информационная сеть пассажирского поезда, содержащая установленные в вагонах поезда управляющие процессоры, вагонные концентраторы, к каждому из которых подключены управляющие процессоры, принадлежащие одному вагону, и поездной сервер (полезная модель РФ RU 68971 U1).
Общим недостатком указанных аналогов является сложность организации передачи информации, связанная с использованием отдельных линий для передачи информации, касающейся состояния оборудования.
Технический результат, на достижение которого направлена заявленная полезная модель, заключается в сокращении числа проводных линий, используемых для передачи различной информации, за счет обеспечения обмена информацией для дистанционного мониторинга состояния оборудования пассажирских вагонов по проводам поездной проводной трансляции.
Технический результат достигается тем, что в информационной сети пассажирского поезда, содержащей установленные в вагонах поезда управляющие процессоры, вагонные концентраторы, к каждому из которых подключены управляющие процессоры, принадлежащие одному вагону, и поездной сервер, каждый концентратор через модем, выполненный с возможностью обмена информацией по электрическим проводам, предназначенным для передачи электроэнергии, подключен к проводам поездной проводной трансляции.
На чертеже представлена структурная схема информационной сети пассажирского поезда.
Информационная сеть пассажирского поезда 1 содержит установленные в вагонах 2.1-2.n управляющие процессоры 3.1.1-3.n.m, вагонные концентраторы 4.1-4.n, к каждому из которых подключены управляющие процессоры, принадлежащие одному вагону. Концентраторы 4.1-4.n через модемы 5.1-5.n выполнены с возможностью обмена информацией по электрическим проводам, предназначенным для передачи электроэнергии и подключены к проводам 6 поездной проводной трансляции. Поездной сервер 7 через аналогичный модем 8 также подключен к проводам 6 поездной проводной трансляции.
Информационная сеть пассажирского поезда представляет собой систему интерфейсной связи управляющих процессоров 3.1.1-3.n.m вагонов 2.1-2.n поезда между собой, а также между управляющими процессорами 3.1.1-3.n.m вагонов 2.1-2.n поезда и поездным сервером 7. Информационная сеть предназначена для дистанционного мониторинга состояния оборудования пассажирских вагонов состава пассажирского поезда и обмена интерфейсной информацией между резидентами поездной информационной сети.
Все резиденты информационной сети пассажирского поезда, принадлежащие одному вагону присоединяются к одному вагонному концентратору (4.1-4.n). Концентратор (4.1-4.n) через модем (5.1-5.n), позволяющий обмениваться интерфейсной информацией по электрическим проводам, предназначенным для передачи электроэнергии, подключается к проводам 6 поездной проводной трансляции.
Концентраторы и модемы интерфейсной связи всех вагонов пассажирского поезда образуют канал обмена информацией в информационной сети пассажирского поезда.
Отличительной особенностью данной информационной сети является использование в качестве канала для передачи информации в виде цифровых информационных массивов проводов поездной радиотрансляции.
Claims (1)
- Информационная сеть пассажирского поезда, содержащая установленные в вагонах поезда управляющие процессоры, вагонные концентраторы, к каждому из которых подключены управляющие процессоры, принадлежащие одному вагону, и поездной сервер, отличающаяся тем, что каждый концентратор через модем, выполненный с возможностью обмена информацией по электрическим проводам, предназначенным для передачи электроэнергии, подключен к проводам поездной проводной трансляции.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010111445/11U RU100459U1 (ru) | 2010-06-07 | 2010-06-07 | Информационная сеть пассажирского поезда |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010111445/11U RU100459U1 (ru) | 2010-06-07 | 2010-06-07 | Информационная сеть пассажирского поезда |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU100459U1 true RU100459U1 (ru) | 2010-12-20 |
Family
ID=44056922
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010111445/11U RU100459U1 (ru) | 2010-06-07 | 2010-06-07 | Информационная сеть пассажирского поезда |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU100459U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2479454C1 (ru) * | 2011-11-09 | 2013-04-20 | Нина Александровна Вахнина | Многоуровневая распределенная информационная система для составного транспорта |
-
2010
- 2010-06-07 RU RU2010111445/11U patent/RU100459U1/ru active IP Right Revival
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2479454C1 (ru) * | 2011-11-09 | 2013-04-20 | Нина Александровна Вахнина | Многоуровневая распределенная информационная система для составного транспорта |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103492221B (zh) | 用于运行有轨车辆的方法 | |
RU2460653C2 (ru) | Способ формирования поездов из отдельных вагонов | |
CN203937528U (zh) | 具有能量交换站的轨道系统 | |
CN106347380B (zh) | 一种地铁车辆牵引/制动冗余控制方法 | |
CN102339049A (zh) | 基于交流传动机车的分布动力远程无线重联同步控制方法 | |
CN201259633Y (zh) | 基于mvb网络的远程输入输出单元 | |
EP2792573A3 (en) | Train control system | |
EA200901569A1 (ru) | Ветряная турбина, установленная на автомобиль | |
CN104590311B (zh) | 铁路机车制动系统控制装置及方法 | |
CN104683226B (zh) | 基于以太网eth的机车重联网关 | |
CN102745204A (zh) | 列车车组公共车厢加专用车厢分配方案 | |
CN202159267U (zh) | 基于交流传动机车的分布动力远程无线重联同步控制装置 | |
CN104348519A (zh) | 具有有线通信区域的铁路系统 | |
RU100459U1 (ru) | Информационная сеть пассажирского поезда | |
CN104290762A (zh) | 混合动力式动力分散型动车组 | |
CN105644593B (zh) | 一种适用于hxn5b型大功率机车的驼峰遥控推峰控制系统 | |
CN104340233A (zh) | 动力源集中式内燃动力分散型动车组 | |
CN201423931Y (zh) | 高速动车组大功率集中式辅助供电系统 | |
CN207000192U (zh) | 一种蓄电池供电的列车、列车网络控制系统 | |
CN104608775A (zh) | 混合式动力分散型动车组 | |
CN203645700U (zh) | 基于以太网eth的机车重联网关 | |
CN102765391A (zh) | 列车车组公共车厢加专用车厢分配方案 | |
CN202987185U (zh) | 一种车钩缓冲装置 | |
CN204161364U (zh) | 混合动力式动力分散型动车组 | |
CN105034828A (zh) | 电力城轨车辆组无电调车作业方法 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110608 |
|
NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20120410 |