RO201500010U2 - Dispozitiv de iluminat poziţia unui vehicul pe două roţi - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la un dispozitiv de iluminat poziţia unui vehicul pe două roţi, ca, de exemplu, o bicicletă. Dispozitivul conform invenţiei este constituit dintr-un corp (1) inelar care se fixează pe ghidonul vehiculului, la capetele acestuia, şi care are montate nişte diode laser şi diode electroluminescente pentru semnalizare, respectivul corp (1) inelar fiind format dintr-o parte (1') inelară externă şi o parte (1'') inelară internă, partea (1') externă având prelucrată pe suprafaţa interioară o fantă (b) rectangulară în care este introdus un modul (2) de comandă care are două contacte (3), iar partea (1'') internă având prelucrate pe circumferinţă două orificii (c şi d) străpunse, care sunt dispuse la un unghi de aproximativ 120° între ele, în primul orificiu (c) fiind montată o diodă (6) laser, iar în al doilea orificiu (d) fiind montată o diodă (7) electroluminescentă, cele două diode (6 şi 7) fiind acţionate prin intermediul unor întrerupătoare (4) şi a modulului (2) de comandă, circuitul electric fiind alimentat cu curent electric de la nişte acumulatori montaţi în ţeava ghidonului, lumina generată de cele două diode (6 şi 7) fiind generată individual, intermitent sau neîntrerupt.

Description

RO 2015 00010 U2 ^

DISPOZITIV DE ILUMINAT POZIŢIA UNUI VEHICUL PE DOUĂ ROŢI

Invenţia se referă la un dispozitiv de iluminat poziţia unui vehicul pe două roţi, în special pentru biciclete, care se fixează pe ghidon, la capetele acestuia. Dispozitivul de iluminat permite semnalizarea neîntreruptă sau intermitentă, pe timp de noapte a prezenţei unei biciclete, care se deplasează pe carosabil sau care staţionează, evitând riscul producerii unui impact între aceasta şi un alt vehicul, sau pieton, ce pot pune în pericol stabilitatea bicicletei staţionate sau siguranţa biciclistului. în prezent sunt cunoscute o multitudine de dispozitive care semnalizează prezenţa bicicletelor pe carosabil pe timp de noapte, cum ar fi farurile, stopurile sau cunoscutele lămpi ochi de pisică care sunt alimentate prin intermediul unui dinam sau au o alimentare independentă prin baterii. Acestea sunt montate în faţă, pe ghidon, sau în spatele bicicletei sub şa, sau sunt dispuse pe părţile laterale ale roţilor.

Conform documentului RO a 2001 00748 este cunoscut un dispozitiv ergonomie pentru semnalizarea activă la distanţă pe timpul nopţii a bicicliştilor care foloseşte o sursă de lumină cu un consum redus de energie, ce foloseşte un LED combinat cu o lentilă concentratoare, amplasat la o distanţă stabilită pe axul unei carcase cilindrice la capătul căruia este dispus un dispersor de concentraţie, translucid, LED ce este alimentat de la baterii.

Se cunoaşte din documentul ES 1027262 un detector de prezentă a vehiculelor cu două roţi, care este compus dintr-o tijă extensibilă care prezintă la un capăt un indicator de prezenţă, respectiv, un indicator de atenţionare triunghiular de culoare roşie cu un reflector catadioptric, plasat astfel încât este uşor vizualizat şi identificat de conducătorul oricărui vehicul care doreşte să depăşească respectivul vehicul pe două roţi.

Din brevetul EP 1541456 este cunoscut un dispozitiv de distanţare reglabilă de siguranţă pentru biciclete, care este compus din două tuburi de ghidaj fixate prin suporturi pe cadrul bicicletei, în interiorul cărora se introduce o tijă subţure de distanţate, flexibilă , care are la unul din capete o piesă reflectorizantă, care se poate roti în jurul axei proprii datorită existenţei a patru pale, acţionate de curenţii de aer şi RO 2015 00010 U2 ^ unde piesa reflectorizantă permite reflexia luminii primite de la alte vehicule , indicând distanţa de siguranţă pe timpul nopţii.

Pentru iluminarea bicicletelor pe timpul nopţii, se mai cunoaşte din EP 2181916 B1 un sistem de iluminat încorporat în mânerele ghidonului de bicicletă la capetele acestuia, care prezintă diode LED integrate, alimentate de baterii dispuse în ghidon, conectate la un comutator şi poziţionate în spatele unor ferestre de vizualizare transparente ce au culori diferite şi care sunt îndreptate contrar direcţiei de conducere .

Mai este cunoscută din documentul CN 203637995 o lampă de spate pentru bicicletă constituită dintr-o carcasă, o sursă de putere, un comutator de alimentare , un ansamblu emiţător de lumină dreapta -stânga, o lampă cu laser, şi un emiţător fără fir, iluminarea lămpii realizându-se prin intermediul unei telecomenzi dispusă pe ghidonul bicicletei.

Aceste dispozitive sau lămpi nu permit delimitarea exactă a locului ocupat de biciclist şi bicicletă, nu pot fi acţionate decât dacă lumina frontală este pornită, nu au comenzi independente pentru diodele LED şi pentru laser, iar semnalizarea cu LED-uri este exclusiv laterală.

Problema pe care o rezolvă prezenta invenţie constă în crearea unui sistem de iluminare a poziţiei unui vehicul pe două roţi, staţionar sau care se deplasează, inclusiv a biciclistului.

Dispozitivul de iluminat poziţia unui vehicul pe două roţi, cum ar fi o bicicletă este constituit din dintr-un corp inelar, realizat din aluminiu, care are un diametru adaptat dimensional ţevii din care este realizat ghidonul vehiculului, corp inelar format dintr-o parte inelară externă şi o parte inelară internă, partea inelară externă având pe suprafaţa interioară prelucrată o fantă rectangulară în care este introdus un modul de comandă ce are două contacte, partea inelară internă având prelucrate pe circumferinţă două orificii străpunse, care sunt dispuse la un unghi de aproximativ 120° şi fiecare din ele la un unghi de aproximativ 120°, de un întrerupător, într-unul din orificii fiind montată o diodă laser, iar în celălalt orificiu fiind montată o diodă LED, cele două diode fiind acţionate prin intermediul întrerupătoarelor şi modulului de comandă, circuitul electric fiind alimentat de la mai mulţi acumulatori montaţi în ţeava de ghidon, lumina generată de cele două diode, fiind generată intermitent sau neîntrerupt. (L iV-ϋ RO 2015 00010 U2

Avantajele pe care le aduce prezenta invenţie constau în : dispozitivul este adaptabil oricărui tip de bicicletă, sau vehicul pe două roţi ca de exemplu motorete, motociclete sau scaune cu rotile, este uşor de manevrat, lumina fiind intermitentă sau continuă; raza laser este vizibilă într-un perimetru de 360°; razelor laser sunt comandate independent stânga-dreapta , razele laser sunt paralele; este uşor de montat pe capetele ghidonului; sursele de lumină au un consum redus de energie; este uşor de întreţinut, rezistent la şocurile ce apar în timpul deplasării; în cele ce urmează se prezintă un exemplu de realizare a dispozitivului de iluminat în legătură şi cu figurile 1-3 care reprezintă:

Fig 1 - vedere în perspectivă a dispozitivului conform invenţiei;

Fig 2 vedere a dispozitivului montat alăturat de mânerul ghidonului;

Fig 3 vedere de sus a bicicletei cu dispozitive de iluminat încorporate şi razele de lumină generate de acestea.

După cum este redat în fig. 1, dispozitivul de iluminat poziţia unui vehicul pe două roţi, cum ar fi o bicicletă este constituit dintr-un corp inelar 1, realizat din aluminiu , care are un diametru adaptat dimensional ţevii din care este realizat ghidonul respectivului vehicul, Corpul inelar 1 prezintă diametral o fantă a, care permite ca acesta să fie montat uşor pe ţeava ghidonului. Reglarea corpului 1 şi fixarea acestuia pe ţeava de ghidon se realizează cu un şurub 5 cu cap înecat, care pătrunde în fanta a ce corespunde celor două capete ale corpului 1.

Corpul inelar 1 este constituit dintr-o parte inelară externă V care se va monta pe ţeava ghidonului, spre capătul extrem al acesteia şi o parte inelară internă 1” care va fi montată spre partea de mijloc a ghidonului. Ambele părţi inelare 1’ şi 1” sunt identice din punct de vedere dimensional, în special diametrele interioare şi cele exterioare fiind egale între ele, astfel încât să nu producă utilizatorului, disconfort.

Partea inelară externă 1’ prezintă pe suprafaţa interioară o fantă b rectangulară , care permite introducerea unui modul de comandă 2 pe care sunt prevăzute două contacte 3, dispuse alăturat. RO 2015 00010 U2

Partea inelară internă 1” are prelucrate pe circumferinţă două orificii c şi d, străpunse, care sunt dispuse la un unghi a de aproximativ 120° şi fiecare din ele, tot la un unghi a de aproximativ 120°, de nişte întrerupătoare 4 . în orificiul c este montată o diodă laser 6, iar în orificiul d este montată o diodă LED 7. Cele două diode 6 şi 7 sunt adaptate dimensional astfel încât să pătrundă în întregime în grosimea părţii inelare 1”.

Acţionarea celor două diode, laser 6 şi LED 7 se face prin intermediul întrerupătoarelor 4 şi modulului de comandă 2, circuitul electric fiind alimentat de la o sursă de curent nefigurată care este constituită din acumulatori înseriaţi ce sunt montaţi în ţeava de ghidon.

Modulul de comandă 2 permite ca lumina să fie redată independent de dioda laser 6, lumina fiind roşie, sau de dioda LED 7, ce oferă o lumină albastră. Totodată întrerupătoarele 4 permit ca lumina, pentru ambele diode să fie generată intermitent sau neîntrerupt.

Dispozitivul de iluminat poziţia unui vehicul pe două roţi, aşa cum se observă din fig.3, este montat pe ghidon astfel încât lumina roşie ce provine de la dioda laser 6, să fie proiectată pe sol, fiind vizibilă printr-o linie roşie, iar atunci când sunt acţionate ambele dispozitive de la extremităţile ghidonului , razele laser vor indica pe sol poziţia ocupată de bicicletă şi biciclist. în cazul luminii albastre ce provine de la dioda LED 7, aceasta semnalizează frontal existenţa şi gabaritul bicicletei.

Claims (1)

1. RO 2015 00010 U2 REVENDICARE Dispozitiv de iluminat poziţia unui vehicul pe două roţi, cum ar fi o bicicletă constituit dintr-un corp inelar care se fixează pe ghidon, la capetele acestuia şi care are montate diode laser şi diode LED pentru semnalizare, caracterizat prin aceea că respectivul corp inelar (1) este fiind format dintr-o parte inelară externă (1’) şi o parte inelară internă (1”) şi unde partea inelară externă (1’) are prelucrată pe suprafaţa interioară o fantă rectangulară (b) în care este introdus un modul de comandă (2) ce are două contacte (3), iar partea inelară internă (1”) are prelucrate pe circumferinţă două orificii străpunse (c,d), care sunt dispuse la un unghi (a) de aproximativ 120° între ele, în orificiul (c) fiind montată dioda laser (6), iar în orificiul (d) dioda LED (7), cele două diode fiind acţionate prin intermediul întrerupătoarelor (4) şi modulului de comandă (2), circuitul electric fiind alimentat de la mai mulţi acumulatori montaţi în ţeava de ghidon, lumina generată de cele două diode, fiind generată individual, intermitent sau neîntrerupt. n