RO131507A2 - Motor termic cu cameră de combustie dublă toroidală - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la un motor termic cu cameră de combustie dublă toroidală, ce are ca scop recuperarea energiei cinetice, acest motor stând la baza dotării primelor locomotive cu abur. Motorul conform invenţiei asigură creşterea randamentului prin dispunerea într-un cilindru de formă toroidală a unor pistoane (1 şi 2), o bielă (3) principală, prinsă de un ax (10) central, corespunzătoare pistoanelor (1 şi 2) aferente, acţionând o bielă (4) secundară, transmiţând o mişcare de rotaţie unui arbore cotit, printr-o curea (8) de transmisie, iar prin nişte galerii (6) de admisie se introduce aer în cilindru, şi prin nişte galerii (7) de evacuare se realizează evacuarea gazelor arse, toate aceste componente fiind asamblate pe un bloc (11) motor toroidal.

Description

MTCCDT-MOTOR TERMIC CU CAMERA DE COMBUSTIE DUBLA TOROIDALA

Invenția se refera la un motor termic cu pistoane dispuse circular, asamblate intr-un bloc motor toroidal avand ca scop recuperarea energiei cinetice,inspirat de la motoarele inițiale cu care au fost dotate primele locomotive cu abur(sistem biela-manivela).

Problema pe care o rezolva invenția consta in faptul ca se poate obține o mișcare de rotatie cu un moment crescut,determinat de o dispunere circulara a forțelor motoare.

Motorul este construit dintr-un bloc motor,din care sunt alezați cilindrii de forma toroidala,cu pistoane curbate,cu degajări pentru supape de admisie,respectiv pentru supape de evacuare si locașuri de culisare a bielelor principale.

Cu ajutorul bielelor principale mișcarea de translație este transmisa către bielele secundare,care la rândul lor transmit mișcarea unui arbore cotit ce transforma mișcarea de translație in mișcare de rotatie.Ulterior aceasta mișcare este transferata către un arbore principal pe care este prins volantul,transmisia putandu-se realize cu curea,lanț,pârghii sau arbore cardanic.

Se va prezenta in continuare un exemplu de realizare a invenției in conformitate cu figuri le 1-7 care reprezintă:

-Figl:Vedere laterala a componentelor elemente motorului

-Fig2:Vedere frontala a motorului

-Fig3:Sectiune verticala motor

-Fig4:Vedere laterala fata(l) bloc motor

-Fig5:Vedere laterala fata(2)bloc motor

-Fig6:Vedere laterala spate bloc motor

-Fig7:Vedere parte spate motor

Pistonul(l) si pistonul(2) fac corp comun ,denumit si suport pistoane.De acest suport este prinsa biela principala,al cărui capat se prinde pe un lagar central împreuna cu celelalte trei.

De biela principala este prinsa biela secundara cu ajutorul unui boit ce face legătură cu arborele cotit.Acesta transmite mișcarea de rotatie prin intermediul curelei de transmisie arborelui principal pe care este atașat volantul.Lagarul bielelor principale si al volantului sunt unite cu lagărele arborilor cotiti cu ajutorul unui suport ce se prinde pe blocul motor toroidal.

Claims (1)

1. Motorul termic cu cameră de combustie dublă toroidală caracterizat prin aceea că se compune din 2 ansambluri dispuse în oglindă care se rotesc în sensuri diferite formând un bloc motor toroidal (ll),în care se află 4 camere duble de ardere,cu galeriile de admisie (6) si galeriile de evacuare (7)_zfiecare camera având 2 pistoane (1) si (2),prinse cu un braț fix de care este atașată biela principală(3),prinsă de axul fix (10),de care este atașată biela secundară(4),ce transmite mișcarea la arborele cotit (5) iar prin intermediul curelei de transmisie (8) se transmite mișcarea la volantul (9).