RO131339B1 - Rotary engine with resilient pistons - Google Patents

Rotary engine with resilient pistons Download PDF

Info

Publication number
RO131339B1
RO131339B1 ROA201500106A RO201500106A RO131339B1 RO 131339 B1 RO131339 B1 RO 131339B1 RO A201500106 A ROA201500106 A RO A201500106A RO 201500106 A RO201500106 A RO 201500106A RO 131339 B1 RO131339 B1 RO 131339B1
Authority
RO
Romania
Prior art keywords
rotary
chambers
pistons
rotor
convex
Prior art date
Application number
ROA201500106A
Other languages
Romanian (ro)
Other versions
RO131339A2 (en
Inventor
Ştefan Zavragiu
Original Assignee
Ştefan Zavragiu
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ştefan Zavragiu filed Critical Ştefan Zavragiu
Priority to ROA201500106A priority Critical patent/RO131339B1/en
Publication of RO131339A2 publication Critical patent/RO131339A2/en
Publication of RO131339B1 publication Critical patent/RO131339B1/en

Links

Classifications

    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Hydraulic Motors (AREA)

Description

Invenția se referă la un motor rotativ cu pistoane elastice, destinat industriei auto, dar și în alte activități industriale, ca pompă, compresor sau pompă de vid.The invention relates to a rotary engine with elastic pistons, intended for the automotive industry, but also in other industrial activities, such as pump, compressor or vacuum pump.

Se cunoaște din stadiul tehnicii documentul CH 418726 A, care dezvăluie un motor cu piston rotativ răcit cu aer, constituit dintr-o carcasă cilindrică staționară, a cărei suprafață interioară este de formă ovală în secțiune transversală, și niște pereți laterali care definesc împreună un spațiu interior în care există unul sau mai multe pistoane, un arbore de ieșire a puterii este montat central, niște brațe sunt conectate la arbore și la niște pistoane care culisează pe suprafața ovală a carcasei motorului, un canal de admisie asigură alimentarea cu amestec aer-gaz, un canal de evacuare asigură evacuarea gazelor arse, iar un volant este montat pe arborele de ieșire, și este prevăzut cu niște palete pentru a asigura răcirea interioară a motorului.CH 418726 A, which discloses an air-cooled rotary piston engine, consisting of a stationary cylindrical housing, whose inner surface is oval in cross-section, and side walls defining a space, are known from the prior art. inside where there are one or more pistons, a power output shaft is centrally mounted, some arms are connected to the shaft and pistons that slide on the oval surface of the engine housing, an intake channel ensures the supply of air-gas mixture. , an exhaust channel ensures the exhaust of the flue gas, and a flywheel is mounted on the output shaft, and is provided with a few blades to ensure the internal cooling of the engine.

Se mai cunoaște și documentul WO 2004020791 A1, care dezvăluie un motor endotermic de tip rotativ, format dintr-un mecanism cinematic bazat pe un rotor cuprinzând două părți de formă semicilindrică, și rotindu-se în aceeași direcție pe două axe adiacente, cu interpunerea unui glisor, iar cele două părți menționate fiind cuprinse în golurile unui stator în care sunt prevăzute o cameră de ardere și o conductă de evacuare opusă, pentru gazele arse, motorul realizând o cursă de expansiune capabilă să exploateze în mod semnificativ puterea arderii, în timp ce o conductă asigură cursa de aspirație, susținută de capacitatea celor două părți semicilindrice de a se abate circumferențial, și asigurând cursa ulterioară de comprimare a unui amestec de combustibil.Also known is WO 2004020791 A1, which discloses a rotary-type endothermic motor, consisting of a kinematic mechanism based on a rotor comprising two parts of a semi-cylindrical shape, and rotating in the same direction on two adjacent axes, with the interposition of a slider, and the two mentioned parts being included in the gaps of a stator in which a combustion chamber and an opposite exhaust pipe are provided, for the flue gases, the engine realizing an expansion stroke capable of exploiting the combustion power significantly, while a pipeline provides the suction stroke, supported by the ability of the two semi-cylindrical parts to deviate circumferentially, and ensures the subsequent compression stroke of a fuel mixture.

De asemenea, este cunoscut și documentul RU 2386824 C1, care dezvăluie un motor rotativ format dintr-o carcasă exterioară, prevăzută cu niște canale direcționale de fluid aspirație/evacuare, iar central, un profil oval, care se extinde dimensional în lățime, în respectivul oval aflându-se coaxial un ax lăgăruit, cuprins de un rotor având două concavități exterioare, cu interval de o parte și de alta a unei axe de simetrie, în care două pistoane convexe glisează prin rotație, datorită unor mecanisme interioare ajutătoare, obținându-se spații cu volume inegale; două capace exterioare cuprind și închid carcasa unde diverse mecanisme interioare conjugate între ele fac legătura cu acele pistoane, obținându-se în rotație camere cu volume inegale, separate între ele de niște plăcuțe glisante din piston, radial pe suprafața interioară a ovalului, unde au loc procese fluidice diverse sau de combustie direcționate prin canale de aspirație-evacuare conținute în carcasă.Also known is document RU 2386824 C1, which discloses a rotary motor formed by an outer casing, provided with directional channels of suction / outlet fluid, and centrally, an oval profile, which extends dimensional in width, in the respective oval being coaxially a broad axis, comprised of a rotor having two outer concavities, with an interval on both sides of an axis of symmetry, in which two convex pistons slide by rotation, due to aiding internal mechanisms, obtaining spaces with unequal volumes; two outer covers comprise and close the housing where various internal mechanisms conjugated with each other make contact with those pistons, resulting in rotating chambers with unequal volumes, separated by sliding piston plates, radially on the inner surface of the oval, where they occur. various fluid or combustion processes directed through suction-outlet channels contained in the housing.

Dezavantajele acestor motoare rotative sunt reprezentate printr-o construcție complicată, timp de funcționare redus, funcționarea cu vibrații, consum de combustibil ridicat, etanșare precară între compartimentele interioare și uzura considerabilă a pieselor interioare.The disadvantages of these rotary engines are represented by a complicated construction, low operating time, vibration operation, high fuel consumption, poor sealing between the inner compartments and considerable wear of the interior parts.

Problema tehnică pe care o rezolvă invenția constă în reducerea deformațiilor termice, îmbunătățirea sistemului de răcire, etanșarea între camere și plăcile rotative de ungere ale unui motor rotativ, ungerea unui motor rotativ.The technical problem that the invention solves is to reduce the thermal deformations, to improve the cooling system, to seal between the chambers and the rotary lubrication plates of a rotary motor, to lubricate a rotary motor.

Motorul rotativ cu pistoane elastice, conform invenției, înlătură dezavantajele mai sus menționate prin faptul că este format dintr-o carcasă prevăzută cu niște canale direcționale de fluid aspirație/evacuare, un profil oval sau eliptic este prevăzut în carcasă, și un ax central este montat coaxial cu respectivul profil, și este caracterizat de faptul că un rotor cu brațe având niște degajări este fixat pe axul central, pe rotor sunt conținute simetric niște locașuri concave, în care culisează și pendulează niște pistoane elastice curbate, convexe, având niște degajări, niște plăci rotative prevăzute cu alveole unghiulare sunt fixate solidar cu un joc axial pe axul central, plăcile rotative cuprinzând în părțile laterale ansamblul rotoric format de axul central, rotorul cu brațe și pistoanele elastice curbate, ansamblul rotoric determinând în profilul oval, camere de volume inegale ce participă în rotație la procesele fluidice interioare și de combustie, prin canalele direcționale aspirație/evacuare din carcasă.The rotary piston engine according to the invention removes the abovementioned disadvantages by the fact that it consists of a housing provided with directional channels of suction / outlet fluid, an oval or elliptical profile is provided in the housing, and a central shaft is mounted. coaxial with the respective profile, and is characterized by the fact that a rotor with arms having some recesses is fixed on the central axis, on the rotor are symmetrically contained concave recesses, in which they slide and hang some curved, convex elastic pistons, having some recesses, some rotary plates provided with angular chambers are fixedly fixed with an axial clearance on the central axis, the rotary plates comprising in the lateral parts the rotor assembly formed by the central axis, the rotor with arms and curved elastic pistons, the rotor assembly determining in the oval profile, uneven volume chambers which participates in rotation in the internal fluidic processes and combustion, through the suction / outlet directional channels from the housing.

RO 131339 Β1RO 131339 Β1

Pistoanele elastice curbate convexe sunt alcătuite, fiecare, din câte două semipis- 1 toane convexe principale și două secundare, acestea fiind unite printr-o balama semicirculară glisantă, care pătrunde din semipistonul convex principal într-o degajare similar curbată 3 din semipistonul convex secundar, având între semipistoanele convexe niște arcuri care creează o presiune de contact pe suprafața interioară a profilului oval, prin intermediul unor 5 vârfuri liniare pline sau demontabile din pistoanele elastice curbate convexe, determinând separarea și etanșarea camerelor cu volume inegale. 7 într-un exemplu preferat, plăcile rotative sunt compuse din niște camere interioare de răcire și ungere, niște alveole unghiulare, un rulment de presiune axială și niște elemente 9 de etanșare pentru etanșarea față de profilul oval, iar niște axe cu excentric, reglabile, și niște role sau plăcuțe fixe, semicirculare, pătrund în niște canale semicirculare ale semipisto- 11 nului convex principal, determinând în locașurile concave ale rotorului doar o mișcare de pendulare în raport cu plăcile rotative, schimbându-se locul fierbinte, format în respectivele 13 plăci rotative.The convex curved elastic pistons are each made up of two main and two secondary convex semi-pistons, these being joined by a sliding semicircular hinge, which penetrates from the main convex semi-piston into a similarly curved release 3 of the secondary convex semipiston, having between the convex half-pistons some springs that create a contact pressure on the inner surface of the oval profile, by means of 5 solid or removable linear tips from the convex curved elastic pistons, causing the separation and sealing of the chambers with unequal volumes. 7 In a preferred example, the rotary plates are composed of internal cooling and lubrication chambers, angular chambers, an axial pressure bearing and some sealing elements 9 for sealing against the oval profile, and some axes with eccentric, adjustable, and fixed or semi-circular rollers or plates penetrate into semicircular channels of the main convex half-piston, determining in the concave places of the rotor only a pendulum movement relative to the rotary plates, changing the hot spot formed in the respective 13 plates. rotary.

Alveolele unghiulare din plăcile rotative sunt dispuse în patru grupuri diametral opuse, 15 și pătrund progresiv în camerele cu volume inegale, participând la îmbunătățirea procesului combustiei, în camera de compresie și ardere crescând momentul de rotație a ansamblului 17 rotoric.The angular alveoli of the rotary plates are arranged in four diametrically opposed groups, 15 and progressively penetrate the chambers with unequal volumes, participating in the improvement of the combustion process, in the compression and combustion chamber increasing the rotational moment of the rotor assembly 17.

Pistoanele elastice curbate conțin un profil curbat care se îmbină cu un canal din 19 locașurile concave ale rotorului, unde glisează prin îmbinare, sau pe niște vârfuri profilate din rotor, unde glisează prin îmbinare cu niște canale din pistoanele elastice curbate. 21Curved elastic pistons contain a curved profile that joins with a groove of 19 concave rotor housings, where they slide through the joint, or on some profiled tips of the rotor, where they slide by joining with channels of the curved elastic pistons. 21

Plăcile rotative sunt solidare cu o coroană dințată, și sunt în angrenare exterioară cu un ax și o roată dințată, determinând în mișcarea de rotație axul central, schimbând în acest 23 mod locul fierbinte format pe plăcile rotative, în fața camerelor de ardere, reducând deformațiile termice. 25The rotary plates are integral with a toothed crown, and are in outer gear with a shaft and a gear, determining in the rotational movement the central axis, thus changing the hot spot formed on the rotary plates, in front of the combustion chambers, reducing the deformations. heat. 25

Motorul rotativ cu pistoane elastice, conform invenției, prezintă următoarele avantaje:The rotary engine with elastic pistons, according to the invention, has the following advantages:

- funcționează fără vibrații, motorul fiind echilibrat, iar pornirea la rece rapidă; 27- works without vibration, the engine is balanced and the cold start fast; 27

- construcție simplă și funcționare sigură;- simple construction and safe operation;

- întreținere economică și aplicabilitate pe scară largă; 29- economic maintenance and large-scale applicability; 29

- raport putere-greutate considerabil și uzură redusă;- considerable power-to-weight ratio and reduced wear;

- componente ușoare, folosirea tehnologiilor moderne, ceramizare, extrudare și 31 turnare precisă;- light components, use of modern technologies, ceramization, extrusion and precise casting;

- consum redus al fluidelor folosite, și deformații termice reduse. 33- reduced consumption of the fluids used, and reduced thermal deformations. 33

Se dau în continuare mai multe exemple de realizare, în legătură și cu fig. 1...3', ce reprezintă: 35Further embodiments are given below, in connection with FIG. 1 ... 3 ', representing: 35

- fig. 1, vedere cu secțiuni parțiale a ansamblului motorului rotativ varianta A;FIG. 1, partial section view of the rotary motor assembly variant A;

- fig. 1', vedere cu secțiuni parțiale a ansamblului motorului rotativ varianta A; 37FIG. 1 ', view with partial sections of the rotary motor assembly variant A; 37

- fig. 2, vedere și secțiune transversală într-o placă rotativă cu alveole, după planurileFIG. 2, view and cross-section in a rotating plate with alveoli, according to the planes

B-B; B'-B'; B-B; 39B-B; B'-B '; B-B; 39

- fig. 3, secțiune parțială prin motorul rotativ, după planurile: A-A din fig. 1; B-B din fig. 2; C-C din fig. 1'; 41FIG. 3, partial section through the rotary motor, according to the planes: A-A of fig. 1; B-B of FIG. 2; C-C of FIG. 1'; 41

- fig. 3', angrenarea plăcilor rotative din exterior, secțiune parțială.FIG. 3 ', outer rotary plate gear, partial section.

Motorul rotativ cu pistoane elastice, conform invenției, într-un prim exemplu de reali- 43 zare, este compus dintr-o carcasă exterioară 1 fixă, cu niște canale de aspirație și evacuare direcționale a și a', un profil oval simetric central b, coaxial un ax 2 lăgăruit, care susține un 45 rotor 3 cu patru brațe și niște degajări 3', unite între ele de locașurile concave c simetrice, în care sunt cuprinse și glisează pistoanele elastice curbate convexe 4, având niște degajări 47The rotary engine with elastic pistons according to the invention, in a first embodiment, is composed of a fixed outer housing 1, with directional suction and outlet channels a and a ', a central symmetrical oval profile b, coaxially an axle 2 broad, which supports a 45 rotor 3 with four arms and some 3 'recesses, joined together by the symmetrical concave c holes, in which the convex curved elastic pistons 4 are included and slide, having some recesses 47

RO 131339 Β1RO 131339 Β1

4', fiecare dintre pistoanele curbate convexe 4 fiind formate din semipistoanele principale d și secundare d', unite prin intermediul unei balamale semicirculare glisante e, care pătrunde în degajarea similar curbată e', și al unor arcuri f, care extind semipistoanele d și d' pe suprafața interioară m a elipsei b, obținându-se astfel un piston elastic unitar 4.4 ', each of the convex curved pistons 4 being formed by the main d and secondary half pistons d', joined by means of a sliding semicircular hinge e, which penetrates into the similarly curved release e ', and of arcs f, which extend the semi-pistons d and d 'on the inner surface I ellipse b, thus obtaining a unitary elastic piston 4.

Ansamblul format din axul 2, rotorul 3 cu brațe și pistoanele elastice 4 este cuprins în părțile laterale de plăcile rotative 5, conținute solidar pe axul 2 cu un joc minim axial, alveolele h, elementele de etanșare h' și h, asigurând contactul cu suprafața laterală a ovalului b din carcasa 1, formând în interiorul ovalului b camere cu volume inegale j și j' etanșe, separate în rotație de vârfurile demontabile k sau simple k', din pistoanele elastice 4, presate radial de arcurile f, pe suprafața interioară m a ovalului b; alveolele h participă la procesele de ardere progresiv, îmbunătățindu-le, rezultatul fiind un moment motor crescut.The assembly formed by the axis 2, the rotor 3 with arms and the elastic pistons 4 is included in the lateral parts of the rotary plates 5, contained jointly on the axis 2 with a minimum axial clearance, the hinges h, the sealing elements h 'and h, ensuring the contact with the surface. lateral of the oval b of the housing 1, forming inside the oval b chambers with unequal volumes j and j 'seals, separated in rotation by the removable tips k or simple k', from the elastic pistons 4, radially pressed by the springs f, on the inner surface ma oval b; h cells participate in the processes of progressive combustion, improving them, the result being an increased motor moment.

Axele cu excentric reglabile n și role n', sau plăcuțele fixe semicirculare o sunt conținute diametral în plăcile rotative 5, și pătrund în canalele semicirculare p ale semipistoanelor principale d, susținându-le în rotație și pendulare, pe suprafețele concave ale locașurilor c din rotorul 3; s-a format astfel un ansamblu rotoric unitar și omogen I, care determină prin rotație deplasarea locului fierbinte din plăcile rotative 5.The axes with adjustable eccentric n and roll n ', or the semicircular fixed plates are contained diametrically in the rotary plates 5, and penetrate into the semicircular channels p of the main half-pistons d, supporting them in rotation and pendulum, on the concave surfaces of the c-locks in the rotor. 3; Thus a unitary and homogeneous rotor assembly I was formed, which rotates the hot spot from the rotary plates 5 by rotation.

Capacele exterioare 2', compuse din camerele de răcire interioare r, rulmentul s fixat pe axul 2, în care sunt conținute canalele t prin care circulă fluidul de răcire, închid carcasa 1, iar șuruburile u realizează reglarea jocurilor axiale ale plăcilor rotative 5, a rulmentului i în raport cu suprafața laterală a ovalului b, și a elementelor de etanșare h.The outer covers 2 ', composed of the inner cooling chambers r, the bearing s fixed to the axis 2, in which are contained the channels t through which the cooling fluid circulates, closes the housing 1, and the screws u make the adjustment of the axial games of the rotary plates 5, a of the bearing i in relation to the lateral surface of the oval b, and of the sealing elements h.

Motorul rotativ cu pistoane elastice, într-un al doilea exemplu de realizare, constă în aceea că pistoanele elastice 4 conțin, la partea inferioară, un profil v curbat, care glisează în canalele z din concavitățile locașului c; în alt mod, rotorul 3 conține vârfurile profilate ν' pe care glisează pistoanele elastice 4 cu niște canale z'; de asemenea, plăcile rotative 5, montate pe axul 2, conțin solidar coroana 7 dințată, în angrenare cu axul 7' și roata dințată 7', plăcile 5 rotindu-se cu axul 2, schimbând locul fierbinte și din părțile laterale ale camerei de ardere, reducând astfel deformațiile termice; pornirea la rece se îmbunătățește.The rotary motor with elastic pistons, in a second embodiment, consists in that the elastic pistons 4 contain, at the bottom, a curved v-profile, which slides in the z channels of the concavities of the c-slot; otherwise, the rotor 3 contains the profiled tips ν 'on which the elastic pistons 4 slide with some channels z'; also, the rotary plates 5, mounted on the shaft 2, contain integrally the toothed crown 7, in gear with the shaft 7 'and the gear 7', the plates 5 rotating with the shaft 2, changing the hot spot and from the sides of the combustion chamber. , thus reducing thermal deformations; cold start improves.

Claims (6)

Revendicări 1Claims 1 1. Motor rotativ cu pistoane elastice, format dintr-o carcasă (1) prevăzută cu niște 3 canale direcționale de fluid aspirație/evacuare (a, a'), un profil oval sau eliptic (b) este prevăzut în carcasă (1), și un ax central (2) este montat coaxial cu respectivul profil (b), caracte- 5 rizat prin aceea că un rotor (3) cu brațe având niște degajări (3') este fixat pe axul central (2), pe rotor (3) sunt conținute simetric niște locașuri concave (c) în care culisează și pendu- 7 lează niște pistoane elastice curbate, convexe (4), având niște degajări (4'), niște plăci rotative (5) prevăzute cu alveole unghiulare (h) sunt fixate solidar cu un joc axial pe axul central 9 (2), plăcile rotative (5) cuprinzând în părțile laterale ansamblul rotoric (I) format de axul central (2), rotorul (3) cu brațe și pistoanele elastice curbate, convexe (4), ansamblul rotoric 11 (I) determinând în profilul oval (b) niște camere de volume inegale (j, j'), care participă în rotație la procesele fluidice interioare și de combustie prin canalele direcționale aspirație/eva- 13 cuare (a, a') din carcasă (1).1. Rotary engine with elastic pistons, consisting of a housing (1) provided with 3 directional channels of suction / outlet fluid (a, a '), an oval or elliptical profile (b) is provided in the housing (1), and a central shaft (2) is mounted coaxially with the respective profile (b), characterized in that a rotor (3) with arms having openings (3 ') is fixed on the central shaft (2), on the rotor ( 3) are symmetrically contained some concave seats (c) in which they slide and hang - 7 link some curved, convex elastic pistons (4), having some openings (4 '), rotary plates (5) provided with angular chambers (h) are fixed with an axial clearance on the central axis 9 (2), the rotary plates (5) comprising in the lateral parts the rotor assembly (I) formed by the central axis (2), the rotor (3) with arms and the elastic pistons curved, convex ( 4), the rotor assembly 11 (I) determining in the oval profile (b) some chambers of unequal volumes (j, j '), which participate in n rotation to the internal fluid and combustion processes through the suction / evacuation directional channels (a, a ') of the housing (1). 2. Motor rotativ cu pistoane elastice, conform revendicării 1, caracterizat prin aceea 15 că pistoanele elastice curbate, convexe (4), sunt alcătuite, fiecare, din câte două semipistoane convexe principale (d) și două secundare (d'), acestea fiind unite printr-o balama semi- 17 circulară glisantă (e), care pătrunde din semipistonul convex principal (d) într-o degajare similar curbată (e'), din semipistonul convex secundar (d'), având între semipistoanele con- 19 vexe (d, d') niște arcuri (f) care creează o presiune de contact pe suprafața (m) interioară a profilului oval (b), prin intermediul unor vârfuri liniare pline (k) sau demontabile (k'), din pis- 21 toanele elastice curbate convexe (4), determinând separarea și etanșarea camerelor cu volume inegale (j, j'). 232. Rotary motor with elastic pistons, according to claim 1, characterized in that the curved elastic pistons, convex (4), each consist of two main convex semi-pistons (d) and two secondary (d '), these being joined by a sliding circular semi-17 hinge (e), which enters from the main convex half-piston (d) into a similar curved clearance (e '), from the secondary convex half-piston (d'), having between the convex half-pistons (d, d ') springs (f) which create a contact pressure on the inner surface (m) of the oval profile (b), by means of solid (k) or removable (k') linear ends, from floor-21 convex curved elastic straps (4), causing separation and sealing of chambers with unequal volumes (j, j '). 2. 3 3. Motor rotativ cu pistoane elastice, conform revendicării 1, caracterizat prin aceea că plăcile rotative (5) sunt compuse din niște camere interioare de răcire și ungere (g), niște 25 alveole unghiulare (h), un rulment de presiune axială (i) și niște elemente de etanșare (h', h) față de profilul oval (b), iar niște axe cu excentric (n), reglabile, și niște role (n') sau plă- 27 cuțe fixe, semicirculare (o), pătrund în niște canale semicirculare (p) ale semipistonului convex principal (d), determinând în locașurile concave (c) ale rotorului (3) doar o mișcare de 29 pendulare în raport cu plăcile rotative (5), schimbându-se locul fierbinte, format pe respectivele plăci rotative (5). 313. Rotary piston engine according to claim 1, characterized in that the rotary plates (5) are composed of internal cooling and lubrication chambers (g), 25 angular chambers (h), an axial pressure bearing (i). ) and some sealing elements (h ', h) with respect to the oval profile (b), and some axis with eccentric (n), adjustable, and some rollers (n') or 27 fixed, semicircular (o) plates, penetrate into semicircular channels (p) of the main convex half-piston (d), determining in the concave seats (c) of the rotor (3) only a movement of 29 pendulums relative to the rotary plates (5), changing the hot spot, formed on the respective rotary plates (5). 31 4. Motor rotativ cu pistoane elastice, conform revendicării 3, caracterizat prin aceea că alveolele unghiulare (h) din plăcile rotative (5) sunt dispuse în patru grupuri diametral 33 opuse, și pătrund progresiv în camerele cu volume inegale (j, j'), participând la îmbunătățirea procesului combustiei, într-una dintre camerele cu volum inegal de compresie, arderea 35 crescând momentul de rotație a ansamblului rotoric (I).4. Rotary piston engine according to Claim 3, characterized in that the angular chambers (h) of the rotary plates (5) are arranged in four diametrically opposed groups 33, and progressively enter the chambers with unequal volumes (j, j '). , participating in the improvement of the combustion process, in one of the chambers with unequal compression volume, combustion 35 increasing the rotational moment of the rotor assembly (I). 5. Motor rotativ cu pistoane elastice, conform revendicării 1, caracterizat prin aceea 37 că pistoanele elastice curbate (4) conțin un profil curbat (v) care se îmbină cu un canal (z) din locașurile concave (c) ale rotorului (3) unde glisează prin îmbinare; într-un alt mod, pe 39 niște vârfuri profilate (ν') din rotor (3), unde glisează prin îmbinare cu niște canale (z') din pistoanele elastice curbate (4). 415. Rotary piston engine according to claim 1, characterized in that 37 the curved elastic pistons (4) contain a curved profile (v) which is joined by a channel (z) from the concave recesses (c) of the rotor (3). where it slides through the joint; in another way, on 39 profiled tips (ν ') of the rotor (3), where they slide by joining with channels (z') of the curved elastic pistons (4). 41 6. Motor rotativ cu pistoane elastice, conform revendicării 3, caracterizat prin aceea că plăcile rotative (5) sunt solidare cu o coroană dințată (7), și sunt în angrenare exterioară 43 cu un ax (7') și o roată dințată (7'), determinând în mișcarea de rotație axul central (2), schimbând în acest mod locul fierbinte format pe plăcile rotative (5), în fața camerelor de 45 ardere, reducând deformațiile termice, la pornirea la rece.6. Rotary piston engine according to claim 3, characterized in that the rotary plates (5) are integral with a gear crown (7), and are in outer gear 43 with a shaft (7 ') and a gear wheel (7). '), determining in the rotation motion the central axis (2), thus changing the hot spot formed on the rotary plates (5), in front of the 45 combustion chambers, reducing the thermal deformations, when starting cold.
ROA201500106A 2015-02-16 2015-02-16 Rotary engine with resilient pistons RO131339B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ROA201500106A RO131339B1 (en) 2015-02-16 2015-02-16 Rotary engine with resilient pistons

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ROA201500106A RO131339B1 (en) 2015-02-16 2015-02-16 Rotary engine with resilient pistons

Publications (2)

Publication Number Publication Date
RO131339A2 RO131339A2 (en) 2016-08-30
RO131339B1 true RO131339B1 (en) 2019-06-28

Family

ID=56740650

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ROA201500106A RO131339B1 (en) 2015-02-16 2015-02-16 Rotary engine with resilient pistons

Country Status (1)

Country Link
RO (1) RO131339B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
RO131339A2 (en) 2016-08-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3250260A (en) Rotary engines
RU183285U1 (en) VEHICLE ENGINE
WO2011053173A2 (en) Rotary working machine provided with an assembly of working chambers with periodically variable volume, in particular a compressor
WO2002020988A1 (en) Rotary fluid machinery
RU2619672C1 (en) Six-stroke rotary-vane internal combustion engine
RO131339B1 (en) Rotary engine with resilient pistons
RU186583U1 (en) ROTARY ENGINE
RU2414610C1 (en) Rotary-piston internal combustion engine
JP4344451B2 (en) Rotary fluid machine
WO2019027400A2 (en) Internal combustion engine with a rotating piston and uni-directional rolling bear
RU133202U1 (en) ROTARY-VEINED INTERNAL COMBUSTION ENGINE
EP3967844A1 (en) Rotary engine architecture
RU131813U1 (en) TWO-LOT MACHINE
KR20170108732A (en) Eccentric shaft nothing check valve air compressor
WO2009034430A1 (en) Rotary internal combustion engine or pump
EP2167791A1 (en) Steam engine with rotating piston and the manner of cooling and lubricating thereof
RU2268377C2 (en) Rotor internal combustion engine and method of its operation
RU165397U1 (en) ROTOR-PISTON ENGINE
RU2242624C2 (en) Rotary engine
RU2565347C2 (en) Machine and internal combustion engine based on it
RU2358125C2 (en) Rotor-piston internal combustion engine
RU2597708C2 (en) Rotary engine
US8905736B2 (en) Port for rotary internal combustion engine
RU2300647C2 (en) Continuous combustion rotary engine
RU2392459C1 (en) Impulse internal combustion engine