RO120691B1 - Mecanism de avans - Google Patents

Abstract

Invenţia se referă la un mecanism de avans, destinat maşinilor de găurit, pentru realizarea unor găuri cu diametre relativ mari. Mecanismul conform invenţiei este alcătuit din nişte roţi dinţate (2 şi 3) fixe, angrenate selectiv de alte două roţi (4şi 5) dinţate mobile, deplasabile axial, care asigură transmiterea mişcării la o altă roată dinţată(7) fixă, care angrenează cu o roată (9) dinţată mobilă, plasată pe un arbore (10) condus, montat sub acţiunea unei pârghii (18) acţionată, la rândulei, de o manetă, această roată (9) dinţată mobilăîmpingând o cuplă (17) liberă, deplasabilă axial, spre o altă cuplă (13) care este pretensionată şi este în contact cu un set de bile (12), prin intermediul unui arc (14) cu discuri, şi care, la apariţia unui cuplu de sarcină superior pragului prestabilit, împinge cupla (17) înapoi, până când nişte bile (20) pretensionate printr-un arc (19) elicoidal, intră în nişte adâncituri (b), împiedicând orice mişcare axială a cuplei (17).

Description

Invenția se referă la un mecanism de avans, destinat mașinilor de găurit pentru diametre mari.

în vederea asigurării mișcării de avans pentru mașinile de găurit, sunt cunoscute ansambluri de roți dințate împerecheate astfel încât să permită deplasarea sculei în timpul operației de găurire potrivit recomandărilor tehnologice.

Aceste soluții prezintă dezavantajul că pentru diametre mari nu prevăd protejarea sculei și operației în momentul în care cuplul de sarcină crește în mod accidental.

Problema pe care o rezolvă invenția este găsirea unui mecanism de avans care să asigure mișcarea spre mecanismul de conversie a mișcării de rotație în mișcare de translație la valoarea potrivită, în momentele în care operatorul dorește activarea sculei și cuplul de sarcină este inferior unui prag prestabilit.

Mecanismul de avans rezolvă problema de mai sus, prin aceea că este alcătuit dintro pereche de roți fixe, angrenate selectiv de alte două roți dințate, mobile axial, care asigură transmiterea mișcării la o roată fixă, angrenată permanent cu o roată dințată care se rotește permanent, în mod liber, pe arborele spre mecanismul de conversie a mișcării de rotație în mișcare de translație, în momentele în care, printr-o mișcare a unei pârghii acționate de o manetă, împinge o cuplă care se poate deplasa numai axial pe arborele de sarcină spre o altă cuplă situată pe același arbore, dar liberă față de acesta, și care este pretensionată, presând un set de bile pe partea frontală a roții dințate active, prin intermediul unui arc cu discuri, cuplă care la apariția unui cuplu de sarcină superior pragului prestabilit împinge prima cuplă axial înapoi și în acest fel mișcarea încetează să se mai transmită de la arborele activ spre arborele de sarcină.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției și în legătură cu fig. 1 și 2, care prezintă:

- fig. 1, schema cinematică și de principiu a mecanismului;

- fig. 2, secțiune longitudinală prin ansamblul de limitare a cuplului de torsiune.

Mecanismul potrivit invenției preia mișcarea de la acționarea mașinii prin intermediul unui arbore 1 pe care se găsesc un număr de roți dințate fixe, egal cu numărul de trepte de avans fie ele 2, respectiv 3. Roțile fixe angrenează permanent cu niște roți dințate mobile 4, respectiv 5, dispuse pe un alt arbore tubular 6 pe care se mai află o roată dințată fixă 7.

Prin interiorul arborelui 6 se poate deplasa axial o pană cu nas 8 care, în funcție de poziție, rigidizează una din roțile mobile 4 sau 5 pe arbore și, în acest fel, mișcarea ajunge la roata dințată fixă 7.

Roata dințată fixă 7 angrenează cu o altă roată dințată mobilă 9, dispusă pe un arbore condus 10, de la care se preia mișcarea de rotație în vederea conversiei ei în mișcare de translație necesară avansului.

Prin roata mobilă 9, pe aceeași circumferință, sunt practicate niște orificii 11 de care se sprijină prin niște bile sferice 12 spre fața unei cuple 13 liberă axial și radial pe arborele 10 unde se află niște adâncituri a. Cupla 13 este presată spre suprafața frontală a roții 9 de un arc disc 14 pretensionat de o piuliță 15 prin intermediul unui rulment axial 16. Pe același arbore 10 se mai află o cuplă 17 liberă axial, care se poate deplasa sub acțiunea unei pârghii 18 activate, de exemplu, de o manetă. în corpul cuplei 17 se află niște orificii radiale în care se află niște arcuri elicoidale 19 care presează câte o bilă 20, pretensionate de un știft filetat 21. în mod normal, bila 20 se așază într-o adâncitură b situată pe una din generatoarele arborelui condus 10.

în timpul lucrului, roata dințată 9 este în mișcare permanentă potrivit perechilor de roți anterioar selectate, în timp ce arborele 10 este imobil împreună cu bolțul pârghiei 18. Când

RO 120691 Β1 se dorește activarea avansului, se acționează asupra pârghiei care presează cupla liberă 1 axial 17 spre cupla 13 liberă axial și radial, care preia mișcarea de rotație de la roata 9.

Odată cu arborele 10 se rotesc maneta pârghiei și pârghia 18, cupla 17 și cupla 13. 3

La apariția unui cuplu de sarcină accidental, superior celui prescris prin poziția piuliției și arcului disc 14, presiunea asupra setului de bile 12 crește, cupla 13 liberă axial și radial 5 este deplasată spre înapoi, odată cu cupla 17 liberă axial când bila 20 ajunge în locașul ei de repaus b, după care nu mai revine spre cupla 13 liberă axial și radial. în acest fel, mișca- 7 rea de rotație nu se mai transmite de la roata dințată 9 spre arborele 10 până la o nouă acționare a pârghiei 18 de către operator, după eventuala îndepărtare a cauzei care a determinat 9 creșterea accidentală a cuplului.

Claims (1)

11 Revendicare

13 Mecanism de avans, destinat mașinilor de găurit pentru diametre mari, alcătuit din niște roți dințate fixe (2,3) care preiau mișcarea de la arborele motor (1) și prin niște roți din- 15 țațe axial libere (4, 5), rigidizate la dorința operatorului, de o pană cu nas (8) care culisează în interiorul unui arbore tubular (6), la o roată dințată fixă (7) care angrenează cu o altă roată 17 dințată mobilă (9) liberă pe un arbore condus (10) care duce la mecanismul de conversie a mișcării de rotație în mișcare de translație este caracterizat prin aceea că transmiterea miș- 19 cării de rotație de la roata dințată liberă (9) la arborele condus (10) se face prin intermediul unui set de bile (12) dispuse pe un diametru comun al feței frontale a roții libere (9) spre care 21 este presată spre niște adâncituri (a) dispuse pe fața unei cuple (13) axial și radial liberă față de arborele (10), care inițial este presată prin intermediul unui arc disc (14), un rulment axial 23 (16) și o piuliță (15) dispusă pe arborele condus (10) și care la momentul ales de operator intră în legătură cu o altă cuplă (17) axial liberă față de arborele condus (10), sub acțiunea 25 unei pârghii (18) activate de operator printr-o manetă, cupla axial și radial liberă transmițând mișcarea de rotație cuplei axial libere (17) și de aici la arborele condus, atâta vreme cât cu- 27 piui de sarcină este inferior limitei prestabilite, iar când această limită este depășită, prin intermediul bilelor (12) de pe fața frontală a roții active (9), cupla axial și radial liberă (13) 29 este deplasată, cu ea este deplasată și cupla (17) axial liberă, până în momentul în care bila (21) din corpul cuplei axial libere ajunge la o adâncitură (b) situată pe o generatoare a arbo- 31 relui condus, unde se blochează, întrerupând lanțul de transmitere a mișcării de rotație de la roata activă la arborele condus, lanț care nu se mai activează decât la o nouă opțiune a 33 operatorului.