RO110556B1

RO110556B1 - Reductor de turație

Info

Publication number: RO110556B1
Application number: RO9501119A
Authority: RO
Inventors: Constantin Gheorghe Padure; Corneliu Marinescu; Vasile Cosmineanu; Constantin Buldan
Original assignee: Sc Neptun Sa Campina
Priority date: 1995-06-12
Filing date: 1995-06-12
Publication date: 1996-01-30

Abstract

Invenția se referă la un reductor de turație, destinat acționării benzilor transportoare de cărbune. Problema tehnică, pe care o rezolvă invenția, este de a realiza un reductor de turație, la care arborele de intrare să fie poziționat într-un plan diferit, față de arborele de ieșire. Reductorul conform invenției este alcătuit dintr-un arbore pinion cilindric (2), montat în același plan vertical, cu un arbore pinion conic (6), iar arborele pinion conic (6) este montat în același plan orizontal cu niște arbori, primar, intermediar și final (10,12 și 14).

Description

Invenția se referă la un reductor de turație, destinat acționării benzilor transportoare de cărbune,

Sunt cunoscute reductoare de turație, așa cum se prezintă și în brevetul FR 2510216, alcătuite dintr-un arbore de intrare și mai mulți arbori intermediari situați în același plan cu un arbore de ieșire final, mișcarea fiind transmisă prin roți dințate solidare cu arborii respectivi.

Problema tehnică pe care o rezolvă invenția este de a realiza un reductor de turație la care arborele de intrare să fie poziționat într-un plan diferit față de arborele de ieșire.

Reductorul, conform invenției, prezintă o construcție simplă și o fiabilitate ridicată și este alcătuit dintr-un arbore pinion cilindric montat în același plan vertical cu un arbore pinion conic, iar arborele pinion conic este montat în același plan orizontal cu niște arbori primar, intermediar și final.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției, în legătură și cu fig. 1 și 2, care reprezintă :

-fig.l, vedere laterală, cu secțiune parțială, a reductorului;

- fig. 2, secțiune orizontală la nivelul planului de separație al semicarcaselor reductorului.

Reductorul, conform invenției, este alcătuit dintr-o carcasă principală 1, prevăzută cu un alezaj frontal inferior a, în interiorul căruia este montat un arbore pinion cilindric 2 lăgăruit printr-un rulment radial-axial cu bile 3 și printr-un rulment radial cu role 4, precum și cu un alezaj frontal superior b în interiorul căruia este montat un arbore pinion conic 6 lăgăruit prin niște rulmenți radiali-axiali cu role 7 și printr-un rulment oscilant cu role 8.

De la arborele 2 mișcarea se transmite printr-o roată cilindrică dințată 5, la arborele pinion conic 6, iar de la arborele 6 mișcarea este preluată de o roată conică dințată 9 și de un arbore pinion primar 10 montat în interiorul unui alezaj transversal primar c al carcasei 1.

Arborele pinion 10 angrenează cu o roată dințată intermediară 11 solidară cu un arbore pinion intermediar 12 montat în interiorul unui alezaj transversal intermediar d al carcasei 1, iar de la arborele pinion 12 mișcarea este preluată de o roată dințată finală 13 solidară cu un arbore final 14, montat în interiorul unui alezaj transversal final e al carcasei principale 1.

Arborii 10,12 și 14 sunt Iăgăruiți prin niște rulmenți laterali 15, 16 și respectiv 17.

Claims

Revendicare

Reductor de turație, destinat acționării benzilor transportoare de cărbune, de capacitate mică, alcătuit dintr-o carcasă principală (1) prevăzut cu niște alezaje frontale (a și b) și cu niște alezaje transversale (c,d și e) în care sunt montați, un arbore pinion cilindric (2) și un arbore pinion conic (6) și respectiv un arbore pinion (10), precum și un arbore pinion intermediar (12) și un arbore final (14), arborii (1,6,10,12 și 14)angrenând cu niște roți dințate (5,9,11 și 13) caracterizat prin aceea că arborele pinion cilindric (2) este montat în același plan vertical cu arborele pinion conic (6), iar arborele pinion conic (6) este montat în același plan orizontal cu arborii primar, intermediar și final (10,12 și 14).