RO109340B1 - Ulei pentru turbocompresoare - Google Patents

Ulei pentru turbocompresoare Download PDF

Info

Publication number
RO109340B1
RO109340B1 RO14748891A RO14748891A RO109340B1 RO 109340 B1 RO109340 B1 RO 109340B1 RO 14748891 A RO14748891 A RO 14748891A RO 14748891 A RO14748891 A RO 14748891A RO 109340 B1 RO109340 B1 RO 109340B1
Authority
RO
Romania
Prior art keywords
additive
cst
oil
weight
oils
Prior art date
Application number
RO14748891A
Other languages
English (en)
Inventor
Elena Popoiu
Camelia Styaszny
Mihai Costea
Mariana Vladoiu
Original Assignee
Inst De Cercetari Pentru Rafin
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Inst De Cercetari Pentru Rafin filed Critical Inst De Cercetari Pentru Rafin
Priority to RO14748891A priority Critical patent/RO109340B1/ro
Publication of RO109340B1 publication Critical patent/RO109340B1/ro

Links

Landscapes

  • Lubricants (AREA)

Abstract

Invenția se referă la un ulei naftenic, aditivat, utilizat la ungerea, reglarea și etanșarea turbocompresoarelor de gaz metan, aer și amoniac, care este constituit din : 98,5 ... 99,5 % greutate fracțiuni de uleiuri naftenice ; 0,5 ... 1 % greutate aditiv antioxidant; 0,03 ... 0,05 % greutate aditiv antirugină și 0,0015 ... 0,002 % greutate aditiv antispumant. Proporția dintre aceste componente este astfel stabilită, încât să se asigure o bună rezistență la degradarea termooxidativă, timp de dezemulsionare bun, capacitatea de prevenire a ruginirii și coroziunii suprafețelor metalice cu care vin în contact și proprietăți antispumante.

Description

Invenția se referă la un ulei naftenic aditivat pentru turbocompresoarele de gaz metan, aer și amoniac.
Dependent de gazele supuse procesului de comprimare, compresoarele au anumite particularități constructive. Uleiurile minerale utilizate ca lubrifianți pe lângă caracteristici de performanță prin compoziția lor trebuie să fie compatibile cu gazele cu care vin în contact.
La expunerea prelungită a uleiului în zone calde, în prezența unui volum de aer cald se produc depuneri de oxidare. Viteza de oxidare este proporțională cu presiunea și temperatura. La început compușii de oxidare sunt solubili în ulei. Intr-un stadiu mai avansat, compușii de oxidare devin insolubili în ulei și se depun pe suprafețele interioare, producând mari neajunsuri.
In literatura de specialitate se fac multe referiri la utilizarea ca aditivi antioxidanți a unor compuși ca beta-naftil-amina, arii fosfați, 2,6-diterț-butil-paracrezoli, dar prin combinarea lor cu un aditiv antirugină, necesar protejării suprafețelor metalice nu se obține un sinergism, astfel, încât să aibă o bună viteză de dezemulsionare.
Creșterea conținutului de compuși de oxidare în uleiul de turbocompresor duce la înrăutățirea vitezei de separare a apei de ulei, generând emulsii stabile.
Sunt cunoscute uleiuri pentru turbocompresoare, dar de natură parafinică. In cazul de față condițiile de lucru fiind la temperaturi joase, sunt necesare uleiuri cu un punct natural de curgere sub minus 30°C.
Problema tehnică pe care o rezolvă invenția este de a stabili componentele și proporțiile dintre acestea, astfel, încât să asigure o bună rezistență la degradarea termooxidativă, timp de dezemulsionare bun, capacitate de a preveni ruginirea și coroziunea suprafețelor metalice cu care vin în contact, proprietăți superioare de rezistență la spumare și compatibilitate cu amoniacul.
Uleiurile naftenice aditivate pentru turbocompresoare se fabrică în trei tipuri diferențiate după intervalul de viscozitate la 40°C :
- ulei de viscozitate la 40°C de 28,8 ... 35,2 cSt;
- ulei cu viscozitatea la 40°C de 35 ...
cSt
- ulei cu viscozitatea la 40°C de 52 ...
cSt»
Uleiul pentru turbocompresoare conform invenției elimină dezavanajele uleiurilor cunoscute prin aceea că sunt constituite din :
98,5 ... 99,5 % fracțiuni de uleiuri naftenice solventate și rafinate corespunzătoare viscozităților la 40°C de 28,8 ... 35,2 cSt; 35 ... 50 cSt; 52 ... 62 cSt cu puncte de curgere sub minus 30°C, timp de dezemulsionare pentru 40 cm3 ulei, 40 cm3 apă și zero emulsie de maximum 5 minute; 0,5 ... 1 % aditiv antioxidant de tipul di-terț-butil-paracrezol; 0,03 ... 0,05 % aditiv antirugină de tipul esterilor alchilați și 0,0015...0,0020% aditiv antispumant de tip siliconic, procentele fiind în greutate.
Uleiul pentru turbocompresoare potrivit invenției prezintă următoarele avantaje:
- asigură o lubrifiere eficace și de lungă durată ;
asigură o funcționare bună la temperaturi scăzute ;
- se obține din materii prime accesibile și relativ ieftine ;
-se obține în instalațiile existente în industria petrochimică fără investiții suplimentare ;
- permite reducerea consumurilor prin prelungirea perioadei de schimb a lubrifiantului ;
- realizează economii prin reducerea uzurii pieselor în frecare.
Pentru realizarea invenției se procedează astfel :
Intr-o autoclavă cu capacitatea de 150 1, prevăzută cu agitator mecanic și manta de încălzire la temperatura de 60 ... 70°C, folosită în final și pentru răcire până la 25 ... 30°C se pot amesteca : 98,5 ... 99,5 kg fracțiuni de uleiuri naftenice solventate și rafinate corespunzătoare viscozităților la 40 °C de 28,8 ... 35,2 cSt; 35 ... 50 cSt; 52 ... 62 cSt cu puncte de curgere de minus 30 °C și timp de dezemulsionare de maximum 5 min pentru 40 cm3, ulei 40 cm3 apă și zero emulsie, 0,5 ... 1 kg aditiv antioxidant de tipul di-terț-butil paracrezol; 0,03 ... 0,05 kg aditiv antirugină de tipul esterilor alchilați și 0,0015 ... 0,002 kg aditiv antispumant de tip siliconic.
Condițiile și modul de lucru sunt aceleași indiferent de cantitățile care se adaugă în limitele de mai sus.
Se dă în continuare un exemplu de realizare a invenției :
Intr-o autoclavă cu capacitatea de 150 1 se introduc : 99,2685 kg fracțiuni de ulei mineral naftenic solventat și rafinat cu 5 viscozitatea la 40°C, funcție de uleiul de turbocompresor ce urmează a fi obținut: 28,8 ... 35,2 cSt; 35 ... 50 cSt și 52 ... 62 cSt cu punctul de curgere sub minus 30°C, timp de dezemulsionare pentru 40 cm3, ulei 40 cm3, 10 apă și zero emulsie de maximum 5 min;
0,7 kg aditiv antioxidant de tipul di-terț-butilparacrezol; 0,03 kg aditiv antirugină de tipul esterilor alchilați și 0,0015 kg aditiv antispumant de tip siliconic.
Se încălzește amestecul la 60 °C sub agitare mecanică timp de 2 h. Se obțin în final 100 kg ulei naftenic aditivat pentru turbocompresoare care este apoi răcit la 25°C.
Produsele finale au caracteristicile fizico-chimice și de performanță date în tabelul de mai jos.
Caracteristici Valori Metoda de analiză STAS
1 2 3 4 5
Densitate Ia 15°C, max 0,900 0,900 0,900 35 - 81
Viscozitate cinematică la 40°C, cSt 28,8-35,2 35 - 50 52-62 117-66
Indice de viscozitate, min. Punct de inflamabilitate, °C, 60 70 70 55 - 81
min 170 205 205 5489-80
Timp de dezemulsionare pentru 40-40-0 ml, min, max Coroziunea pe lama de cupru 20 30 30 56-78
(3 h, 100°C) max Punct de curgere, °C max. 1 b 1 b 1 b 40 - 73
Capacitate de protecție contra - 36 - 30 - 30 6170-71
ruginirii oțelului fără urme fără urme fără urme 8441-80
de rugină de de (varianta I)
rugină rugină
Proprietăți de spumare : - tendința la spumare și stabilitatea spumei: 20-0 7423-84
- la 24°C 10-0 20-0 20-0
-la 93,5°C - la 24°C după 20-0 20-0 20-0
determinarea la 93,5°C compati- 20-0 20-0
Compatibilitatea bil compati- compati-
cu amoniac bil bil Metoda Texaco
Uleiurile s-au utilizat cu rezultate bune în industria chimică și petrochimică.

Claims (1)

  1. Revendicare
    Ulei pentru turbocompresoare de gaz metan,aer și amoniac, caracterizat prin aceea ca, este constituit din : 98,5 ... 99,5 % 5 fracțiuni de uleiuri naftenice solventate și rafinate corespunzătoare viscozităților la 40°C de 28,8...35,2 cSt; 35 ... 50 cSt; 52 ... 62 cSt cu puncte de curgere sub minus 30 °C, timp de dezemulsionare pentru 40 cm3 ulei, 40 cm3 apă și zero emulsie de maximum 5 min, 0,5 ... 1 % aditiv antioxidant de tipul di-terț-butilparacrezol; 0,03 ... 0,05 % aditiv antirugină de tipul esterilor alchilați și 0,0015 ... 0,0020 % aditiv antispumant de tip siliconic, procentele fiind în greutate.
RO14748891A 1991-05-06 1991-05-06 Ulei pentru turbocompresoare RO109340B1 (ro)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RO14748891A RO109340B1 (ro) 1991-05-06 1991-05-06 Ulei pentru turbocompresoare

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RO14748891A RO109340B1 (ro) 1991-05-06 1991-05-06 Ulei pentru turbocompresoare

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RO109340B1 true RO109340B1 (ro) 1995-01-30

Family

ID=20128399

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RO14748891A RO109340B1 (ro) 1991-05-06 1991-05-06 Ulei pentru turbocompresoare

Country Status (1)

Country Link
RO (1) RO109340B1 (ro)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4175046A (en) Synthetic lubricant
KR970707264A (ko) 윤활제 첨가제 제형물(lubricant additive formulation)
JP2543919B2 (ja) 冷凍機油組成物
CN113773896B (zh) 一种极压型汽轮机油复合剂及其制备方法
EP0240813A2 (en) A lubricating oil composition
CN104342226B (zh) 三羟甲基丙烷油酸酯的用途、含该物质的组合物及用途
CN103965997B (zh) 一种造纸机循环系统专用润滑油组合物
US2709156A (en) Oxidation-inhibited mineral oil compositions
US5244591A (en) Lubricating oil compositions for internal combustion engines having silver bearing parts
US2316079A (en) Lubricant
RO109340B1 (ro) Ulei pentru turbocompresoare
RU2633350C1 (ru) Смазка пластичная антифрикционная высокотемпературная водостойкая
US11739280B2 (en) Lubricant additive, lubricant additive composition, and lubricating oil composition containing the same
RU2058376C1 (ru) Турбинное масло
CN111100740B (zh) 一种长寿命增效压缩机油组合物及其制备方法
RO109341B1 (ro) Ulei pentru turbocompresoare
JP3529467B2 (ja) 潤滑油組成物
CN117625280B (en) Railway locomotive gear lubricating oil composition and preparation method thereof
JP2510956B2 (ja) ナフチルエ―テル化合物
US2380305A (en) Lubricating oil composition
US3206399A (en) Diesel lubricating oil
RU2550137C2 (ru) Смазочная композиция синтетического турбинного масла для паротурбинных установок
GB2117787A (en) A gearbox lubricant composition based on a polyoxyalkylene fluid
US2403284A (en) Phosphatidic lubricant and method of making
AU2022439610B2 (en) Lubricating composition