RO109174B1

RO109174B1 - Instalație de reglare automata, a poziției oglinzii retrovizoare

Info

Publication number: RO109174B1
Application number: RO14532590A
Authority: RO
Inventors: Dan Orfescu
Original assignee: Dan Orfescu
Priority date: 1990-06-12
Filing date: 1990-06-12
Publication date: 1994-12-30

Abstract

Invenția se referă la o instalație destinată, în special, autotrenurilorcu semiremorca, ce asigură reglarea automată a poziției oglinzii retrovizoare, la schimbarea direcției de mers. Instalația de reglare a poziției oglinzii retrovizoare este alcătuită dintr-un traductor hidraulic (A), montat pe șaua unui autrotactor care, datorită modificării poziției relative dintre autotractor și semiremorcă, este acționat de o camă (1) de forma unui sector de cerc, fixată pe semiremorcă, traductorul tranmițând fluidul sub presiune, prin intermediul unei conducte (B) la un cilindru receptor, care acționează asupra unei oglinzi retrovizoare(3), modificându-i poziția. Traductorul hidraulic (A) este compus dintr-un cilindru (4) cu un piston (5), asupra căruia acționează un palpator cu rolă (7), care urmărește profilul camei (1) sub tensiunea unui arc (8), aerisirea realizându-se printr-un șurub de aerisire(9). Cilindrul receptor (8), montat pe plafonul autotractorului, este format dintr-un corp (10) în care se află un piston cu tijă (11) și un arc de readucere (12), un rezervor de lichid (13), prevăzut cu un șurub de aerisireumplere (14), tija pistonului (11) terminându-se cu articulație sferică (15), ce face legătura cu o bieletă (16), articulată, la celălalt, capăt cu carcasa oglinzii retrovizoare(3).

Description

Invenția se referă la o instalație destinată, în special, autotrenurilor cu semiremorcă, ce asigură reglarea automată a poziției oglinzii retrovizoare, la schimbarea direcției de mers. 5

Se cunoaște soluția prezentată în cererea de brevet FR 2474980, care constă într-o oglindă retrovizoare, manevrabilă la distanță, destinată camioanelor, autobuzelor ș.a., a cărei montare este de manieră să io elimine vibrațiile mecanice și a cărei poziție poate fi comandată de la postul de conducere, mecanic sau electric.

Dezavantajele acestei soluții constau în imposibilitatea unui reglaj continuu a poziției 15 oglinzii, la schimbarea direcției de mers, câmpul vizual posterior nefiind acoperit permanent.

Acest dezavantaj este foarte important, pentru autotrenurile cu semiremorcă, șoferul 20 executând reglarea oglinzii, pentru mers rectiliniu, iar în viraj strâns, efectuat la dreapta, respectiv la stânga, zona roții semiremorcii din interiorul virajului iese mult din câmpul vizual al șoferului. 25

Având în vedere că virajele strânse se execută, de obicei, în intersecție cu trafic pietonal, lipsa vizibilității în zona posterioară a autotrenului este deosebit de periculoasă.

Problema tehnică, pe care o rezolvă 30 invenția de față, constă în reglarea automată și continuă a poziției oglinzii retrovizoare, a autotrenului cu semiremorca, la schimbarea direcției de mers.

Insatalația este alcătuită dintr-un 35 traductor hidraulic, montat pe șaua unui autrotactor care, datorită modificării poziției relative, dintre autotractor și semiremorcă, este acționat de o camă de forma unui sector de cerc, fixată pe semiremorcă, traductorul 40 transmițând fluidul sub presiune, prin intermediul unei conducte la un cilindru receptor, care acționează asupra unei oglinzi retrovizoare, modificându-i poziția.

Traductorul hidraulic este compus 45 dintr-un cilindru cu un piston, asupra căruia acționează un palpator cu rolă, care urmărește profilul camei, sub tensiunea unui arc, aerisirea realizându-se printr-un șurub de aerisire. 50

Cilindrul receptor, montat pe plafonul autotractorului, este format dintr-un corp în care se află un piston cu tijă și un arc de readucere, un rezervor de lichid, prevăzut cu un șurub de aerisire-umplere, tija pistonului terminându-se cu articulație sferică, ce face legătura cu o bieletă articulată, la celălalt capăt, cu carcasa oglinzii retrovizoare.

Prin aplicarea invenției, se obțin următoarele avantaje:

- îmbunătățirea vizibilității în zona posterioară a autotrenului;

- creșterea siguranței circulației.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare, în legătură cu fig. 1...15, care reprezintă:

- fig.l, zona de vizibilitate, asigurată de o oglindă retrovizoare, la mers rectiliniu;

- fig.2, zona de vizibilitate, asigurată de o oglindă retrovizoare, dotată cu un sistem actual de reglaj;

- fig.3, zona de vizibilitate asigurată de o instalație de reglare automată;

- fig.4, schema instalației de reglare automată, a poziției oglinzii retrovizoare;

- fig.5, cama A;

- fig.6, secțiune după planul I-I din fig-5;

- fig.7, secțiune după planul II-II din fig.5;

- fig. 8, secțiune după planul III-III din fig5;

- fig.9, secțiune după planul IV-IV din fig-5;

- fig. 10, secțiune după planul V-V din fig-5;

- fig. 11, vedere de sus, a traductorului hidraulic;

- fig. 12, secțiune după planul VI-VI din fig. 11;

- fig. 13, secțiune după planul VII-VII din fig. 11;

- fig. 14, secțiune longitudinală, prin cilindrul receptor;

- fig. 15, oglinda retrovizoare.

Instalație de reglare automată, a poziției oglinzii retrovizoare, conform invenției, se compune dintr-un traductor hidraulic A, montat pe șaua unui autotractor, care datorită modificării poziției relative, dintre autotractor și semiremorcă, este acționat de o camă 1. Cama 1 în formă de sector de cerc și de grosime variabilă este fixată pe semiremorca, posterior zonei de așezare pe șaua autotractorului. Traductorul hidraulic A transmite fluidul sub presiune, prin intermediul unei conducte 2, la un cilindru receptor B. Acesta acționează asupra unei oglinzi retrovizoare 3, prin modificarea poziției acesteia.

Traductorul hidraulic A se compune dintr-un cilindru 4, în care se găsește un piston 5 și un arc de rapel 6. Asupra pistonului 5, acționează un palpator cu rola 7, care urmărește profilul camei 1, sub tensiunea unui arc 8. Aerisirea circuitului hidraulic se realizează, printr-un șurub de aerisire 9.

Cilindrul receptor B, care se montează pe plafonul cabinei autotractorului, se compune dintr-un corp 10, în care se află un piston cu tija 11 și un arc de readucere 12. De asemenea, pe corpul 10 se află un rezervor de lichid 13, prevăzut cu un șurub de aerisireumplere 14. Tija pistonului 11 se termină cu o articulație sferică 15, care face legătura cu o bieletă 16. Bieleta 16 este articulată la celălalt capăt, cu carcasa oglinzii retrovizoare 3, întrun punct exterior axei de rotație.

Se umple instalația cu fluid, deschizând, în ordine, șuruburile 14 și 9 și închizându-le în ordine inversă, după aerisire. Aerisirea se face cu autotrenul în poziția de mers rectiliniu.

La modificarea poziției relative, dintre autotractor și semiremorcă, palpatorul cu rolă 7, care este menținut în contact permanent cu cama 1 de arcul 18, acționează asupra pistonului 5 provocând deplasarea unei cantități determinate de fluid prin conducta 2 în cilindrul receptor B, unde fluidul acționează pistonul cu tijă 11, care fiind articulat prin articulația sferică 15 cu bieletă 16, determina modificarea poziției oglinzii retrovizoare 3. Se obține astfel reglarea poziției oglinzii retrovizoare în funcție de variația unghiului dintre axele longitudinale ale semiremorcii și autotrenului cu șa.

La revenirea în poziție rectilinie, arcurile 6, 8 și 12 readuc elementele instalației în poziția inițială.

Claims

Revendicări

1. Instalație de reglare automată, a poziției oglinzii retrovizoare, destinată, în special, autotrenurilor cu semiremorcă, caracterizată prin aceea că este compusă dintr-un traductor hidraulic (A), montat pe șaua unui autotractor, care, datorită modificării poziției relative, dintre autotractor și semiremorcă, este acționat de o camă (1) în formă de sector de cerc, cu grosime variabilă, fixată pe semiremorcă, în vecinătatea și posterior zonei de așezare, a semiremorcii pe șa, traductorul hidraulic (A) transmițând fluidul sub presiune, prin intermediul unei conducte (2), la un cilindru receptor (B), care acționează, prin intermediul unei bielete (16), asupra unei oglinzi retrovizoare (3), modificăndu-i poziția.
2. Instalație de reglare automată, a poziției oglinzii retrovizoare, conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că traductorul hidraulic (A) este format dintr-un cilindru (4) în care se găsește un piston (5), asupra căruia acționează un palpator cu rolă (7), care urmărește profilul camei (1), sub tensiunea unui arc (8), precum și un arc de rapel (6), aerisirea realizăndu-se printr-un șurub de aerisire (9).
3. Instalație de reglare automată, a poziției oglinzii retrovizoare, conform revendicării 1, caracterizată prin aceea că cilindrul receptor (B), montat pe plafonul cabinei autotractorului, este format dintr-un corp (10), în care se află un piston cu tijă (11) și un arc de readucere (12), un rezervor de lichid (13), prevăzut cu un șurub de aerisireumplere (14), tija pistonului (11) terminânduse cu o articulație sferică (15), ce face legătura cu bieleta (16) articulată, la celălalt capăt, cu carcasa oglinzii retrovizoare (3), într-un punct exterior axei de rotație a acesteia.