RO106908B1 - Amortizor de vibrații - Google Patents

Abstract

Invenția se referă la un amortizor de vibrații cu mediu vâscos, destinat montării pe capătul din față al arborilor cotiți de la motoarele Diesel. Amortizorul este constituit dintr-o carcasă de oțel (1), In care este introdus un inel de inerție (2), prevăzut cu niște proeminențe (A și B) și este acoperit cu un strat de poliamidă. Un capac (3) fixat de carcasa (1) Închide, etanș, un locaș (C) in care s-a introdus un lichid siliconic.

Description

Invenția se referă la un amortizor de vibrații cu mediu vâscos, destinat montării la capătul din față al arborilor cotiți de la motoarele Diesel.:

Sunt cunoscute amortizoare de vibrații, fdrmate dintr-o carcasă de oțel, în care este montat etanș un inel de inerție, prevăzut cu locașuri în care se presează niște cuzineți din bronz, fontă, fibre carbonice sau teflon, iar în interiorul amortizorului se introduce fluid siliconic și atmosferă neutră, de exemplu, azot

Aceste amortizoare prezintă dezavantajul că necesită utilizarea unor cupluri de materiale deficitare, ceea ce îi limitează utilizarea.

Problema pe care o rezolvă invenția este de a realiza un amortizor de vibrații care să permită utilizarea unor oțeluri uzuale pentru inelul de inerție.

Amortizorul de vibrații, conform invenției, înlătură dezavantajele amintite, prin aceea că are în componență o carcasă de oțel închisă cu un capac, între ele fiind introdus fluid siliconic, și un inel de inerție prevăzut cu niște proeminențe, acoperit integral cu un strat de poliamidă amionică cu conținut de bisulfură de molibden.

Prin aplicarea invenției, se obțin următoarele avantaje:

- construcție simplă și robustă;

- creșterea fiabilității amortizorului.

Se dă, în continuare, un exemplu de realizare a invenției, în legătură cu figura, care reprezintă secțiune transversală prin amortizorul de vibrații.

Amortizorul de vibrații, conform invenției, este constituit dintr-o carcasă de oțel 1, în care este introdus un inel de inerție 2, realizat integral din oțel, prevăzut cu niște proeminențe a la partea superioară și b la cea inferioară, în zonele de frecare. Inelul de inerție 2 este acoperit cu un strat de 0,3 mm poliamidă anionică pulbere, cu un conținut de 2% bisulfură de molibden. Un capac 3 fixat de carcasa 1 închide etanș un locaș c în care s-a introdus prin vacuum și presiune un fluid siliconic prin niște orificii d practicate în capacul 3, care se astupă cu niște dopuri 4. Modul de funcționare este următorul: datorită vibrațiilor tensionale introduse de arborele cotit al motorului, nereprezentat, inelul de inerție 2 acoperit cu poliamidă anionică pulbere cu conținut de bisulfură de molibden, execută o mișcare relativă față de ansamblul carcasă de oțel 1 - capac 3, în prezența uleiului siliconic, rezultând frecări reduse între carcasa de oțel și suprafața de poliamidă care acoperă inelul de inerție, în zonele proeminențelor superioară a, inferioară b și diametrul interior al inelului de inerție 2.

Claims (1)

1. Revendicare

   Amortizor de vibrații, constituit din tro carcasă de oțel închisă cu un capac, între ele fiind introdus fluid siliconic, caracterizat prin aceea că, în scopul creșterii fiabilității, are în componență un inel de inerție (2), prevăzut, în zonele de frecare, cu niște proeminențe (a și b), acoperit integral cu un strat de poliamidă amonică, cu conținut de bisulfură de molibden.