PT9347U

PT9347U - Carrinho-cadeira de bebe com dois lugares

Info

Publication number: PT9347U
Application number: PT934797U
Authority: PT
Inventors: Ramon Jane Cabagnero
Original assignee: Jane Sa
Priority date: 1996-01-16
Filing date: 1997-01-15
Publication date: 1999-05-31
Also published as: ES1033012Y; DE29700497U1; GB2309203B; GB2309203A; FR2743539B3; GB9626714D0; ES1033012U; FR2743539A3; PT9347T

Description

DESCRIÇÃO “CARRINHO-CADEIRA DE BÉBÉ COM DOIS LUGARES” O presente modelo de utilidade refere-se a um carrinho-cadeira de bébé com dois lugares. São já conhecidos diversos modelos de carrinhos-cadeiras de bébé com dois lugares, concebidos para gémeos, os quais compreendem geralmente um chassis com quatro ou seis jogos de rodas, nos quais está montado um assento com uma largura dupla, ou dois assentos, ou duas alcofas-berços montadas uma ao lado da outra. Estes assentos-berços ou assentos estão em geral dispostos voltados no sentido da marcha ou no sentido oposto. O problema destes carrinhos-cadeiras é a sua largura, que dificulta a passagem através de portas normais. Para solucionar este problema são conhecidos carrinhos-cadeiras de dois lugares com a largura semelhante à dos carrinhos-cadeiras convencionais e nos quais os assentos se colocaram um atrás do outro. Neste caso, o carrinho-cadeira apresenta um grande comprimento, que dificulta a sua guarda na condição de dobrado, não cabendo na mala do automóvel. Para reduzir na medida do possível o referido comprimento, sacrificou-se em alguns casos a comodidade da criança colocando assentos nos quais o bébé não pode ir deitado. O objecto do presente modelo consiste em proporcionar um carrinho-cadeira para bebés com dois lugares, no qual as crianças podem ir deitadas, sem que o carrinho seja excessivamente comprido e apresentando uma largura normal, além disso com a vantagem de as crianças poderem ir sentadas voltadas uma para a outra, ou não, podendo inclusivamente dispor--se no carrinho-cadeira um assento e uma alcofa-berço para levar duas crianças com idades diferentes.

Para isso, é característico que o chassis do carrinho--cadeira compreenda duas longarinas laterais formadas, cada uma, por dois troços opostos a níveis diferentes, ligando-se, de maneira amovível, aos troços mais elevados das duas longarinas e aos troços mais baixos das mesmas, os assentos correspondentes ou um assento e uma alcofa-berço.

Os dois troços a níveis diferentes das longarinas laterais compreendem meios para o bloqueio e o desbloqueio do acoplamento nos mesmos dos assentos e da alcofa-berço.

Estas e outras características serão melhor evidenciadas na descrição de pormenor que se segue, para facilitar a qual se acompanham de desenhos onde se representou um exemplo prático de realização, dado apenas a título não limitativo do escopo do presente modelo.

As figuras dos desenhos representam: A Fig. 1 - em alçado lateral o chassis do carrinho-cadeira em questão; A Fig. 2 - uma vista em perspectiva do referido chassis; e

As Fígs. 3,4 e 5 - esquematicamente, posições diferentes dos assentos e da alcofa-berço.

De acordo com os desenhos, o carrinho-cadeira compreende um chassis articulado e dobrável (1) que, caracteristicamente, apresenta duas longarinas laterais (2) e (3), formadas, cada uma, por dois troços opostos (4) e (5), a níveis diferentes, sendo os troços (4) mais elevados os dianteiros, enquanto que os troços (5) mais baixos são os posteriores.

Neste caso, estas longarinas laterais estão ligadas de maneira articulada ao chassis do carrinho-cadeira. Assim, os troços dianteiros mais elevados (4) estão articulados, num ponto intermédio (6), nas extremidades dos ramos de um primeiro suporte em U (7), que se articula inferiormente, em pontos (8) às extremidades dos ramos de um guiador em U invertido (9), que por meio dos referidos ramos desliza sobre as pernas dianteiras (10) do chassis quando se fecha o carrinho-cadeira.

Por outro lado, os troços posteriores mais baixos (5) das longarinas (2) e (3) estão articuladas, num ponto intermédio (11), num ponto intermédio dos ramos de um segundo suporte em U (12), que estão articulados na sua extremidade superior (13) em flanges móveis respectivos (14), fixados nas pernas dianteiras (10) e, na sua parte inferior (13’), articulados com as pernas traseiras (15) que, na sua extremidade superior (16), estão articulados em flanges móveis respectivos (17), solidários com os ramos do guiador (9).

Os troços (4) e (5) das longarinas laterais compreendem meios (18) para o bloqueio e desbloqueio do acoplamento dos mesmos dos assentos respectivos (A), providos de costas (R) e apoios para as pernas (P), articulados e de uma alcofa-berço (C), podendo esses assentos e a alcofa--berço estarem providos de uma capota (T).

Esta estrutura' e disposição das longarinas (2) e (3) permitem situar os assentos colocados um em frente do outro e deitados (Fig. 3A) ou um em frente do outro e com as costas levantadas e o apoio das pernas baixado (Fig. 3B) ou então colocar um assento atrás do outro, deitados (Fig. 4A) ou com as costas levantadas e o apoio para as pernas baixado (Fig. 4B). Pode também dispor-se uma alcofa-berço e um assento deitado 4 (Fig. 5A), ou com o assento com as costas levantadas e o apoio para as pernas baixado (Fig. 5B). Como é lógico, podem fazer-se outras combinações por exemplo um assento voltado no sentido da marcha e o outro no sentido contrário.

Compreende-se que o chassis (1) pode apresentar outra estrutura, além da representada, já que o essencial do carrinho-cadeira é o acoplamento das longarinas laterais, nos seus troços opostos em níveis diferentes, no chassis.

Lisboa, 15 de Janeiro de 1997

Av. Ant. Aug. de Aguiar, 80-r/c Esq. 1CO0 LISBUA

Claims

REIVINDICAÇÕES Γ. - Carrinho-cadeira para bébé com dois lugares, que compreende um chassis articulado no qual estão montados os assentos, caracterizado por o chassis apresentar, duas longarinas laterais, cada uma delas formada por dois troços opostos em níveis diferentes, fixando-se de maneira amovível, nos troços mais elevados das duas longarinas e nos troços mais baixos das mesmas, os assentos correspondentes, ou um assento e uma alcofa-berço, podendo os referidos assentos ser colocados um em frente do outro, ou não. 2o. - Carrinho-cadeira para bébé com dois lugares, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por os dois troços, em níveis diferentes, das duas longarinas laterais compreenderem meios para o bloqueio e o desbloqueio do acoplamento nas mesmas dos assentos e da alcofa-berço. 3o. - Carrinho-cadeira para bébé com dois lugares de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por os troços dianteiros das longarinas laterais estarem ligados de maneira articulada num ponto médio com as extremidades superiores dos ramos de um primeiro suporte em U, articulado inferiormente no chassis do carrinho-cadeira. 4o. - Carrinho-cadeira para bébé com dois lugares de acordo com a reivindicação 1, caracterizado pt>r os ramos posteriores das longarinas laterais estarem ligados de maneira articulada num ponto médio dos ramos de um segundo suporte em U articulado superior e inferiormente no chassis do carrinho-cadeira.

5 de JaneirbUfeGfcW> LOURENÇO Lisboa, ENGENHEIRO Agente Oficiei de Propriedade Industriei Av. Ant. Aug. de Aguiar, 80-r/c Esq. 1000 LISBOA