PT91090B

PT91090B - Aparelho para formar adornos decorativos em paredes laterais de pneus pre- -moldados e processo para a aplicacao dos mesmos

Info

Publication number: PT91090B
Application number: PT91090A
Authority: PT
Original assignee: Firestone Tire & Rubber Co
Priority date: 1988-07-08
Filing date: 1989-07-07
Publication date: 1994-07-29
Also published as: KR900001489A; EP0350024A2; BR8903371A; US5474645A; DE68924208D1; ZA895051B; ES2076177T3; AR247853A1; JPH02111533A; MX173431B; DE68924208T2; EP0350024A3; CA1341028C; EP0350024B1; JP2858794B2; PT91090A

Description

O presente invento diz respeito à técnica dos pneumáticos de veículos, e, mais particularmente, a um aparelho para formar adornos decorativos em paredes laterais de pneus pré-moldados e processo para a sua aplicação. Especi ficamente, o invento refere-se a uma parede lateral decorativa com a forma de uma estrutura previamente moldada ou previa mente formada que é apropriada para ser aplicada e unida à parede lateral de um pneu durante a cura do mesmo.

A fabricação de pneumáticos é bastante corr plicada com a aplicação de decorações sobre uma das paredes laterais do pneumático. Essas decorações podem ter a forma de tiras, singulares ou plurais, símbolos, letras, etc. Presente mente, isto é feito por meio de fabricações que utilizam a es trusão e calandragein de vários componentes pretos e brancos que são depois combinados numa montagem prévia de parede lateral decorativa. Todos os componentes do pneumático, juntamente com a montagem prévia de parede lateral do pneumático, são depois aplicados sequencialmente ao tambor de formação dc

61.174

Case 55-F iy a

Ll }*ιΛ

l.n pneumático para formar o pneumático verde ou não curado. Depois da operação de cura do pneumático, o lado de parede lateral decorativa do pneumático é cuidadosamente moído e polido para expor a área de parede lateral decorativa que foi pre viamente protegida por uma fita de cobertura. Estas fases com plexas prejudicam a eficiência do processo de fabricação de pneumáticos. Por outro lado, muitas entrefaces produzidas na construção do pneumático com parede lateral decorativa prejudicam a integridade estrutural do pneumático e a sua durabili dade e comportamento na estrada.

Sabe-se na indústria dos pneumáticos que se podem formar carcaças de pneumático para pneumáticos de pa rede negra diferentes das que têm características decorativas nas suas paredes laterais. Até agora, estas carcaças têm sido construídas de maneiras diferentes. Os pneumáticos modernos são concebidos com paredes laterais cada vez mais delgadas, de maneira que a porção decorativa da parede lateral se torna uma peça cada vez mais importante da própria estrutura da parede lateral do pneumático. Visto que a porção decorativa é geralmente menor que o óptimo como elemento estrutural, torna -se cada vez mais difícil fabricar pneumáticos modernos que têm paredes laterais com características decorativas nelas aplicadas. Os pneumáticos com paredes laterais decorativas cc nhecidos ató agora eram caracterizados por uma pluralidade de limites que definiam as diversas camadas da estrutura decorativa, tendo cada limite uma zona para o desenvolvimento de um defeito potencial.

Para remediar os inconvenientes da técnicc anterior, propôs-se substituir as características decorativas de parede lateral conhecidas anteriormente por appliques de tinta polimérica que são aplicados a pneumáticos de parede preta normais antes da operação de cura do pneumático. Essas estruturas e técnicas estão descritas nos pedidos de patente copendentes números 766.227, 766.228, 766.385 θ 766.388, to2

61.17^

Case 55-F

dos depositados em ló de Agosto de 1985 θ concedidos à Firestone Tire and Rubber Company, titular do presente pedido de patente. Os adornos dos pedidos copendentes são muito delgados, da ordem de 0,0762 mm (0,003 polegadas), e, por conseguinte, sujeitos a sofrerem danos causados por arranhaduras, arrastamentos, etc. Embora os adornos sejam concebidos para serem resistentes ao arrastamento, a natureza delgada inerente dos adornos é causa de preocupação com os estragos devidos à utilização.

Tendo em conta o que precede, o primeiro aspecto do presente invento é proporcionar um pneu que tem un adorno decorativo e um processo para colocar o referido adorno em que se pode utilizar selectivamente um pneumático de parede preta.

Outro aspecto do invento é proporcionar uti pneumático que tem um adorno decorativo e o processo para o fabricar em que o referido processo é simples, eliminando as fases e material utilizados anteriormente para a coextrusão e montagem de uma faixa de parede lateral ou material decorativo .

Outro aspecto ainda do invento é proporcic nar um pneumático que tem um adorno decorativo e o processo para o fabricar em que há pouco ou nenhum desperdício no processo de fabricação.

Um aspecto adicional do invento é proporcionar um pneumático que tem um adorno decorativo e o processo para o fabricar que pode servir para muitas e diversas cor. cepções, cores, configurações, etc.

Outro aspecto do invento é proporcionar um pneumático que tem um adorno decorativo e o processo para o fabricar em que se aumenta a integridade do pneumático e aumentada por meio da diminuição do número de componentes que constituem a porção decorativa.

61.179

Case 55-F

Ή198°

Ainda outro aspecto do invento é proporcionar um pneumático que tem um adorno decorativo e o processo para o fabricar em que a construção da parede lateral é uniforme, sem interrupções ou modificações de materiais ou módulos nele existentes.

Outro aspecto mais do invento é proporcionar um pneumático que tem um adorno decorativo e o processo para o fabricar em que o adorno e realmente curado ou vulcani zado ao pneumático.

Outro aspecto do invento é proporcionar um pneumático que tem um adorno decorativo e o processo para o fabricar em que uma fita de material compósito é fornecida a partir de uma bobina para formar um adorno dentro de um molde de cura de pneumático.

Um aspecto adicional da invenção é proporcionar um pneumático que tem um adorno decorativo e o processo para o fabricar em que uma fita de material compósito é formada num anel, cortada e unida e em seguida, mediante a utilização de um dispositivo de transferência, é introduzida num molde de pneumático.

que precede e outros aspectos da invenção atingem-se com um conjunto para a aplicação de peças decc rativas à parede lateral de um pneumático durante uma operação de moldação e cura, a qual compreende: um substrato e um adorno que entra de maneira a poder ser retirado no referido substrato, sendo o referido adorno apropriado para se unir à parede lateral do pneumático por meio de cura simultânea do pneumático e adorno.

Obtêm-se ainda outros aspectos da invençãc por um processo para a aplicação de peças decorativas a uma parede lateral de um pneumático, o qual compreende as fases de: formação de um adorno sobre um substrato; colocação dos referidos adorno e substrato sobre uma parede lateral de um

- 9 61.174

Case 55—F

Lx

pneumático com o referido adorno em contacto com a referida parede lateral do referido pneumático; cura do referido pneumático e adorno com uma prensa de pneumático e ligação por e_s te meio do referido adorno à referida parede lateral de pneumático; e retirada do referido substrato do referido adorno.

Outros aspectos do presente invento obtêm-se por meio de um conjunto pneumático, que compreende: uma zona de parede lateral que tem nela uma zona separada de uma porção restante da referida área de parede lateral; e de um adorno que entre na referida zona.

Ainda outros aspeôtos da invenção são atingidos por meio de um processo para a fabricação de um pneumático com uma parede lateral decorativa, o qual compreer de: a formação de um adorno sobre uma superfície; a união do referido adorno com a parede lateral do pneumático; e a trans ferência do referido adorno da referida superfície para a parede lateral.

Para uma completa compreensão dos objectos, técnicas e estrutura do invento, deverá ser tida em conta a seguinte descrição pormenorizada e o desenho anexo, no qual:

A figura 1 é uma vista em corte transversal de uma fita de adorno de acordo com o invento;

A figura 2 é uma vista parcial em corte transversal de uma parede lateral de pneumático na qual esta ser colocada o adorno da figura 1;

A figura 3 é um desenho representativo do um aparelho para a colocação da fita de adorno da figura 1 directamente num molde de pneumático;

A figura 4 é um desenho representativo de um aparelho para a formação de um adorno a partir da fita da figura 1 para transferência ulterior para um molde de pneumático;

61.17^

Case 55-F

A figura 5 θ ^um desenho esquemático de um aparelho para a formação de um adorno a partir da fita da figv ra 1 sobre um dispositivo de formação de parede lateral branca ;

A figura 6 é uma representação da mesa rotati va conjuntamente com os rolos de colocação de fita da figura 5; e

A figura 7 é uma vista em corte transversal de uma junção de um adorno formada pelo aparelho da figura 5 presente invento tem em vista a utilização de uma fita de material de adorno que pode ser colocada direc tamente num molde de pneumático ou, em alternativa, formada sobre um anel ou dispositivo de transferência para colocação ulterior no molde. A figura 1 apresenta uma vista em corte transversal de uma fita ou tira de adorno deste genero 50· Conforme está representado, a fita 50 compreende um revestimento portador ou de libertação 52 que recebe em cima uma ca mada de barreira 5^ que, por sua vez, recebe uma camada exterior branca ou decorativa 56. Numa forma de realização preferida da invenção, o revestimento de libertação 52 é uma película polimérica delgada 0,0254-0,1016 mm (θ,001-0,004 polegadas), o mais preferivelmente 0,0508 mm (0,002 polegadas). A camada de barreira 54 destina-se a evitar a transferência através dela de pigmentos antioxidantes e/ou outros pigmentos causadores de manchas ou descorantes em bases para paredes laterais de pneumáticos. Esta camada de barreira é constituída preferivelmente por compostos de borracha que contêm clorobutilo ou qualquer base de borracha que contém halobutilo. Observou—se também que os copolímeros de álcool vinílico e os copolímeros de epícloridrina podem servir para o objectivo desejado. Embora se soubesse anteriormente utilizar estes materiais como barreira contra o ar ou o oxigénio, não se sabia utilizar os mesmos materiais como barreira contra anti xidantes, antiozonantes ou outros aditivos de borracha. Fina

61.174 Case 55-P ./ mente, a camada exterior branca ou decorativa 56 é preferivelmente um compósito de parede lateral branca convencional como uma mistura de EPDM e compósito baseado em borracha cio robutilo ou metacrilato de zinco. έ muitíssimo preferido que a combinação das camadas 54, 56 sejam não curadas ou apenas parcialmente curadas até um grau necessário para facilitar a manipulação. Este estado não curado ou parcialmente curado facilita a união de vulcanização ao pneumático durante o pro cesso de cura, conforme sera explicado adiante.

A camada de barreira e a camada decorativa 56 têm preferivelmente a mesma largura, e deseja-se também que o revestimento de libertação de portador 52 tenha também essa largura. Por outras palavras, o revestimento e as camadas 52-56 são preferivelmente congruentes. Na forma de realização preferida, a camada de barreira 54 tem uma espessura de 0,254-1,778 mm (θ,01—0,07 polegadas), e preferivelmente 0,762 mm (0,03 polegadas). A camada decorativa 56 tem uma espessura de 0,762-2,54 mm (θ,03-0,10 polegadas), e preferivelmente 1,397 mm (0,055 polegadas). A largura da fita 50 ^e as camadas e revestimento constituintes e da ordem de 7,62-25,4 mm (θ,3-1,0 polegadas), e preferivelmente 13,97 mm (0,55 polegadas).

Conforme está representado na figura 2, a fita da figura 1, que tem o revestimento de libertação 52 retirado, pode ser utilizada para formar um adorno decorativo sobre a parede lateral de um pneumático 58. Preferivelmente, um pneumático que emprega este tipo de adorno incluirá uma estria interior 6θ colocada sobre o lado do adorno mais próximo do rebordo do pneumático, e a estria exterior 62 sobre o lado do adorno mais proximo do trilho. Uma porção plana ou elevada 64 é mantida entre as duas estrias e separa da destas por ranhuras de separação respectivas 66,68. Estas ranhuras têm uma largura de aproximadamente 0,762-2,54 mm (0,03-0,10 polegadas), e, muito preferivelmente, 1,524 mm

61.17^

Case 55-F

.<n (θ,θ6 polegadas). 0 objecto destas ranhuras de separação é evitar fugas da parede de pneumático 58 para o interior das bordas laterais da camada decorativa pó. Por conseguinte, a camada decorativa ^6 está protegida do pneumático no fundo pela camada de barreira 54 e nos lados pelas aberturas definidas pelas ranhuras 66,68.

Deverá observar-se que a camada de barreira 54 é borracha preta e serve para ser utilizada conjuntamente com um pneumático preto correspondente. Durante a operação de cura, qualquer fluxo do laminado 5^,56 estará na entreface entre o pneumático 5θ θ o laminado Fluxo provenien te da superfície de união entre a camada de barreira 5^ e a parte plana 64 é de cor preta, e, portanto, não pode ser observado. Por conseguinte, a superfície decorativa 56 tem um aspecto limpo, seco e bem definido característico. Deve observar-se, evidentemente, que um molde de pneumático utiliza do de acordo com o presente invento inclui uma configuração de parede lateral que forma as ranhuras 66,68 e as estrias 6O,62, sem deixar de conter os laminados 5^-,56.

Está também previsto no âmbito do invento formar a porção da parede lateral do pneumático 58 de um corr posto de borracha preta que não mancha, formado como camada interior da parede lateral do pneumático 58 e que constitui substancialmente a porção representada na figura 2. Por outras palavras, pelo menos a parte plana 64 e as estrias 6θ,62, deveriam ser formadas nessa composição de borracha que não mancha. Em tal caso, a fita ou tira 50 de ornato laminada seria igual à da figura 1, mas a camada 5^ deixaria de precisar de ser uma camada de barreira, mas poderia ser formada apenas por qualquer composto de borracha preta resis tente às manchas utilizado na fabricação de pneumáticos. A camada preta 54 continuaria a ter o objectivo de assegurar que a camada decorativa 56 mantivesse a aparência limpa, seca e bem definida característica, conforme descrito acima.

61.174

Case 55-F / ?-7^198° ,v 7 / X H '

Um primeiro conceito desta forma de realiza ção do invento tem em conta a aplicação da fita ou tira de adorno 5θ directamente ao próprio molde de pneumático. Este conceito está descrito da melhor maneira na figura 3, na qual um molde pneumático 70, que tem um saco ou bexiga 72 típicos nele fixados é caracterizado pela presença de um ele mento de estrutura rotativa 74. A estrutura 74 é apropriada para rotação em volta do centro do molde pneumático 70 e dej loca uma bobina 76 da fita 50. Um rolo tomador 78 está insta lado para separar o revestimento de libertação 52 da fita po. Um rolo de aplicação 80 é mantido no fundo da estrutura 74 e em união de aplicação de fita com o molde de pneumático 70. 0 rolo de aplicação 80 rola o compósito do adorno 54,56 numa ranhura do molde 70, corta um comprimento apropriado do compósito e une os mesmos nas duas extremidades para definir um adorno de tipo anel que tipifica um pneumático de parede lateral branca. Depois de o adorno ter sido colocado ou assente na ranhura do molde, cortado e unido, o elemento de es trutura rotativo 74 e as bobinas ligadas 76,78 e o rolo 80 são retirados do molde.

Na figura 4, está representado um aparelho e indicada uma técnica para a fabricação prévia de um adorno a partir da fita 50 além do molde pneumático, para deslocação subsequente e colocação do adorno dentro do molde de pneumático. Conforme está representado, uma estrutura 82 e também apropriada para rodar em volta de um ponto central.

A estrutura 82 desloca um rolo 84 de fita 50 e inclui um rolo tomador 86 para separar e receber o revestimento de libei; tação 52 a partir da fita. Um rolo de aplicação 88 é mantidc no fundo da estrutura 82 para impelir o compósito 54, 56 numa cavidade 90 do dispositivo de formação ou disco 92. Deve observar—se neste ponto que o próprio dispositivo ou disco 92 pode ser rotativo, enquanto que a estrutura 82 se mantém fixa. Em qualquer caso, a rotação relativa entre os dois el«; mentos é necessária para colocar o adorno na cavidade 90.

61.17^

Case 55-F £ A , / r · / -7?·^ 193°

A' ~~ >' ^v i⁷ / .X

Depois de o adorno ter sido formado na cavidade 90, apropriadamente cortado e unido, a estrutura 82 é desviada do dispositivo 92 e um dispositivo de transferência apropriado, por exemplo o anel de vácuo 9^, desloca-se sobre o dispositivo 92 para retirar o adorno formado de maneira a poder fabricar-se um adorno subsequente. 0 anel de vácuo 9L compreende apenas um disco anular que tem uma plurali dade de aberturas numa sua superfície inferior e está ligado apropriadamente a uma fonte de vácuo. 0 anel 9^ está colocado sobre o adorno dentro da cavidade 90 e une—se fixamente a esta, levantando subsequenteinente o adorno a partir da cavidade 90 para deslocação para o molde de pneumático 70. O adorno 96, que compreende as camadas 5^, é mantido por meio de vácuo sobre a superfície inferior do dispositivo de transferência de anel de vácuo 9L e e ajudado a tomar posição dentro do molde de pneumático 70 por meio de pernos de guia 9θ colocados apropriadamente. Nesse ponto, o vácuo termina e o adorno S>6 é solto para dentro de uma ranhura apropriada no molde 70. Evidentemente, o dispositivo de transfe rência de anel de vácuo 9^ é apropriadamente articulado ou deslocável para ter esta caracteristica. Depois de colocação no molde de pneumático, coloca-se dentro um pneumático verde, enche-se o saco 72, fecha-se o molde, e aplicam-se processos normais de cura. Nesse momento, o adorno 96 é unido por vulcanização à parede lateral do pneumíítico.

Deve observar-se que o dispositivo 92 pode ser um anel ou disco anular apropriado para ser recuperado pelo dispositivo de transferência de anel de vácuo 9'+ θ mantido juntamente com outros anéis ou discos análogos numa cassette ou pilha para colocação no molde pneumático 70.

Por outras palavras, pode colocar-se outro anel ou disco 92 em associação com a estrutura 82, cada vez que se pretende formar um adorno 96. Depois da formação, o anel 92 que desloca o adorno 96 sera recuperado e armazenado para colocação eventual em associação com um molde pneumático. Nesse

61.17^

Case 55-F

-Ή t 1 í

momento, todo o anel, que desloca o adorno 96, pode ser colocado dentro do molde 70, por exemplo por meio de um dispc> sitivo de transferência de anel de vácuo 9^+, ou pode ser subsequentemente separado do anel 92 de maneira que apenas o adorno 96 é colocado dentro do molde.

Independentemente de o adorno ser ou não formado no interior do molde de pneumático ou fora do molde de pneumático, a chave do conceito da presente forma de rea lização do invento é a capacidade para formar e unir um adorno de parede lateral numa configuração circular. Em geral, esse método de formação pode ser aplicado pela estrutu ra representada adiante em relação com as figuras 5-7·

Conforme está representado na figura 5, ^umsistema de formação de adorno é designado de maneira geral pelo número 100. Um rolo 102 que mantém nele a fita 50 é proporcionado como peça e parcela do sistema. Conforme se poderá observar, o rolo 102 é um rolo livre, e só roda quan do a fita é arrastada a partir dele. Um rolo accionado 10L serve também de rolo tomador para separar o revestimento 52 da fita 50. Um rolo livre 106 comprimido por mola é mantido em justaposição com o ^rolo 10U, de maneira que o compósito 5^, 56 passe por cima dele assim que o revestimento 52 for separado.

O compósito 5^, 56 passa entre comutadores limitadores 108. listes comutadores limitadores asseguram que se mantenha a tensão apropriada na faixa em deslocação do compósito 5^, 56 para evitar o esticamento ou encolhimen to do mesmo. 0 comutador superior, se houver contacto com ele, indica que a velocidade da faixa deve ser diminuída, enquanto que o comutador inferior, se houver contacto com ele, indica que a velocidade da faixa deve ser aumentada. Mantendo a faixa entre os comutadores limitadores 108, mantém—se a tensão apropriada no interior da faixa.

A faixa de material passa depois entre um

61.174

rolo de aperto 110 e uma cabeça de colocação de fita ou rolo lló. O rolo de aperto 110 entra numa ranhura 112 formada entre os discos laterais 114 do rolo 116. A profundidade da ranhura 112 é aproximadamente igual à espessura do compósito 54, 56. Os discos laterais ll4 estão separados por uma distância aproximadamente equivalente à largura do compósito 54,56 para manter o compósito numa posição bem definida.

compósito 54,56 desloca-se em volta do ro lo ll6, e, em seguida, entre as rodas de guia 120 e o rolo de accionamento 118. As rodas de guia 120 são instaladas pa ra manter alinhamento e registo do composito de fita 54,56. Uma faca de corte 122 que é impelida por mola, e que pode também ser aquecida, está colocada em justaposição com o ro lo de accionamento 118. 0 rolo de adicionamento está indexa do de maneira que a quantidade de fita compósita 54, 56 retirada do rolo 118 pode ser medida de maneira rigorosa. Quando fica colocado um comprimento apropriado, a faca 122 é accionada para cortar a fita 54, 56 no ponto e ângulo apropriado s.

Conforme está representado na figura 6, o rolo de accionamento 118 coloca o compósito 54, 56 sobre um dispositivo 124 de formação de parede lateral branca. Deverá observar-se que o dispositivo 124 de formação de parede lateral pode ser portador de um anel que pode ser retirado com o adorno nele fixado para armazenamento numa cassette contígua aos moldes de pneumático. Quando o molde o exigir, podem fazer-se a retirada robótica da cassette e a aplicação ao molde de pneumático conforme as capacidades dos e_s pecialistas neste domínio.

Conforme acaba de ser mencionado, uma mesa rotativa 128 está instalada para receber o dispositivo 124 de formação de parede lateral branca. Por conseguinte, a mesa rotativa roda para receber o compósito 54, 56 a partir da roda 118. Como é evidente, a mesa rotativa 128 e o rolo

61.17*1

Case 55-F

-.7

118 estão engrenados ou indexados apropriadamente uma com o outro, de maneira que a velocidade de fornecimento da faixa 5*1,56 sobre ambos seja conveniente e apropriada.

Conforme esta representado na figura 7, a junção do compósito 5*1,56 obtém-se com a faca 122 a fazer um corte através da espessura do compósito num ângulo apropriado para um ajustamento medido, geralmente inferior a 90°. Visto que o compósito 5*1,56 é constituído por borracha não curada, as extremidades da junção adaptam-se facilmente uma à outra e unem-se para cura subsequente. Fazendo um cor te com ângulo apropriado com a faca 122, a junção 126 é não só uniforme, mas cada corte do compósito 5*1,56 define um no vo começo para a formação de adorno subsequente de maneira que não há desperdício na operação.

Desta maneira, pode observar-se que os objectos do invento foram atingidos pela estrutura apresentada acima. Embora de acordo com a descrição do invento se tenham apresentado e descrito pormenorizadamente a melhor forma de realização e as formas de realização preferidas, deve entender-se que o invento não está limitado nem a uma nem às outras. Por conseguinte, para apreciação do verdadei ro alcance do invento, deverão ser tidas em conta as reivin dicações que se seguem.

deposito do primeiro pedido para to acima descrito foi efectuado nos Estados Unidos ca, em 8 de Julho de 1988 sob o n?. 223.195· o invenda Améri

Claims

1? - Aparelho para formar um adorno decorativo sobre a parede lateral de um pneu, caracterizado por compreender:

uma bobina de material laminado;

61.174

Case 55-F primeiros meios para assentar o referido ma terial laminado proveniente da referida bobina sobre uma su perfície numa configuração pré-determinada, definindo assim um adorno, e segundos meios para fazer aderir o referido adorno à parede lateral do pneu.

2^ - Aparelho de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o referido material laminado compreender uma camada de separação ligada a uma camada exterior djí c o rativa.

35 _ Processo de acordo com a reivindicação

2, caracterizado por a referida camada de separação evitar a migração dos aditivos de borracha colorida ou antioxidantes através da mesma.

45 — Aparelho de acordo com a reivindicação

3, caracterizado por as referidas camadas de separação e dje corativa serem correspondentes.

55 - Aparelho de acordo com a reivindicação

4, caracterizado por o referido laminado ser suportado por um revestimento retirável.

65 - Aparelho de acordo com a reivindicação

5, caracterizado por os referidos primeiros meios compreenderem um primeiro rolo, que remove o referido material lami nado da bobina e assenta o mesmo sobre a referida superfície.

7- — Aparelho de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por os referidos primeiros meios compreenderem ainda um segundo rolo interposto entre a referida bobina e o referido primeiro rolo, destacando o referido segundo rolo o revestimento libertável do referido material laminado.

7,

85 - Aparelho de acordo com caracterizado por os referidos primeiros a reivindicação meios compreen- 14 61.174

Case 55-F derem ainda uma lâmina em justaposição ao referido primeiro rolo, cortando a referida lâmina o referido material laminado num ponto que assegura material suficiente para formar o referido adorno.

9- - Aparelho de acordo com a reivindicação 8, caracterizado por a referida lâmina cortar o referido ma terial laminado segundo um ângulo diferente de 90°.

10- - Aparelho de acordo com a reivindicação 7, caracterizado por a referida superfície compreender uma superfície num molde de pneu, compreendendo o referido molde de pneu segundos meios.

11? - Aparelho de acordo com a reivindicação 7, caracterizado por a referida superfície compreender um anel de transferência adaptado para ser recebido pelos referidos segundos meios, compreendendo os referidos segundos meios um molde de pneu.

12? — Aparelho para formar adornos decorati vos sobre uma parede lateral de pneu, de acordo com as reivindicações anteriores, caracterizado por compreender:

uma bobina de material laminado, e um primeiro rolo em comunicação com a referida bobina, que remove uma teia do referido material laminado da referida bobina e deposita o mesmo sobre uma superfície segundo uma configuração pré-determinada que define um adorno.

13? - Aparelho de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por compreender ainda uma lâmina em justaposição ao referido rolo, cortando a referida lâmina a referida teia segundo comprimentos medidos.

14? _ Aparelho de acordo com a reivindicação 13, caracterizado por a referida lâmina cortar o referi, do material laminado segundo um ângulo diferente de 90°.

61.174

Case 55-Τ

15- - Aparelho de acordo com a reivindicação 12, caracterizado por o referido material compreender uma camada de separação ligada a uma camada exterior decorativa.

16^ - Aparelho de acordo com a reivindicação 15, caracterizado por as referidas camadas decorativas e de separação serem correspondentes.

17- - Aparelho de acordo com a reivindicação ló, caracterizado por as referidas camadas decorativa e de separação compreenderem porções de borracha não curada e serem suportadas por um revestimento retirável.

18? - Aparelho de acordo com a reivindicação 17) caracterizado por compreender ainda um rolo para esticar interposto entre o referido primeiro rolo e a referida bo.

bina, que remove o referido revestimento retirável do referido laminado.

19- - Aparelho de acordo com a reivindicaçãi ló, caracterizado por compreender ainda meios de molde para aplicar o referido adorno a uma parede lateral do pneu, tendo uma porção lateral receber o referido do referido molde uma área reentrante para adorno, sendo a referida área reentrante mais larga que o referido adorno.

20- - Aparelho de acordo com a reivindicação 19, caracterizado por apenas a referida camada de separação contactar com o referido pneu.

21? - Aparelho de acordo com a reivindicação 20, caracterizado por incluir ainda meios para vulcanizar o referido adorno à referida parede lateral.

22? - Processo para aplicar um adorno decorativo etn paredes laterais de pneus pre-nio ldado s, caracteriza do por compreender:

formação de um adorno sobre uma superfície;

encaixe do referido adorno a uma parede la16

61.17$

Case 55-F teral do pneu, e transferência do referido adorno da referida superfície para a parede lateral.

23? - Processo de acordo com a reivindicação 22, caracterizado por o referido adorno compreender um laminado que tem uma camada de separação com uma camada decorativa aderida à mesma, encaixando a referida camada de separação na parede lateral do pneu.

24- - Processo de acordo com a reivindicação 23, caracterizado por o referido adorno ser suportado por uma camada de separação e por o mesmo compreender ainda a fase de destacar o referido revestimento retirável do referido laminado antes da formação do referido adorno sobre a referida superfície.

25? - Processo de acordo com a reivindicação 24, caracterizado por o referido laminado ser suportado sobre uma bobina, removendo um primeiro rolo o referido laminado do referido rolo e colocando o referido laminado sobre a referida superfície.

26- - Processo de acordo com a reivindicação 25, caracterizado por compreender ainda a fase de cortar o referido laminado num ponto predeterminado para proporcionar laminado suficiente para ser depositado sobre a referida superfície para formar o referido adorno.

275 - Processo de acordo com a reivindicação 26, caracterizado por o referido adorno ser transferido para a parede lateral do pneu por meio de um processo de cura, sendo o referido adorno vulcanizado à parede lateral do pneu.

28- — Processo de acordo com a reivindicação 27, caracterizado por a referida superfície compreender uma porção de um molde de pneu.

29- — Processo de acordo com a reivindica17

61.174 Case 55- zys / 751989 >-.»>· i ção 27, caracterizado por a referida superfície compreender um anel de transferência e por compreender ainda a fase de de po sitar 0 referido anel de transferência dentro de um molde de pneu

Ção 27, 305 — Processo de acordo com a reivindica- caracterizado por a referida fase de transferência

compreender a remoção do referido adorno da referida superfície e depositar subsequentemente o referido adorno dentro de um molde de pneu.

315 _ Processo de acordo com as reivindica- ções 22 a 30, caracterizado por um conjunto de pneu compreen- der: sobre a uma área de parede lateral que tem uma zona mesma separada de uma porção remanescente da referida área de parede lateral, e zona. um adorno que é recebido sobre a referida Ção 31, 325 - Processo de acordo com a reivindica- caracterizado por num conjunto de pneu a referida zo-

na ser definida por uma ranhura que se prolonga ao longo de

cada um dos lados da referida zona. ção 32, 33- - Processo de acordo com a reivindica- caracterizado por num conjunto de pneu 0 adorno com-

preender uma camada decorativa ligada a uma camada de separação, estando a referida separação aderida à referida zona.

345 - Processo de acordo com a reivindica- Ção 33, caracterizado por num conjunto de pneu a referida ca- mada de separação evitar a transferência de aditivos de colo-

ração da borracha para a referida camada decorativa, isolandc as referidas ranhuras a referida camada decorativa da referida parede lateral.

35- - Processo de acordo com a reivindicação 34, caracterizado por num conjunto de pneu a referida

61.179

Case 55-F área de parede lateral compreender ainda uma nervura mantida adjacente a pelo ^enos uma das referidas ranhuras, prolongando-se a referida nervura para fora a partir da referida área de parede lateral e adjacente ao referido adorno.

36? - Processo de acordo com a reivindicação 35, caracterizado por num conjunto de pneu as referidas camadas decorativa e de separação serem correspondentes.

37- - Processo de acordo com a reivindicação 36, caracterizado por num conjunto de pneu o referido adorno ser vulcanizado à referida zona da referida área de pa. rede lateral.

38- - Processo de acordo com a reivindicação 32, caracterizado por num conjunto de pneu a referida zona compreender uma decoração embutida dentro da referida pare de lateral, sendo a referida decoração embutida formada a par tir de um composto de borracha não colorido.

39- - Processo de acordo com a reivindicação 38, caracterizado por num conjunto de pneu o referido adorno compreender uma camada decorativa ligada a uma camada de porção de borracha não colorida, estando a referida camada de porção de borracha não colorida aderida à referida zona.