PT2082970E

PT2082970E - Embalagem para o transporte de latas

Info

Publication number: PT2082970E
Application number: PT08381001T
Authority: PT
Original assignee: Josep M Berga Ferrer
Priority date: 2008-01-17
Filing date: 2008-01-17
Publication date: 2011-02-17
Also published as: DE602008003516D1; EP2082970A1; WO2009090292A1; ES2356795T3; ES2356795T8; US20110036732A1; BRPI0912108B1; ATE488448T1; MX2010007757A; BRPI0912108A2; EP2082970B1

Description

1

DESCRIÇÃO

EMBALAGEM PARA 0 TRANSPORTE DE LATAS

OBJECTO DA INVENÇÃO A presente invenção diz respeito a uma embalagem para o transporte de latas com uma zona de pega. A embalagem para o transporte é formada a partir de um painel de cartão compacto. A embalagem para transporte permite que um número especifico de latas seja mantido em conjunto e transportado.

ANTECEDENTES DA INVENÇÃO A presente invenção diz respeito a uma embalagem para o transporte de latas, feita de cartão compacto, com uma zona de pega, o que facilita o seu transporte, sendo que a zona de pega, devido à disposição da mesma, é o elemento chave da invenção. Várias embalagens para transporte são já conhecidas no estado da técnica, tal como aquela descrita no documento W003004377, que descreve um suporte para latas feito de cartão canelado, que une um grupo de latas, sendo que o mesmo é provido no centro com dois pontos de pega para o respectivo transporte. 2 0 documento com o número de publicação EP0456361 descreve um transportador para latas com uma pega feita num material plástico. É aconselhável, por razões ambientais, que se utilize o cartão nas embalagens para o transporte de latas, uma vez que o cartão é muito mais fácil de reciclar.

Neste caso, a embalagem para o transporte é, em termos de técnica, totalmente diferente. A zona de pega está situada no centro da lata numa direcção vertical e é mantida devido à elasticidade do plástico.

Em contraste, na presente invenção, a fixação é feita no gargalo da lata, na parte superior, e a fixação deve-se à pressão através do estiramento no momento de agarrar.

Tendo em conta este tipo de suporte em plástico, na concepção de um suporte em cartão têm de ser resolvidos vários problemas, como no caso de embalagens de transporte em plástico em que as latas estão unidas e presas pela parte central ou tronco da lata, e o desempenho do plástico ao fixar as latas é totalmente diferente do suporte em cartão. 0 documento com o número de publicação US5310051 também descreve uma peça para transportar latas, que tem por objectivo resolver o problema do transporte da estrutura através do reforço da zona central, onde se situam os pontos de transporte. 3

Do estado da técnica é igualmente conhecida uma embalagem de transporte do tipo "clipe", tal como aquela descrita no documento US 5355999, que compreende um painel com fendas em secções de suporte interior dobradas, em forma de cunha, e em secções de suporte exterior para acolher a parte de cima das latas.

Compreende igualmente um pequeno painel lateral e um painel de fundo, que ajudam a manter as latas no lugar; as abas do painel de fundo, as redes e as extensões do painel lateral são todas coladas para manterem a embalagem de transporte fechada. É igualmente conhecida do estado da técnica uma embalagem múltipla para recipientes com gargalos, tais como garrafas, etc., tal como aquela descrita no documento EP 0352580, que diz respeito a uma peça concebida para formar uma embalagem múltipla para estes artigos e a um processo para erguer a embalagem múltipla. O documento US 5355999 representa o estado da técnica de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1.

Em todos estes sistemas o factor chave é o modo como as latas são mantidas durante o transporte, uma vez que a força exercida nos pontos de pega e o próprio transporte tendem a separar uma das latas do restante grupo.

DESCRIÇÃO DO INVENTO

Este problema é resolvido na presente invenção, agrupando e transportando as latas por meio de peças de cartão 4 compacto, o que também melhora as condições de higiene uma vez que a peça de cartão cobre as latas.

Quando as latas são agrupadas nas peças de cartão e é suposto que a estrutura de suporte sustenha o peso de todas as latas e permita que as mesmas possam ser transportadas, normalmente uma das latas separa-se das outras devido à força suportada pela peça e ao movimento durante o transporte. O problema é resolvido na presente invenção com uma configuração especifica da peça de cartão e uma posição adequada da zona de pega na peça. 0 tipo de material utilizado na presente invenção é cartão compacto, que tem a resistência necessária para suportar um grupo de latas.

Quando o cartão é fabricado, as fibras da pasta são alinhadas em paralelo na direcção em que a peça de cartão se move.

Na presente invenção, esta característica é usada de modo a que a peça, numa direcção especifica, seja mais rígida e mais resistente.

Um aspecto inicial da invenção diz respeito a uma embalagem para o transporte de latas configurado numa peça, tal como definido na reivindicação 1.

Pode haver pelo menos duas bandas de fixação na peça, que vão dar origem a dois alinhamentos para as latas. 5

De um modo preferencial, a embalagem para o transporte de latas mostra os cortes para fixar as saldas das latas, de modo a que a peça dobre em redor da salda da lata ao ser agarrada e transportada, fazendo com que os rebordos internos de fixação se aproximem uns dos outros, exercendo pressão na referida salda.

Numa outra forma de realização da invenção, a embalagem de transporte contém, entre os grupos de cortes ligados às bandas de fixação das saldas das latas, um ou mais cortes que permitem a separação das secções internas da peça dispostos em redor dos referidos cortes de fixação da saida da lata.

Além disso, como a presente invenção é feita de cartão, ela é mais facilmente reciclada do que produtos em plástico concebidos para a mesma finalidade.

Uma outra vantagem da presente invenção é que, sendo ela uma peça que é mantida na parte superior das latas, ela vai proteger os topos das latas, ou seja, a área a partir da qual se bebe. Esta superfície pode também ser utilizada para a inserção de publicidade ao produto.

DESCRIÇÃO DOS DESENHOS 0 presente relatório descritivo é complementado com uma série de desenhos que ilustram uma forma de realização preferencial, mas não limitativa da invenção. A Figura 1 mostra uma vista lateral da peça que é o objecto da invenção. 6 A Figura 2 mostra uma vista lateral de uma peça que não faz parte da presente invenção.

FORMA DE REALIZAÇÃO PREFERENCIAL DA INVENÇÃO

Numa forma de realização preferencial da invenção, a embalagem para o transporte de latas é constituída com base na peça indicada na figura 1.

Esta estrutura é concebida para agrupar e transportar seis latas em duas filas.

Na embalagem para transporte que é o objecto da invenção, as latas são inseridas na peça através do topo. A peça é provida de cortes semi-circulares (1) para cada lata. A zona de pega é constituída por uma pega (2) disposta na parte lateral da estrutura, de modo a que cada ligação da pega com a área principal da estrutura seja uma extensão de uma das margens da área principal até uma extremidade das bandas de fixação contínua (3), sendo que as referidas extensões são parte da área principal da peça e são estendidas até se unirem uma à outra, definindo uma abertura de modo a suportar as latas em suspenso. A parte superior das latas mostra uma zona mais estreita e termina na parte superior de um anel mais largo. A zona estreita é inserida nos cortes semicirculares (1), a zona circular superior da lata é coberta. 7 A concepção dos cortes permite que as latas estejam seguras pelo seu rebordo superior e a parte superior da lata está protegida.

De modo a facilitar a deslocação das bandas (3) em contacto com os cortes semicirculares (1), em cada um dos referidos cortes semicirculares (1) e numa das suas extremidades é feito um corte oblíquo (4).

Entre os cortes semicirculares (1) associados a cada banda (3) para a fixação das saidas das latas, são feitos cortes de separação (5) que permitem a separação das secções internas (6) da estrutura dispostas à volta dos referidos cortes de fixação semicirculares (1) da saída da lata.

Os cortes de separação (5) são essencialmente longitudinais e a orientação coincide com a direcção das bandas com outros cortes transversais (7) sendo possíveis numa ou nas duas extremidades.

Quando este relatório refere cortes essencialmente longitudinais, a intenção é a de abranger as variações no processo para conceber a peça que não permitem cortes perfeitamente longitudinais.

Lisboa, 9 de Fevereiro de 2011

Claims

1 REIVINDICAÇÕES 1. Embalagem para o transporte de latas que consiste numa única placa adaptada para suportar as latas numa das suas partes laterais, configurada por meio de uma peça que compreende: - uma área principal para segurar as latas - pelo menos dois cortes (1) para fixar as latas na área principal dispostos um em frente ao outro. - um meio de pega (2) para levantar a estrutura, que consiste nas latas e na peça, em que o meio de pega consiste numa pega (2) disposta num dos lados da peça, de modo a que cada ligação da pega com a área principal da estrutura seja uma extensão a partir de uma margem da área principal numa extremidade de bandas de fixação continua (3), cortes (1) para fixar as latas em ambos os lados da banda (3), caracterizada por: - a peça ser feita de cartão compacto, em que a fibra é orientada de acordo com a direcção pretendida; - a direcção da fibra orientada na peça de cartão coincide com a direcção em que a banda ou bandas (3) é/são estendidas e em que - as referidas extensões fazem parte da área principal da peça e são estendidas até se unirem uma à outra, definindo uma abertura de modo a suportar as latas em suspenso.

2. Embalagem para o transporte de latas de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por os cortes (1) para fixar as saidas das latas terem uma configuração que facilita a curvatura da peça em torno da saida da lata, de modo a que os aros de fixação interna tendam 2 a aproximar-se um do outro, fazendo pressão sobre a referida saída.

3. Embalagem para o transporte de latas de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por compreender pelo menos duas bandas (3) para dois alinhamentos das latas.

4. Embalagem para o transporte de latas de acordo com a reivindicação 1, caracterizada por, entre os grupos de cortes (1) unidos a uma ou a outra banda de fixação (3) para fixar as saídas das latas, existir um ou mais cortes (5) que permitem a separação das secções internas (6) da peça disposta à volta dos referidos cortes de fixação (1) da saída da lata.

5. Embalagem para o transporte de latas de acordo com a reivindicação 4 caracterizada por os cortes de separação (5) serem essencialmente longitudinais e a orientação coincidir com a direcção das bandas com outros cortes transversais (7) sendo possível numa ou nas duas extremidades. Lisboa, 9 de Fevereiro de 2011