PT1537277E - Autoclismo compreendendo um compartimento pressurizado, acessório de evacuação para um autoclismo, e sistema compreendendo um autoclismo e uma sanita. - Google Patents

Description

Descrição "Autoclismo compreendendo um compartimento pressurizado, acessório de evacuação para um autoclismo, e sistema compreendendo um autoclismo e uma sanita" A invenção refere-se a um autoclismo de acordo o preâmbulo da reivindicação 1.

Os autoclismos do tipo mencionado são conhecidos M muito tempo e são também designados como autoclismos pressurizados. Nestes autoclismos, a água presente no reservatório de descarga de água encontra-se, no estado de descanso, sob a pressão de um espaço de pressão presente acima da água. 0 espaço de pressão contém ar que não pode deixar o recipiente e se encontra a uma pressão positiva. A pressão positiva é produzida durante a recarga do autoclismo. Quando é iniciado um processo de descarga, o elemento vedante do acessório de evacuação e erguido e a água de descarga presente no reservatório e enviada para uma sanita libertando a pressão do ar do espaço de pressão. A água de descarga por deixa isso o reservatório não somente sob o seu próprio peso mas também sob a acção do espaço de pressão. A pressão no recipiente faz com que a água de descarga seja enviada a uma velocidade cada vez maior durante o processo de descarga. Um exemplo de um autoclismo deste tipo foi descrito na patente US 6.34 3.387 BI. A vantagem dos deste tisc é, em çuo a descarga pode ser executaca com comparativamente menos água ou maior força. A patente US 2.957.181 descreve também um autoclismo na qual se encontra proporcionada uma mola em espiral e que é utilizada para manter a água de descarga num compartimento sob pressão. Num processo de descarça, a água de descarga é descarregada pela libertação da tensão da mola de descarga. A patente US i. 645.264 descreve um actociismc com um compartimento que se encontra sob pressão. Na zona inferior do compartimento encontra-se proporcionada uma válvula de descarga com um corpo de válvula que se encontra Ligado através de uma haste a uma alavanca. Através da rotação da alavanca o corpo da válvula pode ser içado sendo deste modo provocada uma descarga. Ao elevar o corpo da válvula é estirada uma mola. Se a alavanca for liberta, então o corpo da válvula é movimentado para baixo para o apoie da válvula e a alavanca rodada para a posição inicial. Através da manutenção correspondentemente longa da alavanca, pode ser descarregado com qualquer quantidade de água. Cada quantidade de água é dependente do tempo durante o qual a válvula é mactida aberta. Deste modo praticamente nunca é descarregada a quantidade optimizada de água. 0 consumo de é em tais dispositivos de descarga regulamente demasiado elevada ou é descarregada com pouca água., o qtt ppr. higiene é desvantajoso. A patente DE 31 30 452 A descreve um *utntn_istvs que apresenta tos nauxa de ántOQLl.iaPn e na para a mesma ta . n , s, Pede ser descarregado acom a caixa de autoclismo ou com o fluxómetro. A patente GB 4 97 765 A do mesmo yfe#» descreve oms caixa de autoclismo no qual o corpo de fecho da válvula de descarga pode sei elevado a diferentes alturas com uma alavanca de dois braços, de modo que a vâlv'ãlà de descarga Fecha dentro de diferentes períodos de tempo, podendo proporcionar diferentes quantidades de água de descarga. A patente WO 02/077377 A realiza um estado da técnica de acordo com o artigo 54(3) EPU e descreve uma caixa de fluxómetro com pelo menos um recipiente de pressão. Este possui um pistão de pressão bloqueado carregado por mola, o qual se encontra bloqueado de modo solúvel. Para dar início à descarga, o pistão de pressão é desbloqueado, sendo assim a água existente no recipiente de pressão empurrada. o processo de descarga. A invenção é baseada no objectivo de proporcionar um autoclismo do tipo mencionado no início que torna possível economizar ainda mais água de descarga. O objectivo e aicançado no caso de um autoclismo do tipo genérico de acordo com a reivindicação 1. O autoclismo apresenta meios para descarga de uma quantidade parcial da água de descarga. No autoclismo de acordo com a invenção, o processo de descarga pode ser interrompido. Como resultado, é possível ter lugar um processo de descarga completo ou um processo de descarga parcial. Não é por isso necessário respectivamente descarregar toda a quantidade de água de descarça presente no reservatório. A descarga pode também ssr executada com uma quantidade parcial da Iguj presente, sendo que uma tal quantidade parcial é suficiente

Isto é possível na prática em vários casos, com o resultado que com o autoclismo de acordo com a invenção poder ser economizada uma grande quantidade de água e, em particular, poder ser economizada água potável, que representa o.::; progresso considerável do ponto de vista económico e ecológico. A interrupção do processo de descarga pode ser ajustada como desejado ou fixa. No caso do ajuste fixo, a quantidade de descarga para uma quantidade parcial é determinada e é, por exemplo, 3 litros. A iniciação pode ser mecânica ou sem contacto. 0 autoclismo é também apropriado em particular para uma instalação sanitária automático, em que, por exemplo, sensores iniciam automaticamente um processo de descarga total ou processo de descarga parcial.

De acordo com a invenção encontra-se previsto que o autoclismo apresente uma peça sob carga que, no caso de um processo de descarga ser interrompido, move o elemento da válvula para baixo para o apoio da válvula. Isto torna possível utilizar meios comparativamente simples para efectuar uma interrupção rápida durante as diferentes fases do processo de descarga.

De acordo com una forma de realização adicional da invenção, a peça sob carga encontra-se montada deslocável num acessório de evacuação. Isto permite uma emcepçlc· particularmente compacta e apresenta a vantagem particular da mm*:; iooór· do autoclismo não ser mais complicada do que anteriormente. A peça encontra~se integrada de modo fixo no acessório de evacuação e é instalada sem passos de instalação adicionais durante a instalação desse acessório.

De acordo com uma forma de realização Micicms.-b encontra-se previsto que â peça sob carga seja carregada ccm mola. Esta peca ê mantida nc estado sob tensão, por exemplo por meio de um dispositivo de engrenagem. Após o dispositivo de engrenagem ter sido liberto, a peça actua sob a força da mola no elemento vedante e força o último para a posição de fecho.

De acordo com uma forma de realização adicional da invenção, a peça sob carga e montada no pistão mencionado. Durante a recarga do autoclismo, a peça sob carga e colocada numa posição inicial ou posição de descanso, com, por exemplo, uma mola de compressão sendo colocada sob tensão. A mola de compressão pode ser substituída aqui por um meio diferente de aplicação de força diferente, por exemplo um peso ou um imã.

As características vantajosas adicionais poderão ser obtidas das reivindicações anexas, da descrição seguinte e do desenho.

Uma forma de realização exemplar da invenção e explicada pormenorízadamente a seguir tomando como referência o desenho. As figuras representam:

Figura 1 ccrte esquemático strãdlp de um autoclismo de acordo com a láusáçfc., enccntrando-se o rererçgttsírio cheio com âqy.a de descarga e prega'.;:':;uio para um processo de descarga, sorte esquemático através de um acessório de evacuação pouCT depois de ter sido iniciado um processo de descarga,

Figura 3

Figura 4

Figura 5

Figura 6 corte esquemático através de um acessório de evacuação, tem sido iniciada uma interrupção ao processo de descarga, corte esquemático através de uma instalação sanitária com uma forma de realização alternativa do autoclismo de acordo com a invenção, corte esquemático através de uma instalação sanitária com uma forma de realização adicional do autoclismo de acordo com a invenção, corte esquemático através de uma instalação sanitária com uma forma de realização adicional do autoclismo, e

Figuras 7a a 7c cortes esquemáticos através de um autoclismo de acordo com uma forma de realização adicional. 0 autociismo 1 apresentado na figura 1 apresenta um reservatório 2 que é um reservatório dç pressão e que compreende, por exemplo, duas metades 2a e 2C em forma de concha que se encontram ligadas uma à outra. 0 reservatório 2 encontra-se configurado, por exemplo, para uma pressão interna de 2 bar. Localizada numa base 40 do reservatório 2 encontra-se uma abertura de descarga 38 que conduz a um tubo de ligação 3 que se encontra ligado através de um arco de descarga (não apresentado) a uma sanita (do mesmo t&úão não apresentada aqui). Proporcionado acima da abertura de descarga 38 encsntrc-se um acessório de evacuação 6 que apresenta um elemenco vedante 7, que se encontra montado deslocável num tubo guia 9 e que apresenta numa extremidade inferior um anel vedante 41 que, quando o acessório de evacuação 6 i fechado, descansa num apoio de válvula 5.

De acordo com a figura I, o reservatório 2 é cheio na posição de descanso com água de descarga 14. Acima da superfície 42 da água de descarga 14 existe um espaço de pressão 15 que contem ar. 0 ar encontra-se a uma pressão positiva que actua na superfície 42 da água de descarga 14. A pressão é, por exemplo, de 3 bar. Um tubo de ventilação 18, que se encontra aberto para o ambiente numa extremidade superior 18a em que uma válvula de ventilação 19, por exemplo uma válvula de bola, se encontra proporcionada, encontra-se submergido na água de descarga 14. 0 tubo de ventilação 19 serve do mesmo modo para tornar a encher o reservatório 2 e, de acordo com a figura 3, apresenta abaixo da válvula de ventilação 19 uma passagem 43 para dentro de um espaço interno 44 de um dispositivo de lig ação 39 . 0 espaço de pressão 15 compreende simplesmente um volume parcial do reservatório 2 que se encontra proporcionado na zona superior do reservatório 2. 3 tubo de ventilação 18 encontra-se submergido, numa extremidade inferior aberta lib,· na água de descarga 14. D dispositivo do litqjçâo 39 d utilitária para a Idlárdio de um tubo da água da pressão 24, no qual existe, por exemplo, uma pressão de água permanente de aproximadamente 3 har. 3 dispositivo de .1. ; 39 apresenta uma válvula reguladora de pressão 4 5 que liga o tubo da água de pressão 24 ao espaço interno 44, apresentando ns espaço ae válvula 20 uma bola de válvula 21 que interage com o pistão 22 da válvula que se encontra sob tensão contra a bola de válvula 21 por uma mola de tensão 23. A válvula reguladora de pressão 45 encontra-se, na figura 1, fechada. O elemento vedante 7 apresenta, na sua extremidade superior, um pistão 16 com um espaço interno 17 que se encontra aberto para cima. Este espaço interno 17 encontra-se ligado ao espaço interno 44 através de um intervalo de escoamento 46. O espaço interno 17 encontra-se por isso cheio com agua que, na figura 1, se encontra a mesma pressão que a água no espaço interno 44 e a agua de descarga 14 no reservatório 2. O pistão 16 encontra-se vedado do interior do tubo guia 9 aberto para baixo por um vedante 10 circundante. O espaço interno 17 encontra-se munido na sua extremidade inferior com uma válvula de segurança 8 que apresenta uma mola de alivio de pressão 8a. Se for excedida uma pressão permissivel máxima no espaço interno 17, a válvula de segurança 8 abre e fornece âfsa para c exterior através da abertura de descarga 38. Quando o acessório ae evacuação 6 de acordo com a figura l E fechado, c elemento vtósn&fc 7 é em conta a · '.na pressão dos smgerf 1¾.¾¾ de pressurização. No caso de uma pressão interna na reservatório 2 de dois bcr, esta força e, por exemplo, de 7Kp. C espaço interno 17 encontra-se ligado através de uma válvula de ventilação 11 a um tubo de ventilação 13 que;, de acordo com a figura 1, conduz a uma extremidade inferior 13a para o tubo de ligação acima mencionado. A válvula de ventilação 11 apresenta um cursor de válvula 11a que se encontra ligado através de um dispositivo de controlo 55 aos botões A e B de um dispositivo de accionamento 56 de modo a fechar e abrir a válvula 11. Na figura 1, a válvula de ventilação 11 encontra-se fechada. 0 accionamento do botão A ou do botão B na direcção da seta 47 permite que a válvula de ventilação 11 seja aberta. 0 espaço interno 17 é depois ligado ao ar ambiente. 0 boião A é utilizado para iniciar um processo de descarga completo e o botão B para iniciar um processo de descarga parcial.

Tal como a figura 1 ilustra, o acessório de evacuação 6 apresenta um tubo guia adicional 34 que se encontra do mesmo modo aberto para baixo e no qual uma peca 50 em forma de pistão se encontra montada deslocável e encontra-se vedado do tubo guia 3 4 por um vedante 30. A figura 1 apresenta a peça em forma de pistão 50 numa posição superior na qual a moia em espiral 49 proporcionada nesta peça 50 se encontra sob tmsiv, A peca 53 apresenta um troço 35 que se salienta para baixo e um elemento de bloqueie 31 numa extremidade superior. A peça em forma de pístãc 50 é de preferência realizada nuvo: só peça e é, prr exemplo, uma peça plástica mobdvda por injecção. Jur.camente com um cursor 32, o elemento de bloqueio 31 forma um dispositivo de bloqueio 48. vmã mola 33 mantém o cursor de bloqueio 32 na posição do bloqueio apresentada na figura 1. A deslocação do cursor 42 na direcção da seta 51 permite que a peça 50 em forma de pistão seja liberta, de modo a que seja movimsntada para baixo sob a pressão da mola 49. O modo de operação do auloclismo de acordo com a invenção e explicado pormenorizadamente a seguir tomando como referência o desenho. O autoclismo de acordo com a figura 1 encontra-se na posição de descanso e preparado para um processo de descarga. O ar no espaço de pressão 15 encontra-se sob tensão a uma pressão de, por exemplo, 2 bar. A válvula reguladora de pressão 39 e também a válvula de ventilação 19 e a válvula de ventilação 11 encontram-se fechadas. O acessório de evacuação 6 encontra-se do mesmo modo fechado. De modo a iniciar um processo de descarga completo, a válvula de ventilação 11 é aberta accionando o botão A. O espaço interno 17 è deste modo ligado ao ai ambiente através do tubo de ventilação 13. Isto faz com que a pressão no espaço interno 17 caia e o elemento vedante 7 se mova, de acordo com a figura 2, para cima na direcção da seta 25. Como resultado, o acessório de evacuação 6 é aberto e a água de descarga 14 a fornecida scb o seu próprio peso e sob a pressão do espaço de pressão 15 através da abertura 38, tal como indicado na figura 2. Se o nível 42 alcançar a extremidade inferior 18 do tubo de 18, si válvula de ventilação 19 abre, de modo que toda a água 14 pode ser fornecida do reservatório 2.

Se toda a água de descarga 14 tiver saído do reservatório 2, então não prevalece mais uma pressão positiva no reservatório 2. A água no espaço interno 17 não é utilizada como água de descarga e permanece neste espaço interno 17. Como resultado, a pressão no espaço interno 44 cai e a válvula reguladora de pressão 39 * deste modo aberta. 4 água flui então através do tubo da água de pressão 24 para dentro do espaço interno 44 e através de intervalo de escoamento 46 para dentro do espaço 17, de modo que se forma novamente lentamente uma pressão no espaço interno 17. Ao mesmo tempo, a água passa através da passagem 43 para dentro do tubo de ventilação 18 e flui para baixo para dentro do recipiente 2. Esta água passa através da abertura 38 para dentro da sanita (não apresentada aqui) e neste caso enche novamente o sifão. A recarga do sifão e necessária se o Ultimo for esvaziado durante um processo de descarga e tiver que ser novamente cheio como resultado.

Se a pressão no espaço interno 17 for suficientemente grande de modo a que a força de atrito na vedação em lábio 3C no tubo guia 9 possa ser ultrapassada, então o elemento vedante '? move-se para baixo ate que o acessório de evacuação 6 seja fechado. A válvula reguladora de pressão 45 continua a ser aberta, de modo que, mesmo com o acessório de 6 fechado, a água flui para ' t do reservatório 2 e enche este último. Dado que a válvula de ventilação 11 é depois fechada, o ar no espaço de pressão 15 não pode escapar e é comprimido pela água que se ergue. Se a superfície da água 42 se encontrar a altura de acordo com a figa-a 1, a pressão na água de descarga i4 apresenta valores suficientes para que a válvula de ventilação 19 feche. O fornecimento de água para dentro do reservatório 2 e por isso interrompido. A subida de pressão no espaço intmm 14 fecha também depois a válvula reguladora de pressão 45. O autoclismo 1 alcançou então depois a posição de descanso de acordo com a figura 1 novamente e encontra-se preparado para um novo processo de descarga. 0 processo de descarga descrito em relação a figura i é um processe de descarga total, isto é, essencialmente toda a âgiíã presente no reservatório 2 e utilizada para o processo de descarga. A água no espaço interno 44 e no espaço interno 17 do pistão 16 é excluída aqui. Se somente parte da água de descarga 14 que se encontra presente for necessária para um processo de descarga, então é accionado o botão B e por isso um processo de descarga parcial e iniciado. Tal como descrito acima, o cursor 11a é movimentado através do dispositivo de controlo 55, sendo por isso iniciado ::::¾ processo de descarga. De acordo com a figura 1, o elemento vedante 7 é prematuramente colocado na posição de fecho por um sensor de nível 57 arravés do bLupcsitiv* de controlo 55. Para este efeito, o cursor de bloqueio 32 e dçslvcadõ,· de sceario com à figura 3, na direcção da. seta 51 pelo dispositivo de controlo 55 com base nm sinal do sensos de nlvsl 57. Contudo, o botão B pode também estar ligado ao cursor de bloqueio através de um dispositivo ao controlo mecânico ou a libertação pode ser iniciada através de um meio de controlo de pressão. Em ligação a isto, a peça 50 em forma de pistão i liberta. Quando o acessório de evacua-ãc 6 é aberto, esta peca 50 apoia-se com o troço 35 que se salienta para baixo contra uma parede superior i2 do elemento em válvula 7, tai como a figura 2 apresenta. Após a libertação, a peça 50 eia forma de pistão e movimentada para baixo sob a acção da mola sob tensão 49. A força da mola 49 faz com que simultaneamente o elemento vedante 7 se mova para baixo. A forca da mola 49 encontra-se configurada de modo que a força de atrito do vedante 30 no tubo guia 34 possa ser ultrapassada. De acordo com a figura 3, o elemento vedante 7 e movimentado para baixo na direcção da seta 58 pela peça 50 em forma de pistão até que o acessório da evacuação seja fechado. A figura 1 apresenta o elemento vedante 7 na posição mais baixa na qual o acessório de evacuação 6 se encontra fechado. O processo de descarga é por isso terminado. O fecho prematuro do acessório de evacuação 6 quer dizer que alguma da água de descarga 14 permanece no reservatório 2. C processo de descarga parcial faz com que a pressão no reservatório 2 caia de tal modo que a válvíil.s (je ventilação i9 abre . A queda em pre ssão no espaçc ; interno 4 4 Cblò SômbAe a válvu. 1 d 1 reguladora de pressão 45 e, de modo < correspondente, o reser vati crio 2 é AfCCi; com água que flui para de ntro do mesmo. Como resultado, o processo de enchimento acima mencionado é e conduz novamente ao estado de descanso apresentado na figura I. C autoclismo 1 encontra-se depois novamente preparado para um processo de descarga, um processo de descarga completo ou um processo de descarga parcial. A figura 4 apresenta uma instalação sanitária 100 que compreende um autociismo 101 e uma sanita 109. O autoclismo 101 apresenta um reservatório 116 no qual a água de descarga 117 num compartimento 115 e mantida sob pressão por um pistão 102. Um acessório de evacuação 104 apresenta um elemento vedante 65 que, na figura 4, fecha urra abertura de descarga 118. Na figura 4, o pistão 102 encontra-se numa posição superior e é accionado por uma mola sob tensão 103. A mola 103 corresponde ao ar acima mencionado no compartimento 15. A mola 103 forma por isso do mesmo modo um meio aqui de fornecer a água de descarga 117, sob pressão, do espaço 115. Se o elemento vedante 105 for erguido, então a âgua de descarga 117 flui através de um tubo de ligação 106 para dentro de um tubo 107 e para dentro de um tubo 108. O tubo 108 conduz õtraves de um compartimento de distribuição 110 da sanita 109 para um bordo de descarga 111 e finalmente na direcção das setas 120 ao longo de um interior 119 da sanita de sifão 121, o 109 para dentro de um sifão 113. A água que flui através do tubo 107 passa para um injector 112 que, de um modo em si conhecido, fornece um jacto de água para dentro da açus de sifão 121 na \ ; da tms 111-, Durante o procesm de descarga, este jacto de água acelera à que torna o processo de descarga mais eficiente. & água que flui para dentro da sanita ID9 através da conduta de descarga 111 limpa o interior 119 de resíduos. É também proporcionado um processo de descarga parcial no caso do sanitário 100. Durante um processo de descarga parcial, o pistão 102 move-se, por exemplo, simplesmente tão longe quanto a linha a tracejado 122. Isto é alcançado por um fecho prematuro do acessório de evacuação 104. Um fecho prematuro deste tipo é basicamente possível tal como explicado acima. O fecho prematuro pode ter lugar, per exemplo, com uma peça 123 (simplesmente indicada aqui) que corresponde a peça 50 em forma de pistão das figuras 1 a 3. Para o fecho prematuro, o elemento vedante 105 é movimentado para baixo por meio de uma mola 124. A interrupção pode também ter lugar aqui automaticamente através de um dispositivo de controlo 55 que, por exemplo, obtém um sinal de um sensor de nível 57. Devido a descarga particularmente eficiente com a ajuda do injector 112, é possível um processo de descarga com uma quantidade particularmente pequena de água de descarga. Um processo de descarga completo é possível com sensivelmente menos de 6 litros de água de descarga e um processo de descarga parcial com menos de 4 litres de água de descarga. Neste caso, também a água de descarga é economizada em particular pela líd&áÉ de um processo de descarga parcial. O autoclismo 1C1 pode em principio tamMm ser substituído aqui pêlo âstedii&siò i acordo com as figuras 1 a 3. 0 sanitário 2C0 apresentado na figura 5 apresenta do mesmo modo um autoclismo 201 e uma sanita 212. A água de descarga fornecida por um tubo de ligação 219 é do mesmo scd<; dividida entre dois tubos 210 e 211. A â.§us: que passa através do tubo 211 serve, tal como explicado acima, para descarregar um sifão 213 enquanto que a água que flui através do tubo 210 no topo para dentro da sanita 212 serve para limpar o interior da sanita 212. O autoclismo 201 difere do autoclismo 101 em particular pelo facto de se encontrarem proporcionados dois pistões 202 e 203 podendo cada um deles ser disparados independentemente um do outro e se encontrarem respectivamente carregados por uma mola 206 e 207, respectivamente. O movimento dos pistões 202 e 203 para baixo encontra-se limitado respectivamente por um retentor 208. Na figura 5, os dois pistões 202 e 203 encontram-se retidos respectivamente na posição superior e encontram-se respectivamente carregados por uma mola sob tensão 206 e 207. Se o pistão 202 for movimentado para baixo para a posição apresentada pelas linhas a tracejado, então a água de descarga situada no compartimento 204 e descarregada através do tubo de ligação 209 para dentro dos tubos 21C e 211. É por isso fornecida somente uma quantidade parcial da água de descarga presente. Isto é também o caso se o tá mil* 203 for movimentado para baixo. Os dois CíSM®sriiâ®ri'tss 204 e 205 podem ser idênticos ou diferentes. Se eles diferirem em gçílumpí podem ser fornecidas dras t-ids-de.es parciais diferentes. Por exemplo, o compartimenco 204 pode conter 2 litros de água de descarga s· o compartimento 205 3 litros de água de descarga. São depois possíveis os processos 5.e descarga parciais com 2 ou 3 litros de água de descarga. Para um processo de descarga completo, os dois pistões PC2 e 203 são simultaneamente movimentados para baixo. Neste caso, a água de descarga do compartimento 204 e a água de descarga do compartimento 205 são por isso descãrregadas. to molas 206 e 207 podem também ser substituídas por um colchão de ar. A iniciação tem do mesmo modo lugar aqui utilizando dois botões A e B (não apresentados aqui). Podem também existir três botões se, tal como explicado, forem proporcionados dois processos de descarga parciais diferentes. A figura 6 ilustra uma instalação sanitária 300 que apresenta um autoclismo 301 e uma instalação sanitária 309. O autoclismo 301 apresenta um reservatório 312 que possui dois compartimentos 305 e 306 nos quais um pistão 303 e 304 respectivo carregado por mola se encontra montado deslocável. O compartimento 305 encontra-se ligado através de uma válvula 313 a um tubo 307 que conduz a uma conduta de descarga 310. Pelo contrário, o compartimento 306 conduz através de um tubo 308, através de una válvula adicional 314, a um injector 311. Na posição de descanso, cs dois compartimentos 3C5 e 306 encontram-se cheios c-tm água que é mantida sob pressão pelo oistâo 303 ou 304. A pressão pode ser exercida por molas sob tensão 332 ou 315 ou por um colchão de ar. Se, quaroo um processo de oAaearp; ê iniciado, o pis cão 703 se move para baixo, respectivamente so mesmo ísisa que a váívuia 313 é naturalmente aberta, então a água de descarga pcssa para fora do compartimento 305 através do tubo 307 para dêntro do tubo de descarga 310. Neste caso, o pistão 304 permanece na posição cie descanso e a água de descarga ao compartimento 305 permanece do mesmo modo no reservatório 301. Um processo de descarga deste tipo é por isso um processo de descarga parcial no qual a água de descarga passa para dentro da sanita 309 somente através do bordo de descarga 310.

Para um processo de descarga total, os dois pistões 303 e 304 são simultaneamente movimentados para baixo. A água do compartimento 305 passa, tal com mencionado acima, através do tubo 307 para dentro da conduta de descarga 310. Ao mesmo tempo, a água de descarga do compartimento 306 passa através do tubo 308 para o injector 311 e, tal como explicaao acima, faz com que o sifão seja esvaziado. É vantajoso aqui que a água de descarga seja colocada sob pressão separadamente e numa extensão diferente.

As figuras 7a e 7c apresentam um autoclismo 400 que possui um reservatório 401 no qual um pistão 40% pode ser deslocado verticalmente numa extensão limitada. Encontra-se proporcionada numa extremidade inferior do reservatório 401 uma válvula 409 que se encontra ligada a uma descarga horizontal 411 e/ou a uma descarga 410 direccionada verticalmente para baixo. A descarga horizontal 411 conduz a uma conduta de descarga (não apresentada aqui) e a saída de descarga 410 conduz a um injector de demcargo que çc:-S::rsotpot.o.;Á, por exemplo, ao injector de dotcarqo 311 apresentado na figura 6. C movimento do pistão 492 é limitado por um ressalto 408. táaà cabeça 404 que sê salienta pàra cima e para fora do reservatório 401 encontra-se fixada à extremidade superior do pistão 402 e fixa no local por «Ib de asm alavanca de engrenagem 405 articulável. De acordo com a figura 7a, o pistão 402 encontra-se também carregado na posição de descanso por uma mola sob tensão 403. Quando a válvula 409 é fechada, existe uma quantidade predeterminada de água de descarga 407 no reservatório 401. Entre esta água de descarga 407 e o pistão 402 existe um espaço intermédio com ar 406 que se encontra a uma pressão positiva. A pressão positiva é produzida durante a recarga do reservatório 401, tal como foi explicado acima em relação à figura 1. A pressão positiva é, por exemplo, de 2 bar. O modo de operação do autoclismo 400 e explicado pormenorizadamente a seguir em relação às figuras 7a a 7c. A figura 7a apresenta o autoclismo 400 na posição de descanso. Encontra-se por isso cheio com água de descarga 407 e encontra-se preparado para um processo de descarga. Para iniciar um processo de descarga parcial, a válvula 409 é aberta. A pressão é por isso liberta do ar 406 e descarrega alguma da água de descarga 407 para fora do reservatório 401. Alguma da água passa para a conduta de descarga e alguma da água para o injector. É também possível uma forma de realização alternativa aqui em que somente uma passagem para o brifcs.j de IrqâçÉo 411 è aberta. Neste caso, a água de descarga passa srtrtmrbííi para a conduta de descarga. Se a a válvula 409 e pressão tiver sido liberta do ar 406, fechada. 3 fecho da válvula 409 tem lugar automaticamente, por exemplo através de um sensor de pressão. A figura 7b ãpresenta o autoclismo 400 após um processo de descarga parcial. A válvula 409 é por isso fechada novamente aqui. A queda na pressão faz novamente com que o reservatório 411 seja novamente cheio com água e por isso faz com que uma pressão se forme ncvamente no ar 406. E apresentado ncvamente neste caso o estado apresentado na figura 7a.

Se for iniciado um processo de descarga completo, então, tal como explicado acima, a válvula 401 é aberta. Ao mesmo tempo, isto faz com que o pistão 402 seja liberto pela lingueta de travagem 405, sendo articulado para a posição apresentada na figura 7c. Se o pistão 402 for liberto, a tensão pode ser liberta da mola 403 e pode movimentar o pistão 402 para baixo para a posição apresentada na figura 7c. O pistão 402 que se move para baixo provoca uma deslocação essencialmente completa da água de descarga 407 e a deslccação do ar 406 para a região inferior do reservatório 401, tal como apresentado na figura 7c. Após o processo de descarga, a válvula 409 é novamente fechada e a água que flui faz com que, por um lado, o ar 406 seja comprimido e, por outro lado, a moia 403 seja colocada sob tensão até que o pi rife 402 seja ncvamente bloqueaoc na rferg:: 404. 0 autoclismo 403 encontra-se rtrPSbfer preparado para um processo de descarga parcial ou um processo de descarga completo. Neste caso também, a mola 403 pode em prí; .o 1 pío ser por substituída por um colchão de ar ou armazenamento de energia.

Lisboa, 23 de Agosto de 2007

Claims (24)

1. Re ivindi cações Autoclismo compreendendo um reservatório (2) e pelo menos um compartimento pressurizaao (15, 115, 204, 205, 205, 306) que apresenta, um dispositivo de accionamenro ílli para iniciar um processo de descarga, uma válvula de descarga (5) na zona inferior do reservatório (2) e urr. dispositivo de ligação (39) para um tubo de água (24) para tornar a encher o reservatório (12) com água de descarga, em que pode ser executado um processo de descarga parcial ou um processo de descarga total, caracterizado por apresentar na sua posição de descanso uma peca sob carga (50) que, no caso de anus descarga total, permanece na referida posição de descanso e, no caso de um processo de descarga parcial, movimenta um elemento da válvula (7) de um acessório de evacuação (6), sendo que, como resultado, o processo de descarga e prematuramente interrompido.
2. 2. Autoclismo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a peça sob carga (50) se enconirar K-ontads deslocávsl no acessório de evacuação (6).
3. 3. Autoclismo de acordo com as reivindicações 1 mu 2, caracterizado por a peça sob carga (50) ser carregada por moia na posição de descanso.
4. 4. de acordz com a reivindicação 2, caracterizado por a peca sob carga (50) se encontrar montada no pistão mencionado (16) .
5. 5. Autoclismo de acordo com qualquer das reivindicações 1 a 4, caracterizado por a peça sob carga (50) ser retida de modo solúvel na sua posição de descanso.
6. 6. Autoclismo de acordo com a reivindicação 5, caracterizado por a peca sob carga (50) se encontrar bloqueada de modo solúvel na sua posição de descanso.
7. 7. Autoclismo de acordo com a reivindicação 6, caracterizado por se encontrar proporcionado um dispositivo de bloqueio (48) para reter a peça sob carga -50(:.: apresentando o referido dispositivo de bloqueio um cursor (32) que interage com a peça sob carga (50) na extremidade superior do mesmo.
8. 8. Autoclismo de acordo com qualquer das reivindicações 4 a 7, caracterizado por um pistão (€) se encontrar fixado a um elemento vedante (7) na extremidade superior do mesmo e apresentar um espaço iúlzzím (17) nc qual se encontram montados meios (49, 50) para o fecho prematuro tpoiotsl da válvula de descarga (6).
9. 9. Autoclismo de acordo com a reivindicação i, caracterizado por meios (49, 50) para o fecho prematuro opcional do acessório de evacuação (6) apresentarem um troço que se salienta para baixo (35) que se apoia contra o elemento vedante H) quando o acessório de evacuação (6) é aberto.
10. 10. Autoclismo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por se encontrarem proporcionados meios de controlo (55) qygç no caso de um processo de descarga parcial, interrompem automaticamente o processo de descarga.
11. 11. Autoclismo de acordo com a reivindicação 10, caracterizado por os meios de controlo (55) apresentarem um sensor ae nível (57) que interrompe o processo de descarga quando um nível predeterminado da água de descarga (14) é alcançado.
12. 12. Autoclismo de acordo com qualquer das reivindicações 1 a il, caracterizado por o dispositivo de accionamento (56) apresentar pelo menos dois botões (A, B) , sendo um botio (A) proporcionado para um processo de descarga total e o cccrc botão (B) proporcionado para um processo de descarga parcial.
13. 13. Autoclismo de acordo com a reivindicação i, caracterizado per o vm®térivl · apresentar dois compartimentos (204 , 205) que se encontram ligados um ao cutro, sendo somente um dos compartimentos (204, 205) sstetiodo durante urr. processo de descarga parcial e ambos os compartimentos (204, 205) esvaziados durante um processo de descarga total.
14. 14. Autoclismo de acordo com a reivindicação 13, caracterizado por cada compartimento (204, 205) poder ser esvaziado pelo seu próprio pistáo (202, 203).
15. 15. Autoclismo de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por o reservatório (301) apresentar dois compartimentos (305, 306) que se encontram separados um do outro e dos quais somente um é esvaziado durante um processo de descarga parcial e ambos são esvaziados durante um processo de descarga total.
16. 16. Autoclismo de acordo com a reivindicação 15, caracterizado por cada um dos dois compartimentos (305, 306) apresentar o seu próprio pistão (303, 304) para descarregar a água de descarga do compartimento correspondente (305, 306).
17. 17. Au tociismc de acordo com qualquer das reivindicações 1 ,·. 16, caracterizado por o reservatório (401) apresentar pistão carregado por mola (402) , e por camada dt ar pressurizada (406) se encontrar çxmtldst o pistão (402) e a água de descarga (407).
18. 18. Acessório de evacuação para um autoclismo de acordo com a reivindicação l, caracterizado por apresentar uma peça sob carga (50) que, de modo a interromper processo de descarga, interage com um elemento veaante (7) de modo a mover o Último para a pstlçio de vedação, em que a peça sob carga no caso de uma descarga completa permanece na referida posição de descanso e no caso de um processo de descarga parcial move um elemento de válvula (7) prematuramente para a posição de fecho.
19. 19. Acessório de evacuação de acordo com a reivindicação 18, caracterizado por a peça sob carga (50) se encontrar concebida como um pistão e, de modo a interromper o processo de aescarga, se encontra montada deslocável num tubo guia (34) .
20. 20. Acessório de evacuação de acordo com as reivindicações 18 ou 19, caracterizado por se encontrar ligado a um dispositivo de controlo (55) que, no caso de um prscesso de descarga parcial, fecha automaticamente a válvula do acessório de evacuação.
21. 21. Sistema compreendendo um autoclismo de acordo com qualquer das reivindicações i a 17 e uma sanita, apresentando o rurtotl 1*όο pelo veu·:· :: um pressurizado (15, 115, 204, 205, 305, 306) do qual a água de descarga pode ser fornecida for pelo menos um tubo (106, 209, 307) pora uma conduta de descarga l'.\ ( 310) da sanita (109, 212, 10:: ;· t caracterizado por o autoclismo se encontrar concebido de modo a que a água sob pressão pode opcionalmente ser fornecida em pelo menos duas quantidade diferentes para o conduta de descarga (111, 310) .
22. 22. Sistema de acordo com a reivindicação 21, caracterizado por a água sob pressão ser distribuída para dois tubos (107, 108; 210, 211; 307, 308), sendo uma primeira parte fornecida para dentro da conduta de descarga (111, 310) e sendo uma segunda parte fornecida para dentro do injector (112, 311) para descarregar um sifão (113, 213).
23. 23. Sistema de acordo com as reivindicações 21 ou 22, caracterizado por o autoclismo ( 300) apresentar dois tubos de saída ( 307, 308), um tubo de saída ( 307) conduzindo para a conduta de descarga (310) e o outro tubo de saída (308) i conduzindo para um injector (311 ) na zona inferior da sanita (309).
24. 24. Sistema de acordo com a reivindicação 23, caracterizado por c autoclismo (300) se encontrar concebido de modo a água de descarga poder ser fornecida para o primeiro mu segundo tubo de descarga (307, 308) ou por* ambos os tubos de descarga (307, 308). Lisboa, de Agosto de 200/