PT1386596E - Andarilho para facilitar o movimento de pessoas com incapacidade física - Google Patents

Description

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DESCRIÇÃO "ANDARILHO PARA FACILITAR O MOVIMENTO DE PESSOAS COM INCAPACIDADE FÍSICA" A presente invenção refere-se a um andarilho para facilitar o movimento de pessoas com incapacidade física, tal como paraplégicos e especialmente para pessoas que não, manter-se direitas em pé.

Os andarilhos destinados a facilitar o movimento de pessoas com incapacidade física, são geralmente concebidos na forma de cadeiras, para transportar as pessoas incapacitadas numa posição sentada. 0 objecto da invenção é um andarilho para o efeito mencionado, no qual a pessoa que fará uso do mesmo posicionar-se-á e manter-se-á direita/o ao longo do mesmo, em pé, sendo este aplicável portanto a casos em que as tarefas de ascensão e descensão do andarilho serão facilitadas, ao mesmo tempo que este poderá colaborar na manutenção desta posição.

Existem vários andarilhos para facilitar o movimento de pessoas com incapacidade física no estado da técnica.

Por exemplo, o Pedido de Patente Europeia ep-a- 0 578 884 divulga um andarilho de acordo com o preâmbulo da reivindicação 1. Este documento descreve um andarilho motorizado que inclui uma base com rodas e motores eléctricos reversíveis de velocidade variável para conduzir as rodas, e uma estrutura para andarilho, dentro da qual uma pessoa poderá manter-se de pé com interruptores de 2 controlo para accionar os motores eléctricos, estando os motores conectados às rodas de condução, por meio de eixos de direcção.

Para além disso, o documento US-A-4 768 536 mostra um andarilho motorizado com uma instalação para estrutura na qual uma pessoa em andamento poderá sustentar-se e ajudar a evitar uma eventual queda. Neste andarilho, um mecanismo de comutação eléctrica activa um motor para dirigir rodas de direcção frontais. Neste caso, um eixo está conectado às rodas motrizes através de meios de uma correia motriz.

De acordo com a invenção, é fornecido um andarilho tal como reivindicado na reivindicação 1. 0 andarilho da invenção é composto por uma plataforma que é adequada com rodas de suporte inferiores e também com meios de direcção das referidas rodas, com o intuito de constituir um elemento de auto-propulsão. 0 andarilho da invenção também inclui colunas superiores, de preferência perpendiculares à plataforma, para suportar o utilizador. 0 andarilho da invenção compreende três rodas, duas das quais estão dispostas com os seus eixos alinhados e estão montadas num eixo comum, que está conectado por meio de um elemento de transmissão ao meio de direcção. Deste modo, as duas rodas mencionadas constituem as rodas motrizes do veiculo. A terceira roda pode ser de viragem livre, para dirigir o movimento do andarilho e pode também ser conectada a uma coluna superior para efeitos de direcção. 3

Os meios de direcção e o elemento de transmissão estão localizados, conjuntamente com as rodas, na parte inferior da plataforma. Todos estes mecanismos podem estar protegidos por uma cobertura através do fundo ou base da qual apenas a direcção A titulo de exemplo não abrangido pelas reivindicações, o meio de direcção de um andarilho é constituído por um motor único.

No caso da presente invenção, os meios de direcção são constituídos por dois motores. 0 veio dos motores inclui uma roldana ou roda dentada entre as quais e duas roldanas ou rodas dentadas firmemente conectadas ao veio, se encontram montadas duas correias de transmissão ou correntes.

Deste modo, de acordo com a invenção, os meios de direcção são constituídos por dois motores eléctricos que funcionam um igual número de roldanas ou rodas dentadas e que estão conectados a um igual número de correias de transmissão ou correntes paralelas com duas roldanas ou rodas dentadas firmemente conectadas ao eixo.

Os motores eléctricos serão alimentados por uma bateria que também será montada na superfície inferior da plataforma e ocultas pela cobertura protectora.

Também na superfície inferior da plataforma, um receptor de sinais pode ser montado através do qual, por meio de controlo remoto, o motor de direcção pode ser conectado ou desconectado. 4

No lado superior da plataforma podem estar incluídas duas colunas, com pegas e suportes intermédio ajustáveis para suportar o corpo e para descanso dos joelhos, sendo também possível incluir uma terceira coluna fixa à roda de viragem livre, também incluindo pegas para a direcção do andarilho. A plataforma também virá equipada com um suporte lateral com fichas eléctricas para a conexão à instalação eléctrica, com o intuito de recarregar a bateria ou baterias que irão alimentar o motor ou motores.

As características do andarilho serão melhor entendidas com a seguinte descrição, feita com referência aos desenhos em anexo, em que uma forma de realização não limitativa será mostrada. As figuras mostram:

Figura 1 é uma perspectiva superior de um andarilho incorporado de acordo com a invenção.

Figura 2 é uma perspectiva semelhante, mostrando uma variante da forma de realização.

Figura 3 é uma perspectiva vista de baixo da plataforma de um andarilho, a título de exemplo não abrangido pelas reivindicações, sendo mostrado para compreensão da presente invenção.

Figura 4 é uma perspectiva semelhante à da Figura 3, neste caso mostrando uma forma de realização da presente invenção.

Na Figura 1 é mostrado um andarilho 1 que compreende uma plataforma 1, de configuração circular, sustentada em duas rodas 2 e 3, em baixo. A partir da superfície superior, as colunas 4 emergem de modo perpendicular sendo finalizadas 5 em pegas 5. Entre as colunas 4, podem ser montados suportes ou faixas 7 para suportar o corpo e joelhos. 0 andarilho mostrado na Figura 2 é de construção semelhante ao da Figura 1, incluindo uma terceira coluna 8 que pode rodar, a qual é fixa à roda de viragem livre 3, em que a referida coluna tem pegas superiores 9, para constituir um elemento de orientação ou de direcção.

Aparte disto, o andarilho da Figura 2 é idêntico ao da Figura 1 e os mesmos números de referência são utilizados para designar elementos ou componentes semelhantes. A Figura 3 mostra um andarilho que é um exemplo não abrangido pelas reivindicações e é utilizado como ilustração e explicação para compreensão da presente invenção. Este andarilho tem três rodas, tal como pode ser observado na Figura 3. Duas destas rodas, que são designadas com o número 2, têm os seus eixos em alinhamento e estão montadas num eixo comum 10, que inclui uma roldana ou roda dentada 11. Na superfície inferior da plataforma 1, está montado um motor motriz 12, através do qual a roldana ou roda dentada 13 é direccionada, entre as quais e a roldana ou roda dentada 11 decorre uma correia de transmissão ou corrente 14.

Também na superfície inferior da plataforma, a bateria 15 que fornece a alimentação ao motor 12 será montada. A terceira roda, que é designada com o número 3, terá viragem livre a poderá ser fixa a uma coluna de direcção superior 8, tal como foi explicado com referência à figura 2. 6

Na Figura 3, os ancoramentos 16 das colunas superiores 4 são também mostrados.

Na Figura 4, é mostrada uma forma de realização do presente andarilho, na qual os meios de direcção são constituídos por dois motores eléctricos 12 que podem ser alimentados por uma bateria comum 15. Cada um dos motores tem uma roldana ou roda dentada 13, em que o eixo 10 suporta duas roldanas ou rodas dentadas 11 e 11a, cada uma das quais está conectada à roldana ou roda dentada 13, por meio da correia de transmissão correspondente 14-14a. A plataforma 1, tal como pode ser melhor observado na Figura 1, pode sustentar um suporte 17 que tem um elemento de conexão ao circuito eléctrico e contactos negativos 18 para a alimentação e recarregamento da bateria ou baterias 15. O andarilho da invenção também pode ser equipado com um receptor de sinais 19, capaz de captar os sinais emitidos pelo controlo remoto 20, para a conexão e desconexão dos motores 12, sendo também possível incluir outras funções.

Por último, a plataforma 1 pode estar equipada no lado inferior com um suporte 21 que servirá para o posicionamento do andarilho, quando este se encontra em posição de descanso, impedindo a sua deslocação acidental.

Todos os mecanismos montados na superfície inferior da plataforma 1 podem ser protegidos por uma cobertura não ilustrada nos desenhos, através da parte inferior ou base das quais irão emergir apenas as rodas 2 e 3.

Lisboa, 5 de Fevereiro de 2009

Claims (2)

1 REIVINDICAÇÕES 1. Andarilho para facilitar o movimento de pessoas com incapacidade fisica, compreendendo uma plataforma (1) equipada com rodas (2,3) por baixo para suporte e com meios de direcção do mesmo, bem como com colunas (4) para suportar o utilizador, o andarilho compreendendo três rodas (2,3), duas das quais estão dispostas com os seus eixos alinhados, estando os referidos meios de condução e elemento de transmissão localizados, conjuntamente com as rodas, na superfície inferior da plataforma, caracterizado por as referidas duas rodas que estão dispostas com os seus eixos alinhados estarem montadas num eixo comum (10) que está conectado, por meio do elemento de transmissão, com os meios de direcção e, por os meios de condução compreenderem dois motores eléctricos (12), em que cada um dos motores tem uma roldana ou roda dentada (13), em que o eixo comum (10) suporte duas roldanas ou rodas dentadas (11, 11a), cada uma das quais está conectada à roldana ou roda dentada correspondente (13) do motor, por meio de uma cadeia ou correia de transmissão (14, 14a) do elemento de transmissão. Andarilho de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a terceira roda l ser uma roda de viragem livre (3), a qual está conectada a uma coluna de direcção superior. Andarilho de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a plataforma ter montada na sua superfície inferior uma bateria de fornecimento (15) 2 e um receptor de sinais (19), que funciona por meio de um controlo remoto para iniciar ou parar os motores eléctricos.

4. Andarilho de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por a plataforma incluir na sua periferia contactos para conexão a um fornecimento de energia, para recarregar a bateria. Lisboa, 5 de Fevereiro de 2009