PT108972B

PT108972B - Quadro de velocípede de geometria alterável

Info

Publication number: PT108972B
Application number: PT10897215A
Authority: PT
Inventors: João Da Silva Vitorino Leonel
Original assignee: Leonel Joao Da Silva Vitorino
Priority date: 2015-11-23
Filing date: 2015-11-23
Publication date: 2019-08-01
Also published as: PT108972A

Abstract

O PRESENTE INVENTO REFERE-SE A UM QUADRO DE VELOCÍPEDE DE GEOMETRIA ALTERÁVEL, NO QUAL O QUADRO (1) É COMPOSTO POR DUAS PARTES INTERDEPENDENTES, DAS QUAIS FAZEM PARTE AS CHAPAS DE FIXAÇÃO (2), UMA NA COMPONENTE DIANTEIRA DO QUADRO DE VELOCÍPEDE OUTRA NA COMPONENTE TRASEIRA DO QUADRO DE VELOCÍPEDE, AS CHASPAS DE FIXAÇÃO (2) SERVEM PARA QUE SEJAM COLOCADOS ENTRE ELAS, OS ESPAÇADORES (3,4), QUE EM CORTE APRESENTAM ÂNGULOS DIFERENTES E ESPESSURAS DIFERENTES, CONFORME A GEOMETRIA PRETENDIDA. OS ESPAÇADORES (3,4) LIMITAM A POSIÇÃO DE APERTO ENTRE AS CHAPAS DE FIXAÇÃO (2) EM MÚLTIPLAS POSIÇÕES, REFORMULADO A CADA TROCA DE ESPAÇADORES (3,4) UMA NOVA GEOMETRIA DO QUADRO (1), FACILITANDO ASSIM A PROGRESSÃO EM ÓTIMO DESEMPENHO EM QUALQUER TIPO DE TERRENO, SEJA PREDOMINANTEMENTE A SUBIR OU A DESCER.

Description

Descrição

Quadro de Velocípede de geometria alterável.

Área técnica da invenção

Atualmente, para, se obter o melhor rendimento e segura.nça_:dos 'velocípedes em determinados tipos de terreno, utilizamse quadros com diferentes geometrias, para tal, os pilotos optam por quadros que se adaptam melhor a cada tipo de terreno ou situação. Assim sendo, os pilotos dos velocípedes, clubes ou equipes, consoante o tipo de utilização pretendida, modalidades ou disciplinas desportivas, utilizam velocípedes com geometrias diferentes para dar resposta às variadas situações. Em terrenos de acentuada inclinação, seja ascendente ou descendente, é requerida uma variação do ângulo da direção (5), uma distância entre os eixos das rodas (6) diferente, uma distância em relação ao solo (7) diferente.

Estado da técnica

Quadro de Velocípede de geometria alterável.

A modificação da geometria de quadros de velocípedes é, hoje em dia, efetuada por sistemas distintos com a função de alterar a distância entre os eixos das rodas (6), ou o ângulo da direção (5). A distância entre os eixos das rodas (6) é alterada a partir de ponteiras em que o eixo da roda traseira desliza na horizontal, aumentando ou reduzindo a distância entre os eixos das rodas (6). No caso da alteração do ângulo da direção (5) existem dois sistemas: o primeiro tem uma

2/6 dobradiça que integra o tubo horizontal de topo ao tubo da direção e duas chapas com furação em arco, por onde desliza a fixação à estrutura (1) na zona do tubo diagonal t no segundo sistema, dentro do tubo da direção é colocado um tubo cilíndrico no qual, do lado de dentro, o orificio tem um ângulo diferente, normalmente dois graus ao ângulo da parte exterior do tubo, tubo esse que é inserido no tubo da direção, em uma de duas posições possíveis, variando assim o ângulo da direção (5). No primeiro caso, a, rigidez ou a relação com o peso ficam comprometidos, enquanto nõ segundo caso o número de graus possíveis é limitado a apenas duas posições (quatro graus).

Sumário da invenção

Quadro de Velocípede de geometria alterável.

Considerando geometria, as caracteristicas física e dimensionais de um objeto no espaço, o presente invento refere-se a uma forma de alterar a geometria do quadro de um velocípede, que se baseia em um quadro (1), composto por duas partes interdependentes, em que se considera componente dianteira do quadro do velocípede (la), e componente traseira do quadro do velocípede (lb), partes do dito quadro (1) ; das quais fazem parte as chapas de fixação (2); as chapas de fixação (2), definem-se por serem parte integrante do quadro (1), a chapa de fixação (2 a) é parte integrante da componente dianteira do quadro do velocípede (la); e a chapa de fixação (2b) é parte integrante da componente traseira do quadro» d© velocípede (lb); as chapas de fixação (2) são fixas ao quadro (1) , As chapas de fixação (2a,2 b) servem de interface para montar, fixar, pelo menos usa espaçador (3,4) entre as duas partes do quadro (1(la,lb)), os espaçadores (3,4),são montados, fixados entre as chapas de fixação (2a, 2 b). Qs espaçadores (3,4) são peças que em corte, apresentam ângulos diferentes e espessuras diferentes. Os espaçadores definemse por:

Serem peças que são fixadas ao quadro (1), entre as chapas de fixação (2a,2b), são peças que quando fixas, as suas faces são solidárias às faces das chapas de fixação (2a,2b), são

3/6 peças quê podem ser colocadas em diferentes: posições, em grupo; são peças que limitam o espaçamento, quer seja ele angular, paralelo, ou os dois tipos de espaçamento; são peças que espaçam, limitando, as chapas de fixação (2a,2b),

A colocação de espaçadores (3,4) entre as chapas de fixação (2), altera a distância entre os eixos da.s rodas (6), & ângulo da direção (5), a distância em relação ao solo (7). Os espaçadores angulares (3) , sâo çaracterízados por terem: o formato de um prisma triangular ou de um prisma trapezoidal (cunha) , Define-se posição de um prisma triangular como: a que este assume, estando integrado, fixamente, no quadro de veloçipede, ao ter a extremidade mais próxima da aresta que une as duas bases e que corresponde ao menor angulo (3a) da base fixa próximamente ao tubo inferior. Analogamente, define-se posição negativa do mesmo prisma como a que este: assume ao ter a mesma, extremidade fixa proximamente ao tubo superior. Seguindo d mesmo raciocínio, define-se posição positiva de um prisma trapezoidal como a que este assume, estando integrado:, fixamente, no quadro de velocípede, ao ter a extremidade mais próxima da face que une as bases e que corresponde ao menor lado (3a) da base fixa proximamente ao tubo inferior. Analogamente, define-se posição negativa do mesmo prisma como que a que este: assume ao ter a mesma extremidade fixa proximamente ao tubo superior. Qs espaçadores paralelos (4) sâo carácterizados por terem o formato de um paralelepípedo.

Este invento resolve os inconvenientes dos quadros fixos e dos quadros modificáveis e alteráveis existentes no mercado, que ora por limitação dos ângulos possíveis, pela falta de rigidez lateral, óu pelo tempo que demoram a executar essas alterações, sabendo que em alguns casos essas mesmas alterações têm que ser feitas: em ambiente controlado como o da oficina, este sistema pode ser operado fácil e rapidamente no terreno, não requerendo ferramentas específicas, 0 processo de montagem dos espaçadores (3,4) entre as chapas de fixação consiste em aliviar a fixação; colocar, acrescentar, mudar de posição os espaçadores (3,4); de entre as chapas de fixação (2a,2b) e de seguida fixar.

Assim, o quadro (l(la,1b) ) do velocípede e os espaçadores (3,4) são objeto do presente invento. Ê caracterizado por ser um quadro concebido para a alteração da geometria de velocípedes. 0 presente invento ê seguidamente descrito em pormenor, sem carácter limitativo e a título exemplificativo, por meio de uma sua forma de realização preferida, representada nos desenhos anexos, nos quais:

- a figura 1 representa o quadro (1(la,1b)} seccionado com montagem de um espaçador angular (3) em posição negativa, e um espaçador paralelo (4), refletindo-se: num ângulo da direção (5.) menor e urna distância entre os eixos das rodas (6) maior,

- na figura 2 observamos o quadro (1} do velocípede seccionado em duas partes com as duas chapas de fixação 2 (2a,2b)) separadas e sem qualquer tipo de montagem,

- na figura 3 observamos um espaçador angular (3) em posição: positiva.

- na figura 4 observa-se um espaçador angular (3) em outra posição nega tiva.

- na figura 5 observa-se um espaçador paralelo (4).

- na figura 6 observamos uma possível montagem em pormenor no dito quadro (l(la,lb) ) com um espaçador angular (3) era posição positiva,

- na figura 7 observa-se a montagem: de um espaçador angular (3) em posição negativa no quadro: (l(la,lb)).

- na figura 8 observa-se a montagem de um espaçador paralelo (4) no quadro (l(la,Ib)J.

- na figura 9 são: observados dois espaçadores angulares (3) em posições antagonistas traduzindo-se assim em um espaçamento paralelo, aumenta a distância entre os eixos das rodas (6),

- na figura 10 é observada a montagem de um espaçador angular (3) em posição positiva aliado a um espaçador paralelo (4), o que se traduz em um maior ângulo da direção (5) e ao mesmo tempo urna maior distância entre os eixos das rodas (6),

- a figura 11 representa uma montagem com três espaçadores angulares (3) em posição positiva, o ângulo da direção (5) do velocípede varia em três porções.

- na figura 12 está representada uma montagem com dois espaçadores angulares (3) em posição negativa β: um espaçador paralelo (4), o ângulo da direção (5) do veículo é diminuído em duas porções enquanto que a distância entre os eixos das rodas (6) é aumentada.

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- a figura 13 representa uma montagem, com dois espaçadores paralelos (4), é aumentada assim a distância entre eixos das roda (6) em duas porções.

~ na figura 14 observa-se outra montagem possível, dois espaçadQres angulares (3) em posição positiva e dois espaçadores paralelos (4), tornam a geometria do quadro (1) com um ângulo da direção (5) maior e também uma distância entre os eixos das rodas (6) maior.

- a figura 15 apresenta uma montagem: de três espaçadores angulares (3) alterando assim o ângulo da direção (5),

Descrição da concretização preferida

Fazendo referência às figuras, vai ser agora descrite a concretização preferida, do invento, em: que o sistema constituído por um conjunto de órgãos representados nas ditas figuras, fixados como seguidamente se descreve, quadro (1) é composto por duas partes interdependentés, a componente dianteira do quadro do velocípede (la) e a componente traseira do quadro do velocípede (1b), das quais fanem parte, a chapa de fixação (2a), na componente dianteira do quadro do. velocípede (la) e a chapa de fixação (2 b) na componente traseira do quadro do velocípede (Ib); entre as componentes traseira e dianteira do velocípede (la,lb), são fixados: os espaçadores (3,4). Os espaçadores (3,4) , quando fixados entre as chapas de fixação (2a,2b), limitam-nas, uma em relação à outra, alterando a geometria do quadro (1) , alteram a distância entre os eixos das rodas (6), alteram o ângulo da direção (5), seja para um ângulo maior ou para um ângulo menor, dependendo da posição do espaçador angular (3). Os espaçadores paralelos (4) caracterizam-se por aumentar a distância entre os eixos das rodas (6), e os espaçadores angulares (3) variam o ângulo da direção (5):, positivo ou negativo, dependendo da_: posição de colocação do espaçador angular (3).

Uma vez que se queira alterar a geometria do quadre (1), é necessário, aliviar a fixação, colocar, acrescentar, mudar de posição, os espaçadores (3,4), para uma determinada geometria pretendida. Após a fixação das partes, aproxUnadamente 1 minuto, o quadro (1) eerà apto a enfrentar outro tipo de terreno, sempre com o melhor desempenho e segurança.

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Claims

Reivindicações . Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, que inclui:

- uma componente dianteira (la) do quadro (1) de velocípede, doravante chamada dianteira, que inclui rigidamente uma primeira parte do tubo superior, uma primeira parte do tubo inferior e uma primeira chapa de fixação (2 a)_f esta última doravante chamada chapa de fixação dianteira e tal que é transversal, à dita primeira parte do tubo superior e transversal à dita primeira parte do inferior;

~ uma componente traseira (lb) do quadro (1) de velocípede, doravante chamada traseira, que inclui rigidamente uma segunda parte do tubo superior, uma segunda parte do tubo inferior e uma segunda chapa de fixação (2b) _r esta última doravante chamada chapa de fixação traseira e tal que é transversal à dita segunda parte do tubo superior e transversal à dita segunda parte do tubo inferior;

- meios de fixação, caracterizado por incluir adieionalmente:

- pelo menos uma componente intermédia (3,4) do quadro (1) de velocípede, doravante chamada d® espaçador, tal que este está disposto entre a dianteira (la) e a traseira (lb) de modo que:

« o pelo menos um espaçador (3,4) está dispôsto entre a chapa de fixação dianteira (2a) e a chapa de fixação, traseirá (2b) ;
2/5 a dianteira (la) _f a traseira (lb) e o pelo menos um espaçador (3,4) estão fixos entre si pelos ditos meios de fixação.

2. Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, de acordo com a reivindicação 1, caracterizado por c dito pelo menos um espaçador (3,4) ter forma de prisma triangular (3)_:, também designado espaçador angular.
3. Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, de acordo com a reivindicação 1 caracterizado por o dito pelo menos um espaçador (3,4) ter forma de prisma trapezoidal (3) , também designado espaçador angular .
4. Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por o dito pelo menos um separador (3,4) ter forma, paralelepipédica (4), também designado espaçador paralelo.
5. Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, de acordo com a reivindicação 2, caracterizado por a extremidade da base: do pelo menos um prisma triangular (3) mais próxima da aresta que une as bases e que corresponde ao menor ângulo (3 a) estar fixa proximamente ao tubo inferior, dizendo-se assim que o dito prisma esta em posição positiva.
6. Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, de acordo cora a reivindicação 2, caracterizado por a extremidade: da base do pelo menos um prisma triangular (3) mais próxima da aresta que une as bases e que corresponde ao menor ângulo (3a) estar fixa proximamente ao tubó superior, dizendo-se assim que o dito prisma está em posição negativa.

1. Quadro (1) de velocípede de. geometria alterável, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por a extremidade: da base do pelo menos um. prisma: trapezoidal (3) mais próxima da face que une as bases © que corresponde ao menor lado (3a) estar fixa proximamente ao tubo inferior, dizendo-se assim que o dito prisma está em posição positiva.

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8. Quadro (.1.) de velocípede de geometria alterável, de acordo com a reivindicação 3, caracterizado por a extremidade da base do pelo menos um prisma trapezoidal (3) mais: próxima da face que une as bases e que corresponde ao menor lado (3 a) estar fixa proximamente ao tubo superior, dizendo-se assim que o dito prisma esta em posição negativa.

9. Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, de acordo com as reivindicações 2 e/ou 3, caracterizado por incluir pelo menos dois espaçadores angulares (3),

10. Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, de acordo com a reivindicação 4, caracterizado por incluir pelo menos dois espaçadores paralelos (4).

11. Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, de acordo com as reivindicações 2 ou 3 e com $ reivindicação 4, carácterizado por incluir pelo menos dois espaçadores (3,4), sendo que pelo menos um dos ditos pelo menos dois espaçadores (3,4) é um espaçador angular (3) , como descrito na reivindicação 2 ou como descrito na reivindicação 3, e que pelo menos um dos ditos pelo menos dois espaçadores (3,4): ê um espaçador paralelo (4), como descrito na reivindicação 4,

12. Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, de acordo com as reivindicações 5 ou 7, caracterizado por incluir pelo menos dois espaçadores angulares (3)

KKKKKKCm^KpÕSdpà/OKKpÕSiULyã::©::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::^^

13. Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, de acordo com as reivindicações β ou 8, caracterizado por incluir pelo menos dois espaçadores angulares (3) em posição negativa.

14. Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, de acordo com as reivindicações 5 ou 7 e com a reivindicação 4, caracterizado por incluir pelo menos dois espaçadores (3,4) , sendo que pelo menos ura dos

4/5 ditos pelo menos dois espaçadores (3,4) é um espaçador angular (3) em posição positiva, como descrito na reivindieação 5 ou como descrito na reivindicação 7, e que pelo menos um dos ditos pelo menos dois espaçadores (3,4) é um espaçador paralelo (4.), como descrito na reivindicação 4.

5. Quadro (1). de velocípede de geometria alterável, de acordo com as reivindicações S ou 8 e com a reivindicação 4, caracterizado por incluir pelo menos dois espaçadores (3,4), sendo que pelo menos um dos ditos pelo menos dois espaçadores (3,4) é um espaçador angular (3) em posição negativa., como descrito na reivindicação 6 ou como descrito na reivindicação 8, e que pelo menos um dos ditos pelo menos dois espaçadores (3,4) é um espaçador paralelo (4), como descrito na reivindicação 4.

δ. Quadro (1) de velocípede de geometria alterável, de acordo com as rei v indicações 5 ou 7 e com as reivindicações 6 ou 8, caracterizado por incluir pelo menos um espaçador angular (3) em posição positiva, como descrito na reivindicação 5 ou como descrito na reivindicação 7, e por incluir pelo menos um espaçador angular (3) em posição negativa, çomo descrito na reivindicação 6 ou como descrito na reivindicação 8, era que o dito pelo menos um espaçador angular (3) em posição positiva está justaposto ao dito pelo menos um espaçador angular (3) em posição negativa, tendo o conjunto formado pelo dito pelo menos um espaçador anguiar (3) em posição positiva e pelo dito pelo menos um espaçador angular (3) em posição negativa, assim relativamente dispostos, forma paralelepipédica.
7. Processo de montagem do quadro (1) de velocípede descrito em qualquer uma das reivindicações anteriores, caracterizado por incluir os seguintes passos:

- Justapor a dianteira (la) ou a traseira (1b) a pelo menos um espaçador (3, 4);.

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- Justapor o dito pelo menos um espaçador (3,4), respetivamente, à traseira (1b) ou â dianteira (la);

- Aplicar os .meios de fixação ãs ditas componentes de quadro de velocípede justapostas.

18. Processo de desmontagem do quadro: (1) de velocípede descrito em qualquer uma das reivindicações 1 a 16, caracterizado por incluir os seguintes passos::

— Desaperto dos meios de fixação;

- Separação do quadro de velocípede nas suas componentes dianteira (la), traseira (1b) e intermédia (3,4).