PT103995A - Ponte de serviço múltiplo com ferrovias sobrepostas - Google Patents
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Abstract
A PONTE DE SERVIÇO MÚLTIPLO COM FERROVIAS SOBREPOSA PONTE DE SERVIÇO MÚLTIPLO COM FERROVIAS SOBREPOSTAS É UMA PONTE RODO-FERROVIÁRIA COM TABULEIRO DE TAS É UMA PONTE RODO-FERROVIÁRIA COM TABULEIRO DE DOIS PISOS (1) (2), DESTINADA A ALBERGAR TRÊS MODODOIS PISOS (1) (2), DESTINADA A ALBERGAR TRÊS MODOS DE TRANSPORTE: DOIS MODOS FERROVIÁRIOS COM BITOLS DE TRANSPORTE: DOIS MODOS FERROVIÁRIOS COM BITOLAS DIFERENTES (5) (6) E O MODO RODOVIÁRIO COM DOISAS DIFERENTES (5) (6) E O MODO RODOVIÁRIO COM DOIS SENTIDOS DE TRÁFEGO SEPARADOS (7) (8). O TABULEIR SENTIDOS DE TRÁFEGO SEPARADOS (7) (8). O TABULEIRO DA PONTE É EM CAIXÃO, COM O PISO SUPERIOR (1) PRO DA PONTE É EM CAIXÃO, COM O PISO SUPERIOR (1) PROVIDO DE ABAS LATERAIS (3) DOS DOIS LADOS, SUPORTAOVIDO DE ABAS LATERAIS (3) DOS DOIS LADOS, SUPORTADAS POR ESCORAS (4). OS DOIS MODOS FERROVIÁRIOS (5DAS POR ESCORAS (4). OS DOIS MODOS FERROVIÁRIOS (5) (6) SÃO INSTALADOS SOBREPOSTOS, A MEIO DO TABULE) (6) SÃO INSTALADOS SOBREPOSTOS, A MEIO DO TABULEIRO, UM NO PISO SUPERIOR (1) E O OUTRO NO PISO INFIRO, UM NO PISO SUPERIOR (1) E O OUTRO NO PISO INFERIOR DO TABULEIRO (2), ENQUANTO OS DOIS SENTIDOS ERIOR DO TABULEIRO (2), ENQUANTO OS DOIS SENTIDOS DE TRÁFEGO RODOVIÁRIO (7) (9) SÃO INSTALADOS NAS ADE TRÁFEGO RODOVIÁRIO (7) (9) SÃO INSTALADOS NAS ABAS LATERAIS DO PISO SUPERIOR DO TABULEIRO (3). BAS LATERAIS DO PISO SUPERIOR DO TABULEIRO (3).
Description
0 presente invento é ilustrado nas figuras 1 e 2, Λ figura 1 mostra a secção transversa! da ponte. A figura mostra o perfil longitudinal do tabuleiro da. ponte. A ponte de serviço múltiplo com ferrovias: sobrepostas é uma ponte rodo···ferrou í uri a com dois pisos: (1) (2), que albergo trcp: modos de transporte: duas ferrovias toada uma com duas vlasj .< urna para comboios convencionais (5) ·::· outra para comboios de altcS veiocidatío (6} f e uma rodovia com duas vias de trafego separa das 13} (4) . As duas for.revias sao instaladas, sobrepostas, a ruo i.o da ponte, uMa no piso superior (d), e a outra no piso inferior {2}, enquanto as vias rodoviárias (3} {4} são instaladas no piso supor ior
Ub uma oe cada lado da ferrovia. O rabaiorrd da ponte e formado por um óai.rao composto, em que as paredes laterais sâo constituídas por vigas ern treliça (7};, ç os pavimentos, superior e inferior sao formados peias: lajes dos pisos, tudo: ligado rigidamente:, de modo a formar uma estrutura conjunta de elevada resistência e rigidez, e peso redes ido, 0 caixão é provido de abas laterais ao nivei do piso superior (1.)., dos dors lados (oua podem ser instaladas numa segunde fase), as quais são suportadas por escoras (13) .
As vigas em treliça (7) sao constituídas por perfis de aço, ligados per soldadura.. As longa tinas (Si das vigas em treliça: (?) e as escoras sao formadas por tubos de aço. As iales (11} são em betão e apoiam nas longarinas (8; das vigas em treliça Π) e nas viges de bordo (9) das afcas laterais do piso superior (:!}, bem como em vigas transversais (10) iiga:áa.s aos nos das vigas em treliça (7).
As lajes (11) sob as ferrovias são reforçadas na face superior com vigas longi. tudina Is (12), que podem servir também como. disposí ti.vo a.nt.i -descarxi.lamento.
Lisboa, 30 do Kovemb ro de 2009 ci, / a.
Claims (3)
1« Fonte de serviço múltiplo com ferrovias sobrepostas, uma para comboies convencionais (5; e outra para comboiou de alta velocidade (6), carácteriaada por possuir tabuleiro em caixão composto, em que ao paredes laterais sáo constituídas por sigas· em: t reli ca ('/}, formadas por per fis de aço ligados por soldadura, e os pavimentes superior e inferior são constituídos por lajes em betão (101 {11}t os quais são ligados rigidamente, formando um conjunto,
2, Fonte dé sorviçc múltiplo com ferrovias sobrepostas, de acordo com a reivindicação 1, cãracterizada por possuiu: abas laterais ao nível do piso superior, para a instalação de vias rodoviárias, uma de cada lado, as quais são suportadas por escoras (13), formadas por tubos de aço.
3- Fonte de serviço múltiplo com ferrovias sobrepostas, de acordo com as reivindicações I e 2, caracterioada por as lajes (11; sob as ferrovias possuir em vigas longitudinais (12) na face superior, que podem servir c omo dí spo s i fc1vo a n t i-de acarr i i amento, Lisboa, 18 de Dezembro de 2009
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| PT10399508A PT103995B (pt) | 2008-03-14 | 2008-03-14 | Ponte de serviço múltiplo com ferrovias sobrepostas |
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|---|---|
| PT103995A true PT103995A (pt) | 2008-09-19 |
| PT103995B PT103995B (pt) | 2010-01-14 |
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ID=42026011
Family Applications (1)
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| PT10399508A PT103995B (pt) | 2008-03-14 | 2008-03-14 | Ponte de serviço múltiplo com ferrovias sobrepostas |
Country Status (1)
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| PT (1) | PT103995B (pt) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103590315B (zh) * | 2013-11-25 | 2015-09-02 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 公铁同层大悬臂钢箱梁 |
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| CN103590316B (zh) * | 2013-11-25 | 2016-01-20 | 中铁第四勘察设计院集团有限公司 | 公铁分层钢箱梁 |
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2008
- 2008-03-14 PT PT10399508A patent/PT103995B/pt not_active IP Right Cessation
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| PT103995B (pt) | 2010-01-14 |
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