PT103418B

PT103418B - Garra para travessa

Info

Publication number: PT103418B
Application number: PT10341806A
Authority: PT
Inventors: Salemo De Almeida Madureira
Original assignee: Salemo & Merca Lda
Priority date: 2006-01-12
Filing date: 2006-01-12
Publication date: 2007-11-05
Also published as: EP1808552A2; PT103418A; EP1808552A3

Abstract

GARRA PARA TRAVESSA própria para ser utilizada em torres de trabalho móveis feitas de elementos pré-fabricados ou sistema modular que apresenta no interior da garra um pino guia de auto-posicionamento (1), um sistema de fecho e abertura automáticos (3) que só abre com pressão dos botões (5), um segundo sistema de segurança (2) que é manual e só fecha quando a garra está devidamente aplicada no montante, a garra é aplicada no extremo interior do perfil da travessa por encaixe do alongamento (4) sendo este posteriormente frenado e cravado ao perfil, a superfície interior da garra é adequada com um contorno periférico igual ao perfil do montante onde é aplicada, e o pino guia (1) tem periferia exterior com formato igual ao interior do perfil do degrau do montante onde é aplicado, o pino de auto posicionamento (1) e o sistema de fecho/abertura (3) permitem a montagem/desmontagem fácil e rápida sem recurso a ferramentas nem acessórios.

Description

GARRA PARA TRAVESSA presente invento diz respeito a uma garra para travessa própria para ser utilizada na fixação de travessas em torres de trabalho móveis feitas de elementos pré-fabricados (sistema modular).

De um modo geral os diversos sistemas de fixação das travessas, que existem no mercado e que são utilizados nas torres de trabalho móveis, são constituídos por elementos de encaixe simples e por abraçadeiras de fixação. Daí resulta que quando uma torre de trabalho está montada com determinada composição e configuração em determinado local e se pretenda reconfigurar, alterar a localização ou dar à torre uma outra finalidade, a opção de desmontagem e nova montagem é considerada problemática pelo tempo e meios envolvidos.

Nos sistemas de fixação de travessas, existe uma predominância de dois tipos de fixações:

(a) Fixação de encaixe simples, com uso de cunhas ou freios.

(b) Sistemas de fixação das travessas aos elementos da torre de trabalho com uso de abraçadeiras ou aparafusamentos directos.

(c) Sistemas mistos que utilizam os dois métodos anteriores em simultâneo ou com adaptações semelhantes.

Os sistemas de encaixe simples (a) são de fácil montagem, podem

ser pouco fiáveis, actuam apenas por encaixe com pressão, mas
podem soltar-se facilmente por movimentos/vibrações verificadas trabalhos.	acções nas	acidentais ou	por os
torres	durante
Os métodos de fixação referidos	em (b)	e (c) ,	do parágrafo

anterior, têm como principal inconveniente o problema de montagem e desmontagem, que é complicada e demorada, porque, para além das abraçadeiras, cunhas ou varetas, são necessários outros acessórios para a montagem, tais como (parafusos, porcas,

Pag. 2 de 5 etc.), os quais por sua vez implicam utilização de ferramentas de aperto/desaperto; A montagem e desmontagem destas torres têm inevitáveis custos de mão-de-obra associados à necessidade de montar/desmontar outros elementos de travamento.

Esta nova garra para travessa que agora se apresenta, resolve globalmente os problemas anteriormente referidos, porque sendo dotada de elementos tecnicamente estudados, com configuração e funcionamento optimizados, permite de um modo fácil, rápido, resistente e seguro a montagem, desmontagem e reconfiguração de torres de trabalho móveis constituídas por elementos préfabricados, sendo facilmente adaptável aos demais sistemas modulares.

Esta garra para travessa é introduzida nos extremos do perfil da travessa e fixada com um rebite, passando a fazer parte do conjunto travessa, constituído pelo perfil e garras.

A configuração geométrica do corpo da Garra para Travessas que agora se apresenta é facilmente adaptada para ser igual à periferia dos perfis utilizados nas travessas e nos montantes das torres móveis de trabalho construídas com elementos préfabricados. São dependentes da configuração geométrica dos perfis utilizados:

(a) A extensão alongada (4) com periferia estrutural adaptável à configuração do interior do perfil das travessas, no extremo das quais é encaixada e frenada com rebite (14 fig. 2). Esta garra tem um ângulo de cerca de 45^a no alongamento para aplicação na travessa de travamento mas, com alteração deste ângulo para 90², poderá ser aplicada nas travessas horizontais de barramento ou travamento da estrutura das torres móveis.

(b) A superfície interior da garra (16 fig.4) que terá um contorno igual ao perfil (13 fig.4) utilizado no montante ao qual se ajusta com tolerâncias compatíveis.

Pag. 3 de 5 (c) 0 pino auto-posicionador (1) que é solidário no corpo da Garra, entra no interior do perfil utilizado como degrau do montante e serve de guia e apoio da garra.

A garra de fixação apresentada tem características vocacionadas para a instalação em torres de trabalho colocadas em exteriores, expostas às influências das condições ambientais (agentes atmosféricos, agentes poluidores, etc.).

Qualquer elemento de fecho só é accionado (trancado/destrancado)

por movimentos	mecânicos dos elementos	de	segurança	que
constituem	esta	garra de	fixação.
A garra	para	travessa	apresenta-se com	dois	elementos	de
segurança	diferenciados,	o Elemento Móvel	Automatizado (3)	e o

Fecho de Segurança (2); Ambos foram estudados com o objectivo de restringir o acesso despropositado, controlar e evitar acções acidentais no sistema de fixação da travessa à estrutura. Só a movimentação destes dois elementos permite alternar entre posições de aberto, para montagem e desmontagem, e de fechado, para situações de montagem concluida, sendo ainda a abertura do sistema automatizado de fecho (3) condicionado a actuação em simultâneo dos dois botões (5). Com acções simples e rápidas e sem uso ou utilização de acessórios complementares, a travessa é montada na estrutura e fixada com elevada segurança.

Elemento Móvel Automatizado (3) movimenta-se em rotação em torno de um eixo (6); os botões (5) são fixados por uma cavilha elástica (7 fig. 6) e o berço para mola (8 fig. 6) tem como função a deslocação que bloqueia e desbloqueia, permitindo a posição de aberto e de fechado.

Fecho de Segurança (2 fig. 6) é constituído por uma mola (10 fig. 6) e um pino guia (11) que servem para que este elemento mantenha a posição de aberto ou de fechado. Este Fecho de Segurança é fixado por cravação, sendo a função da anilha (9) e do casquilho (12) permitir a cravação do Fecho sem a sua imobilização, ou seja, possibilitam o movimento de rotação.

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Com o objectivo de se compreender mais facilmente não só a constituição, mas também o uso da presente invenção, descreve-se seguidamente o seu funcionamento, com recurso a um exemplo de montagem e referências aos desenhos, figura 3 projecção vertical lateral vista de frente, figura 4 projecção horizontal com vista do degrau (15) e corte do perfil do montante (13) antes da junção da garra, que se supõe aplicada no extremo da travessa (não visível no desenho) mas que estaria encaixada na extensão (4) do corpo da garra, sendo este exemplo meramente enunciativo e em caso algum, limitativo da mesma, em que:

l^s) Pressionar simultaneamente os dois botões (5 fig.s 1 e 3) para abertura do elemento móvel da segurança automática (3 fig.s 1 e 3) .

2²) Alinhar o pino auto-posicionador (1 fig.s 1 e 4) da Garra com a furação do degrau (15 fig. 4) do montante (13).

3^â'j Deslocar a Garra no sentido do furo do degrau (15 fig. 4). Ao chegar à posição final, o automatismo fecha o elemento móvel (3) e a Garra fica fixa automaticamente;

4Q) Rodar o fecho de segurança (2 fig. 5) para a frente do perfil do montante (13), posicionamento de fechado, situação que obriga ao acoplamento perfeito do perfil do montante (13 fig. 5) à superfície interior da garra.

5^S) Para retirar a Garra:

- Rodar o fecho de segurança (2 fig. 3) de forma a sair da frente do perfil do

Montante (13);

- Pressionar simultaneamente os botões (5) para abertura do sistema de segurança automático e puxar a Garra.

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NOMENCLATURA

-Pino auto-posicionador que se encaixa no degrau do montante

- Fecho de segurança complementar

- Elemento móvel do fecho de segurança automático

- Alongamento estrutural da garra para aplicação à. travessa

- Botões de pressão sincronizada para abertura automática

- Eixo dos componentes da segurança automática

- Cavilha elástica

- Berço para mola de elemento móvel

- Anilha

-Mola para fecho de segurança automático

-Pino guia para fecho de segurança

-Casquilho

-Perfil do montante

-Local de aplicação do rebite de ligação e frenagem da garra à travessa

-Perfil do degrau do montante

-Contorno da periferia interior da garra

Claims

1 GARRA PARA TRAVESSA própria para ser utilizada em torres de trabalho móveis feitas de elementos pré-fabricados ou sistema modular que é caracterizada por apresentar no interior da garra um pino guia de auto-posicionamento (1), um sistema de fecho e abertura automáticos (3) que só abre com pressão simultânea dos dois botões (5), um segundo sistema de segurança (2) que é manual e só fecha quando a garra está devidamente aplicada no montante, a garra é aplicada no extremo interior do perfil da travessa por encaixe do alongamento (4) sendo este posteriormente frenado e cravado ao perfil, a superfície interior da garra (16) é adequada com um contorno periférico igual ao perfil do montante onde é aplicada e o pino guia (1) tem periferia exterior com formato igual ao interior do perfil do degrau do montante onde é aplicado, o pino de auto posicionamento (1) e o sistema de fecho/abertura (3) permitem a montagem/desmontagem e reconfiguração fácil e rápida sem recurso a ferramentas nem acessórios.