Przedmiotem wzoru przemyslowego jest znak drogowy zwlaszcza zas profil obrzeza znaku , który zwieksza odpornosci plaszczyzny znaku na odksztalcenia w wyniku dzialania zmiennych warunków atmosferycznych . Istota rozwiazania wedlug wzoru przejawia sie w rozwiazaniu konstrukcyjnym ksztaltu obrzeza które wygiete ku tylowi na calym obwodzie znaku ma ten sam ksztalt który w przekroju ma profil linii lamanej uksztaltowanej w ten sposób, ze styczna poprowadzona wzdluz plaszczyzny odcinka obrzeza skierowanego do wnetrza sciany tylnej tablicy znaku w stosunku do stycznej przeprowadzonej wzdluz plaszczyzny tablicy znaku tworza miedzy soba kat rozwarty . Przedmiot wzoru uwidoczniony zostal na rysunku w sposób schematyczny w widoku z boku na którym fig. 1 przedstawia obrzeze w postaci linii lamanej , natomiast fig. 2 obrzeze w postaci linii lukowej. Znak drogowy wedlug wzoru sklada sie z plaszczyzny czolowej 1 z profilowanym obrzezem wygietym ku tylowi które w przekroju ma ksztalt linii lamanej utworzonej z odcinka 2 i odcinka 3 , przy czym odcinek 3 usytuowany jest pod katem rozwartym a , który wyznaczony jest przez styczne poprowadzone wzdluz plaszczyzny odcinka 3 i plaszczyzny tablicy 1 Jak pokazano na rys fig. 1 i 2 . Znak wedlug wzoru moze byc wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej lub blachy aluminiowej na które nalozona jest warstwa farby o kolorze odpowiadajacym przeznaczeniu znaku.Znak drogowy wedlug wzoru sklada sie z plaszczyzny czolowej 1 z profilowanym obrzezem wygietym ku tylowi które ma ksztalt linii lamanej utworzonej z odcinka 2 i odcinka 3 , przy czym odcinek 3 wyprofilowany jest w ten sposób ze styczna poprowadzona wzdluz plaszczyzny odcinka obrzeza 3 i styczna przeprowadzona wzdluz plaszczyzny tablicy 1 tworza miedzy soba kat a wiekszy od 90 0 jak pokazano na rys fig. 1 Odmiana znaku wedlug wzoru charakteryzuje sie tym ze obrzeze wygiete ku tulowi ma ksztalt linii lamanej utworzony z odcinka 2 i odcinka 3 przy czym odcinek 3 wyprofilowany jest w ten sposób ze styczna poprowadzona wzdluz plaszczyzny odcinka 3 i styczna przeprowadzona wzdluz plaszczyzny tablicy 1 tworza miedzy soba kat a wiekszy od 90 0 jak pokazano na rys fig. 2 . PLThe subject of the industrial design is a road sign, especially the profile of the sign's periphery, which increases the resistance of the sign surface to deformation as a result of changing weather conditions. The essence of the solution according to the formula is manifested in the constructional solution of the shape of the rim which, bent backwards along the entire circumference of the sign, has the same shape that, in the cross-section, has a broken line profile shaped in such a way that the tangent runs along the plane of the section of the rim facing the interior of the rear sign board in the relation to the tangent along the plane of the sign array creates an obtuse angle between them. The subject of the pattern is schematically shown in the side view in which Fig. 1 shows the rim in the form of a broken line, while Fig. 2 shows the rim in the form of an arched line. According to the pattern, a road sign consists of a front plane 1 with a profiled rim bent backwards, which in cross-section has the shape of a broken line formed from section 2 and section 3, while section 3 is located at an obtuse angle a, which is defined by tangents running along the plane section 3 and the plane of table 1 As shown in figs. 1 and 2. A patterned sign may be made of galvanized steel sheet or aluminum sheet on which a layer of paint of a color corresponding to the sign's purpose is applied. A patterned sign consists of a frontal plane 1 with a profiled rim bent backwards, which has the shape of a broken line formed from a section 2 and section 3, while the section 3 is profiled in such a way that the tangent runs along the plane of the edge section 3 and the tangent runs along the plane of the board 1 between each other creates an angle greater than 90 0 as shown in Fig. 1 The variation of the sign according to the formula is characterized by As a result, the rim bent towards the sleeve has the shape of a broken line made of section 2 and section 3, where section 3 is profiled in such a way with a tangent running along the plane of section 3 and a tangent running along the plane of the table 1, creating an angle between them and greater than 90 as shown in fig. 2. PL