Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie cumow¬ nicze przeznaczone do prac zwiazanych z przecia¬ ganiem taboru wodnego jak barki, holowniki i in¬ ne male jednostki plywajace w kanalach i base¬ nach wodnych. Urzadzenie moze byc równiez wy- 5 korzystane do prac zwiazanych z ladowaniem ba¬ rek przewozowych, przeholowywaniem remonto¬ wanych jednostek plywajacych oraz innych prac zwiazanych z przemieszczaniem taboru wodnego wzdluz liniiprostej. i 10 W znanej konstrukcji urzadzenia cumowniczego do przeciagania taboru wodnego na przejezdnym moscie osadzony jest wózek holowniczy porusza¬ jacy sie wzdluz mostu i w poprzek basenu wod¬ nego. Mosty ze wzgledu na koniecznosc przeplywu 15 wiekszych jednostek musza posiadac wysoki zwis ponad lustro wody oraz dwie prowadnice po obu stronach basenu lub kanalu.Celem wynalazku jest opracowanie konstrukcji urzadzenia pozwalajacego na stale cumowanie jed- 20 nostek plywajacych niezaleznie od stopnia zalado¬ wania jednostki.Urzadzenie wedlug wynalazku usytuowane jest zawsze po jednej stronie kanalu lub basenu i pra¬ cuje w ukladzie jednostronnym. Ramie holownicze 25 uksztaltowane najkorzystniej o profilu trójkata polaczone jest przegubowo z punktami podparcia, które stanowi z jednej strony uchwyt cumowni¬ czy, zas z drugiej poprzez stopy mechanizm prze¬ suwu liniowego. Uklad linowy sprzezony zwrotnie 30 z uchwytem cumowniczym nadaje naped przez re¬ duktor na mechanizm przesuwu liniowego. Ele¬ ment zaczepowy na jednostce cumowanej pola¬ czony jest z urzadzeniem poprzez uchwyt cumow¬ niczy, wielokrazek róznicowy oraz uklad linowy zwrotny.Podstawowy element urzadzenia, jakim jest ra¬ mie holownicze posiada zdolnosc automatycznej zmiany wysiegu w czasie zaladunku lub wyladun¬ ku taboru wodnego, gdy zachodzi zmiana zanurze¬ nia jednostki i wynika koniecznosc wydluzania czy skracania wysiegu. Ramie ma zakres pracy poziomej i pionowej od 0 do 180°. Przez zasto¬ sowanie urzadzenia prace holownicze i przeciaga¬ nie taboru wodnego staja sie sprawniejsze, bez¬ pieczne i skracaja czas cumowania i przeciagania jednostek. Ponadto eliminuje koniecznosc stosowa¬ nia mostów przejezdnych w poprzez basenu, co umozliwia swobodne poruszanie sie jednostek ho¬ lujacych.Przedmiot wynalazku uwidoczniono w przykla¬ dzie wykonania na rysunku* na którym fig. 1 przedstawia widok z boku urzadzenia, fig. 2 — widok z góry, fig. 3 — schemat ukladu linowego.Urzadzenie zbudowane jest z ramienia 1 ho¬ lowniczego polaczonego przegubowo poprzez sto¬ py 2 z mechanizmem 3 przesuwu liniowego oraz z uchwytem 4 cumowniczym. Uklad 5 linowy na¬ daje naped na reduktor 6, a nastepnie jest on prze¬ noszony na mechanizm 3 przesuwu liniowego. 97 6223 87 622 4 Uchwyt 4 cumowniczy polaczony Jest równiez przez wielokrazek 7 z ukladem 8 linowym zwrot¬ nym osadzonym na elemencie $ zoczepowym stat¬ ku cumowanego. ] ramy poleczonej przegubo¬ wo, przy wierzcholku z uchwytem (4) cumowni¬ czym, zas w podstawie stopy (2) polrezone sa z me¬ chanizmem (3) przesuwu linkowego, przy czyn; me¬ chanizm O) przesuwu otrzymuje naped przez v:e- dukto: (6) od uklada (5) linowego sprzezonego zwrotnie z uchwytem U) cumowniczym* który jt?.sfc równiez zwiazany poprzez wielokrazek (I* róznico wy oraz uklad (8) linowy zwrotny z elementem ($) zaczepowym jednostki cumowanej.97 622 fi6.1 PL