Samochodowa lampa oswietleniowa Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia 30 pazdziernika 1999r. Pierwszenstwo: 30 kwietnia 1999r., Wlochy Przedmiotem wzoru zdobniczego jest samochodowa lampa oswietleniowa. Istote wzoru stanowi nowa postac lampy przejawiajaca sie w ksztalcie, ukladzie linii oraz powierzchni i barwie. Wzór samochodowej lampy oswietleniowej uwidoczniono na fotografiach, na których fig.l przedstawia lampe w widoku perspektywicznym z przodu, fig.2 - lampe w widoku perspektywicznym z tylu, fig.3 - lampe w widokuperspektywicznym z przodu i z boku od góry, fig.4 - lampe w drugiej odmianie wykonania w widoku perspektywicznym z przodu, fig.5 - lampe w drugiej odmianie wykonania w widoku od tylu, fig.6 - lampe w drugiej odmianie wykonania w widoku perspektywicznym od strony jednego boku od dolu, fig.7 - lampe w drugiej odmianie wykonania w widoku perspektywicznym od strony drugiego boku od góry, fig.8 - lampe w trzeciej odmianie wykonania w widoku perspektywicznym z przodu od strony jednego boku, fig.9 - lampe w trzeciej odmianie wykonania w widoku perspektywicznym z tylu, fig.10 - lampe w trzeciej odmianie wykonania w widoku perspektywicznym od strony drugiego boku, zas fig.11 - lampe w trzeciej odmianie wykonania w widoku perspektywicznym od strony pierwszego boku. Samochodowa lampa oswietleniowa wedlug wzoru charakteryzuje sie tym, ze jest w ksztalcie nieregularnej, podluznej, wyoblonej bryly zblizonej do asymetrycznego prostopadloscianu o zaokraglonych wszystkich krawedziach, przy czym wypukla powierzchnia czolowa jest w postaci gladkiej i przezroczystej oslony pod która od strony jednego boku usytuowane sa obok siebie dwa wystajace ku przodowi elementy zakonczone otworami o przekroju okraglym zas od w poblizu drugiego boku usytuowany jest w przyblizeniu wieloscienny wystep o nieregularnym ksztalcie ponadto powierzchnia czolowa jest asymetrycznie zakrzywiona na bokach ku tylowi lampy i obejmuje równiez czesc jej powierzchni bocznych, przy czym zakrzywienie powierzchni czolowej od strony jednego z boków jest wieksze i obejmujewiekszy fragment tego boku lampy. Powierzchnia tylna lampy posiada umieszczone w zaglebieniach otwory usytuowane wzdluz osi wzdluznej lampy oraz rozmieszczone na calej powierzchni w przblizeniu prostopadloscienne wypuklosci oddzielone pionowymi krawedziami, wzdluz których usytuowane sa waskie poziome niewielkie wystepy, zas w poblizu jednego z boków umieszczony jest wiekszy prostopadloscienny wystep posiadajacy na swej górnej powierzchni wykonany otwór, zas obok tego wystepu u dolu powierzchni tylnej usytuowany jest w przyblizeniu plaski element wystajacy ku tylowi lampy i posiadajacy zakrzywiony koniec, a od strony przeciwleglego boku lampy usytuowany jest drugi w przyblizeniu plaski wystajacy bocznie element z otworem umieszczonym w poblizu wygietego ku tylowi konca, ponadto na górnej powierzchni lampy usytuowane sa dwa wygiete pod katem prostym wystajace elementy z usytuowanymi na koncach otworkami. Samochodowa lampa oswietleniowa wedlug wzoru charakteryzuje sie tym, ze jest w ksztalcie nieregularnej, podluznej bryly wygietej asymetrycznie i skierowanej wypukla czescia ku przedniej powierzchni lampy zakrzwionej asymertycznie na obu koncach i skladajacej sie z kilku przylegajacych do siebie zarysów rózniacych sie od siebie barwa, przy czym wypukla, przednia powierzchnia lampy jest szersza w srodkowej czesci i zwezajaca sie ku górze i ku dolowi lampy oraz zagieta na czesc powierzchni obu boków, a ponadto jest wygieta wypukle w przyblizeniu w jednej trzeciej swojej wysokosci tworzac wyrazne zalamanie, zas na powierzchni tylnej o nieregularnym ksztalcie usytuowanejest w jej centralnej czesci podluzne zaglebienie, w którym rozmieszczone sa sa otwory oraz, w jego srodkowej czesci, umieszczony jest zarys o ksztalcie zblizonym do podluznego prostokata o zaokraglonych koncach, przy czym na jednym koncu zarysu umieszczony jest element okragly, zas na przeciwleglym koncu element w przblizeniu prostokatny o zaokraglonych narozach, ponadto od strony powierzchni tylnej lampy usytuowane sa dwa wystajace ku tylowi elementy zblizone w ksztalcie do niewielkich walców z usytuowanymi w poblizu wystajacych konców plaskimi elementami w postaci okraglych tarcz z wystajacymi z ich srodków spiczastymi zakonczeniami. Samochodowa lampa oswietleniowa wedlug wzoru charakteryzuje sie tym, ze jest w ksztalcie nieregularnej, podluznej bryly wygietej asymetrycznie i skierowanej wypukla czescia ku przodowi lampy, przy czym wypukla, przednia powierzchnia lampy jest szersza w srodkowej czesci i zwezajaca sie w kierunku obu konców, dolnego i górnego oraz na obu tych koncach wygieta asymetrycznie ku tylowi, a ponadto w przyblizeniu w jednej trzeciej swojej wysokosci jest zagieta wypukle ku przodowi tworzac od strony jednego ze swych boków wyrazne zalamanie, zas od strony przeciwleglego boku zagiecie w postaci wystepu posiadajacego ostro zakonczona krawedz górna i w przyblizeniu trójkatny przekrój, ponadto przednia powierzchnia jest zlozona z kilku przylegajacych do siebie zarysów rózniacych sie od siebie barwa, zas tylna powierzchnia lampy jest równiez wygieta i posiada podluznawypuklosc usytuowana w swej srodkowej czesci, na której rozmieszczone sa niewielkie okragle elementy oraz wieksze w przyblizeniu prostokatne zarysy a takze umieszczony jest w poblizu jednego z konców równiez w przyblizeniu prostokatny plaski wystep, zas w poblizu obu przeciwleglych konców wypuklosci usytuowane sa wystajace ku tylowi elementy zblizone w ksztalcie do walców z usytuowanymi na ich wystajacych koncach spiczastymi zakonczeniami. Samochodowa lampa oswietleniowa w pierwszej odmianie wykonania stanowi reflektor przedni samochodu, w drugiej odmianie wykonania pierwsza lampe tylna, zas w trzeciej odmianie wykonania druga lampe tylna samochodu. PL PL PLAutomotive Lighting Lamp. The design registration right is valid from 30 October 1999. Priority: 30 April 1999, Italy. The design is for an automotive lighting lamp. The essence of the design is a new form of the lamp, manifested in its shape, line arrangement, surface, and color. The design of the automotive lighting lamp is shown in photographs, in which fig. 1 shows the lamp in a perspective view from the front, fig. 2 - the lamp in a perspective view from the back, fig. 3 - the lamp in a perspective view from the front and side from above, fig. 4 - the lamp in the second embodiment in a perspective view from the front, fig. 5 - the lamp in the second embodiment in a rear view, fig. 6 - the lamp in the second embodiment in a perspective view from one side from below, fig. 7 - the lamp in the second embodiment in a perspective view from the other side from above, fig. 8 - the lamp in the third embodiment in a perspective view from the front from one side, fig. 9 - the lamp in the third embodiment in a perspective view from the back, fig. 10 - the lamp in the third embodiment in a perspective view from the other side, and fig. 11 - the lamp in the third embodiment in a perspective view from the first side. The automotive lighting lamp according to the model is characterized in that it is in the shape of an irregular, elongated, rounded shape similar to an asymmetrical cuboid with all edges rounded, wherein the convex frontal surface is in the form of a smooth and transparent cover under which on one side there are located next to each other two forward protruding elements ending with holes of circular cross-section, while on the other side there is located an approximately polyhedral protrusion of irregular shape, moreover, the frontal surface is asymmetrically curved on the sides towards the rear of the lamp and also covers part of its side surfaces, wherein the curvature of the frontal surface on the side of one of the sides is greater and covers a larger part of that side of the lamp. The rear surface of the lamp has openings located in recesses along the longitudinal axis of the lamp and approximately cuboidal protrusions distributed over the entire surface, separated by vertical edges, along which narrow, horizontal, small projections are located, and near one of the sides there is a larger cuboidal protrusion having an opening in its upper surface, and next to this protrusion at the bottom of the rear surface there is an approximately flat element protruding towards the rear of the lamp and having a curved end, and on the opposite side of the lamp there is another approximately flat element protruding laterally with an opening located near the end bent towards the rear, furthermore on the upper surface of the lamp there are two protruding elements bent at right angles with openings at their ends. The automotive lighting lamp according to the model is characterized in that it is in the shape of an irregular, elongated solid, bent asymmetrically and directed with its convex part towards the front surface of the lamp, curved asymmetrically at both ends and consisting of several adjacent outlines differing in color, wherein the convex, front surface of the lamp is wider in the middle part and narrowing towards the top and bottom of the lamp and bent over part of the surface of both sides, and in addition it is bent convexly approximately at one third of its height, creating a distinct bend, while on the rear surface of irregular shape there is located in its central part an elongated recess in which holes are arranged and, in its central part, there is an outline in the shape close to an elongated rectangle with rounded ends, where at one end of the outline there is a round element, and at the opposite end there is an approximately rectangular element with rounded corners, in addition, on the side of the rear surface of the lamp there are two elements protruding towards the rear, similar in shape to small cylinders, with flat elements in the form of round discs with pointed ends protruding from their centers, located near the protruding ends. The automotive lighting lamp according to the model is characterized in that it is in the shape of an irregular, elongated solid, bent asymmetrically and directed with its convex part towards the front of the lamp, wherein the convex, front surface of the lamp is wider in the middle part and narrows towards both ends, the lower and the upper one, and at both ends it is bent asymmetrically towards the rear, and in addition, approximately one third of its height is bent convexly towards the front, creating a distinct bend on one of its sides, and on the side of the opposite side a bend in the form of a protrusion with a sharply pointed upper edge and an approximately triangular cross-section, in addition, the front surface is composed of several adjacent outlines differing in color, and the rear surface of the lamp is also bent and has an elongated convexity located in its central part, on which are arranged small round elements and larger, approximately rectangular outlines. There is also a approximately rectangular flat protrusion near one of the ends, and near both opposite ends of the protrusion are protruding rearward elements similar in shape to cylinders with pointed ends located at their protruding ends. The automotive lighting lamp in the first embodiment is the front headlight of the vehicle, in the second embodiment, the first rear lamp, and in the third embodiment, the second rear lamp. PL PL PL