Element zderzaka do pojazdu Prawo z rejestracji wzoru zdobniczego trwa od dnia 12 kwietnia 2001 r. Pierwszenstwo: 12 pazdziernika 2000, Szwecja Przedmiotem wzoru zdobniczego jest element zderzaka do pojazdu. Istote wzoru zdobniczego stanowi nowa postac elementu zderzaka do pojazdu przejawiajaca sie w ksztalcie i ukladzie linii. Wzór elementu zderzaka do pojazdu uwidoczniono na rysunku i na fotografiach, na których fig. 1 przedstawia pierwsza odmiane elementu zderzaka do pojazdu w widoku od przodu, fig. 2 - element zderzaka z fig. 1 w widoku perspektywicznym z boku i od tylu, fig. 3 - druga odmiane elementu zderzaka, wwidoku perspektywicznym od tylu, fig. 4 - element zderzaka z fig. 3, w widoku perspektywicznym od przodu, fig. 5 - element zderzaka z fig. 3, w widoku od przodu. Element zderzaka do pojazdu, stanowiacy jego boczna czesc, ma postac wypuklej do przodu profilowanej prostokatnej listwy. Listwa jest wygieta lukowo poprzecznie do jej dluzszych boków i wzdluz dluzszych boków oraz jednego z krótszych boków ma krawedz zagieta prostopadle do tylu elementu zderzaka. Krótszy bok z zagieta krawedzia ma w górnym narozu lukowe wyciecie otoczone poszerzona krawedzia a pod nim ma wystep w postaci trapezowej plytki odchodzacej do tylu i zakonczonej prostokatna plytka z owalnym otworem, zagieta w kierunku przedluzenia powierzchni elementu. Górna zagieta krawedz elementu zderzaka ma dwa prostokatne przedluzenia plytkowe z prostokatnymi otworami i zaczepami wewnatrz nich, z których jedno przedluzenie jest usytuowane przy drugiego krótszego boku listwy, a drugie przedluzenie blizej wygiecia lukowego elementu. Dolna zagieta krawedz elementu zderzaka ma w poblizu drugiego krótszego boku przedluzenie plytkowe o ksztalcie zblizonym do trapezowego i od góry ma uksztaltowane na nim wglebienie o zarysie prostokatnym z owalnym otworem i wystajacymi do góry trójkatnymi zaczepami. W drugiej odmianie wzoru, element zderzaka do pojazdu, stanowiacy srodkowa czesc zderzaka, ma postac wypuklej do przodu profilowanej prostokatnej listwy, która na srodku swojej dlugosci ma uksztaltowany wypukly do przodu prostokatny segment z kolowym wglebieniem na srodku jego dlugosci. Po obu stronach tego segmentu w jednym z dluzszych, górnym boku listwy sa prostokatne wyciecia, przy czym wzdluz boków górnego i dolnego listwa ma zagiete do tylu krawedzie, z których dolna krawedz ma rozmieszczone trzy przedluzenia plytkowe o ksztalcie trapezowym, z otworami, górna krawedz ma przedluzenia plytkowe oksztalcie prostokatnym rozmieszczone w swoich bocznych czesciach poza wycieciami listwy. W dolnych czesciach swoich krótszych boków listwa ma wystepy w postaci ustawionych ukosnie wzgledem powierzchni listwy prostokatnych plytek z otworami. PL PLVehicle bumper element. The right of registration of an ornamental design has been in effect since April 12, 2001. Priority: October 12, 2000, Sweden. The subject of the ornamental design is a vehicle bumper element. The essence of the ornamental design is a new form of a vehicle bumper element, manifested in its shape and line arrangement. The design of the vehicle bumper element is shown in the drawing and photographs, in which Fig. 1 shows the first variant of the vehicle bumper element in a front view, Fig. 2 - the bumper element from Fig. 1 in a side and rear perspective view, Fig. 3 - the second variant of the bumper element in a rear perspective view, Fig. 4 - the bumper element from Fig. 3 in a front perspective view, Fig. 5 - the bumper element from Fig. 3 in a front view. The vehicle bumper element, constituting its side section, takes the form of a forward-convex, profiled rectangular strip. The strip is arced transversely to its longer sides, and along the longer sides and one of the shorter sides, has an edge bent perpendicularly to the rear of the bumper element. The shorter side with the bent edge has an arced cutout in the upper corner surrounded by a widened edge, and below it has a protrusion in the form of a trapezoidal plate extending rearward and terminating in a rectangular plate with an oval opening, bent in the direction of the element's extension surface. The upper bent edge of the bumper element has two rectangular plate extensions with rectangular holes and hooks inside them, one extension located at the other shorter side of the strip, and the other extension closer to the arced element. The lower, curved edge of the bumper element has a plate-like extension near the second shorter side, roughly trapezoidal in shape, and a rectangular recess with an oval opening and upwardly projecting triangular hooks. In the second design variant, the vehicle bumper element, constituting the central part of the bumper, is in the form of a forwardly convex profiled rectangular strip, which has a forwardly convex rectangular segment at the center of its length, with a circular recess at the center of its length. On both sides of this segment, one of the longer, upper sides of the strip has rectangular cutouts. Along the upper and lower sides, the strip has edges bent back, the lower edge of which has three trapezoidal extension plates with holes arranged in it, while the upper edge has rectangular extension plates arranged in its lateral parts outside the strip cutouts. On the lower parts of its shorter sides, the strip has projections in the form of rectangular plates with holes arranged diagonally relative to the strip surface.