Przedmiotem wynalazku jest podcisnieniowy wy¬ parownik sluzacy do otrzymywania wody slodkiej na drodze odparowania wody morskiej.Znana jest konstrukcja wyparownika skladaja¬ cego sie z dwóch wymienników ciepla typu prze¬ ponowego, korpusu laczacego obydwa wymienniki i separatora pary umieszczonego w korpusie. W jednym wymienniku tak zwanej baterii wrzenia woda morska odbiera cieplo od pary (grzejnej kon- densujacej na przeponie oddzielajacej czynniki i czesc doprowadzanej wody morskiej odparowuje.Powstala para po przejsciu przez separator do¬ staje sie do drugiego wymiennika ciepla — skrap¬ lacza, skad kondensat odprowadzany jest do zbior¬ nika.-Pozostala w korpusie nieodparowana woda morska (solanka) wypompowywana Jest za burte.W innym rozwiazaniu czynnikiem grzejnym ba¬ terii wrzenia jest goraca woda.Wada takich wyparowników w przypadku sto¬ sowania ogrzewania parowego jest intensywne wy¬ tracanie sie kamienia z wody morskiej i szybkie zanieczyszczanie powierzchni wymiany ciepla ba¬ terii wrzenia, co spowodowane jest wysoka tempe¬ ratura pary grzejnej. Ponadto w opisanych wypa- rownikach brak jest mozliwosci stosowania ogrze¬ wania wodnego lub parowego w zaleznosci od chwilowych potrzeb, gdyz konstrukcja baterii wrze¬ nia do kazdego rodzaju ogrzewania jest rózna. .Celem wynalazku jest umozliwienie zmniejszenia czestosci czyszczenia powierzchni wymiany ciepla baterii wrzenia w przypadku ogrzewania parowego oraz stworzenie wyparowniika dzialajacego zarów¬ no przy ogrzewaniu wodnym jak i parowym. Cel ten zostal zgodnie z wynalazkiem zrealizowany przez wyposazenie baterii wrzenia w przystawke do ogrzewania parowego skladajaca sie ze stroi-. mienicy parowo-wodmej, komory rozdzielczej, ko¬ lanka i elementu odcinajacego (zaslepka, zasuwa, zawór).Strumienica parowo-wodna skladajaca sie z dy¬ szy parowej, komory zasysania, komory mieszania i dyfuzora polaczona1 jest z króccami baterii wrze¬ nia poprzez komore rozdzielcza od strony komory zasysania oraz (poprzez kolanko i element odoina- jacy od strony dyfuzoira. W przypadku ogrzewania parowego strumienica ta sluzy jako pompa obie¬ gowa i podgrzewacz bezprzeponowy (mieszankowy) skroplin pary roboczej krazacych w bateria wrze¬ nia i spelniajacych funkcje wody grzejnej.W komorze rozdzielczej nastepuje rozdzial skrop¬ lin wyplywajacych z baterii wrzenia na dwa stru¬ mienie: zasysany przez strumienice i odprowa¬ dzany do zbiornika kondensatu.W celu umozliwienia równiez ogrzewania wod- nego, baterie wrzenia wyposazono w dodatkowe krócce, do których dolaczone sa rurociagi wody grzejnej. Podczas poracy wyparownika przy ogrze¬ waniu wodnym przeplyw przez strumienice jest uniemozliwiony dzieki elementowi odcinajacemu.W przypadku rozwiazania ogrzewania parowego 95 777 *95 777 3 zgadnie z wynalazkiem, okres eksploatacji pomie¬ dzy kolejnymi czyszczeniami powierzchni wymiany diepla baterii wrzenia bedzie róiwny analogiczne- mu okresowi eksploatacji wyparowników pracu¬ jacych w ukladzie utylizacyjnym tj. przy ogrze¬ waniu iwoda chlodzaca silniki spalinowe.Ponadto rozwiazanie to umozliwia prace wypa- rownika zarówno przy ogrzewaniu woda chlodzaca silniki spalinowe jak równiez przy ogrzewaniu pa¬ ra. W pewnych ukladach, gdy ilosc ciepla do¬ prowadzanego z woda grzejna jest niewystarcza¬ jaca, mozliwe jest takze jednoczesne ogrzewanie wodme ii parowe., Wynalazek jeist przedstawiony w przykladzie wykonania na rysunku, na fig. 1, przedstawiajacej przekrój podluzny przez wyparownik.Wyparownik przedstawiony na fig. 1, sklada sie z korpusu, X, w którym umieszczony jest separa¬ tor 2 i skraplacz 3, z baterii wrzenia 4 i z przy¬ stawki do parowego ogrzewania. Poszczególne ele¬ menty przylstawki polaczone z soba przymocowane sa do krócców baterii wrzenia. Do krócca wyloto¬ wego 5 przymocowana jest komora rozdzielcza 6, majaca w górnej czesci kiróoiec 7 sluzacy do od¬ prowadzania nadmiaru kondensatu i powietrza z obiegu grzejnego.Do komory rozdzielczej 6 dolaczona jest stru¬ mienica parowo-wodna 8, skladajaca sie z dyszy parowej 9, komory zasysania 10, komory miesza¬ nia 11 i dyifuzora 12. Pomiedzy króccem wlotowym a dyfuzorem 12 wstawione jest kolanko 13 i ele¬ ment odcinajacy 14.Do dodatkoiwego krócca wlotowego 16 i dodatko¬ wego krócca wylotowego 17 dolaczone sa rurociagi wody grzejnej (np. obieg wody chlodzacej silnik glówny statku). Wyparownik przedstawiony na fig. 1 w przypadku ogrzewania parowego dziala w nastepujacy sposób: 16 Para grzejna doprowadzana do sitrumdenicy pa- rowo-wodnej 8 przez dysze parowa 9 zasysa przez króciec wylotowy 5 i komore rozdzielcza 6 kon- denaat wypelniajacy przestrzen miedzyrurkowa ba¬ terii wrzenia 4.Strumienica parowo-wodna 8 zassany kondensat podgrzewa i tloczy przez kolanko 13 i otwarty element odcinajacy 14 do krócca wlotowego 15.Wymiana ciepla w baterii wrzenia 4 zachodzi mie¬ dzy kondensatem krazacym iw przestrzeni miedzy- rurikowej a ^woda morska wrzaca w rurkach, do¬ prowadzana króccem 18. Ten sam wyparownik w przypadku ogrzewania wodnego ma odciety doplyw pary do dyszy parowej 9 i odciety odlot przez króciec 7. Zamkniety jest równiez element odcina¬ jacy 14, natomiast otwarte sa zasuwy na wkucie i wylocie wody grzejnej. Woda grzejna doprowa¬ dzana jest dodatkowym króccem wlotowym 16 i odprowadzana dodatkowym króccem wyloto¬ wym 17. PL