Przedmiotem niniejszego wynalazku jest pneu¬ matyczna wyginarka przeznaczona do giecia pod dowolnym katem blach o grubosci do 2 mm, jak, równiez o dlugosci do 4 m.Znane sa liczne rozwiazania konstrukcji wygina- 5 rek do blach cienkich, które pracuja na zasadzie hydraulicznej lub mimosrodowej.Okazalo sie nieoczekiwanie, ze przy odpowiednim doborze ukladu dzwigni oraz zespolu pneumatycz¬ nego, mozna uzyskac dobre efekty giecia blachy io (nacisk okolo 40 ton) nawet przy stosunkowo ni¬ skim cisnieniu roboczym, nie przekraczajacym atm., co zostalo wykorzystane w rozwiazaniu wy- ginarki do blach wedlug niniejszego wynalazku.Istota wyginarki wedlug wynalazku, której kon¬ strukcja mechaniczna oraz konstrukcja silownika pneumatycznego jest symetryczna do osi pionowej wyginarki, polega na tym, ze w cylindrze pneuma¬ tycznym silownika napedowego, przymocowanego trwale do dolnej belki dwuteowej ramy wyginarki, sa osadzone dwa tloki, których tloczyska wspólpra¬ cuja z ruchoma belka stemplowa, utrzymujaca stempel wielosegmentowy, za posrednictwem roz¬ mieszczonych po obu stronach wyginarki dzwignio¬ wych mechanizmów napedowych. Mechanizmy te 25 osloniete oslonkami skladaja sie z przegubowo po¬ laczonych ciegien i dzwigni dwuramiennych. Skok belki stemplowej jest nastawiany za pomoca srub regulacyjnych, wspólpracujacych z ogranicznikami przyspawanymi do belek pionowych tej ramy. Po- 30 % nadto oba tloki silownika pneumatycznego sa zao¬ patrzone w uszczelki naprzemianlegle, przytrzymy¬ wane wkladkami tarczowymi.Wynalazek jest objasniony szczególowo na pod¬ stawie rysunku, na którym fig. 1 przedstawia wi¬ dok z przodu wyginarki, a fig. 2 — powiekszony przekrój pneumatycznego silownika napedowego.Jak to przedstawiono na rysunku, rama wygi¬ narki wedlug wynalazku, stanowiaca konstrukcje wsporcza, sklada sie z poziomej belki dwuteowej 1, na koncach której sa przyspawane belki pionowe 2, usztywnione podwójnymi zebrami 3, 4.Na belce poziomej 1 jest umieszczona matryca wielosegmentowa 5 o przekroju poprzecznym zbli¬ zonym do ksztaltu pogrubionej litery „U", która wspólpracuje z wielosegmentowym stemplem 6, o klinowym przekroju poprzecznym, dostosowanym do ksztaltu matrycy 5.W górnych koncach belek pionowych 2 — w ich srodnikach znajduja sie nie uwidocznione na rysun¬ ku podluzne wyciecia, w których osadzona jest su- wliwie dwuteowa belka stemplowa 7, wzmocniona zebrem 8, przy czym stempel wielosegmentowy 6 jest przymocowany do tej belki 7 za pomoca przy- spawanych do niej uchwytów 9 i polaczen srubo¬ wych 10. Na obu koncach belki stemplowej 7 sa przyspawane podwójne blachy prowadzace 11, za¬ konczone gwintowanymi gniazdami 12 pod sruby regulacyjne 13, za pomoca których jest regulowana wielkosc skoku h belki stemplowej 7. W tym celu 95 31495 314 3 4 do belek pionowych 2 sa przyspawane ograniczniki 14, wspólpracujace z tymi srubami regulacyjnymi 13. Uklad wspólpracujacych ze soba dzwigni nape¬ dowych i ciegien jest opisany w dalszej czesci opi¬ su tylko dla jednej strony wyginarki wedlug wy¬ nalazku, bowiem jest on analogiczny po jej prze¬ ciwleglej stronie.W blachach prowadzacych 11 sa przewidziane otwory dla sworznia 15, na którym jest ulozysko- wane ciegno 16, wspólpracujace przegubowo z dzwi¬ gnia dwuramienna 17. Na drugim ramieniu tej dzwigni. 17, która jest ulozyskowana obrotowo na sworzniu 18, osadzonym w uchwytach 19 ramy wy¬ ginarki, jest osadzone przegubowo ciegno 20, pola¬ czone z uchwytem 21 tloczyska 22, przy czym dla bezpieczenstwa obslugi wyginarki ten uklad nape¬ dowy jest przykryty oslonka 23.Pneumatyczny silownik napedowy, przedstawio¬ ny szczególowo w przekroju na fig. 2, jest przymo¬ cowany trwale do belki poziomej 1 i ma równiez budowe symetryczna do jego osi pionowej. Zespól ten zawiera cylinder 24 z dwoma osadzonymi w nim tlokami 26 z tloczyskami 22, które to tloki sa zaopatrzone w uszczelki naprzemianlegle 26, 27, przytrzymywane wkladkami tarczowymi 28.Zamkniecie cylindra 24 stanowia pokrywy 29 z tu¬ lejami 30, które sa polaczone srubami mocujacymi 31, przy czym elementy te maja znane uszczelnie¬ nia 32.Za posrednictwem nie uwidocznionego na rysunku ukladu sterujacego, zaopatrzonego w elektrozawory pneumatyczne, kieruje sie na przemian sprezone powietrze do wnetrza cylindra 24, albo otworem wlotowym 33 i wówczas otwory wylotowe 34 sa polaczone z atmosfera, albo na odwrót. Przy skie¬ rowaniu tego powietrza sprezonego do otworu wlo¬ towego 33 nastepuje przesuniecie sie obu tloków'25 w ich skrajne polozenie przedstawione na fig. 2.W wyniku tego ruchu obu tloków 25 nastepuje uniesienie sie belki stemplowej 7 ze stemplem 6, do jej górnego polozenia, za pomoca opisanego uprzednio mechanizmu dzwigniowego, tak jak to przedstawiono na fig. 1.Po ulozeniu wyginanej blachy na matrycy 5 i dosunieciu jej do nie uwidocznionych na rysunku zderzaków nastawnych, wprowadza sie w ruch pio¬ nowy belke stemplowa 7 az do docisniecia blachy stemplem wielosegmentowym 6 do matrycy wielo- segmentowej 5, co nastepuje dzieki wprowadzeniu sprezonego powietrza do otworów 34 i polaczeniu otworu 33 z atmosfera. PL