Przedmiotem wynalazku jest sygnalizator zuzycia lozysk slizgowych wykonanych ze stopów metali.Obecnie stosowane lozyska slizgowe w elementach konstrukcyjnych maszyn posiadaja jedynie w przypad¬ ku duzego rozstawu i niskiej temperatury otoczenia sygnalizatory termiczne, na przyklad lozyska walu napedo¬ wego sruby okretowej. Winnych konstrukcjach lozysk, zwlaszcza w silnikach spalinowych nie stosuje sie zad¬ nych czujników, przy pomocy których mozna by okreslic nieprawidlowosci pracy wynikajace ze zuzycia elemen¬ tów.Celem wynalazku jest wyeliminowanie powyzszej niedogodnosci, a zadaniem technicznym wynalazku jest skonstruowanie takiego sygnalizatora, który pracujac w dowolnych temperaturach wskazywalby nieprawidlowe warunki pracylozyska. * . Zadanie to rozwiazano w ten sposób, ze w dowolnej panewce lozyskowej umieszczono zaizolowany prze¬ wód elektryczny. Przewód ten mocuje sie w odpowiednim kanale panewki w sposób trwaly przez zalanie lutem lub odpowiednim klejem tak, aby znajdowal sie na odpowiedniej glebokosci pod powierzchnia robocza panewki.W przypadku zniszczenia warstwy roboczej panewki, obracajacy sie w niej wal spowoduje usuniecie izolacji drutu i zwarcie ukladu pomiedzy jednym ogniwem baterii i drutem a uziemieniem poprzez wal i obudowe i zadzialanie sygnalizatora. Sygnalizator moze byc wlaczony w uklad okresowo lub na stale, Zaleta sygnalizatora wedlug wynalazku jest prostota jego konstrukcji i mozliwosc sygnalizacji nieprawidlo¬ wej pracy lozyska slizgowego w róznych warunkach termicznych ukladu.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony w przykladach wykonania na rysunku, na którym fig. 1, 3, 5 przedstawiaja przyklady umieszczenia izolowanego przewodu w przekroju wzdluznym lozyska, natomiast fig. 2, 4, 6 - odpowiednio w przekroju poprzecznym.Sygnalizator ten sklada sie z umieszczonego na pewnej glebokosci panewki 1 przewodu 2 o odpowiednim przekroju, odizolowanego od lozyska i dowolnie do niego przymocowanego, na przyklad mechanicznie przez zalanie zywica lub lutem 3. Przewód 2 jest polaczony z dowolnym sygnalizatorem 4 swietlnym, akustycznym lub mechanicznym zasilanym dowolnym zródlem pradu 5 oraz polaczonym posrednio lub bezposrednio z masa2 95 077 panewki. W przypadku zniszczenia odpowiedniej warstwy panewki 1 i lutu 3 obracajacy sie wal zwiera obwód pradu wlaczajac tym samym sygnalizator 4. Urzadzenie to moze byc wlaczone w obwód na stale jak równiez moze byc uzytkowane w postaci czujnika z wyprowadzonymi wyjsciami na listwe, do której zródlo pradu podlacza sie okresowo. «r- //? 5 Prac. Pnligrof. UP PRL naklad 120 + 16 PLThe subject of the invention is an indicator of the wear of plain bearings made of metal alloys. The plain bearings currently used in construction elements of machines have only, in the case of a long spacing and low ambient temperature, thermal indicators, for example the bearing of a propeller shaft. Other bearing constructions, especially in internal combustion engines, do not use any sensors with which it is possible to determine irregularities in operation resulting from wear of components. The aim of the invention is to eliminate the above-mentioned inconvenience, and the technical task of the invention is to construct such a signaling device that can operate in any temperatures would indicate abnormal bearing conditions. *. This problem was solved in such a way that an insulated electric wire was placed in any bearing bush. This cable is permanently attached to the appropriate channel of the bushing by pouring solder or a suitable glue so that it is at the appropriate depth under the working surface of the bushing. with one battery cell and wire and grounding through shaft and casing and signaling device activation The signaling device may be connected to the system periodically or permanently, The advantage of the signaling device according to the invention is the simplicity of its construction and the possibility of signaling the malfunction of the sliding bearing in various thermal conditions of the system. 3, 5 show examples of placing an insulated conductor in the longitudinal section of the bearing, while Figs. 2, 4, 6 - respectively in the cross-section. This indicator consists of a conductor 2 with an appropriate cross-section located at a certain depth, insulated from the bearing and optionally to attached to it, for example mechanically by pouring resin or solder 3. The cable 2 is connected to any light, acoustic or mechanical indicator 4 powered by any current source 5 and connected directly or indirectly to the mass2 95 077 of the shell. In the case of destruction of the appropriate layer of the bushing 1 and solder 3, the rotating shaft short-circuits the current, thus activating the signaling device 4. The device can be permanently connected to the circuit and it can also be used in the form of a sensor with outputs on the strip, to which the current source connects August periodically. «R- //? 5 Works. Pnligrof. UP PRL, circulation 120 + 16 PL