Przedmiotem wynalazku jest uklad automatycz¬ nego tarowania cyfrowej wagi tasmowej, zawie¬ rajaoej czujniki tenisometryczne z/aisilane napieciem stalym, wzmacniacz wstepny, przetwornik analo¬ gowo-cyfrowy, integrator cyfrowy oraz czujnik do pomiaru predkosci tasmy stosowany, zwlaszcza dla dlugich przenosników tasmowych.W dotychczas budowanych wagach tasmowych nie sa znane uklady automatycznego tarowania.Stosowane uklady recznego tarowania, oraz uklad recznego tarowania znany ze zgloszenia Nr P— 168633, oparte sa na obserwacji wychylenia mierni¬ ka wskazówkowego tary wzglednie ostatnich cyfr licznika integratora cyfrowego i recznym ustawia¬ niu potencjometru tarowania. Potencjometr taro¬ wania zmienia wielkosc napiecia dodawanego lub odejmowanego od napiecia z czujnika przed wzglednie za wzmacniaczem wstepnym wagi. Mier¬ nik tary wskazuje calke napiecia tary za okres obiegu tasmy przy czym calkowalnie z bardzo du¬ za strata czasowa, odbywa sie we wzmacniaczu calkujacym napiecie nierównowagi mostka tenso- metrycznego czujnika.W ukladach, które nie posiadaja odrebnego wskaznika tary, informacje o wielkosci odchylki uzyskuje sie z licznika integratora cyfrowego, do którego, dla zwiekszenia dokladnosci odczytu, do¬ daje sie jeden lub dwa wskazniki cyfrowe wska¬ zujace wielkosci kolejmych cyfr. Procesy recznego tarowania sa dlugotrwale i stawiaja wysokie wy- magania kwalifikacjom obslugi dla zapewnienia wymaganej dokladnosci.Celem wynalazku jest zbudowanie ukladu auito- imatyczinego tarowania cyfirowej wagi tasmowej, Iktóiry wyelirniniowialby niedogodnosci recznego ta¬ rowania przy pomiarze masy transportowanej przez dlugie przenosniki tasmowe.Istota wynalazku jest uklad, w którym za wrnac- niaczem wstepnym wagi, przez przelacznik tran¬ zystorowy, jest wlaczony uklad calkujacy. Wyjscie z ukladu calkujacego jest polaczone przez drugi przelacznik tranzystorowy do kondensatora zapa¬ mietujacego calke napiecia tary i przez trzeci prze¬ lacznik tranzystorowy do wejscia wzmacniacza ste¬ rujacego silnik oraz przez uklad detektora napie¬ cia silnika do ukladu sterujacego. Silnik, przez przekladnie, sprzezony jest z potencjometrami ta¬ rowania i sprzezenia zwrotnego. Uklad sterujacy, uruchamiany przyciskiem, polaczony jest z pro¬ gramowanym licznikiem dekadowym odmierzaja¬ cym pelny obieg tasmy przez zliczanie impulsów z impulsatora napedzanego kolem od tasmy. Wyjs¬ cia ukladu sterujacego polaczone sa z przelaczni¬ kami tranzystorowymi wyznaczajac cykle ich wla¬ czenia.Zastosowanie automatycznego tarowania nie wy¬ maga zadnych kwalifikacji ze strony obslugi gdyz tarowanie sprowadza sie do nacisniecia przycisku, podczas gdy przy recznym tarowaniu konieczny jest pomiar czasu wzglednie dlugosci tasmy i wy- 93 65063 650 liczenie kazdorazowego bledu tary. Obsluga musi byc wtedy odpowiednio przeszkolona.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladowym wykonaniu na rysunku, który przed¬ stawia schemat blokowy ukladu automatycznego tarowania cyfrowej wagi tasmowej.Równolegle do mostka tensometrycznego 1, przez rezystory ograniczajace zakres, wlaczony jest po¬ tencjometr tarowania 2. Os tego potencjometru ... polaczona jest z silnikiem 11 przez odpowiednio dobrana przekladnie. Wyjscie mostka tensometrycz- nego wlaczone jest do wzmacniacza wstepnego 3 równolegle z napieciem z potencjometru tarowa¬ nia, przy czym kierunek wlaczenia jest taki, ze oba napiecia sie dodaja. Za wzmacniaczem 3 wla¬ czony jest przelacznik tranzystorowy 4, wlaczany przez uklad sterujacy 13 cyklem tarowania, wla¬ czajac w odpowiednich cyklach napiecie ze wzmac¬ niacza 3 do ukladu calkujacego 5. Napiecie z u- kladu calkujacego 5, sterowane przelacznikiem tranzystorowym 6, laduje kondensator 8, zapamie¬ tujacy na czas pracy silnika, wielkosci calki na¬ piecia tary. Napiecie to przez trzeci przelacznik 9 wlaczane jest na wzmacniacz silnika 10, który na¬ rzuca kierunek i predkosc wirowania silnika 11.Poza potencjometrem tarowania 2 silnik 11 nape¬ dza drugi potencjometr 7 wyznaczajacy wielkosc sprzezenia zwrotnego. Gdy potencjometr 7 zostaje przesuniety o wartosc odpowiadajaca napieciu za¬ pamietanemu na kondensatorze 8, wypadkowe na¬ piecie na wejsciu wzmacniacza silnika 10 spada do zera i silnik sie zatrzymuje. Równoczesnie de¬ tektor 14 wykrywa spadek napiecia ponizej war¬ tosci progowej i podaje odpowiedni sygnal logicz¬ ny do ukladu sterowania 13.Do dokladnego wyznaczania czasu calkowania napiecia tary sluzy uklad impulsatora 16, bramki 17 i zaprogramowanego licznika dekadowego 18.Kolo czujnika predkosci tasmy 15 obracajac sie bez poslizgu wzgledem tasmy, przy wspólpracy z impulsatorem 16, wytwarza ciag impulsów, przy czym ilosc impulsów jest proporcjonalna do prze¬ bytej dlugosci tasmy. Po otwarciu bramki 17 przez uklad sterujacy 13 impulsy trafiaja do licznika dekadowego 18, który po doliczeniu do odpowied¬ niej liczby, zaprogramowanej w zaleznosci od dlu¬ gosci tasmy, przez uklad sterujacy 13 zatrzymuje cykl calkowania.Dzialanie przykladowego rozwiazania ukladu we- dlug wynalazku jest nastepujace. Po nacisnieciu przycisku tarowania 12 uklad sterujacy 13 wlacza przelaczniki tranzystorowe 4 i 6 uruchamiajac cal¬ kowanie z zapamietaniem na kondensatorze 8.Przelacznik 9 jest w tym czasie wylaczony a sil¬ nik zatrzymany. Równoczesnie przez bramke 17 uruchomiony jest licznik 18. Po pelnym obiegu tasmy, na sygnal z licznika 18, uklad sterujacy 13 wylacza przelacznik 4 i 6 i zalacza przelacznik 9.Napiecie zapamietane na kondensatorze 8 propor¬ cjonalne do calki napiecia tary, przez wzmacniacz uruchamia silnik 11. Po przesunieciu potencjo¬ metru 7 o wartosc odpowiadajaca napieciu na kon¬ densatorze 8 napiecie wypadkowe na wejsciu wzmacniacza 10 spada ponizej wartosci progowej, na skutek czego zatrzymuje sie silnik a detektor wartosci progowej 14, zmienia stan wyjscia. Uklad sterujacy 13 wlacza ponownie calkowanie. Gdy w wyniku calkowania napiecie na wejsciu wzmac¬ niacza 10 jest równe zeru, co odpowiada doklad¬ nemu wytarowaniu, uklad sterujacy 13 wylacza proces tancwaniia. Waga Jest przygotowana do nor¬ malnej pracy. 45 50 PL