Przedmiotem wynalazku jest pradnica pradu przemiennego, zwlaszcza pradnica wagonowa, bezstykowa, samowzbudna.Wynalazek dotyczy elektrotechniki, w szczególnosci maszyn elektrycznych pradu przemiennego, przezna¬ czonych do zasilania obwodów pomocniczych w pojazdach elektrycznych lub pradnic wagonowych, napedza¬ nych przez zestawy kolowe.Znane sa pradnice klowe oraz pradnice z biegunami w ksztalcie szponów. Te znane pradnice pradu prze¬ miennego sa wyposazone w dwa zestawy biegunów, osadzonych na rotorze, magnetycznie wzajemnie odizolowa¬ nych. Izolacje magnetyczna stanowi tuleja z materialu niemagnetycznego, osadzona na wale. Jest to dlugi, podluznie w stosunku do osi obrotów, usytuowany element. Dwa zestawy biegunów, to jest bieguny jednej biegunowosci i drugiej biegunowosci sa magnetycznie izolowane tuleja. W zwiazku z tego rodzaju zasada odizolo¬ wania zestawów biegunów tylko stosunkowo niewielka czesc dlugosci osiowej wnetrza pradnicy moze byc wykorzystana dla uzyskania strumienia magnetycznego. Tuleja stanowi element mocowania mechanicznego dru¬ giego zespolu biegunów do pierwszego zespolu biegunów, który osadzony jest na wale rotora. Tuleja podlega odpowiednio znacznym jednostronnym obciazeniom mechanicznym, musi wiec byc odpowiednio masywna, a takze — dluga.Istotna wada znanych rozwiazan jest stosowanie podluznie — w stosunku do osi obrotu — sytuowanej izolacji magnetycznej miedzy biegunami róznej biegunowosci.Istota wynalazku jest zamocowanie jednego zestawu biegunów, jednej biegunowosci, z jednej strony rotora do jarzma osadzonego sztywno na wale, a drugiego zestawu biegunów, drugiej biegunowosci, z drugiej strony rotora do jarzma, osadzonego obrotowo na korpusie, zamocowanym do aluminiowej (niemagnetycznej) lozysko¬ wej tarczy. Bieguny róznych biegunowosci sa magnetycznie odizolowane za posrednictwem niemagnetycznych przekladek. Bieguny maja w rzucie ksztalt trapezów. Jarzma maja w przekroju poprzecznym prostopadlym do osi, ksztalt wieloboków foremnych o liczbie boków równej liczbie biegunów.W rozwiazaniu wedlug wynalazku izolacja magnetyczna miedzy biegunami róznych biegunowosci jest po¬ przeczna w stosunku do osi pradnicy, a nie podluzna, jak w znanych rozwiazaniach.93151 Rozwiazanie wedlug wynalazku umozliwia znaczne powiekszenie czynnych powierzchni nabiegunników biegunów, dla tych samych wymiarów glównych maszyny.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony schematycznie w przykladowym wykonaniu na rysunku, na którym' fig. 1 przedstawia pradnice w przekroju plaszczyzna pionowa, poprowadzona przez os glówna, fig. 2 - biegun jednej z biegunowosci w widoku z góry, fig. 3 - tenze biegun w przekroju pionowa plaszczyzna * poprowadzona przez os glówna, fig. 4 —bieguny jednej biegunowosci i jarzmo w przekroju plaszczyzna AA (fig. 3) prostopadla do osi glównej, fig. 5 - bieguny drugiej biegunowosci i drugie jarzmo w przekroju plaszczy¬ zna CC (fig. 6) prostopadla do osi glównej, fig. 6 - biegun drugiej biegunowosci w przekroju wzdluznym plasz¬ czyzna pionowa, . poprowadzona przez os glówna, a fig. 7 — tenze biegun w widoku z góry.Rotor stanowi uklad nastepujacy. Na korpusie 1 jest zamocowane uzwojenie wzbudzenia 2. Korpus 1 jest zamocowany do aluminiowej lozyskowej tarczy 1.0. Na wale 3 z jednej strony jest zamocowane sztywno jarzmo 4, do którego zamocowany jest jeden zestaw biegunów (5) jednej biegunowosci. Z drugiej strony walu 3, jarzmo 6 jest osadzone obrotowo na korpusie 1, który zamocowany jest do lozyskowej aluminiowej tarczy 10. Do tego jarzma 6 zamocowany jest drugi zestaw biegunów 7, drugiej biegunowosci.Bieguny róznej biegunowosci, to jest bieguny 5 i 7 rotora sa izolowane magnetycznie niemagnetycznymi przekladkami 11, stanowiacymi zarówno dwustronna izolacje magnetyczna jak i odstepniki dla biegunów 5 i 7.Bieguny 5 i 7 maja w rzucie ksztalt trapezów. Jarzma 4 i 6 maja w przekroju prostopadlym do osi ksztalt wieloboków foremnych o liczbie boków równej liczbie biegunów 5 i 7.Stojan jest konwencjonalny, taki jak stojany maszyn pradu przemiennego. Jarzmo 8 stojana wraz z rdze¬ niem 9 sa zamocowane w znany sposób do aluminiowych tarcz 10.Do procesu samowzbudzenia sluzy znany uklad regulacyjny, utrzymujacy stale napiecie, nie uwidocznio¬ ny na rysunku.W pojazdach o napedzie silnikowym pradnica wedlug wynalazku moze spelniac funkcje wzbudzenia gene¬ ratora, a w pojazdach elektrycznych moze ona zasilac wzbudzenie przy hamowaniu elektrycznym. PL