PL9258B1 - Tlokowy silnik parowy z przylaczana turbina na pare odlotowa. - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest tlokowy silnik parowy z przylaczana turbina na pare odlotowa, która pracuje na wal tlokowego silnika parowego za po¬ srednictwem mechanizmu kól zebatych oraz rozlacznego sprzegla. Taki zespól silnikó v nadaje sie zwlaszcza do instalacyj okreto¬ wych.Wynalazek polega na tem, ze celem wlaczania i wylaczania turbiny, pracujacej para odlotowa, przestawianie przelaczne- go zaworu parowego dla turbiny jest przy¬ musowo uzaleznione od rozlacznego sprze¬ gla.Rysunek schematycznie przedstawia przyklad wykonania przedmiotu wyna¬ lazku.Fig. 1 przedstawia uklad instalacji przy ruchu naprzód; fig, 2 — uklad tejze insta¬ lacji przy ruchu wistecz.Litera a oznaczony jest na rysunku na- wrotny tlokowy silnik parowy, b -— turbi¬ na na pare odlotowa, c — rozlaczne sprze¬ glo hydrauliczne, wbudowane w mecha¬ nizm kól zebatych, d — przelaczny zawór parowy, który przepuszcza pare odlotowa tlokowego silnika parowego do turbiny al¬ bo tez do skraplacza, e — olejowy suwak rozdzielczy, zblokowany zapomoca petli m z mechanizmem nawrotczym tlokowego sil¬ nika, / — tlok regulujacy, g — kanal od¬ plywowy sprzegla hydraulicznego, h — przewód, prowadzacy olej od pompy ole¬ jowej do olejowego suwaka rozdzielczego, i — przewód tloczny dla oleju miedzy o- lejowym suwakiem rozdzielczym e i sprze-glem hytdratdicznem c, k —.olejowy prze¬ wód tloczny, odgaleziajacy sie od przewo¬ du tlocznego i i idacy do przelaczajacego zaworu parowego d, l — olejowy przewód odplywowy, prowadzacy do zbiornika, nie- przedstawionego na rysunku, n oraz o — przewody tloczne, idace od olejowego su¬ waka rozdzielczego e do tloka regulujace¬ go /, p — przewód dla swiezej pary.Urzadzenie do przelaczania pary przy polozeniu dla biegu napnzód, przedstawio- nem na fig. 1, pracuje w nastepujacy spo¬ sób.Gdy tlokowy silnik parowy a puszczo¬ ny jest w ruch, to olejowy suwak rozdziel¬ czy e moze byc przestawiony w 'polozenie, przedstawione na rysunku. Petla m, zblo¬ kowana z mechanizmem nawrotczym, po¬ zwala na to. Przy takiem polozeniu olejo¬ wego suwaka rozdzielczego e tloki regulu¬ jace / skutkiem doprowadzenia oleju pod cisnieniem przez przewód n oraz odprowa¬ dzenie oleju przez przewód o poruszaja sie tak, ze odplywowy przewód g sprzegla hydraulicznego c zostaje zamkniety. Olej doplywa wtedy do sprzegla przez prze¬ wód i. Po napelnieniu sprzegla w przewo¬ dach i oraz k uslala sie pewne okreslone cisnienie oleju, które przesuwa wdól ob¬ ciazony sprezyna przelaczny zawór paro¬ wy, skutkiem czego para odlotowa z tloko¬ wego silnika parowego moze doplywac do turbiny i turbina ta zapomoca wlaczonego sprzegla hydraulicznego oraz mechanizmu kól zebatych moze oddawac swa prace na wal tlokowego silnika parowego.Gdy tlokowy silnik parowy zostanie nawrócony na bieg wsteczny, to otrzyma sie uklad polaczen, przedstawiony na fig. 2.Zapomoca mechanizmu nawrotczego tlokowego silnika parowego olejowy suwak rozdzielczy e zostaje przymusowo przesu¬ niety za posrednictwem petli blokowej m do polozenia, przedstawionego na fig. 2.Skutkiem tego przewody tloczne i oraz k zamkniete sa dla doplywu oleju pod ci¬ snieniem, natomiast polaczone zostaja z przewodem odplywowym /. Wskutek spad¬ ku cisnienia w przewodach i oraz k sila sprezyny przelacznego zaworu parowego przezwycieza cisnienie i przestawia za¬ wór ten tak, ze para odlotowa nie doply¬ wa juz do turbiny, lecz do skraplacza.Jednoczesnie olej pod cisnieniem przedo¬ staje sie przez przewód o poza tlok regu¬ lujacy /, a przewód n sluzy teraz jako przewód odplywowy. Skutkiem tego prze¬ wód odplywowy g sprzegla hydrauliczne¬ go zostaje otwarty, sprzeglo opróznia sie i turbina na pare odlotowa zostaje odla¬ czona.Przy takiem polozeniu niewlasciwe wlaczenie turbiny nie moze nastapic wsku¬ tek zblokowania suwaka olejowego e z na- wrotnym mechanizmem tlokowego silnika Podczas nawracania tlokowego silnika turbina na pare odlotowa pozostaje odla¬ czona, skutkiem czego szybkie nawracanie tlokowego silnika jest [zapewnione; turbi¬ na moze byc ponownie przylaczona dopie¬ ro wtedy, gdy mechanizm nawrotczy tlo¬ kowego silnika zajmie polozenie, przed¬ stawione na fig, 1, t. j. dla biegu naprzód.Przy takiem polozeniu mozna, o ile wy¬ magaja tego warunki pracy instalacji, pa¬ re odlotowa odprowadzac bezposrednio do skraplacza i turbine wylaczyc, a to przez przesuniecie r^ka olejowego suwa¬ ka rozdzielczego e do polozenia, przedsta¬ wionego na fig. 2.Zamiast sprzegla hydraulicznego moz¬ na, oczywiscie, .zastosowac takze inne sprzeglo wylaczalne; równiez inne narza¬ dy moga byc zastosowane do uruchomia¬ nia przelaczajacego zaworu parowego.Przez przewód swiezej pary p mozna doprowadzac do turbiny na pare odlotowa równiez swieza pare, a to na wypadek, gdy wskutek zaklócenia ruchu tlokowego — 2 —silnika silnik ten trzeba odlaczyc od wa¬ lu, a ruch utrzymac zapomoca samej tylko turbiny.Wylaczalne sprzeglo urzadzone jest, jak to widac z rysunku, celowo na posred¬ nim wale mechanizmu kól zebatych tak, iz po odlacizeniu turbiny obraca sie tylko ko¬ lo zebate, osadzone na glównym wale, oraz pierwsze kólko zebate.Wynalazek wiec niniejszy zabezpiecza, ze para odlotowa z tlokowego silnika pa¬ rowego zostaje doprowadzana do turbiny dopiero wtedy, gdy turbina zapomoca sprzegla jest .sprezona z walem tlokowego silnika. Istotna, technicznia korzysc pole¬ ga na tern, ze wskutek przymusowej wza¬ jemnej zaleznosci sprzegla i przelaczaja¬ cego zaworu parowego zapobiega sie roz¬ bieganiu sie i mogacemu wtedy nastapic uszkodzeniu turbiny.Dalsza korzyscia, wynikajaca z wyna¬ lazku, jest nastepujaca. Wiadomo, ze tur¬ biny pracuja z bardzo duzemi ilosciami obrotów, które przy nawracaniu sa bardzo niedogodne z tego wzgledu, ze momenty bezwladnosci wirujacych mas powoduja duze opóznienie przebiegu nawracania turbiny, a z drugiej strony nie mozna uniknac wysokich naprezen w mechaniz¬ mach kól zebatych. Tymczasem w instala¬ cjach okretowych szybkie nawracanie ma¬ szyny ma niezmierne znaczenie dla pewno¬ sci ruchu okretu.Równiez duze znaczenie dla ruchu o- kretu ma moznosc zatrzymania turbiny bez jakiegokolwiek oddzialywania na bieg silnika tlokowego, a wiec, np., gdy pod¬ czas zlej pogody sruba wodna wychodzi z wody, a skutkiem tego ruch turbiny, pracujacej z duza iloscia obrotów, mógl¬ by byc zaklócony, lub tez w jakichkolwiek innych przypadkach, np. w przypadku u- szkodzenia maszyny lub sprzegla.We wszystkich tych przypadkach zawsze jest zapewnione przymusowe przelaczanie sprzegla oraz przelaczajace¬ go zaworu tak, iz w zadnym wypadku tur^ bina nie moze sie rozbiegac. 7 PL PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowa 1. Tlokowy silnik parowy z przylacza¬ na turbina na pare odlotowa, która to tur¬ bina pracuje na wal tlokowego silnika pa¬ rowego za posrednictwem mechanizmu kól zebatych oraz rozlacznego sprzegla, nada¬ jacy sie zwlaszcza dla instalacyj okreto¬ wych, znamienny tern, ze przestawianie przelaczajacego zaworu parowego (d) ce¬ lem wlaczania lub wylaczania turbiny na pare odlotowa (b) jest w przymusowej zaleznosci od rozlacznego sprzegla (ej. 2. Tlokowy silnik parowy wedlug zastrz, 1, znamienny tern, ze celem wyla¬ czenia turbiny na pare odlotowa (b), prze¬ laczaj acy zawór parowy (d)% przepu¬ szczajacy pare do tej turbiny, zostaje za¬ mkniety przed rozlaczeniem sprzegla (c). 3. Tlokowy silnik parowy wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tern, ze dla wla¬ czania i wylaczania turbiny na pare od¬ lotowa zastosowane jest urzadzenie, pra¬ cujace zapomoca oleju pod cisnieniem. 4. Tlokowy silnik parowy wedlug zastrz, 1—3, znamienny tem, ze przela¬ czajacy zawór parowy (d) przestawiany jest zapomoca tloka, dzialajacego pod na¬ ciskiem plynu, a jako sprzeglo zastosowa¬ ne jest sprzeglo hydrauliczne (c). 5. Tlokowy silnik parowy wedlug zastrz. 1—4, znamienny tem, ze urzadze¬ nie, pracujace zapomoca oleju pod cisnie¬ niem, sklada sie z olejowego suwaka roz¬ dzielczego (e), który reguluje odplyw oraz doplyw oleju do przelaczajacego zaworu parowego oraz do sprzegla hydrauliczne¬ go (c). 6. Tlokowy silnik parowy wedlug zastrz. 1—5, znamienny tem, ze do napel¬ niania oraz oprózniania sprzegla hydrau- — 3 -licznego (c) urzadzone sa tloki reguluja- ceffj. 7. Tlokowy silnik parowy wedlug zastrz, 1 — 6, znamienny tern, ze cisnienie oleju w przewodzie, doprowadzajacym olej do przelacznego zaworu parowego (d), zaczyna dzialac dopiero po napelnie¬ niu rozlacznego sprzegla (c), wykonanego jako sprzeglo hydrauliczne, 8. Tlokowy silnik parowy wedlug zastrz. 1—7, znamienny tern, ze rozlaczne sprzeglo (c) urzadzone jest na posrednim wale mechanizmu kól zebatych. Hans W a c h. Zastepca: M. Brokman, rzecznik patentowy.JDo opisu patentowego Nr 9258* ty.*- FZj.

2. Druk L* Boguslawskiego, Warszawa. PL PL