PL91199B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL91199B1 PL91199B1 PL16580873A PL16580873A PL91199B1 PL 91199 B1 PL91199 B1 PL 91199B1 PL 16580873 A PL16580873 A PL 16580873A PL 16580873 A PL16580873 A PL 16580873A PL 91199 B1 PL91199 B1 PL 91199B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- gear
- wheels
- wheel
- self
- crown
- Prior art date
Links
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000001338 self-assembly Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Retarders (AREA)
Description
Przedmiotem wynalazku jest przekladnia obiego¬ wa z kolami samocentrujacymi.Znane sa przekladnie obiegowe, w których wy¬ magany równomierny rozklad obciazenia mocy miedzy kolami zebatymi na wszystkich drogach rozwiazany jest przez osadzenie obiegowych kól ze¬ batych na ich osiach za posrednictwem tulei gumo¬ wych i ulozyskowanie jarzma na lozyskach wahli- wych, przy zamocowaniu koronowego kola zebatego na sztywno w korpusie przekladni. Ponadto znany jest równiez sposób ustalania kola koronowego w korpusie za posrednictwem stalowych elementów sprezystych.W znanych rozwiazaniach brak jest pelnej swobo¬ dy ruchu kola koronowego i slonecznego w kierun¬ ku promieniowym w wielkosci koniecznej do wlas¬ ciwego i swobodnego ustawienia sie wzgledem kól obiegowych.Zwiekszenie posiadanych luzów promieniowych powoduje wzrost niepozadanych luzów podczas ustalania kola w kierunku obwodowym, co jest po¬ wodem powstawania dodatkowych zródel halasu.Plywanie kola koronowego mocowanego sprezys¬ cie odbywa sie kosztem ogólnej sprawnosci prze¬ kladni, wynikajacej z koniecznosci pokonania opo¬ rów elementów sprezystych w czasie samousta- wiania sie tego kola na kolach obiegowych, a trwalosc elementów sprezystych jest ograniczo- Celem wynalazku jest usuniecie wyzej opisanych 80 niedogodnosci przez skonstruowanie przekladni, w której mozliwe bedzie wyrównanie nacisków mie- dzyzebnych na wszystkich kolach obiegowych, co w efekcie pozwoli na obnizenie poziomu halasu, zwiekszenie sprawnosci i zywotnosci przekladni.Cel ten osiagnieto poprzez rozwiazanie, w którym kolo koronowe oraz kolo sloneczne jest ustalone w kierunku promieniowym przez zespól kól obiego¬ wych. W innym przypadku kolo sloneczne ustalone jest w kierunku promieniowym na walku napedo¬ wym. W obydwu przypadkach ustalenie kola slo¬ necznego w kierunku promieniowym jest niezalezne od walka napedzajacego. Kola obiegowe ustalone sa na wspólnym walku za pomoca dowolnego sprzegla sprezystego.W przekladni wedlug wynalazku wyrównane sa naciski miedzyzebne na wszystkich kolach obiego¬ wych, przez co uzyskuje sie zmniejszenie poziomu halasu oraz zwiekszenie sprawnosci i zywotnosci przekladni. Ponadto kompensowane sa bledy po¬ dzialu kól oraz bledy montazu zespolu kól obiego¬ wych, a ustalenie silnika i jarzma w stosunku do korpusu moze byc obarczone znacznym bledem.Przedmiot wynalazku jest przedstawiony w przy¬ kladzie wykonania na rysunku, na którym przedsta¬ wiono przekladnie w przekroju osiowym.Kolo sloneczne 1 wspólpracuje z walkiem nape¬ dzajacym 2 za posrednictwem sprzegla Oldhama 3.Kolo koronowe 4 jest ustalone w kierunku obwo¬ dowym za posrednictwem sprzegla Oldhama 5, 9119991 199 a kolo obiegowe 6 i 7 za posrednictwem sprzegla palcowego 8 z przekladnia elastyczna. Kolo korono¬ we 9 polaczone jest z walkiem napedowym 10 sprze¬ glem zebatym 11. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe Przekladnia obiegowa z kolami samocentrujacymi dwustopniowa o zebach prostych, znamienna tym, ze kolo sloneczne (1) jest sprzegniete z walkiem na¬ pedzajacym (2) za pomoca sprzegla (3) swobodnie samocentrujacego promieniowo, a kolo koronowe (4) jest osadzone swobodnie w kierunku promienio¬ wym, natomiast kola obiegowe (6) i (7) sprezyscie w kierunku obwodowym. 2 3 18 9 /O OZGraf. Lz. 675. Naklad 125+25 egz. Cena 10 zl PL
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL16580873A PL91199B1 (pl) | 1973-10-11 | 1973-10-11 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| PL16580873A PL91199B1 (pl) | 1973-10-11 | 1973-10-11 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL91199B1 true PL91199B1 (pl) | 1977-02-28 |
Family
ID=19964407
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| PL16580873A PL91199B1 (pl) | 1973-10-11 | 1973-10-11 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| PL (1) | PL91199B1 (pl) |
-
1973
- 1973-10-11 PL PL16580873A patent/PL91199B1/pl unknown
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US10876596B1 (en) | Electric motor with compound planetary gear drive | |
| US7556580B2 (en) | Motor-driven wheel driving apparatus | |
| US4594915A (en) | Cycloid transmission assembly | |
| WO1997043564A3 (fr) | Motoreducteur notamment pour l'entrainement d'equipements de vehicules | |
| CN113412572B (zh) | 带有电驱动器和传动机构的驱动组件 | |
| US3073184A (en) | Planetary gear | |
| JPS59180140A (ja) | 遊星歯車装置 | |
| ATE187689T1 (de) | Antrieb für ein einzelrad | |
| CN217804314U (zh) | 驱动轮模组 | |
| GB1494110A (en) | Final drive units for motor vehicles | |
| CN113879109A (zh) | 驱动模块 | |
| PL91199B1 (pl) | ||
| US7245052B2 (en) | Wheel hub drive | |
| CN205226320U (zh) | 一种差速器组件 | |
| DE59700180D1 (de) | Einzelradantrieb für ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug | |
| CN109958741B (zh) | 轨道车辆用变速器以及轨道车辆 | |
| GB1558489A (en) | Epicyclic gear | |
| DE50310883D1 (de) | Antriebsanordnung, insbesondere für Nutzfahrzeuge | |
| ATE434542T1 (de) | Nabenantrieb für kleinfahrzeuge | |
| SU1352090A1 (ru) | Редуктор газотурбинного двигател | |
| GB1522909A (en) | Double axle drive for rail vehicles | |
| SU910480A1 (ru) | Мотор-колесо транспортного средства | |
| EP1366945A3 (en) | Vehicle wheel end drive | |
| JP2005207310A (ja) | 電動ポンプ | |
| US1344107A (en) | Differential |